[情報] 今日123次更換為EMU3000型行駛

看板Railway作者 (電子發票小板工)時間1年前 (2022/10/30 13:18), 編輯推噓32(38推 6噓 69→)
留言113則, 42人參與, 1年前最新討論串1/1
受善化事故影響，七堵PP編組不足 今日123次更換編組為EMU3000型行駛 （150次是否更換編組視現場情況而定） 也請注意今日125次不發售無座票亦禁止電子票證及定期票搭乘 請欲搭乘之朋友多加留意~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.174.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1667107095.A.11B.html
推
10/30 13:38, 1年前 , 1F
東部某民代會出來靠腰嗎？
10/30 13:38, 1F
→
10/30 13:43, 1年前 , 2F
東部民代敢靠腰的話 就一人一信灌爆他的信箱
10/30 13:43, 2F
推
10/30 13:51, 1年前 , 3F
東部民代如果都不發聲，才要一人一信灌爆信箱吧
10/30 13:51, 3F
噓
10/30 13:57, 1年前 , 4F
凹大吱週日收假症候群導致你又發作了嗎
10/30 13:57, 4F
→
10/30 13:58, 1年前 , 5F
汐止、善化、永康等站也因為編組運用關係首次有EMU3000停
10/30 13:58, 5F
→
10/30 13:58, 1年前 , 6F
靠
10/30 13:58, 6F
推
10/30 13:58, 1年前 , 7F
6車的人免費升等吔 讚
10/30 13:58, 7F
噓
10/30 14:11, 1年前 , 8F
當然升級耶
10/30 14:11, 8F
推
10/30 14:18, 1年前 , 9F
150 APP已顯示更換為新自強號
10/30 14:18, 9F
推
10/30 14:52, 1年前 , 10F
這種臨時換成3000的可以用悠遊卡搭ㄇ？
10/30 14:52, 10F
→
10/30 14:57, 1年前 , 11F
可以 加收五成票價就可以搭
10/30 14:57, 11F
推
10/30 15:13, 1年前 , 12F
推樓上，是的，但是實際上列車長抓不完啊....
10/30 15:13, 12F
→
10/30 15:16, 1年前 , 13F
內部已說明票務按PP辦理，所以理論上電子票證可搭
10/30 15:16, 13F
→
10/30 15:20, 1年前 , 14F
那可以刷卡搭滕雲座艙嗎？葉子大又倏忽啊....
10/30 15:20, 14F
→
10/30 15:21, 1年前 , 15F
椅子，打錯字了....
10/30 15:21, 15F
→
10/30 15:22, 1年前 , 16F
椅子大又舒服，抱歉錯字還真多啊....
10/30 15:22, 16F
推
10/30 15:23, 1年前 , 17F
6車座位全鎖住比較沒爭議
10/30 15:23, 17F
→
10/30 15:25, 1年前 , 18F
一樣是6車座位 但位子必定不夠 有些旅客必須換到其他車
10/30 15:25, 18F
→
10/30 15:26, 1年前 , 19F
箱 但難得有騰雲座 有些人必會抱怨我明明6車為何要換
10/30 15:26, 19F
→
10/30 15:27, 1年前 , 20F
容易引起紛爭，不如把6車座位鎖住禁止進入6車
10/30 15:27, 20F
推
10/30 15:58, 1年前 , 21F
他是125 不是孟母號 我覺得可以
10/30 15:58, 21F
推
10/30 16:05, 1年前 , 22F
沒吧，爆怨公社一個持悠游卡的被補票很不爽說中壢站
10/30 16:05, 22F
→
10/30 16:05, 1年前 , 23F
完全沒廣播
10/30 16:05, 23F
→
10/30 16:06, 1年前 , 24F
10/30 16:06, 24F
噓
10/30 16:14, 1年前 , 25F
這種臨時換編的不該禁無座票吧
10/30 16:14, 25F
推
10/30 16:14, 1年前 , 26F
說內部的是自己認為的嗎
10/30 16:14, 26F
噓
10/30 16:16, 1年前 , 27F
代打的怎麼可以限制無座票跟電子票證
10/30 16:16, 27F
推
10/30 16:16, 1年前 , 28F
EMU3000 又沒傾斜機構，臨時換車沒有安全性問題得禁站票吧
10/30 16:16, 28F
推
10/30 16:17, 1年前 , 29F
上爆料了喔 恭喜未來抽PP應該直接開放電子票了
10/30 16:17, 29F
噓
10/30 16:18, 1年前 , 30F
傻眼 代打的應該比照原車種辦理吧
10/30 16:18, 30F
→
10/30 16:27, 1年前 , 31F
問客服說是可以用電子票證搭的
10/30 16:27, 31F
推
10/30 16:28, 1年前 , 32F
應該是無票才被補的吧
10/30 16:28, 32F
推
10/30 16:31, 1年前 , 33F
不然照原本規定是要加收的
10/30 16:31, 33F
→
10/30 16:39, 1年前 , 34F
中壢進去應該有刷電票吧 不太像是無票進站
10/30 16:39, 34F
→
10/30 16:41, 1年前 , 35F
阿災旅客進站有沒有刷好
10/30 16:41, 35F
→
10/30 16:43, 1年前 , 36F
反正只有車長和當事人才知道了，這種爆料我都是存疑
10/30 16:43, 36F
推
10/30 16:46, 1年前 , 37F
補票單不代表啥，零元解卡單據PO出來才算數啦
10/30 16:46, 37F
→
10/30 16:50, 1年前 , 38F
爆尿水準一向低劣 不用相信
10/30 16:50, 38F
推
10/30 17:22, 1年前 , 39F
問題是台灣的記者超愛抄啊，看新聞時都會出現啊....
10/30 17:22, 39F
還有 34 則推文
推
10/30 20:21, 1年前 , 74F
3000就是要拿來大量取代PP的有什麼不合適？
10/30 20:21, 74F
→
10/30 20:22, 1年前 , 75F
有問題的是開放電子票證搭對號列車這件事
10/30 20:22, 75F
→
10/30 20:22, 1年前 , 76F
台鐵最優解就是對號列車全禁電子票證搭乘
10/30 20:22, 76F
→
10/30 20:22, 1年前 , 77F
然後尖峰時段大量加開區間快
10/30 20:22, 77F
→
10/30 20:27, 1年前 , 78F
車子夠了，但路線容量和乘務人力夠嗎？
10/30 20:27, 78F
推
10/30 20:42, 1年前 , 79F
以目前人力和號誌來說
10/30 20:42, 79F
→
10/30 20:42, 1年前 , 80F
最佳解是平日假日班表分開
10/30 20:42, 80F
→
10/30 20:42, 1年前 , 81F
平日開區間快的時間假日開對號吧
10/30 20:42, 81F
→
10/30 20:42, 1年前 , 82F
（但台鐵永遠不可能這樣做
10/30 20:42, 82F
→
10/30 20:51, 1年前 , 83F
台鐵排點能力比高鐵弱，高鐵能排平假日班表，但台鐵排不出
10/30 20:51, 83F
→
10/30 20:51, 1年前 , 84F
來
10/30 20:51, 84F
推
10/30 21:02, 1年前 , 85F
高鐵應該是把7天當中會出現的班次通通排出來，然後選擇
10/30 21:02, 85F
→
10/30 21:02, 1年前 , 86F
特定幾天停開的概念，台鐵是把每天都開的班次排出來，再
10/30 21:02, 86F
→
10/30 21:02, 1年前 , 87F
來用額外的方式塞特定日期的加班車，還有更臨時的包車跟
10/30 21:02, 87F
→
10/30 21:02, 1年前 , 88F
郵輪式呢
10/30 21:02, 88F
→
10/30 21:19, 1年前 , 89F
台鐵車輛性能差異太大也是一個原因
10/30 21:19, 89F
→
10/30 21:44, 1年前 , 90F
台鐵路線就那樣, 車種又多, 不像高鐵的比較單純
10/30 21:44, 90F
推
10/30 22:04, 1年前 , 91F
高鐵每個站都能待避還不用考慮對向會車問題 台鐵部分
10/30 22:04, 91F
→
10/30 22:04, 1年前 , 92F
車站的待避股都在某一側 排列車待避還得考慮對向車
10/30 22:04, 92F
→
10/30 22:46, 1年前 , 93F
2008年臺鐵弄了個定型化班表,東西部幹線臺北整點開車,不到
10/30 22:46, 93F
→
10/30 22:47, 1年前 , 94F
1個月就被臺鐵自己弄到裂解
10/30 22:47, 94F
推
10/30 22:53, 1年前 , 95F
東幹就卡到單線問題 西線變成每班車都得交互停一堆站
10/30 22:53, 95F
→
10/30 22:55, 1年前 , 96F
這班停田中/善化 下班車停斗南/岡山 標準停站的消失
10/30 22:55, 96F
推
10/30 23:14, 1年前 , 97F
97年改點的停站很不錯，放到今日也是很優
10/30 23:14, 97F
→
10/31 00:53, 1年前 , 98F
3000親子車廂問題早就有解，410/439第6車有安排親子座
10/31 00:53, 98F
推
10/31 05:36, 1年前 , 99F
台鐵就懶得排兩張表 那並不是太困難的事情
10/31 05:36, 99F
→
10/31 05:36, 1年前 , 100F
而且台鐵排班表很執著在編組運用上 應該要以開什麼
10/31 05:36, 100F
→
10/31 05:36, 1年前 , 101F
班次優先再來按照排好的班次安排運用
10/31 05:36, 101F
→
10/31 05:37, 1年前 , 102F
當然有時候會對不上 就看要加回送還是微調暫定時刻
10/31 05:37, 102F
→
10/31 08:31, 1年前 , 103F
之前平日假日有分281/283
10/31 08:31, 103F
推
10/31 08:54, 1年前 , 104F
嗚嗚嗚嗚還我停岡山的自強，現在班次少好多QQ
10/31 08:54, 104F
推
10/31 10:13, 1年前 , 105F
岡山以後有民主捷運，不要太不滿XD
10/31 10:13, 105F
推
10/31 11:19, 1年前 , 106F
3000的親子座是在第七車吧……
10/31 11:19, 106F
推
10/31 11:33, 1年前 , 107F
高鐵車種都一樣 比較不用考慮運用問題 台鐵光自強
10/31 11:33, 107F
→
10/31 11:33, 1年前 , 108F
等級就好幾種
10/31 11:33, 108F
→
10/31 11:36, 1年前 , 109F
抱歉打錯，親子座在第7車多功能車廂才對
10/31 11:36, 109F
推
10/31 14:45, 1年前 , 110F
岡山都被拔那麼久惹…
10/31 14:45, 110F
→
10/31 15:38, 1年前 , 111F
畢竟從高中一路搭到大學，剛好都有考到火車會停的學
10/31 15:38, 111F
→
10/31 15:38, 1年前 , 112F
校XD現在只能搭區間慢慢嚕去上學~偶爾撿到一班莒光
10/31 15:38, 112F
→
10/31 15:38, 1年前 , 113F
或區間快就會很開心XD
10/31 15:38, 113F
‣ 更多 jack801016 的文章
文章代碼(AID): #1ZNWaN4R (Railway)