[問題] 有神人規畫過JR pass最大利用法嗎?

看板Railway作者 (鳥人)時間1年前 (2022/10/10 17:51), 編輯推噓27(28推 1噓 68→)
留言97則, 36人參與, 1年前最新討論串1/7 (看更多)
日本近日開放國門,. 小弟計畫明年春天想帶朋友去日本走走,但他不是鐵路迷, 他說行程交給我安排. 假使用JR pass 7天票, 有沒有人規劃過可以搭到最多條鐵路線 滿足鐵路研究者考察的心願,又不會讓同伴翻臉的走法呢? 如果太過殘酷,也可分區買區域Pass 做最大利用. 他發現考察的樂趣, 可能下次還可帶他去考察. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.21.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1665395482.A.E02.html
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全國GREEN CAR方案搭到爽 結案
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用pass 第一天花4小時 東京-新宿來回跑 可以搭到15～20種
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電車 試試看
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爽
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不是鐵道迷你排鐵路行程一定會翻臉
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全國券7日超鳥，你東京搭到函館一趟穩賺
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但是誰旅遊會拉車移動那麼遠啊
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我是建議你稚內搭到鹿兒島中央
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稚內到鹿兒島中央這個有考慮.
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10/10 20:05, 1年前 , 11F
饒了你朋友吧，不是鐵道迷卻整天坐車一定不會高興的
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以前會想一口氣玩完日本四島，現在只買地區周遊券
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鐵道迷的行動 還是獨樂樂就好
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先問你朋友一個問題 有沒有興趣搭台鐵環島??
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若同意才能再接下來討論日本行的安排若是滿滿的鐵道行的話
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10/10 20:28, 1年前 , 16F
滿到晚上都住在列車上
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要搭東京到大阪這一段來回 似乎沒有區域Pass可做得到
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10/10 20:43, 1年前 , 18F
東京大阪可以用走北陸拱形那張走日本海側啊
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認真回 除非你的朋友是很喜歡看風景的 那你可以挑幾條風景
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優美的路線去搭
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春天坐新幹線很有感，從下雪城市看到櫻花開的地方
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推
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如果非鐵道迷的話不要排太多搭車的
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用新幹線搭配 地方交通線的方式玩 這應該算是和圈外人兼容
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的最佳方案了 但這也是一個大前提是要你的朋友極度喜歡看
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風景 個人經驗 坐在車上保持熱度頂多一個小時 而且這是在
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有鐵道背景加持的情況下 圈外人就更難說了
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北陸拱形那張東京大阪來回要"10個小時" 時間=金錢
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10/10 20:54, 1年前 , 28F
北陸拱形是給你沿途慢慢玩的吧
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另外真正內行的就不要買全國PASS 七天四萬多日元好像很便
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宜 除非你真的是瘋狂搭車 而且中間搭一堆新幹線或特急 否
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則七天的交通費用其實是很難超過這個數字的 真正榨乾JR PA
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SS的最大價值結果就是和你的朋友翻臉
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JAPAN RAIL PASS全國版(普通車廂)7日 33610円（29650）
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東京和新大阪之間的新幹線來回車票約28,900円
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全國版不錯用啊 之前東京鹿兒島來回玩過
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10/10 22:33, 1年前 , 36F
全國版就新幹線專武 跑場神器
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我以前研究北陸拱形，很多旅遊部落客都覺得不好用…
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全國是東京大阪複數活動來回跑才這樣用(X
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或是體力夠能住出雲瀨戶的(X
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10/10 22:45, 1年前 , 40F
請教出雲瀨戶可以搭到什麼等級的車廂？可以加價升等嗎？
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不加錢的話就只能搭nobinobi通鋪
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有用過七天版東到秩父，西到山口，不過那次是因為想坐
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日出出雲才這樣跑。如果朋友不算鐵道迷也有個解法，看他
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能不能接受長距離定點分開，例如：東北配近畿，或是關東
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配瀨戶內海兩邊各三～四天，長距離新幹線任意門就回本了
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。
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全國版好用啊.東京到新函館北斗.新大阪-鹿兒島中央
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我不是鐵道迷但喜歡搭新幹線
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拜託不要 非鐵道愛好者每天長途只會玩到絕交
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日旅版的王桑利用的不錯，問題是他是要大阪東京跑活動
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一般人拿來跑多次一種狀況是住一個點不換宿輻射狀玩。
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ㄧ日東京青森來回、博多姬路新大阪。其實就蠻想跳樓的。
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然後我試過最西松本城最東仙台搭了很多不同車
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其實就是好玩，考慮大部分時間還是要看景點，省不了多少
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建議就搭兩個人想玩的景點，加上一兩個特殊列車就好了
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其實光東京仙台當日來回就有點趕了
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山陽九州新幹線區域版的比較好用 所以價值還是東海而已
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或著真的用14/21這類長天期的 可以先畫一些觀光列車
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自己規劃想去的地方，再去研究何種票券最划算這樣比較合
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理
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用行程去找適合的券而不是用券排行程
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感覺你朋友應該是第一次去日本自由行
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那你幫他找當地地鐵或私鐵的pass比較好
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應該先定義這次旅行的主題是地點還是運具，日本狹長，城鄉
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落差大，你們要先自定義自己是什麼身分才開始規劃移動手段
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這其實也是ptt的限制，各運具專業的板友不會一同聚集在日
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旅提供綜合建議，比方說大氣、公路、船舶、鐵路時刻、巴士
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經驗等等，這都是一場鄉村旅行是否充實的要點
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只靠自己的話，可以先找幾個有興趣的點加入ekitan搭配街景
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體驗一下旅行的調性和大概的預算，是否有食物或日用品補給
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也要考慮，台灣真的大部分時候比日本方便友善
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拿東北+北海道pass排賞櫻, 仙台進札幌出
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我還幹過全部住大阪，從琵琶湖到姬路城賞櫻全部新幹線解決
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櫻花跑很快，搭新幹線去追正常
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最大利用法只是讓自己累死而已 我不想挑戰xd
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北陸拱形是讓你可以搭IR石川鐵道和愛之風富山鐵道的
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不懂不要發言
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非鐵道迷連從東京搭到盛岡都會嫌累了，請務必仔細考慮
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清楚，自由行最糟的狀況不是沒搭上飛機，而是和旅伴在
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途中翻臉。我的建議是先卻認你的旅伴對哪些主題特別有
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興趣 (爬山、賞景、歷史人文、藝術品、建築、美食、溫
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泉...)，然後很有技巧的專挑要搭特急和新幹線移動的點
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造訪，但每天白天乘車時間不宜超過兩小時。我的經驗是
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區域彈性pass比較能達到回本又不致於一直要搭車的囧況
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10/11 06:59, 1年前 , 85F
如果不是鐵道迷！光東京到大阪一堆Nozomi不能上！只能搭
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10/11 06:59, 1年前 , 86F
班次相對少停站多的Hikari就會受不了啊！還跟你折返？何
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況JAL跟ANA還有外國人優惠的國內線！
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10/11 12:31, 1年前 , 88F
>>滿足鐵路研究者考察的心願,又不會讓同伴翻臉的走法呢
10/11 12:31, 88F
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10/11 13:32, 1年前 , 89F
長距離移動，可以體驗看看出雲號，但剩下的還是饒了朋友吧
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出去玩都在坐車似乎不太OK
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除非能躺到山陰 不然早上在岡山吃早餐會比較好(
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推
10/11 18:18, 1年前 , 92F
我有帶過鐵道沒興趣的朋友去冬天的小幌站，其實鐵道
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興趣還其次，主要看同伴的接受度
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噓
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2F推的根本不是Pass能搭的
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10/13 10:06, 1年前 , 95F
全區版的功能就是要過偉大的JR東海 應該是要儘量避免
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10/13 10:07, 1年前 , 96F
只能搭 hikari 不算大問題 不然也沒別的方法可以穿過
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10/15 00:13, 1年前 , 97F
sunrise 來回基本上就回本了
10/15 00:13, 97F
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