[情報] 12月29日改點時刻表已上架

看板Railway作者 (電子發票小板工)時間2年前 (2021/10/25 09:52), 編輯推噓60(61推 1噓 70→)
留言132則, 37人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
台鐵將於12月29日進行改點 相關時刻表除了EMU3000型行駛車次外其餘列車時刻均已上架 可上台鐵網站查詢 以下開放討論改點情形...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.53.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1635126725.A.466.html
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10/25 09:54, 2年前 , 1F
沒圖說個...
10/25 09:54, 1F
推
10/25 10:08, 2年前 , 2F
4022假日改4024直達花蓮，而且排點還不慢
10/25 10:08, 2F
推
10/25 10:18, 2年前 , 3F
3005/3028看不出是900耶 沒有腳踏車符號
10/25 10:18, 3F
推
10/25 10:19, 2年前 , 4F
507 七堵=台東，好像是海線首次有直通南迴線的車
10/25 10:19, 4F
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10/25 10:20, 2年前 , 5F
區間（快）車通常都不太會特別標是900或其他車種
10/25 10:20, 5F
推
10/25 10:21, 2年前 , 6F
南迴的區間車要改EMU來跑?
10/25 10:21, 6F
推
10/25 10:21, 2年前 , 7F
還是一樣柴電拉復興
10/25 10:21, 7F
推
10/25 10:27, 2年前 , 8F
看到有多腳踏車座的符號
10/25 10:27, 8F
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10/25 10:31, 2年前 , 9F
那是兩鐵列車車次吧
10/25 10:31, 9F
推
10/25 10:32, 2年前 , 10F
南迴3501、3522(3526)改電頭
10/25 10:32, 10F
推
10/25 10:45, 2年前 , 11F
408 421 426 441這些車都還沒出現 很可能是3000囉？
10/25 10:45, 11F
推
10/25 10:46, 2年前 , 12F
目前知道的是這樣沒錯
10/25 10:46, 12F
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10/25 10:47, 2年前 , 13F
還有411、421
10/25 10:47, 13F
推
10/25 10:48, 2年前 , 14F
上線的四組EMU3000都給七堵
10/25 10:48, 14F
推
10/25 11:05, 2年前 , 15F
704請問是接522嗎？因507改台東，那看起來704接522就合
10/25 11:05, 15F
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10/25 11:05, 2年前 , 16F
理一些。
10/25 11:05, 16F
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10/25 11:06, 2年前 , 17F
4024我怎沒看到
10/25 11:06, 17F
推
10/25 11:07, 2年前 , 18F
4024 六日例駛
10/25 11:07, 18F
推
10/25 11:20, 2年前 , 19F
看來751/754自動門的編組要給507/522 就不知道原本50
10/25 11:20, 19F
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10/25 11:20, 2年前 , 20F
7/522自動門會不會替換手動門編組
10/25 11:20, 20F
推
10/25 11:24, 2年前 , 21F
507/522有輪椅標示 應該是改自動門編組沒錯
10/25 11:24, 21F
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10/25 11:25, 2年前 , 22F
507 522不是本來就是自莒嗎 ........
10/25 11:25, 22F
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10/25 11:27, 2年前 , 23F
阿不對 是說507多輪椅喔 那只有改一節而已拉
10/25 11:27, 23F
推
10/25 11:27, 2年前 , 24F
507/522本來就是自動門 但這次改成台東機務段運用 其
10/25 11:27, 24F
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10/25 11:27, 2年前 , 25F
他地方應該會多一組自動門才對
10/25 11:27, 25F
推
10/25 11:30, 2年前 , 26F
3000的改點資訊台鐵有丟在最新消息 要等列車認證過了
10/25 11:30, 26F
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10/25 11:30, 2年前 , 27F
10/25 11:30, 27F
推
10/25 11:36, 2年前 , 28F
看樣子3000比傾斜式北東只多15分鐘 台鐵有另外排點
10/25 11:36, 28F
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10/25 11:36, 2年前 , 29F
之前還以為只會用PP速來排點 浪費新車的優異性能
10/25 11:36, 29F
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10/25 11:37, 2年前 , 30F
牽引種別不是PP速
10/25 11:37, 30F
推
10/25 11:38, 2年前 , 31F
不過排點會不會太緊 之後又放鬆到3:50 望向西幹的143
10/25 11:38, 31F
推
10/25 11:45, 2年前 , 32F
北花還是很鬆啊，跑2小時10分不成問題的
10/25 11:45, 32F
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10/25 11:50, 2年前 , 33F
宜蘭段很難趕點 要追只能在北迴跟宜蘭平原段
10/25 11:50, 33F
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10/25 12:03, 2年前 , 34F
南迴區間快很有競爭力，行車時間跟柴聯自強差不多又便
10/25 12:03, 34F
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10/25 12:03, 2年前 , 35F
宜
10/25 12:03, 35F
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10/25 12:03, 2年前 , 36F
例如3005行車時間幾乎跟371平起平坐
10/25 12:03, 36F
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10/25 12:03, 2年前 , 37F
那兩班區間快有競爭力是因為原本是莒光號....
10/25 12:03, 37F
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10/25 12:14, 2年前 , 38F
莒光改區間快替駛只是城際車輛不足的權宜之計，這次
10/25 12:14, 38F
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10/25 12:14, 2年前 , 39F
替駛將間接減少摺疊門運用（704、707兩班改自動門）
10/25 12:14, 39F
還有 53 則推文
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10/25 19:22, 2年前 , 93F
多少
10/25 19:22, 93F
推
10/25 19:23, 2年前 , 94F
會這麼想是今年媽祖遶境 在海線開DMU區間車蠻受歡迎
10/25 19:23, 94F
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10/25 19:23, 2年前 , 95F
而且371～374本來就有在縱南跑
10/25 19:23, 95F
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10/25 19:24, 2年前 , 96F
喔 我想的是折疊莒光 不是一直說要汰換
10/25 19:24, 96F
噓
10/25 19:25, 2年前 , 97F
問題是DMU性能沒比電頭莒光號好阿，路障換路障又沒比較好
10/25 19:25, 97F
推
10/25 19:29, 2年前 , 98F
痾 上次DMU跑區間根本被罵翻 爬坡不利 誤點嚴重增加
10/25 19:29, 98F
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10/25 19:29, 2年前 , 99F
還害到後面的班次 變速還沒切到直聯就要減速停站了
10/25 19:29, 99F
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10/25 19:31, 2年前 , 100F
DMU區間車你說熱門其實是鐵道迷擠在上面
10/25 19:31, 100F
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10/25 19:37, 2年前 , 101F
誤點嚴重，的確是折磨DMU和乘客
10/25 19:37, 101F
推
10/25 19:40, 2年前 , 102F
371/374用的是3100 車況算好 但未來還是會換成3000吧
10/25 19:40, 102F
推
10/25 19:40, 2年前 , 103F
台東的末班車還是不改3000.. 搶票要搶到死囉
10/25 19:40, 103F
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10/25 19:40, 2年前 , 104F
換成EMU3000或是PP
10/25 19:40, 104F
推
10/25 20:11, 2年前 , 105F
台灣買的DMU都用來跑長編成快車，來跑這種當然傷車
10/25 20:11, 105F
推
10/25 21:25, 2年前 , 106F
DMU拿來開增停小站的自強號，民代要慢就慢到底XD
10/25 21:25, 106F
推
10/25 21:43, 2年前 , 107F
柴連要派機務員 人事成本更高吧?
10/25 21:43, 107F
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10/25 21:45, 2年前 , 108F
而且DMU讓廣播效果大幅降低,上下車又有不少人會走錯邊
10/25 21:45, 108F
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10/25 21:45, 2年前 , 109F
再說電價凍漲,油價...
10/25 21:45, 109F
推
10/25 22:54, 2年前 , 110F
如果3000投入東幹線，未來可以再多一班北潮/潮北晚上的T
10/25 22:54, 110F
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10/25 22:54, 2年前 , 111F
EMU 嗎？或至少先把143改成普悠瑪。
10/25 22:54, 111F
推
10/25 23:21, 2年前 , 112F
3000來的不夠多 T2若要多跑西部也是明年中之後的事了
10/25 23:21, 112F
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10/25 23:22, 2年前 , 113F
若143改成T2然後每日開行 我還不TMD搭爆它
10/25 23:22, 113F
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10/25 23:24, 2年前 , 114F
不過上行的T2就136的時間往後一點 中午時段多插一班
10/25 23:24, 114F
推
10/25 23:33, 2年前 , 115F
143改普悠瑪週五會一堆人沒辦法上車吧
10/25 23:33, 115F
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10/25 23:33, 2年前 , 116F
有夠難買
10/25 23:33, 116F
推
10/25 23:45, 2年前 , 117F
143減停彰化 嘉義 應該可以
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10/25 23:46, 2年前 , 118F
台北18：00 板橋18：09 台中19：40 台南21：08高雄 21：
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10/25 23:46, 2年前 , 119F
37到
10/25 23:46, 119F
推
10/26 00:01, 2年前 , 120F
143不太可能減停彰化 以前就是必停了 而且下車的人多
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10/26 00:42, 2年前 , 121F
傾斜式真的不適合當末班對號車營運，無座問題造成旅客困擾
10/26 00:42, 121F
推
10/26 00:48, 2年前 , 122F
北高普悠瑪應該都不會停彰化，純粹只是配票好配，長程
10/26 00:48, 122F
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10/26 00:48, 2年前 , 123F
配位可以多一些。
10/26 00:48, 123F
推
10/26 00:51, 2年前 , 124F
105年春節加班車原本開行的普悠瑪（台北1800開）就沒
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10/26 00:51, 2年前 , 125F
停彰化。
10/26 00:51, 125F
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10/26 00:52, 2年前 , 126F
雖然最後沒開成就是了
10/26 00:52, 126F
推
10/26 00:55, 2年前 , 127F
其實照ab大的停法，北高排3h35min內一定夠
10/26 00:55, 127F
推
10/26 01:24, 2年前 , 128F
阿不就111排點 只是減停桃園增停彰化 行車時間一樣
10/26 01:24, 128F
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10/26 01:27, 2年前 , 129F
143再難訂也沒441難訂 把它改每日行駛 若不足可以比
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10/26 01:27, 2年前 , 130F
照441後的443 週五增開151半直達車 不過覺得沒這必要
10/26 01:27, 130F
推
10/26 01:42, 2年前 , 131F
所以441才要改3000啊（笑
10/26 01:42, 131F
推
10/26 02:25, 2年前 , 132F
以前1021不停彰化 後來還不是停了
10/26 02:25, 132F
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