[新聞] 提升屏枋線旅運服務　台鐵最美區間車年底進駐停靠

看板Railway作者 (tong)時間2年前 (2021/10/24 17:07), 編輯推噓20(27推 7噓 52→)
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提升屏枋線旅運服務　台鐵最美區間車年底進駐停靠 蘋果日報 https://reurl.cc/YjY3A0 過去行駛於屏東枋寮與台東間的台鐵藍皮普快列車，因沿途山海景致優美，另有「解憂列車」美名，10月23日重新復駛。為積極發展當地觀光，台鐵也將提升屏枋線旅運規劃，規劃今年底開始停靠全新EMU900電聯車、明年上半年停靠EMU3000型城際列車，以加強區域運輸服務及乘車便利性。 台鐵局指出，屏枋線終點枋寮站，今年9月已啓用全新第一月台，大幅增加列車容量，並做為藍皮解憂號觀光列車的始發基地，去年12月23日由三等站升格成為二等站。 林邊高架車站(為屏枋線第一個高架車站)， 規劃今年底開始停靠全新EMU900電聯車、明年上半年停靠EMU3000型城際列車，以加強區域運輸服務及乘車便利性，相關準備亦正積極辦理中。 台鐵局也說，佳冬站目前是甲種簡易站，為提升交會列車能量，已新建完成第一月台，並增設枋寮站遠端控制設備，將於年底啓用。(甘芝萁/台北報導) ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH2089. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.94.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1635066468.A.8C1.html
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10/24 17:29, 2年前 , 1F
屏枋線是三小朋友？
10/24 17:29, 1F
噓
10/24 17:46, 2年前 , 2F
10節車丟那邊 認真?
10/24 17:46, 2F
噓
10/24 17:51, 2年前 , 3F
3000跑南迴會不會太浪費？
10/24 17:51, 3F
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10/24 17:55, 2年前 , 4F
751/754生意有這麼好？
10/24 17:55, 4F
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10/24 17:56, 2年前 , 5F
好像是替代兩鐵莒光改成區間快用900的樣子(還沒仔
10/24 17:56, 5F
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10/24 17:56, 2年前 , 6F
細確定)
10/24 17:56, 6F
噓
10/24 17:57, 2年前 , 7F
純噓屏枋線
10/24 17:57, 7F
推
10/24 18:31, 2年前 , 8F
800就夠了吧 也是有自行車放置空間 不過我看要增停了
10/24 18:31, 8F
推
10/24 18:37, 2年前 , 9F
取代751/754變區間快吧？（超長距離區間快……）
10/24 18:37, 9F
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10/24 18:40, 2年前 , 10F
然後之後截短行駛嗎(誤
10/24 18:40, 10F
推
10/24 18:43, 2年前 , 11F
不過900跑遍全台也是可以預見的，總量比500多，很難
10/24 18:43, 11F
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10/24 18:43, 2年前 , 12F
不看到他
10/24 18:43, 12F
噓
10/24 18:59, 2年前 , 13F
南迴線對號座需求明明比較大
10/24 18:59, 13F
推
10/24 19:10, 2年前 , 14F
900跑南迴高雄臺東應該跟DMU停多站的差不多了
10/24 19:10, 14F
推
10/24 19:12, 2年前 , 15F
取代751/754,900以後會取代一部分莒光吧,3000主要是PP,DMU
10/24 19:12, 15F
推
10/24 19:15, 2年前 , 16F
遲早會增停一堆小站 台鐵最愛搞壞區間快 然後再說排
10/24 19:15, 16F
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10/24 19:15, 2年前 , 17F
班麻煩直接降級成區間車 南部的區間快就是這樣不見的
10/24 19:15, 17F
噓
10/24 19:17, 2年前 , 18F
台鐵真的有病
10/24 19:17, 18F
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10/24 19:19, 2年前 , 19F
長途班次少的路線至少要對號比較好(望向前幾年的1594
10/24 19:19, 19F
推
10/24 19:22, 2年前 , 20F
你若要改成區間快 371/374勢必要改成12輛來彌補座位
10/24 19:22, 20F
噓
10/24 19:27, 2年前 , 21F
南迴線對號車需求量也大哪裡浪費
10/24 19:27, 21F
推
10/24 19:52, 2年前 , 22F
900比較是象徵性的行駛 南迴進入新時代 跟南迴通車普
10/24 19:52, 22F
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10/24 19:52, 2年前 , 23F
悠瑪開進去一樣 宣傳意義(政績)更大 但751/754不是自
10/24 19:52, 23F
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10/24 19:52, 2年前 , 24F
動門編組嗎 不知道這個編組會不會拿去替換折疊門班次
10/24 19:52, 24F
推
10/24 19:57, 2年前 , 25F
有點好奇900怎麼一直沒新增班次 906應該試車完一陣子
10/24 19:57, 25F
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10/24 19:57, 2年前 , 26F
了 907也快了 有人知道為什麼嗎XDD
10/24 19:57, 26F
推
10/24 20:23, 2年前 , 27F
還有751/754掰了之後666要用啥編組？
10/24 20:23, 27F
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10/24 20:24, 2年前 , 28F
另外906應該暫時做備用編組吧？
10/24 20:24, 28F
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10/24 20:24, 2年前 , 29F
畢竟都要改點了
10/24 20:24, 29F
推
10/24 20:38, 2年前 , 30F
那900可以跑潮州-枋寮-台東嗎？ 潮州-高雄就不用了
10/24 20:38, 30F
→
10/24 20:59, 2年前 , 31F
666還是台東車
10/24 20:59, 31F
推
10/24 21:03, 2年前 , 32F
屏枋線是屏東枋寮嗎
10/24 21:03, 32F
→
10/24 21:04, 2年前 , 33F
這意思是年底會改點一波？
10/24 21:04, 33F
推
10/24 21:24, 2年前 , 34F
12/29會先小改點一波,主要是換運用,一些車次微調
10/24 21:24, 34F
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10/24 21:33, 2年前 , 35F
微調? 我不覺得算微調耶 改很多
10/24 21:33, 35F
推
10/24 21:59, 2年前 , 36F
南迴區間改EMU900?
10/24 21:59, 36F
→
10/24 21:59, 2年前 , 37F
還是會有新開的班次
10/24 21:59, 37F
推
10/24 22:05, 2年前 , 38F
就751/754改用900跑而已
10/24 22:05, 38F
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10/24 22:42, 2年前 , 39F
感覺又是某釗大立委從中作梗 不然南迴連一節車廂也載不滿
10/24 22:42, 39F
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10/24 22:43, 2年前 , 40F
丟麼會丟900 800 700也嫌多
10/24 22:43, 40F
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10/24 22:49, 2年前 , 41F
樓上不知道從哪裡開始看一節載不滿的？平假日都是
10/24 22:49, 41F
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10/24 22:49, 2年前 , 42F
同樣看法？
10/24 22:49, 42F
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10/24 22:50, 2年前 , 43F
南迴900我覺得可能就一個來回......
10/24 22:50, 43F
推
10/24 22:55, 2年前 , 44F
751/754改點後會變成區間快來跑
10/24 22:55, 44F
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10/24 22:56, 2年前 , 45F
3000改點北樹 是新聞說的那3班直達改3000???
10/24 22:56, 45F
推
10/24 22:57, 2年前 , 46F
這種路程用900很不ok 單節的座位數超少 被用在做其他
10/24 22:57, 46F
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10/24 22:57, 2年前 , 47F
功能上了 且部分車廂還只有川型座 對久坐者非很不友
10/24 22:57, 47F
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10/24 22:57, 2年前 , 48F
善
10/24 22:57, 48F
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10/24 23:00, 2年前 , 49F
若真的改區間快 可以預期371/374變難搶 因為要座位只
10/24 23:00, 49F
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10/24 23:00, 2年前 , 50F
能當天搶位子 不像莒光能訂位 那還不如坐自強
10/24 23:00, 50F
噓
10/24 23:35, 2年前 , 51F
南部要提升的是班次 不是單換車
10/24 23:35, 51F
推
10/24 23:45, 2年前 , 52F
751可能沒打算做長程旅客吧 比他早一點可是有一班101
10/24 23:45, 52F
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10/24 23:45, 2年前 , 53F
更早的501也還在 主要服務的是沿路短程旅客 不過新
10/24 23:45, 53F
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10/24 23:45, 2年前 , 54F
的排點變緊後不知道會不會到枋寮剛好來得及搭解憂號
10/24 23:45, 54F
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10/24 23:50, 2年前 , 55F
751怎麼會來的及?
10/24 23:50, 55F
推
10/24 23:52, 2年前 , 56F
751就是滿滿的通勤旅客
10/24 23:52, 56F
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10/24 23:52, 2年前 , 57F
101也是 但501就沒啥人搭
10/24 23:52, 57F
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10/25 00:00, 2年前 , 58F
整修後的藍皮已上路
10/25 00:00, 58F
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10/25 00:13, 2年前 , 59F
906最近好像在做司機員訓練、907這幾天是運轉競賽用車，搞
10/25 00:13, 59F
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10/25 00:13, 2年前 , 60F
不好台鐵是想讓906～908甚至到909，一鼓作氣3-4列投入，才
10/25 00:13, 60F
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10/25 00:13, 2年前 , 61F
不用頻繁修改運用，剛好利用空檔讓906、907做上述機務上
10/25 00:13, 61F
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10/25 00:13, 2年前 , 62F
的用途
10/25 00:13, 62F
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10/25 00:15, 2年前 , 63F
另751-754假日滿熱門的吧？選這兩班讓900替駛應該不至於
10/25 00:15, 63F
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10/25 00:15, 2年前 , 64F
浪費運能，還能支援應付371-374的需求
10/25 00:15, 64F
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10/25 00:16, 2年前 , 65F
改區快阿 我來看看
10/25 00:16, 65F
推
10/25 00:24, 2年前 , 66F
751台南後狀況我不清楚 但假日人都比平日少
10/25 00:24, 66F
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10/25 00:25, 2年前 , 67F
大概看完了 嘿嘿嘿嘿
10/25 00:25, 67F
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10/25 00:27, 2年前 , 68F
這次改點我看不少運用準備大地震....
10/25 00:27, 68F
推
10/25 00:28, 2年前 , 69F
內部看得到了嗎？ 跪求900有多了哪些運用XDD
10/25 00:28, 69F
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10/25 00:29, 2年前 , 70F
我覺得就等公布吧 只是莒光部分不知道又要改怎樣了
10/25 00:29, 70F
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10/25 00:29, 2年前 , 71F
只能說 有新聞說12/25 EMU3000首航 但 不知道幾點
10/25 00:29, 71F
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10/25 00:32, 2年前 , 72F
不過根據某些粉專 海線有運用會改900 民代要求
10/25 00:32, 72F
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10/25 00:33, 2年前 , 73F
電化後751高雄後就相對空曠了
10/25 00:33, 73F
→
10/25 00:34, 2年前 , 74F
更正754
10/25 00:34, 74F
推
10/25 00:38, 2年前 , 75F
3000的運用反而不是新聞 被東部立委先爆雷了XDD
10/25 00:38, 75F
→
10/25 00:39, 2年前 , 76F
運用是一回事 排點又是一回事了 (嘆氣
10/25 00:39, 76F
推
10/25 00:59, 2年前 , 77F
海線目前真的蠻慘的 除了2008 2033其他清一色500 唯
10/25 00:59, 77F
→
10/25 00:59, 2年前 , 78F
一好處是有機會搭到信濃塗裝 不過信濃最近不知道在幹
10/25 00:59, 78F
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10/25 00:59, 2年前 , 79F
嘛 以已經好一陣子都沒看到
10/25 00:59, 79F
推
10/25 01:40, 2年前 , 80F
所以3000就真的是408 426 441跟回頭車了
10/25 01:40, 80F
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10/25 01:52, 2年前 , 81F
信濃現在在富岡
10/25 01:52, 81F
推
10/25 04:49, 2年前 , 82F
不過海線大部分的時間也的確是4節就夠了
10/25 04:49, 82F
推
10/25 08:50, 2年前 , 83F
對 所以比起7/800 更期待的是中部的500也能做內裝更
10/25 08:50, 83F
→
10/25 08:50, 2年前 , 84F
新XDD
10/25 08:50, 84F
推
10/25 09:06, 2年前 , 85F
新左營到枋寮間吧，也是寫屏東線
10/25 09:06, 85F
→
10/25 09:06, 2年前 , 86F
目前都有開行區間快
10/25 09:06, 86F
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