Re: [分享] 台東市區沒有鐵路

看板Railway作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間2年前 (2021/06/27 15:06), 2年前編輯推噓31(31推 0噓 68→)
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認真問 台東站到台東市區這一段 以當年台東的運量 跟現在的情況已經不可同日而語 為了避免成為三等國民 各縣市沒有車站運輸的地方也陸續有捷運的提出 不知道台東市區有沒有提出蓋捷運呢？ 好像都沒有這方面的前瞻規劃! 像基隆市區也有台鐵、客運甚至於未來還有汐東線、北基線的捷運規劃， 六家地區有六家線、沙崙地區有沙崙線、田中地區有田中線， 台東為東南的大縣，人口應該也不少吧！市區是不是應該要有完善的軌道運輸呢？ 感覺未來是個可以規劃的方向... -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.24.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1624777607.A.7F2.html ※ 編輯: SmileLee20 (180.217.24.8 臺灣), 06/27/2021 15:15:55
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06/27 15:13, 2年前 , 1F
先提升公車運量再說吧
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06/27 15:13, 2年前 , 2F
捷運本質上並不是為了觀光蓋的，就這樣。
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推
06/27 15:19, 2年前 , 3F
木柵線規劃時本質上是動物園的連外交通設施,再加上各種需
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06/27 15:19, 2年前 , 4F
求才變這樣,可見本質上為了觀光蓋捷運還算可行
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06/27 15:23, 2年前 , 5F
基隆是因為往來台北通勤需求密切，
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06/27 15:24, 2年前 , 6F
六家線跟沙崙線是因應改善高鐵聯外交通，
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06/27 15:26, 2年前 , 7F
田中線本質上也算是改善高鐵彰化站的聯外交通。
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06/27 15:27, 2年前 , 8F
捷運沒有一定程度的通勤需求很難維持營運。
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推
06/27 15:29, 2年前 , 9F
木柵線雖然有經過動物園，但一開始主要的服務區就是科技大樓
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推
06/27 15:30, 2年前 , 10F
話說雖然快鐵基本上也是有生之年系列了
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06/27 15:30, 2年前 , 11F
快鐵有打算改路廊嗎不然可以考慮直接搞台東新站？
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06/27 15:30, 2年前 , 12F
到中山國中這段的通勤需求，如果單純為觀光蓋捷運，那用輕軌
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06/27 15:30, 2年前 , 13F
就可以了
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06/27 15:52, 2年前 , 14F
你先想想捷運的性質,以及實際需要的是什麼
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06/27 15:54, 2年前 , 15F
嫌國庫錢太多？
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06/27 16:04, 2年前 , 16F
東南大縣...也只有一個台東縣而已
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06/27 16:22, 2年前 , 17F
能借轉JOKE板嗎
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推
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輕軌就差不多了吧
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推
06/27 16:28, 2年前 , 19F
以台東市來說可能輕軌也養不起客源，靠公車就夠用了
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推
06/27 16:34, 2年前 , 20F
動物園比較像是附加的吧
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06/27 16:35, 2年前 , 21F
台東要養捷運根本不可能
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推
06/27 16:38, 2年前 , 22F
整個台東縣人口都輸彰化市了,彰化說要蓋輕軌都被酸成那樣
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06/27 16:38, 2年前 , 23F
了...
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06/27 16:48, 2年前 , 24F
蓋路面電車順便推展觀光
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推
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自從卑南僭稱台東之後沒去過台東，麻煩死了也不爽被小黃宰
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不然復駛啊 部分花東線的班次直接拉回去
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06/27 17:05, 2年前 , 27F
看了一下討論 台東捷運目前沒有市場 了解 謝謝大家
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06/27 17:08, 2年前 , 28F
當年省府時代光規劃西部捷運網就沒心思想東部吧
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06/27 17:09, 2年前 , 29F
再怎麼說就算台中台南沒升格，重要性也大於台東，何況台東
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06/27 17:09, 2年前 , 30F
市只是個縣轄市，根本沒獨立規劃捷運的可能性
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推
06/27 17:10, 2年前 , 31F
主要就是需求量太低撐不起捷運
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06/27 17:10, 2年前 , 32F
台中台北蓋捷運都是把整個縣市納入範圍的，台中除了台東市
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06/27 17:11, 2年前 , 33F
以外，其他地方人口密度都不夠，當時沒規劃也是很正常的
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06/27 17:11, 2年前 , 34F
即使是現在，台東縣長也對規畫捷運沒興趣
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06/27 17:12, 2年前 , 35F
台東除了台東市，打錯
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推
06/27 17:16, 2年前 , 36F
台東市範圍不大，搞自動駕駛公共運輸或許可以考慮
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06/27 17:16, 2年前 , 37F
不過現在公車運量就已經不是很好了
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06/27 17:36, 2年前 , 38F
如果以接駁火車站到市區的話不會沒市場
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06/27 17:37, 2年前 , 39F
前年台東站平均日運量有10000 而且台東站班次相對較少 乘
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06/27 17:38, 2年前 , 40F
客也更集中 而且目的地也集中 其實很好做
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06/27 17:39, 2年前 , 41F
不敢說能賺錢 但一定有人搭 輕軌/BRT拿下20%就2000人
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推
06/27 17:53, 2年前 , 42F
機場到火車站公車今年裁撤了 只剩學生通勤班次
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推
06/27 17:56, 2年前 , 43F
捷運輕軌都先不要，馬亨亨BRT開下去看有沒有機會
06/27 17:56, 43F
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06/27 18:03, 2年前 , 44F
重點是班次要對得上 而不是70分鐘一班不知道幹嘛
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推
06/27 18:04, 2年前 , 45F
台東站-市區用BRT運量恐怕也撐不起，可考慮國外已經運作
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06/27 18:04, 2年前 , 46F
一段時間的自駕巴士，台東車流量比起台北這種大都市少
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06/27 18:05, 2年前 , 47F
自動化系統應該比較能適應，只要能解決台灣機車愛亂鑽的駕
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06/27 18:05, 2年前 , 48F
駛環境，以後這種系統用到大都會應該問題比較小
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推
06/27 18:21, 2年前 , 49F
當初不拆保留，現在就能凹台鐵放幾台自強到舊台東，
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06/27 18:21, 2年前 , 50F
或是開行區間車，重點是這是台鐵要養，地方不用出
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06/27 18:21, 2年前 , 51F
到啥錢
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推
06/27 18:28, 2年前 , 52F
蓋BRT可以 台中一堆現有設備直接拆掉拔來台東就好了
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推
06/27 18:33, 2年前 , 53F
設個BRT
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推
06/27 18:34, 2年前 , 54F
台中BRT的閘門拿去給花博用了，之後是否報廢就不知了
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06/27 18:35, 2年前 , 55F
台中BRT的設備在外面風吹雨淋的沒在保養，早就廢了
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吧
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06/27 18:36, 2年前 , 57F
而且BRT已經被政治搞成妖魔化了
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06/27 18:45, 2年前 , 58F
台東總人口21萬 台東市10萬
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推
06/27 18:54, 2年前 , 59F
第一次聽過一等站的居民要求廢站的。台鐵倒是很樂
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06/27 18:54, 2年前 , 60F
意廢掉台東站。這個要從當年舊站不給接南迴開始講
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06/27 18:54, 2年前 , 61F
起。說實在假民意真要錢很恐怖，雖然繞台東舊站很
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06/27 18:54, 2年前 , 62F
大一圈，但是避免掉變成盲腸線也是很重要的。間接
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導致蘇澳、基隆居民不給廢線蘇澳還隨宜蘭線雙線電
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氣化一起進化。台東這樣搞雙輸，在地人原本有在市
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06/27 18:54, 2年前 , 65F
區的一等站有自強到普快等級可坐，到現在還可以坐
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06/27 18:54, 2年前 , 66F
通勤電車。外縣市環島還是會進市區啦，不過自駕比
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06/27 18:54, 2年前 , 67F
較方便。不然就是台九刷過台東到花蓮睡覺。
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推
06/27 19:00, 2年前 , 68F
花蓮下來就直接衝到墾丁過夜了，台東沒停留的價值
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推
06/27 19:19, 2年前 , 69F
台東盲腸線當初如果雙線化，路廊土地徵收不知道要花多
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06/27 19:19, 2年前 , 70F
少錢
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06/27 19:27, 2年前 , 71F
比照沙崙/六家線模式 不就得了嗎
06/27 19:27, 71F
推
06/27 19:30, 2年前 , 72F
當初內灣為了配合六家線，新竹市路段整個高架化
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06/27 19:30, 2年前 , 73F
台東當年這樣搞的話，不知民眾會不會抗議
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06/27 19:30, 2年前 , 74F
況且卑南車站一開始就是平面，市區段高架還要拉引道
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06/27 19:48, 2年前 , 75F
看了台東站應該不難理解為何基隆會有人不想要廢站吧
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06/27 19:49, 2年前 , 76F
花蓮到墾丁其實還是有人會選擇在知本休息一晚
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06/27 19:52, 2年前 , 77F
徵地不是問題吧 現在的舊鐵道還好好的 旁邊還鋪超闊木棧道
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06/27 19:58, 2年前 , 78F
其實原路廊自動駕駛真的可以考慮，會有吸引觀光的特色
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06/27 19:58, 2年前 , 79F
而且車流少又是半封閉狀態，但台東的財政應該是付不起
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06/27 19:59, 2年前 , 80F
恐怕要與交通業界產學合作提供路廊測試的方式來引進
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06/27 20:03, 2年前 , 81F
這樣乾脆回復後跑油電車比較快吧
06/27 20:03, 81F
推
06/27 20:13, 2年前 , 82F
台東這塊做輕軌很棒啊，保證讓遊客跟當地人覺得潮
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06/27 21:28, 2年前 , 83F
當初就是有台東 所以蘇澳跟基隆就反對啊
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06/27 21:28, 2年前 , 84F
還有當初明明台東市區就有人反對廢站 藍綠政治人物都支
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06/27 21:28, 2年前 , 85F
持
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06/27 21:28, 2年前 , 86F
06/27 21:28, 86F
推
06/27 22:58, 2年前 , 87F
復駛+電氣化，然後用兩組500跑吧 然後馬蘭可以交會
06/27 22:58, 87F
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06/27 23:00, 2年前 , 88F
跑台東新-台東就好 甚至台東新站端可以直接和重點接駁
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06/27 23:00, 2年前 , 89F
班次停同月台，這樣可以直接平行轉乘對號車
06/27 23:00, 89F
推
06/27 23:44, 2年前 , 90F
其實BRT不錯 不然拿來蓋公車專用道也可以吧
06/27 23:44, 90F
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06/27 23:47, 2年前 , 91F
先用 google maps 看台南舊站路線吧, 復駛? BRT?
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06/27 23:48, 2年前 , 92F
被規劃成人行/單車道後應該不可能再花錢把整條復舊 or
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06/27 23:48, 2年前 , 93F
再打掉弄成 BRT
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06/27 23:50, 2年前 , 94F
台東舊站
06/27 23:50, 94F
推
06/28 00:06, 2年前 , 95F
可惜當時沒有流行高架化，不然也許能進市區，不過已
06/28 00:06, 95F
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06/28 00:06, 2年前 , 96F
經太遲了
06/28 00:06, 96F
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06/28 10:53, 2年前 , 97F
盲腸段可以像沙崙支線那樣高架化吧, 不過淨空區可能要
06/28 10:53, 97F
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06/28 10:53, 2年前 , 98F
更多, 因為兩側不能有建築
06/28 10:53, 98F
推
06/28 14:22, 2年前 , 99F
馬亨亨大道應該可以做 但效益和到市區 還是差一段距離
06/28 14:22, 99F
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