Re: [新聞] 工會開第一槍！籲交部鬆綁北高直達車增強競爭力　車程3小時505元起

看板Railway作者 ( )時間3年前 (2021/04/09 12:29), 編輯推噓5(5推 0噓 12→)
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※ 引述《str8g ()》之銘言： : 新聞網址： : https://tw.appledaily.com/life/20210409/3EH4VLHEJJABHNPA6RGUZZPL6E/ : 發表日期： : 2021.04.09 : 全文完整內容： : 【台鐵改革】工會開第一槍！籲交部鬆綁北高直達車增強競爭力　車程3小時505元起 : 34分鐘前 : 太魯閣號事故奪走50條人命，各界疾呼台鐵改革，台鐵企業工會今(4/9)開出第一槍，要 : 求改革先從提升台鐵競爭力開始，呼籲交通部鬆綁台鐵不能開北高、北中對開直達車的限 : 制，北高將可3小時內抵達，票價僅843元，早鳥票505元，先拉高台鐵市場競爭力， 不用直達啊 現在普悠瑪北高之間只停板桃中嘉南 北高3小時38分 北南3小時08分 我覺得北南票價就算是原價843還是很有競爭力 但缺點就是班次極少又買不到票 偶爾還會誤點 現在高鐵台鐵同一天開放訂票 高鐵沒訂到還可以訂別班 普悠瑪沒訂到就是沒了 當然選擇訂高鐵 而且高鐵坐起來比普悠瑪穩多了，不會那麼晃 如果以後早上7點到晚上7點每小時一班北南3小時08分的車 那就更方便了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.107.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617942574.A.D9F.html
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本來就不用直達 半直達剛好 停站可以
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調整 桃園/中壢選1站 新竹/苗栗/彰化
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/嘉義選2站停 但重要的是班次密度 半
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直達兩小時一班 普通自強40-50分一班
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半直達停站固定北板桃壢竹中彰嘉南高，
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當初我會選這些站就是因為西線中長程
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旅客多數組合就是這些，也剛好日均營
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收都破百萬元。選停的竹南、苗栗、豐
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原、員林、斗六、新營、新左營可以再服
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務更多中長程旅客。
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推
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乾脆新車進來固定跑半直達 pp維持停
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站 自然分成直達普通自強兩種 就像東
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部柴聯跟普太也是自動被分兩種等級
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推
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你10分內有1班區間 中壢桃園選一還行
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推
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七堵(或南港折返)松山台北板橋桃園(或
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新竹)台中彰化(換班)(嘉義選停)台南
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高雄屏東潮州(屏東折返則不停)
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