Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂?☺

看板Railway作者 (武愛神拳打遍天下無敵手)時間3年前 (2021/01/17 03:12), 3年前編輯推噓34(35177)
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認真回一個 比起進站音樂 台鐵在乘車體驗上還有更多更逼切的事要做 現時台鐵 PIDS的邏輯其實還停留在50年前 在遠古時代 搭車一定要先買票 要買票就一定可以找到人問「這班車有沒有到XX」 但現在是2021年了,不用跑去先買票先訂票也可以搭車,電子票證刷一刷就可以進去 那台鐵有做到「告知停站」這件事嗎? https://bit.ly/3bPrC7x 沒有 https://bit.ly/35N1TJ9 只告知車次 發車時間 月台 終點站就是N年前的思維 Err...說台鐵沒有告知停站,其實有點不公平啦 在月台上的PIDS的最下方那行跑馬燈都有顯示 進站前的廣播都有唱站名 但!!!問題來了 1. 告知的時機太晚,應當要進站前就告知 2. 從茫茫跑馬燈海裏找到、廣播海裏聽到你那目的地的2~4個字,大多數人都會放棄 但其實這個問題不只是限於台鐵,捷運也有類似問題 例如我要去新莊副都心,人家跟我說搭機捷就可以了 結果搭上了直達車,這是誰的問題? 看隔壁的風向,都認為這是乘客的問題 因為大家都認同:機捷有分直達車和普通車是「常識」 新莊副都心沒停直達車是「常識」 只要在PIDS上寫直達車、普通車、終點站即可,他們停分別停甚麼站是「常識」 同理北捷也是 往蘆洲的列車不能到新莊是「常識」 往北投的列車不能到淡水是「常識」 往台電大樓的列車不能到公館是「常識」 往亞東醫院的列車不能到土城是「常識」 所以他廣播往蘆洲,而你是要到新莊,你卻上了車,那你就是沒「常識」 這是你的錯不是北捷的錯 他們之所以是「常識」,是因為北捷、機捷均建立了一套系統,讓乘客知道以上「常識」 例如售票機上有路線圖,車站也有路線圖,月台也有路線圖,車上也有路線圖 講到「北捷」,你的腦海就自然浮現出那張路線圖 但台鐵有做到這一點嗎? 要建立台鐵的「常識」,是要全都台鐵車站通通起來嗎? 例如我人在臺中車站,要去大肚,這個時候來了一台往后里的區間車,我該上嗎? 你可能是個正港的臺中人,你地理很好,大肚在西后里在北,所以這台區間車不能上 但下一台車來了,它的終點是「北湖」 Excuse me, where is 北湖? 我想沒有人敢說北湖在哪裏是地理常識,而台鐵也不太會告訴你北湖在哪裡 沒有貼到到處都是的路線圖,提醒你(經山線)往北湖的車不會經過大肚 所以你當機了,只好問人 然後多問幾次運轉人員就不爽了,人家站在那邊真的不是給你問問題的 台鐵沒有做標示,也不會全世界人都不會搭車 是因為有一部分可以靠「地理常識」解決,但是台鐵終需要建立自己的「台鐵常識」 所以台鐵要做的是: 定義一個近郊區間,做成路線圖,然後貼到到處到是 跟所有乘客說:「這個範圍內車站的位置關係,都是搭車時的常識」 所有PIDS除了顯示/唱出列車的終點站外,也要一定要把近郊區間的站名報出來 (終點在近郊區間內者,直接報終點站,在區間以外者,報近郊區間端點站+終點站) 這個至少解決了區間車的問題 區間快、對號車等,也要把停靠站的圖貼到到處都是 (當然更重要的是定型化,不然圖上又一堆特例那就頭痛,有等於沒有) 另外,車停在哪個月台,除了1234ABC之外,更應該用箭頭← →去引導,這樣更直觀 有些車站在往月台的樓梯口有專屬月台的PIDS 可以提醒乘客「要搭這班車就走這條樓梯下去」,這點不錯 但有些車站月台上的PIDS沒有分AB側,AB側會寫在一起...... 當這些都做好之後,列車進站時甚麼都不廣播,只放音樂有甚麼問題? 我覺得沒有 這樣也能搭錯車,就是你沒有做功課,你沒有常識了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.82.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1610824358.A.0F9.html ※ 編輯: omkizo (42.73.82.140 臺灣), 01/17/2021 03:13:35 ※ 編輯: omkizo (42.73.82.140 臺灣), 01/17/2021 03:20:19

01/17 03:25, 3年前 , 1F
北高桃捷的進站音樂也是無法區分車種,,還是要廣播
01/17 03:25, 1F

01/17 03:27, 3年前 , 2F
01/17 03:27, 2F

01/17 03:27, 3年前 , 3F
在做,但好像是各站各自製作?
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01/17 03:31, 3年前 , 4F
而且台鐵的區間車終點站還不一定一樣,既然要推捷運話,
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01/17 03:31, 3年前 , 5F
應該是要縮短區間車營運區間,在都會區內密集發車,所以
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01/17 03:31, 3年前 , 6F
像基隆嘉義這種本來就不應該有區間車
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這個老問題了

01/17 04:20, 3年前 , 7F
同意 我也不知道北湖在哪
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01/17 04:35, 3年前 , 8F
弄一套類似捷爾東的ATOS系統出來,大部分的問題就解決了,
01/17 04:35, 8F

01/17 04:35, 3年前 , 9F
只是台鐵沒錢沒技術
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01/17 06:11, 3年前 , 10F
推一個,真的以前站在月台就覺得很無奈,也不用什麼了
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01/17 06:11, 3年前 , 11F
不起的系統,但是報跟顯示停靠站名就只有對號列車,區
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01/17 06:11, 3年前 , 12F
間車直接跟你顯示到后里各站,甚至到基隆各站,然後月
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01/17 06:11, 3年前 , 13F
台連畫個近郊各站名稱跟路線系統圖示都沒有
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01/17 07:08, 3年前 , 14F
一堆車站的老廣播系統播不出北湖
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01/17 07:35, 3年前 , 15F
因為人命觀天的檢修SOP正在如火如荼的絕贊修訂中。你講
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01/17 07:35, 3年前 , 16F
的那些可能大部還沒想到吧…
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01/17 07:52, 3年前 , 17F
台鐵還不准基層自己手繪告示,要等台鐵高層想到要改進比
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01/17 07:52, 3年前 , 18F
看到獵人結局都難
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01/17 08:03, 3年前 , 19F
有APP.......
01/17 08:03, 19F
現在需要的是比查APP更快知道停站的手段 車站沒有把停站資訊放在顯然而見的位置 那最快當然是問人

01/17 08:07, 3年前 , 20F
可以寫信局長信箱問,去日本考察多年怎麼養一堆廢物
01/17 08:07, 20F
對啊 去日本考察那麼多次也不想改善 那我這個民眾投書也不會改善 除非可以直接聯絡上那個甚麼美學小組 至少那邊好像比較有執行力

01/17 08:37, 3年前 , 21F
其實對號列車的名字不要再到哪個地方都叫自強號 太魯閣 普
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01/17 08:37, 3年前 , 22F
悠瑪 莒光,日本的特急列車名一看就知道是往哪裡的,例如J
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01/17 08:37, 3年前 , 23F
R九州885系列車 博多-長崎的叫KAMOME 博多-大分的叫SONIC
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01/17 08:41, 3年前 , 24F
四國8000系列車 岡山-松山 叫Shiokaze 高松-松山 叫Ishizu
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01/17 08:41, 3年前 , 25F
chi
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01/17 10:07, 3年前 , 26F
又想到「八堵鬼打牆」了,有路線圖就不會發生這種糗事。
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01/17 10:13, 3年前 , 27F
有民代的一天就不太可能定型化
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01/17 10:37, 3年前 , 28F
你怎麼會覺得都做好之後 就不會有人去問站務員XD
01/17 10:37, 28F

01/17 10:41, 3年前 , 29F
台鐵的 其實是叫TIDS @@
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01/17 10:45, 3年前 , 30F
咦?我以為TIDS只有列車上的是這個,原來整套都是。
01/17 10:45, 30F

01/17 10:46, 3年前 , 31F
是覺得會網路訂票的人應該都能看到沿途停靠站拉 自
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01/17 10:46, 3年前 , 32F
售機的部分上面標示是應該加強 超商跟其他管道取票
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01/17 10:46, 3年前 , 33F
可能就是得自己注意
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01/17 10:54, 3年前 , 34F
嗯……但我覺得台鐵對號車停靠站太多,根本無法一口氣
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01/17 10:54, 3年前 , 35F
顯示啊!
01/17 10:54, 35F
顯示停站是要服務刷電子票證的人 基本上可以預設長距離的都會去買票 而且他們用車次 發車時間確定會更快 對長途的人來說 停甚麼站已經不重要 所以不用全顯示 所以只要顯示70~100km內的停站就可以了 顯示方式一定要用列表式 一個車站佔一列 有停就畫O 後面補一個顯示小數停站的 直接打站名出來
還有 41 則推文
還有 5 段內文
01/17 22:37, 3年前 , 77F
把路線圖印在便當盒蓋上,一邊吃一邊背站名
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01/17 23:35, 3年前 , 78F
同感推~
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01/18 00:01, 3年前 , 79F
明明顯示器就很好用 不知道為何不普及 還在公告欄手寫
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01/18 00:02, 3年前 , 80F
01/18 00:02, 80F

01/18 00:06, 3年前 , 81F
顯示器可以播路線圖 可以播各車站附近的景點 還可以播
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01/18 00:07, 3年前 , 82F
廣告 要推鐵道旅遊不是應該提供這些資訊嗎
01/18 00:07, 82F

01/18 00:24, 3年前 , 83F
同感 加裝顯示器在車門 列出重點大站 像公車那樣
01/18 00:24, 83F

01/18 00:25, 3年前 , 84F
外國是有了 應該不難做 至少先把現在行先資訊精簡
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01/18 00:26, 3年前 , 85F
區間車就顯示往哪裡什麼線 車次/"區間車"都很多餘..
01/18 00:26, 85F
我覺得一台寫着「往嘉義」的區間車,還會問這台車有沒有到新左營的人都是__ 如前面所述,這是地理常識 出門記得帶腦袋 ※ 編輯: omkizo (42.73.82.140 臺灣), 01/18/2021 00:39:55

01/18 02:23, 3年前 , 86F
PIDS何時能恆顯示車次...普悠馬大概要等十秒才看得到
01/18 02:23, 86F

01/18 08:56, 3年前 , 87F
還真的不知道北湖在哪
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01/18 09:35, 3年前 , 88F
可以分城際和近郊區間兩種面板吧 城際就列台鐵的對號
01/18 09:35, 88F

01/18 09:35, 3年前 , 89F
列車重要停靠站 近郊以台北西線來說就列到新竹這樣
01/18 09:35, 89F
十分需要 新竹的看板北上一堆六家線佔着 看到就覺得幹

01/18 10:25, 3年前 , 90F
我上車前都會確認上行 下行 列車列表找我搭的班次確認耶?
01/18 10:25, 90F

01/18 11:39, 3年前 , 91F
台鐵不需要進站音樂,只需要進站自動吹哨就好
01/18 11:39, 91F

01/18 11:39, 3年前 , 92F
是模擬真正的哨音,不是那種沒人會鳥的警示音
01/18 11:39, 92F

01/18 11:42, 3年前 , 93F
我建議找教育班長來錄廣播啦
01/18 11:42, 93F

01/18 11:43, 3年前 , 94F
操你媽的耳多長包皮是不是 叫你不要靠邊聽不懂人話逆
01/18 11:43, 94F

01/18 11:44, 3年前 , 95F
慢慢來 你們一個人浪費我一分鐘 我就有幾十分被浪費掉
01/18 11:44, 95F

01/18 12:29, 3年前 , 96F
回上面u大 台鐵有電子哨 同樣的聲音就可以
01/18 12:29, 96F

01/18 13:31, 3年前 , 97F
湖口還有機會知道在哪 北湖就????
01/18 13:31, 97F

01/18 16:13, 3年前 , 98F
88樓 現在900就有常時顯示資訊了
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01/18 16:42, 3年前 , 99F
北連中胡 簡稱北湖
01/18 16:42, 99F
※ 編輯: omkizo (42.73.82.140 臺灣), 01/18/2021 17:55:11

01/18 18:40, 3年前 , 100F
整天延誤已經夠不爽了
01/18 18:40, 100F

01/18 18:40, 3年前 , 101F
還來個進站音樂
01/18 18:40, 101F

01/18 18:40, 3年前 , 102F
乘客會大抓狂
01/18 18:40, 102F

01/19 00:36, 3年前 , 103F
Google搜尋北湖 會出現 北湖在哪
01/19 00:36, 103F

01/19 13:34, 3年前 , 104F
文不對題 要討論圖像化停站資訊應該要另開文章吧
01/19 13:34, 104F

01/19 13:35, 3年前 , 105F
與其做圖像化顯示 還不如多幾位義工或人員
01/19 13:35, 105F

01/19 13:38, 3年前 , 106F
實際在台鐵車站看到的情況是不會自己查資訊的都是直接
01/19 13:38, 106F

01/19 13:38, 3年前 , 107F
窗口問的多,花錢做一堆絕對很多人不看
01/19 13:38, 107F

01/19 13:40, 3年前 , 108F
中老年人乘客也沒這個體力眼力看~
01/19 13:40, 108F

01/19 18:17, 3年前 , 109F
我記得台鐵買過軟銀做的那個機器人 可是後來不知道放哪
01/19 18:17, 109F

01/19 18:17, 3年前 , 110F
去了 沒有新聞有後續報導 應該可以拿來提供資訊吧
01/19 18:17, 110F

01/20 10:31, 3年前 , 111F
那個簽約到期沒有續簽了,而且軟體好像沒設定好,問
01/20 10:31, 111F

01/20 10:32, 3年前 , 112F
什麼交通資訊都沒辦法回答,不知道是沒設定還是我問
01/20 10:32, 112F

01/20 10:32, 3年前 , 113F
的方式不對..
01/20 10:32, 113F
文章代碼(AID): #1W0pgc3v (Railway)
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