Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......

看板Railway作者 (iddqd)時間4年前 (2020/02/05 20:01), 4年前編輯推噓14(16推 2噓 30→)
留言48則, 18人參與, 4年前最新討論串2/4 (看更多)
原文吃光光!!! 台鐵的問題是在排點的問題，超長程的區間車開一堆， 都要去待避快車，台鐵又不太敢玩雙單線來讓快慢車超越待避， 才會讓班次無法加密增班，應該讓乘客善用轉乘，這樣長程 的區間車就不用出現，在許多都會區的通勤圈就可以加密 班次來行駛，幹線部份為基隆新竹苗栗一區/新竹山海彰化一區 /嘉義彰化苗栗一區/嘉義新左營潮州枋寮一區/樹林羅東蘇澳一區 /花蓮宜蘭一區/台東花蓮一區/枋寮台東一區，支線部份為 七堵瑞芳菁桐八斗子一區/新竹六家內灣一區/豐原二水車埕一區/善化 台南沙崙一區，這樣分區來排區間車，這樣班次應該可以加密了!!! 讓長程乘客去搭快車，或是在主要節點大站去轉乘各區的區間車。 ----- Sent from JPTT on my Sony G3226. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.73.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1580904092.A.5E1.html
推
02/05 20:37, 4年前 , 1F
現在車不夠用啊，開新竹潮州只要用一列，拆成兩段就要
02/05 20:37, 1F
→
02/05 20:37, 4年前 , 2F
用兩列
02/05 20:37, 2F
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02/05 20:39, 4年前 , 3F
而且長程區間車也不是班次無法加密的主要原因，日本都
02/05 20:39, 3F
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02/05 20:39, 4年前 , 4F
有前橋到熱海的超長程區間車了
02/05 20:39, 4F
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02/05 20:44, 4年前 , 5F
長程哪有問題
02/05 20:44, 5F
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02/05 20:44, 4年前 , 6F
台鐵整備多浪費時間你不知道
02/05 20:44, 6F
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02/05 20:45, 4年前 , 7F
以前新竹迄，可以搞到整天站外停車
02/05 20:45, 7F
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02/05 20:46, 4年前 , 8F
現在直通，就直接通過，也不用在那搶月台
02/05 20:46, 8F
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02/05 20:46, 4年前 , 9F
長程區間車問題是只要一誤點，就會影響到其他區間。
02/05 20:46, 9F
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02/05 20:46, 4年前 , 10F
版上最常講的3237，就是在中部地區要待127/125兩班，
02/05 20:46, 10F
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02/05 20:47, 4年前 , 11F
127準點率又不高，3237到縱南段容易誤點，導致原本的調
02/05 20:47, 11F
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02/05 20:47, 4年前 , 12F
度都會被打亂，還有折返的班次在駛發站就誤點開出。
02/05 20:47, 12F
推
02/05 20:53, 4年前 , 13F
125要待避127，但127常常誤點雷到125，所以只要有待避
02/05 20:53, 13F
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02/05 20:53, 4年前 , 14F
這兩班車通常很難準時
02/05 20:53, 14F
推
02/05 20:55, 4年前 , 15F
那是125/127的問題呀
02/05 20:55, 15F
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02/05 20:57, 4年前 , 16F
霸王車點排緊緊，越慢的排越鬆
02/05 20:57, 16F
推
02/05 20:59, 4年前 , 17F
今天區間分段那就不只是誤點，民眾還接不上
02/05 20:59, 17F
推
02/05 21:03, 4年前 , 18F
然後127會誤點通常是要接駁217，217只要誤點127也會被
02/05 21:03, 18F
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02/05 21:03, 4年前 , 19F
雷
02/05 21:03, 19F
推
02/05 21:14, 4年前 , 20F
分嘉義台南、台南高雄、高雄潮州比較好
02/05 21:14, 20F
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02/05 21:15, 4年前 , 21F
支線歸支線，別佔用主線之空間
02/05 21:15, 21F
噓
02/05 21:44, 4年前 , 22F
亂講 現況無法增班最好是因為排不出待避
02/05 21:44, 22F
推
02/05 21:54, 4年前 , 23F
為啥西部就嘉義一刀切？
02/05 21:54, 23F
推
02/05 21:54, 4年前 , 24F
217雷127 127雷125 513雷125 127雷713
02/05 21:54, 24F
推
02/05 21:59, 4年前 , 25F
還有4021也會雷125
02/05 21:59, 25F
推
02/05 22:00, 4年前 , 26F
你要乘客轉乘，但台鐵就算預留30分鐘還是會放你鳥
02/05 22:00, 26F
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02/05 22:00, 4年前 , 27F
這樣誰還想轉乘?
02/05 22:00, 27F
推
02/05 22:12, 4年前 , 28F
明明就是車子不夠…
02/05 22:12, 28F
推
02/05 23:51, 4年前 , 29F
超長程一路誤點 折返也誤點 也沒比較好 旅客看到只會
02/05 23:51, 29F
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02/05 23:51, 4年前 , 30F
說 台鐵又誤點
02/05 23:51, 30F
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02/06 00:39, 4年前 , 31F
你說的一路誤點，那就是時間排太緊而已
02/06 00:39, 31F
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02/06 00:39, 4年前 , 32F
時間排太緊，就算是以前新竹到發也會誤點
02/06 00:39, 32F
推
02/06 00:44, 4年前 , 33F
車不夠人不夠,又要多開,就是延長搞到車也沒時間修,故障也
02/06 00:44, 33F
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02/06 00:45, 4年前 , 34F
多,然後就是新車操到舊車,舊車操到爛車,爛車最後死車
02/06 00:45, 34F
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02/06 00:45, 4年前 , 35F
只有車壞了才會進廠,進廠可能也沒時間修,大問題修好小問題
02/06 00:45, 35F
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02/06 00:46, 4年前 , 36F
沒修就丟出來繼續操
02/06 00:46, 36F
推
02/06 02:32, 4年前 , 37F
台鐵3157 330km JR東 黑磯-熱海 267km
02/06 02:32, 37F
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02/06 02:46, 4年前 , 38F
不能比 人家大誤點時就會中間砍掉拆成2個獨立的系統
02/06 02:46, 38F
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02/06 02:48, 4年前 , 39F
1樓是不是忘記班次問題 長區間1列的班次是短區間2列的一半
02/06 02:48, 39F
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02/06 08:00, 4年前 , 40F
敦賀到播州赤穗 275公里
02/06 08:00, 40F
推
02/06 09:05, 4年前 , 41F
長程問題吵很多次了吧.......根本問題根本不在長程
02/06 09:05, 41F
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02/06 10:22, 4年前 , 42F
紙上談兵
02/06 10:22, 42F
推
02/06 14:48, 4年前 , 43F
問題不在長程,問題在沒車,台鐵長程的目的就是讓更少的車跑
02/06 14:48, 43F
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02/06 14:48, 4年前 , 44F
更多得涵蓋範圍,人家日本韓國維修保養備用編組多的是,台灣
02/06 14:48, 44F
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02/06 14:49, 4年前 , 45F
因為延長行駛,原本該做一天的日檢,變成入庫後匆匆忙忙又出
02/06 14:49, 45F
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02/06 14:50, 4年前 , 46F
庫,更別說只有入庫打掃就馬上出庫的了,車子夠多你愛跑多長
02/06 14:50, 46F
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02/06 14:50, 4年前 , 47F
都行,基本一檢1500km,本來就跟長不長程沒關係
02/06 14:50, 47F
※ 編輯: iddqd (180.176.73.181 臺灣), 02/06/2020 21:38:57
噓
02/08 09:40, 4年前 , 48F
根本不懂的人腦補發文亂講
02/08 09:40, 48F
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