[新聞] 高鐵延宜蘭初步評估可行 鐵道學會認為不妥

看板Railway作者 (漂向北方)時間4年前 (2019/10/24 07:55), 編輯推噓28(29推 1噓 85→)
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高鐵延宜蘭初步評估可行 鐵道學會認為不妥 https://udn.com/news/story/7266/4120361 2019-10-23 09:28聯合報 記者曹悅華／台北即時報導 高鐵延伸宜蘭初步規畫出爐，從南港到宜蘭市近50公里路程，列車行駛時間只要13分鐘， 比北宜直鐵快14分鐘，總經費初估約955億元，交通部認為具有可行性。不過專家卻認為 有不妥之處。 台灣鐵道暨國土規劃學會表示，在目前台北至宜蘭區間鐵、公路雙塞的情況下，新軌道系 統延伸至宜蘭的壓力會日趨明顯，然而，這代表交通部的壓力更大，也代表台灣整體國土 策略勢必得要重整。 學會說，在運輸系統的整合上，如果是採取高鐵延伸方案，不論是宜蘭站或是屏東站，在 高鐵與台鐵轉乘的動線設計上，都可朝向「水平轉乘」設計思維，讓旅客不用轉換樓層、 在同一平面以不同閘門與穿堂空間即能轉乘，便利旅客轉乘動線，降低私有運具的使用壓 力。 學會表示，在國土布置上，若是宜蘭延伸案以高鐵為延伸，將使得宜蘭正式完整地納入北 台都會區之通勤圈範圍，顯見的後果即是導致宜蘭的當地都市化加速，房價上漲，同時因 為宜蘭當地工業化速度不及西部縣市，高鐵延伸後可能對於同類型的縣市（苗栗/雲林/嘉 義/屏東）導致競爭，也是政府在國土規畫時必須面對的全新問題。 學會說，交通部不顧整體發展思維，隨著選舉發散而零星地拋出無國土規畫思維的交通建 設，耗資幾百億甚至上千億的預算資源，在資源珍貴的今日非常不妥。交通部應重新回到 國土計畫的思維，依據民眾產業與生活的需求配置交通建設，才能成就台灣下一個百年大 業。 淡江大學運管系教授張勝雄說，整個計畫的目的到底是什麼？應該是要去看做高鐵延伸宜 蘭能不能解決問題，再去評估，但現在的狀況是把手段當目的，高鐵延伸確實是手段，「 這個手段要達成什麼目的，這部分需要釐清」。張勝雄說，鐵道局或是交通部應該釋出初 步報告讓外界評論，而不是讓資訊封閉，唯有資訊公開，才能有更多的討論。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.231.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1571874910.A.20C.html
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10/24 08:00, 4年前 , 1F
如果是這樣，高鐵宜蘭站的確應該跟台鐵至少像台北站共站
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10/24 08:00, 4年前 , 2F
台鐵的東部幹線對號快車也可以砍一堆樹林發的改宜蘭發了
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10/24 08:01, 4年前 , 3F
然後往花東的都用賣聯票的方式指定車次轉乘就好了
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推
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能跟台鐵宜蘭站共站的話蠻棒的，很好奇高鐵站體會蓋
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10/24 08:05, 4年前 , 5F
哪
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推
10/24 08:25, 4年前 , 6F
北迴線鐵路應該會把大部分班次改從頭城始發吧
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10/24 08:26, 4年前 , 7F
停靠模式變成頭城礁溪宜蘭羅東花蓮玉里台東
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推
10/24 08:32, 4年前 , 8F
台鐵宜蘭站的東側還有空地可以改建成高鐵站
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推
10/24 09:43, 4年前 , 9F
台灣哪位政治人物有遠見?有的，已經在土裡
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推
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政策沒有遠見跟太有遠見其實都不是好事。
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10/24 09:58, 4年前 , 11F
高層定調的選戰主軸，各部會幫忙圓而已，哪來的專業評估
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推
10/24 10:02, 4年前 , 12F
身為宜蘭人，會覺得想要高鐵
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但又會擔心高鐵來了，宜蘭就徹底桃園化了
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10/24 10:03, 4年前 , 14F
回顧雪隧開通13年來，宜蘭建了一堆公寓，特別是礁
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溪
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推
10/24 10:04, 4年前 , 16F
把北宜直鐵預算砍給高鐵比較實在
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原本的田野景觀越來越少，人口沒增加下房子越來越多
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，其實整體而言真的是很矛盾的
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推
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宜蘭-花蓮開區間快就好了，不一定要對號吧
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推
10/24 10:12, 4年前 , 20F
支持北宜高鐵 宜蘭人口破百萬不是夢
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推
10/24 10:32, 4年前 , 21F
高鐵畢竟是城際性質，如果要加強跟台北通勤應該是給台鐵
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，還可以開區間車。
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怕發展是嗎 雪隧也可以關閉喔 保持樂土
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10/24 10:33, 4年前 , 24F
宜蘭加強跟台北的連結我覺得是好事耶?誰可以跟我分析一下
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10/24 10:33, 4年前 , 25F
缺點?
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推
10/24 10:35, 4年前 , 26F
宜蘭與台北的距離，說是城際也不為過，
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推
10/24 10:36, 4年前 , 27F
目前是城際沒錯啦!未來我覺得難說。
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10/24 10:37, 4年前 , 28F
還有，高鐵應該會很鼓勵民眾用高鐵通勤。
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10/24 10:37, 4年前 , 29F
通勤是每週要搭數趟來回的旅次，不爭取才是見鬼了。
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推
10/24 11:04, 4年前 , 30F
都有一大票人每天新竹台北通勤了
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10/24 11:05, 4年前 , 31F
真的懐疑台鐵體制，運用北宜直鐵會發揮出來嗎！？（
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10/24 11:05, 4年前 , 32F
扶額）
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10/24 11:13, 4年前 , 33F
有路線沒車也是枉然，不過沒車的問題有在改善了。
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10/24 11:18, 4年前 , 34F
才13分鐘到南港 半小時到台北 肯定會培養出高鐵通勤族啊
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推
10/24 11:47, 4年前 , 35F
支持蓋阿，舒緩台鐵在東部的壓力
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推
10/24 12:21, 4年前 , 36F
人口衰退 人都跑到宜蘭 有另外一個地方會成為宜蘭的
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推
10/24 12:27, 4年前 , 37F
一小時有一班就要偷笑了
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10/24 13:21, 4年前 , 38F
難怪JR東海推薦新幹線通勤連東京-町田也不放過(X
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推
10/24 13:54, 4年前 , 39F
有車沒人沒路線容量 也沒用啊 還有那精美的調度
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還有 36 則推文
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10/24 17:46, 4年前 , 76F
然後可能就是東部各地和宜蘭高鐵站之間的客運變多人
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10/24 17:46, 4年前 , 77F
坐吧
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推
10/24 18:24, 4年前 , 78F
一小時的客運還是能活吧，滑個手機就到了
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10/24 18:27, 4年前 , 79F
蓋高鐵最有利的還是中部到東部的時間大幅減少
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10/24 19:51, 4年前 , 80F
南部到宜蘭也是吧 反而到花東還是很遠
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10/24 21:01, 4年前 , 81F
以現時的客運量來看 如果新線是臺鐵的話週末平均至少要
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10/24 21:01, 4年前 , 82F
1小時9班(含部分的客運轉移)
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10/24 21:02, 4年前 , 83F
蓋個新線的主要目的當然是轉移雪隧的車流量
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10/24 21:03, 4年前 , 84F
所以目前週末東部北上的1小時4班肯定是要再加班才有用的
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10/24 21:03, 4年前 , 85F
臺鐵有沒有這個屁股去接多出來的5班呢?
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10/24 21:05, 4年前 , 86F
我看給臺鐵的話 開加的5班絕對只能到南港 不能進縱貫線
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10/24 21:07, 4年前 , 87F
南港太東了 根本搔不到癢處
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10/24 21:31, 4年前 , 88F
鐵改局2013的直鐵計畫是取消台北段東線區間車讓給自強...
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10/24 21:33, 4年前 , 89F
那也只能讓一班啊
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10/24 21:33, 4年前 , 90F
東線新線區間車在南港到發，東線(舊線)區間車在七堵到發
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10/24 21:33, 4年前 , 91F
所以要改號誌
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10/24 21:34, 4年前 , 92F
又是一個講到口臭的東西
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推
10/24 22:14, 4年前 , 93F
現在是作文就是了 什麼東西都要扯一句「降低私有載具的
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10/24 22:14, 4年前 , 94F
壓力」，平行轉乘這種基本到不能再基本的東西都要扯皮
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10/24 22:15, 4年前 , 95F
一下這句金科玉律.... 囧 這不是本來就該想辦法做到嗎
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10/24 22:29, 4年前 , 96F
原文希望旅客不用轉換樓層(左營需要)
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10/24 22:48, 4年前 , 97F
如果要轉移雪山隧道的車流量，應該是努力減少小客車
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10/24 22:48, 4年前 , 98F
如果變成只是轉移國道客運的旅客就沒太大意義了。
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10/24 22:58, 4年前 , 99F
其實也有意義啊 廢氣排放也可以減少
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10/24 22:59, 4年前 , 100F
不過干行轉乘這種幹話聽聽就好
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10/24 23:00, 4年前 , 101F
平行轉乘如果高鐵遷就臺鐵 那麼高鐵就要弄個長長的折返線
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反過來的話臺鐵遷就高鐵 現在臺鐵的路線就另外花十幾億去
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10/24 23:01, 4年前 , 103F
改 最後得出的結論是要花太多錢的所以還是不要弄好了
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10/24 23:03, 4年前 , 104F
還好，正好遇上宜蘭鐵路高架化計畫
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10/24 23:03, 4年前 , 105F
阿幹……還有臺鐵是靠左行駛 高鐵是靠右行駛
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10/24 23:04, 4年前 , 106F
高鐵不是靠左嗎
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所以要做平行轉乘就要用疊式
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原來高鐵也是靠左啊……那還好
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10/24 23:26, 4年前 , 109F
只有捷運才靠右啦
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10/25 09:12, 4年前 , 110F
直接共用月台轉乘就好
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推
10/25 22:07, 4年前 , 111F
北宜通了好久，但宜蘭的水準還是...
10/25 22:07, 111F
推
10/26 12:31, 4年前 , 112F
想改善台鐵請拿錢編預算，票價20年沒漲累積負債千億
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10/26 12:31, 4年前 , 113F
的單位，不丟資源就想憑空改善?畫唬爛還差不多
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10/26 16:07, 4年前 , 114F
有人關心306.1億的電務智慧化提升計畫嗎?
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噓
10/27 09:09, 4年前 , 115F
順便來一條高鐵澎湖站
10/27 09:09, 115F
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