Re: [情報] 所有新自強號將開放站票

看板Railway作者 (d9 ai6su3)時間5年前 (2019/04/29 12:37), 5年前編輯推噓30(30推 0噓 46→)
留言76則, 27人參與, 5年前最新討論串3/5 (看更多)
運能就不足了 不開放只是更多人加五成 你說加五成可以增加台鐵收入 但你有想過這是運能不足的結果嗎 你說傾斜式站票好危險 去把高中物理讀一遍 傾斜式列車是增加向心力而提升過彎速度 向心力Fc=mv^2/r 列車傾斜可以對向心方向提供mgsinθ的力 角度θ愈大提供的力就愈大 這個力會讓你順利過彎而不可能讓你跌倒 會跌倒的原因是車廂左右晃動幅度過大 或是你的腿沒力 日本的傾斜式特急都有能站的票 自由席沒座位就是站著(站自由席車廂哪裡都可以) 座席非指定券沒座位也是站著(還只能站走道) 不說你搞不好不知道16節編組的N700(A)也是傾斜式 然後說開放站票翻車傷亡更多的 ATP關掉+超速過彎什麼車都辦得到好嗎 130的直線進入限速大約砍半的彎道 跟福知山線事故差不多嘛 只是不會像207系撞成巨無霸三明治 應該啦 不該開放站票的就西線兩往返 又不是沒別的車搭 只是沒別的直達車搭 ※ 引述 《Odakyu (冴える蛇)》 之銘言： : 　 : 臺鐵局自108年5月2日起開放發售 : 「全線新自強號每列次120張無座票」 : 　 : 新聞稿 : 發文單位：交通部臺灣鐵路管理局 : 發文日期：108年04月29日 : 聯 絡 人：運務處營業科科長　王文謙 : 　 : 　　臺鐵局為紓解旅客乘車之需求，將於108年5月2日起，開放全線普悠瑪號、太魯閣 : 號等新自強號於乘車當日每列次限量發售120張無座票，旅客自5月2日起，可於營業時 : 間內在臺鐵局各車站售票窗口購票。此外，為方便民眾購買當日無座票，臺鐵局同步配 : 合修正全線對號列車自動售票機、網路訂票及台鐵e訂通2019APP等系統，將儘速完成後 : 另公告開放時間。 : 　　新自強號開放無座票，無論售票窗口或是未來自動售票機、網路訂票以及台鐵e訂 : 通2019APP預訂，均限於乘車當日，不開放預售，以保障當日乘車旅客之需求。 : 臺鐵局呼籲旅客仍應持當日當次無座票乘車，凡未持當日當次車票或持用電子 : 票證、定期票乘車者，仍依規定重新補票並加收50％票價。其它退、換票等事宜，依臺 : 鐵局旅客運送契約辦理。 -- 　　　　　　　　　　 　LINE的本業是貼圖　 　台鐵的本業是便當　 　　　　　　　　　　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.78.244 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1556512657.A.43D.html
推
04/29 12:42, 5年前 , 1F
應該說純西線的站票都不該開放吧 例如273、288這種只賣
04/29 12:42, 1F
→
04/29 12:42, 5年前 , 2F
跨線+東幹
04/29 12:42, 2F
其實我懷疑是開放樹林台北啦XD ※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 04/29/2019 12:45:52
推
04/29 12:46, 5年前 , 3F
樓上那樣更麻煩，害死第一線跟旅客
04/29 12:46, 3F
推
04/29 12:50, 5年前 , 4F
要就全部開放，不然就全部不要，你說這樣東線沒別
04/29 12:50, 4F
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04/29 12:50, 5年前 , 5F
的車搭阿，有PP跟DMU啊，可是班次少阿！去問你們家
04/29 12:50, 5F
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04/29 12:50, 5年前 , 6F
立委阿！
04/29 12:50, 6F
比例懸殊
推
04/29 12:51, 5年前 , 7F
不懂為什麼不開個兩節當自由座車廂就好
04/29 12:51, 7F
我會比較想推JR東的新制度 ※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 04/29/2019 13:03:58
推
04/29 13:18, 5年前 , 8F
所以我才說去找你們家的立委阿xd
04/29 13:18, 8F
推
04/29 13:18, 5年前 , 9F
台鐵有新的票務系統，腦袋還是舊的
04/29 13:18, 9F
→
04/29 13:19, 5年前 , 10F
你知道台灣的軌道標準比不上日本嗎
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04/29 13:19, 5年前 , 11F
不要再叫人去送死了
04/29 13:19, 11F
→
04/29 13:20, 5年前 , 12F
還是你以為只有2007主風泵中空絲膜沒換？
04/29 13:20, 12F
→
04/29 13:22, 5年前 , 13F
搭台鐵要有賭命的心理準備
04/29 13:22, 13F
推
04/29 13:27, 5年前 , 14F
專業推
04/29 13:27, 14F
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04/29 13:27, 5年前 , 15F
最主要的是服務品質下降
04/29 13:27, 15F
限定只能站走道區不准站座位區就好了 ※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 04/29/2019 13:32:42
推
04/29 13:53, 5年前 , 16F
台鐵的軌道標準遠比日本好
04/29 13:53, 16F
推
04/29 13:56, 5年前 , 17F
推樓上，台鐵路線大部分真的比JR好...
04/29 13:56, 17F
看你和哪些路線比吧，山手線全環都用長焊軌，台鐵長焊軌區間還不多
→
04/29 13:58, 5年前 , 18F
g大 請問有不為人知的消息可以交流嗎，還是像某個自詡台鐵
04/29 13:58, 18F
→
04/29 13:58, 5年前 , 19F
吹哨者，在那邊亂講呢？
04/29 13:58, 19F
推
04/29 14:18, 5年前 , 20F
看那ID就知道不用跟他認真了
04/29 14:18, 20F
→
04/29 14:27, 5年前 , 21F
北部站場更換UIC60道岔，連PP通過都很穩
04/29 14:27, 21F
→
04/29 14:28, 5年前 , 22F
南部還是很爛啊，東部更爛，路線石碴都沒在清理
04/29 14:28, 22F
東部甚至有37kg/m的軌道XD但沒用在正線上了
推
04/29 14:30, 5年前 , 23F
高雄地下化那種板式軌道就超穩
04/29 14:30, 23F
推
04/29 14:46, 5年前 , 24F
推
04/29 14:46, 24F
推
04/29 14:49, 5年前 , 25F
樹林也沒有電子售票機 要買票也是去櫃台 買了也是買有座
04/29 14:49, 25F
→
04/29 14:49, 5年前 , 26F
位票 這新措施沒用吧
04/29 14:49, 26F
找omkizo大的售票機 樹林人是願意買票上普太的，但是區間車班次太少，增發區間車才是根本之道
→
04/29 14:53, 5年前 , 27F
限當天才販售就是只給當天臨時沒票的情況下買啦
04/29 14:53, 27F
→
04/29 14:53, 5年前 , 28F
站票還要預售？
04/29 14:53, 28F
推
04/29 15:53, 5年前 , 29F
這樣我覺得PP也要跟進，順便全面禁止電子票證搭乘自
04/29 15:53, 29F
→
04/29 15:53, 5年前 , 30F
強號
04/29 15:53, 30F
推
04/29 15:54, 5年前 , 31F
PP應該也要限制站票數目 然後當天才發售該班次無座車
04/29 15:54, 31F
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04/29 15:54, 5年前 , 32F
票
04/29 15:54, 32F
還有 15 則推文
還有 7 段內文
只是用現有的800開XD 內外裝都不改 反正大部分搭短程 不要拿小小兵出來就好了 新機以前常常出小小兵開1543 甚至會出700 小小兵是給北部人多區間增加站立空間的 座位設計不適合跑長程
推
04/29 20:18, 5年前 , 48F
JR 東的全指定席 + 座席未指定券制度需要相當程度的乘客自
04/29 20:18, 48F
→
04/29 20:18, 5年前 , 49F
律，在台灣實行......（遠目）
04/29 20:18, 49F
其實小台售票機按自強莒光就是座席未指定券了 莒光不打8折
推
04/29 20:48, 5年前 , 50F
不要到時有人摔傷 要求賠就好了XDDD
04/29 20:48, 50F
→
04/29 20:49, 5年前 , 51F
樓上台鐵早就有啊 非對號罐頭機按得出無指定班次座位的自
04/29 20:49, 51F
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04/29 20:49, 5年前 , 52F
強號車票
04/29 20:49, 52F
推
04/29 21:17, 5年前 , 53F
國中沒教三角關數(函數)!?
04/29 21:17, 53F
早就沒了
→
04/29 21:21, 5年前 , 54F
站票只會一堆用悠遊卡上去的啦 笑
04/29 21:21, 54F
看台鐵什麼時候要正視這個問題 但以乘客的角度來說 希望台鐵先增班再禁止電子票證搭自強 因為是班次不夠多才會沒得挑 ※ 編輯: Metro123Star (1.171.48.1), 04/29/2019 22:00:23
推
04/29 22:25, 5年前 , 55F
原來早就有座席未指定券制度了，抱歉 lag 了
04/29 22:25, 55F
→
04/29 22:29, 5年前 , 56F
重點是舒適性的問題
04/29 22:29, 56F
→
04/29 22:29, 5年前 , 57F
拖著行李要走過一堆站著的人 然後走到自己的位置
04/29 22:29, 57F
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04/29 22:29, 5年前 , 58F
沿路上旁邊站著的人扶著你的椅子 偶爾撞你一兩下
04/29 22:29, 58F
不准站立於座位區 台鐵能做到嗎
→
04/29 22:30, 5年前 , 59F
慘一點的是飲料或水不小心又倒到你身上
04/29 22:30, 59F
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04/29 22:31, 5年前 , 60F
然後日本人的基本道德怎樣我不知道
04/29 22:31, 60F
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04/29 22:31, 5年前 , 61F
台灣就是會有一群明明有坐著的需求的 也要跟你買站票
04/29 22:31, 61F
→
04/29 22:31, 5年前 , 62F
孕婦 帶小孩 老人 等等 他們就是會搶位置
04/29 22:31, 62F
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04/29 22:32, 5年前 , 63F
然後根據爆x公社標準sop 你叫他們起來 就準備po網公審
04/29 22:32, 63F
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04/29 22:32, 5年前 , 64F
想到就頭痛 運能不足不該是犧牲原有品質去補足
04/29 22:32, 64F
這是民眾素質問題 台鐵不需要考慮
推
04/30 00:24, 5年前 , 65F
限定只能站哪些區域有用的話，莒興號跟莒光號餐車應該可
04/30 00:24, 65F
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04/30 00:24, 5年前 , 66F
以活到今天
04/30 00:24, 66F
高鐵就辦得到
→
04/30 00:52, 5年前 , 67F
國中沒教三角函數????
04/30 00:52, 67F
早就沒了
→
04/30 00:53, 5年前 , 68F
某X怎麼硬要Show自己的日文……
04/30 00:53, 68F
※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 04/30/2019 08:15:14
推
04/30 08:39, 5年前 , 69F
台鐵看看自強莒光就知道了 站票一定就是座位區，所以一
04/30 08:39, 69F
→
04/30 08:39, 5年前 , 70F
定會影響到原來的乘客。再來為什麼人民素質台鐵不用考
04/30 08:39, 70F
→
04/30 08:39, 5年前 , 71F
慮?各地的風土民情不同，一些政策實施就該也所不同，台
04/30 08:39, 71F
→
04/30 08:39, 5年前 , 72F
灣人已經藉由自強莒光事實證明過了，就是會有人買站票
04/30 08:39, 72F
→
04/30 08:39, 5年前 , 73F
去搶座票的位置，那為什麼不用考慮 ?
04/30 08:39, 73F
台鐵規定就是能坐無人空位 座位有別人買走卻硬要坐叫侵占行為 JR東的燕子(座席未指定)制度就是要提升指定席空位的價值 讓沒有座位票的人可以去坐空位(原本制度是不行且有價差) 實際上跟台鐵的制度類似 只是多了燕子燈(三色燈)和無位需退出座位區 台鐵站座位區的原因我猜是PP或FPK等無動力客車設計走道區不夠大 但是TEMU夠 註：日文發音的Swallow(スワロー)與坐下吧(すわろう)同音 ※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 04/30/2019 10:39:18
→
05/02 00:59, 5年前 , 74F
可是瑞凡，去年10月那個事故，如果有人是站在車上的話.
05/02 00:59, 74F
→
05/02 00:59, 5年前 , 75F
..
05/02 00:59, 75F
如果翻過去的是PP的話... ※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 05/02/2019 12:21:51
推
05/02 23:42, 5年前 , 76F
可是瑞凡，現在開洞又沒有屁股管的是台鐵
05/02 23:42, 76F
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