Re: [情報] 日立正式發布城際電聯車600輛新聞稿

看板Railway作者 (2u/4vu/6cj84)時間5年前 (2019/01/15 13:30), 5年前編輯推噓24(25推 1噓 37→)
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簡單翻譯段落大意 ※ 引述 《wody840923 (wody)》 之銘言： : 　 : 　 : 繼先前臺灣銀行正式發布城際電聯車600輛決標公告後 : 　 : 今日日立公司官方亦發布相關新聞稿 : 　 : ---------------------------------------------------- : 　 : 日立が交通部台湾鉄路管理局より都市間特急車両600両を受注 : 　 : 株式会社日立製作所(執行役社長兼CEO:東原 敏昭)の現地グループ会社である台湾日立 : アジアパシフィック社(President: 梁琼瑜)(以下、日立)は、鉄道事業者である交通部 : 台湾鉄路管理局(Taiwan Railways Administration/以下、TRA)、およびその調達代行機 : 関である台湾銀行(Bank of Taiwan)より、都市間特急車両600両(12両×50編成)を約443 : 億台湾ドル(約1,600億円)で受注し、1月15日に契約を締結しました。 日立在台灣的旗下事業與台鐵局同台灣銀行在1月15日簽訂600輛城際列車的契約。 : 　 : TRAは、「全体調達および車両交換の計画(2015～2024年)*」を定め、鉄道の輸送力向 : 上、老朽車両の更新のため、新造車両の大型調達・増備を進めています。今回の契約は : この計画に基づくものであり、本契約にて日立が供給する車両は、2021年以降に納入さ : れ、台湾全土を走行する都市間特急として、順次営業運転に投入される予定です。 台鐵為更新老舊車輛以及提升運能，將在2021年開始投入本契約的新型列車。 : 　 : 日立は、鉄道分野におけるソリューションプロバイダーとして、都市鉄道から高速鉄 : 道に至るまでさまざまな鉄道ソリューションを国内外に提供してきました。台湾でも長 : 年にわたり、車両・変電設備などを納入しており、特に、台湾初の振子式特急電車であ : るTEMU1000形車両(通称「太魯閣(タロコ)号」)は、2007年5月の営業運転開始以来、そ : の運行実績・アフターサービスなどで高い評価を受けています。 這段不是重點就算了 : 　 : 日立は今後も、品質および信頼性の高い鉄道車両をはじめとしたソリューションを提 : 供することにより、台湾の鉄道インフラのさらなる発展に寄与するとともに、鉄道シス : テムのグローバル展開を加速していきます。 這段也不重要 : 　 : 原文連結:https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/01/0115a.html : 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.78.244 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1547530235.A.10E.html
推
01/15 13:31, 5年前 , 1F
後面都廣告詞 XD 工商服務嗎
01/15 13:31, 1F
→
01/15 13:32, 5年前 , 2F
新聞稿正常啊
01/15 13:32, 2F
→
01/15 13:32, 5年前 , 3F
就是因為幾乎沒什麼很大的特殊重點所以就…
01/15 13:32, 3F
→
01/15 13:32, 5年前 , 4F
感謝M大的幫忙
01/15 13:32, 4F
推
01/15 13:35, 5年前 , 5F
所以就不翻了嗎？
01/15 13:35, 5F
→
01/15 13:48, 5年前 , 6F
2021投入的意思是第一列還是全部?
01/15 13:48, 6F
推
01/15 13:49, 5年前 , 7F
\EMU900/ \EMU900/ \EMU900/
01/15 13:49, 7F
→
01/15 13:50, 5年前 , 8F
第一列喔
01/15 13:50, 8F
→
01/15 13:50, 5年前 , 9F
後面兩段就是賣給我們的太魯閣號評價不錯
01/15 13:50, 9F
→
01/15 13:51, 5年前 , 10F
日立日貨高品質 ((比起中國中車
01/15 13:51, 10F
→
01/15 13:51, 5年前 , 11F
那到時Rotem電聯車可能已經進來好幾列了
01/15 13:51, 11F
推
01/15 13:53, 5年前 , 12F
不如不要翻
01/15 13:53, 12F
推
01/15 14:00, 5年前 , 13F
普悠馬：
01/15 14:00, 13F
推
01/15 14:22, 5年前 , 14F
日本製壓縮機非常稀少
01/15 14:22, 14F
噓
01/15 14:42, 5年前 , 15F
我要Stadler
01/15 14:42, 15F
我也要
推
01/15 14:55, 5年前 , 16F
五月天要代言賣火車了嗎
01/15 14:55, 16F
推
01/15 15:03, 5年前 , 17F
日立變頻冷氣銷售第一XXD
01/15 15:03, 17F
→
01/15 15:07, 5年前 , 18F
後兩段笑了；所以型號還沒決定嗎......？
01/15 15:07, 18F
→
01/15 15:39, 5年前 , 19F
台鐵按照目前編法都一定會爆號碼 可能在研擬新式
01/15 15:39, 19F
推
01/15 17:05, 5年前 , 20F
讓我想到太魯閣是配王牌冷氣
01/15 17:05, 20F
→
01/15 17:19, 5年前 , 21F
你根本不懂日文吧 去google翻的
01/15 17:19, 21F
倒數10天了哪有空慢慢翻 有段落大意就好 反正廣告文字很多不重要
推
01/15 17:21, 5年前 , 22F
有翻譯給過
01/15 17:21, 22F
推
01/15 17:49, 5年前 , 23F
重點12輛編組！？看起來應該也是固定編組不過12輛好多了
01/15 17:49, 23F
推
01/15 18:09, 5年前 , 24F
日立冷氣大贈送，高品質的冷氣，送你名牌好禮（不是
01/15 18:09, 24F
推
01/15 18:33, 5年前 , 25F
50列
01/15 18:33, 25F
推
01/15 18:48, 5年前 , 26F
12輛就跟大部分PP掛得差不多
01/15 18:48, 26F
推
01/15 19:05, 5年前 , 27F
倒數第二段:運行實績.售後服務好 其實是在酸日車吧!
01/15 19:05, 27F
我還沒想到日車這點XD
推
01/15 19:23, 5年前 , 28F
營業速度140KM/H?
01/15 19:23, 28F
似乎是 但實際上路線又跑不到… ※ 編輯: Metro123Star (223.137.76.14), 01/15/2019 21:21:05
推
01/15 21:24, 5年前 , 29F
文章中說滷蛋的售後服務很好XDD
01/15 21:24, 29F
→
01/15 21:25, 5年前 , 30F
所以後年就有新車上線跑了 好好奇塗裝啊 希望有別於普魯
01/15 21:25, 30F
→
01/15 21:29, 5年前 , 31F
<滷蛋自2007/5開業以來 因營運實績/售後服務獲得極高評價>
01/15 21:29, 31F
推
01/15 21:33, 5年前 , 32F
嘉義-台南 在後壁這段應該可以到140
01/15 21:33, 32F
→
01/15 21:33, 5年前 , 33F
ソリューションプロバイダー(solution provider)
01/15 21:33, 33F
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01/15 21:33, 5年前 , 34F
中文譯作"解決方案提供者；系統方案商"
01/15 21:33, 34F
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01/15 21:38, 5年前 , 35F
大概是因為他們的貨品-滷蛋在台灣表現不錯吧
01/15 21:38, 35F
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01/15 21:52, 5年前 , 36F
01/15 21:52, 36F
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01/15 21:52, 5年前 , 37F
12輛一編組 所以600亮就是50台車 挖 可以替代好多舊車
01/15 21:52, 37F
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01/15 22:01, 5年前 , 38F
台鐵買 高鐵可能也要買 日本賺很大
01/15 22:01, 38F
推
01/15 22:03, 5年前 , 39F
提速並不是臺鐵的當務之急，管理、維修、養護水準這些才是
01/15 22:03, 39F
→
01/15 22:04, 5年前 , 40F
先行車進來，紅斑馬和300大概會先被汰除
01/15 22:04, 40F
手莒和舊EMU 預計屆時營運模式也會有所變革 可能出現更多272之類的
→
01/15 22:04, 5年前 , 41F
重點還是基層員工要補足，不然買什麼車都一樣
01/15 22:04, 41F
※ 編輯: Metro123Star (223.137.76.14), 01/15/2019 22:09:00
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01/15 22:59, 5年前 , 42F
只怕新車全數到位後就變成TEMU/700/800鬧車瘟...
01/15 22:59, 42F
推
01/15 23:28, 5年前 , 43F
TEMU1000的150KM/H極速與PP的160KM/H極速都是在後壁＝新營
01/15 23:28, 43F
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01/15 23:29, 5年前 , 44F
間成功測試的。不過EMU800的140KM/H很像就是在新山線跑的。
01/15 23:29, 44F
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01/16 00:10, 5年前 , 45F
我不懂日文還不是翻了十幾篇
01/16 00:10, 45F
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01/16 00:11, 5年前 , 46F
T1000跟800也是山線吧
01/16 00:11, 46F
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01/16 00:12, 5年前 , 47F
272……自強號編組區間快
01/16 00:12, 47F
排擠原本部分PP(最多32對車)運用 PP不是加班就是去跑原莒光班次囉…
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01/16 00:13, 5年前 , 48F
只差在沒停蘇新直達花蓮
01/16 00:13, 48F
推
01/16 00:26, 5年前 , 49F
700車瘟是現在(或過去)式了吧?
01/16 00:26, 49F
最近看來沒問題了 不知之前怎麼回事 我只希望區問車可以改好 顯示器更新一下吧…來個全彩(？
推
01/16 03:25, 5年前 , 50F
EMU800的140記得是在三義-泰安間跑出來
01/16 03:25, 50F
TEMU2000也是這段 ※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 01/16/2019 08:35:49
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01/16 11:07, 5年前 , 51F
日立沒把部分訂單轉給台車嗎? 全部都在日本工廠生產?
01/16 11:07, 51F
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01/16 11:15, 5年前 , 52F
拜託不要 全部MIJ就好
01/16 11:15, 52F
推
01/16 12:42, 5年前 , 53F
望向淡海輕軌車體的品質...
01/16 12:42, 53F
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01/16 12:43, 5年前 , 54F
還是日立自己做好了
01/16 12:43, 54F
→
01/16 14:40, 5年前 , 55F
日立的技術不可能轉給台車的
01/16 14:40, 55F
推
01/16 16:14, 5年前 , 56F
會技轉的是日本車輛吧
01/16 16:14, 56F
→
01/16 21:37, 5年前 , 57F
手動莒光要整個汰換也要等Rotem車和日立車進來三分
01/16 21:37, 57F
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01/16 21:37, 5年前 , 58F
之一以上才有可能
01/16 21:37, 58F
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01/16 21:39, 5年前 , 59F
倒是700的顯示器使用超過十年真的改換了
01/16 21:39, 59F
莒光或同等列車營運模式應該會再洗牌 搞不好時刻表先大改 北捷371史上最快汰換顯示器(營運10~11年) 台鐵可能有得等了 500是大約20年
→
01/16 22:08, 5年前 , 60F
Rotem先搞好桃園捷運綠線電聯車吧……
01/16 22:08, 60F
※ 編輯: Metro123Star (114.136.251.14), 01/16/2019 22:12:42
推
01/18 21:23, 5年前 , 61F
PP的顯示器換過了嗎？
01/18 21:23, 61F
→
01/18 21:24, 5年前 , 62F
印象中還沒吧
01/18 21:24, 62F
→
01/19 21:24, 5年前 , 63F
PP換過了啦…
01/19 21:24, 63F
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