[閒聊] 台鐵捷運化是不是錯誤政策

看板Railway作者 (conankudod)時間6年前 (2018/06/22 14:28), 6年前編輯推噓42(43推 1噓 71→)
留言115則, 47人參與, 5年前最新討論串1/8 (看更多)
剛剛從新竹坐區間車到中壢有很深的感觸 中途小站越來越多，車剛出站不久又要停站 光是楊梅就有四個車站 加上未來桃園又要增加很多通勤站 包括平鎮、中原、永豐高中、中路以及鳳鳴 不敢想像以後區間車的速度會變多慢 難怪一堆人想擠自強號，不想坐區間 延伸出自強號乘車品質問題(電子票劵/證也是原因) 桃園及中壢往台北的客源也逐漸被客運搶走 客運一定有位置，速度也快追上台鐵 台鐵以後只會更慢，跟客運比已經快沒優勢了 台鐵又不是捷運也不是公車，車種也不單一 但又一直愛學捷運真得莫名其妙 我覺得台鐵現在的腳色就是扮演好城際運輸 長途交給高鐵，太短距離就交給公車甚至uBike 這個理論高中地理不是就教過了 你能想像未來光桃園就有12個車站甚至更多 區間車每站都要停，真的很可怕(待避待到死) 這樣以後誰想坐區間，都去擠自強號跟客運就好 剛剛算了一下桃園境內若上述通勤站都蓋好 平均每3公里就有一站(新富到鶯歌) 大家能接受嗎？還是覺得剛好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.19.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1529648882.A.100.html
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06/22 14:30, 6年前 , 1F
06/22 14:30, 1F
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06/22 14:30, 6年前 , 2F
票"券"
06/22 14:30, 2F
推
06/22 14:31, 6年前 , 3F
給不在乎舒適的人搭
06/22 14:31, 3F
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06/22 14:31, 6年前 , 4F
晚上9點後 你也只有區間可搭
06/22 14:31, 4F
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06/22 14:32, 6年前 , 5F
純粹只是台鐵排點技術差 號誌也差
06/22 14:32, 5F
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06/22 14:32, 6年前 , 6F
應該通通四線化，捷運化區間車一邊，城際一邊
06/22 14:32, 6F
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06/22 14:33, 6年前 , 7F
新竹中壢以前是沒在讓，現在都要讓，
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06/22 14:33, 6年前 , 8F
會搭自強的原因不是自強快而是區間車班次太少
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06/22 14:34, 6年前 , 9F
"希望大家勿戰請理性討亂" 這句話好眼熟
06/22 14:34, 9F
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06/22 14:34, 6年前 , 10F
客運本來就和捷運是不同客群啊
06/22 14:34, 10F
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06/22 14:34, 6年前 , 11F
台鐵捷運化當然是當捷運坐，不是當客運坐的
06/22 14:34, 11F
噓
06/22 14:34, 6年前 , 12F
你是不是只有想到你自己？
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06/22 14:34, 6年前 , 13F
樓上鏗鏘有力
06/22 14:34, 13F
推
06/22 14:35, 6年前 , 14F
理性討亂 所以是來亂的嘛
06/22 14:35, 14F
推
06/22 14:35, 6年前 , 15F
理性討亂 所以是來亂的嘛
06/22 14:35, 15F
推
06/22 14:36, 6年前 , 16F
捷運化是毛治國當時想出來堵嘴的
06/22 14:36, 16F
推
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捷運化是毛治國當時想出來堵嘴的
06/22 14:36, 17F
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06/22 14:37, 6年前 , 18F
就國家沒錢給你蓋完整捷運 平行台鐵的路廊全部不蓋
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06/22 14:39, 6年前 , 19F
不好意思小弟第一次發文，不知最後一句有什麼問題嗎
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06/22 14:39, 6年前 , 20F
？若有我是否可以刪掉
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06/22 14:40, 6年前 , 21F
我是真的不想大家罵來罵去
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06/22 14:41, 6年前 , 22F
錯字啦
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推
06/22 14:42, 6年前 , 23F
大概是沒想到台鐵那麼廢吧
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06/22 14:42, 6年前 , 24F
請在文章列表按大寫E修改內文
06/22 14:42, 24F
推
06/22 14:44, 6年前 , 25F
的確是錯誤政策啊 本來就只是想省錢 搞成現在這樣 不但
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06/22 14:44, 6年前 , 26F
沒捷運的品質 也沒鐵路的速度
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※ 編輯: conankudod (150.116.19.17), 06/22/2018 14:46:55
推
06/22 14:46, 6年前 , 27F
政府錯誤政策加上愚昧，以為冠捷運就是好
06/22 14:46, 27F
推
06/22 14:49, 6年前 , 28F
我個人在乎的是說要修路就截短行駛
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推
06/22 14:49, 6年前 , 29F
所以台鐵才要急著公司化，如果不公司化
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06/22 14:49, 6年前 , 30F
以後用人招人都是一個大問題
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06/22 14:49, 6年前 , 31F
也沒增班，也沒說要修到什麼時候
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06/22 14:50, 6年前 , 32F
長途競爭不過高鐵，台鐵自強號應轉為服務中短程城際運輸
06/22 14:50, 32F
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06/22 14:51, 6年前 , 33F
例如新竹->中壢、桃園->台北等，區間車則服務區域短程
06/22 14:51, 33F
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06/22 14:52, 6年前 , 34F
謝謝大家指正我已經改好了
06/22 14:52, 34F
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06/22 15:01, 6年前 , 35F
我從北部到台南還是習慣搭自強耶，雖然久但是方便大勝
06/22 15:01, 35F
推
06/22 15:02, 6年前 , 36F
電子票 “證” 才讀
06/22 15:02, 36F
推
06/22 15:02, 6年前 , 37F
電子票 “證” 才讀
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06/22 15:02, 6年前 , 38F
才對
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還有 37 則推文
還有 2 段內文
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06/22 16:47, 6年前 , 76F
後果就是班次密度低，慢車堵快車，連鎖誤點
06/22 16:47, 76F
推
06/22 16:48, 6年前 , 77F
捷運化之後 快車停烏日跟左營站就夠了 其他給我滾去區間
06/22 16:48, 77F
推
06/22 16:51, 6年前 , 78F
呆鐵捷運化就是四不像 畫虎不成反類犬 區間慢 快車也慢
06/22 16:51, 78F
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06/22 16:51, 6年前 , 79F
然後還想跟高鐵拼速度 開那個象徵性的普攏共
06/22 16:51, 79F
推
06/22 16:55, 6年前 , 80F
支持板桃直鐵 桃園地下直接蓋4軌
06/22 16:55, 80F
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06/22 16:58, 6年前 , 81F
四不像+1 還要有號誌配合 不是增設車站就叫捷運化
06/22 16:58, 81F
推
06/22 17:12, 6年前 , 82F
高雄鐵路捷運化才慘，高雄站到新左中間塞了四個站，上個
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06/22 17:12, 6年前 , 83F
月幾次路況就讓整個區間調度都卡住
06/22 17:12, 83F
推
06/22 17:16, 6年前 , 84F
沒聽過捷運化是笑話嗎？
06/22 17:16, 84F
推
06/22 17:50, 6年前 , 85F
緩急分離？相信徵收土地是條漫漫長路
06/22 17:50, 85F
推
06/22 17:51, 6年前 , 86F
閉塞 待閉等要改善 但是台鐵....我們還是別提了
06/22 17:51, 86F
推
06/22 17:55, 6年前 , 87F
閉塞區間縮短成二分之一或三分之一還不夠再來考慮四線
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06/22 17:55, 6年前 , 88F
化吧
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06/22 17:57, 6年前 , 89F
以台鐵的運量搞定好閉塞區間應該就能解決很多問題
06/22 17:57, 89F
推
06/22 19:07, 6年前 , 90F
假捷運化吧，班距 班次就達不到捷運標準
06/22 19:07, 90F
推
06/22 19:09, 6年前 , 91F
把城際鐵路當捷運本來就錯誤政策
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06/22 19:49, 6年前 , 92F
台鐵捷運化其實才符合台灣民情 不然連對號都一定要搞站票
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06/22 19:49, 6年前 , 93F
還得讓有劃座的乘客望座興嘆不然又要被po網說欺負老人被迫
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讓座 或是自己的座位腳伸空間都被站的人擠好擠滿 那還不如
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06/22 19:49, 6年前 , 95F
直接通通搞通勤區間配置甭對號
06/22 19:49, 95F
推
06/22 20:01, 6年前 , 96F
閉塞改成200m一個選我正解 隔3個閉塞以上才能過
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06/22 20:01, 6年前 , 97F
貨列隔10個
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基隆已經痛苦很久了，畢業後就不再選擇火車，除非剛好
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06/22 20:41, 6年前 , 99F
有自強號(不停汐止)
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06/22 21:09, 6年前 , 100F
200m不如移動閉塞
06/22 21:09, 100F
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06/22 22:18, 6年前 , 101F
(新)快速飆起來其實不輸特急
06/22 22:18, 101F
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06/22 23:16, 6年前 , 102F
智障毛的決策
06/22 23:16, 102F
推
06/23 00:37, 6年前 , 103F
我的確就是因為通勤站太多不搭區間，只搭自強 or 高
06/23 00:37, 103F
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06/23 00:37, 6年前 , 104F
鐵 or 客運
06/23 00:37, 104F
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06/23 04:51, 6年前 , 105F
高鐵通車後 自強莒光化 莒光復興化 這樣還不懂意思
06/23 04:51, 105F
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06/23 04:51, 6年前 , 106F
嗎 台鐵只能配合政策
06/23 04:51, 106F
推
06/23 07:11, 6年前 , 107F
其實連台鐵內部高中低層都對捷運化有所不滿
06/23 07:11, 107F
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06/23 07:12, 6年前 , 108F
可是沒辦法，交通部要他做，他不能不做
06/23 07:12, 108F
推
06/23 18:40, 6年前 , 109F
這種問題，雙複線就直接解決了
06/23 18:40, 109F
推
06/23 20:21, 6年前 , 110F
笑死 最好台鐵單向可以30輛 你有認識台鐵的閉塞嗎
06/23 20:21, 110F
推
06/23 20:34, 6年前 , 111F
客運在怎麼樣都沒有台鐵來的好，光等車 上國道塞這些
06/23 20:34, 111F
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06/23 20:35, 6年前 , 112F
但是台鐵近年被議員民代搞出很多無名小站是真的很糟
06/23 20:35, 112F
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06/23 20:37, 6年前 , 113F
區間車將來必須細分站站停區間跟區間快 甚至重點站區間
06/23 20:37, 113F
推
06/24 03:21, 6年前 , 114F
你說的台北到新竹這些通勤站 進出人口都算很多
06/24 03:21, 114F
推
07/08 17:08, 5年前 , 115F
的確爛政策一個
07/08 17:08, 115F
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