[分享] 臺鐵105年年報-機車.客車.貨車車輛數

看板Railway作者 (瘋子凱)時間7年前 (2017/05/01 23:35), 7年前編輯推噓15(15推 0噓 11→)
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http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7460&n=6886 一、動力車：105年新購56輛，報廢8輛 1. 電力機車：155輛(105年未變) E100型 ： 0輛(形式全滅，E101除籍後保存) E200型 ：39輛(E221民79.04.24造橋事故報廢) E300型 ：34輛(E314.E319.E320.E324.E325報廢) E400型 ：18輛 E1000型：64輛 2. 柴電機車：110輛(105年報廢1輛，R68(富岡基地展示車，105.07)) R20型 ：27輛(R56~59民95.07.04贈馬拉威，R50除籍後保存，R70贈清華高中 R25~27.29.30.33.35.36.39.41.44~46.51.53.60.61.65.68報廢) R100型：37輛(R104民95.03.17南迴搞軌事故報廢、R118) R150型：24輛(R164民88.01.25瑞源事故報廢) R180型：16輛(包含台泥自購之R190型6輛) S200型： 5輛(S203.205.206.207.208.211.212報廢) S300型： 1輛(僅存S318，S305除籍後保存，S316民99除籍後轉列雜項設備保存) S400型： 0輛(形式全滅，S405除籍後保存，S402棄置臺北機廠) 3. 柴液機車： 16輛(105年未變) DHL100型：16輛 4. 電聯車 ：1211輛(105年新增56輛，EMU800型3組24輛， TEMU1000型2組16輛、TEMU2000型2組16輛) EMU100型 ： 3組 15輛 50EP100型：3輛(僅存EP101.106.108；民100報廢之50EPD112算在EP車上) 55EM100型：3輛(僅存EM101.109.112) 40ET100型：6輛(僅存ET102.105.108.123.125.126) 40ED100型：3輛(僅存ED105.111.112) EMU1200型 ： 3組 27輛 + 備用3輛 = 30輛(EMC8輛+EP10輛+EM12輛) EMU300型 ： 8組 24輛(EMC+EP+EM) EMU400型 ：12組 48輛(EMC+ET+EP+EM，全數停用，但仍在籍) EMU500型 ：85組340輛 + 2輛 = 342輛(EMC+EP+ET+EM，只有EP508.ET508報廢) EMU600型 ：14組 56輛(EMC+EP+ET+EM) EMU700型 ：20組160輛(EMC+EP+ET+EM+EM+ET+EP+EMC) EMU800型 ：40組320輛(ED+EMA+EP+EMB+EMB+EP+EMA+ED) TEMU1000型： 8組 64輛(TED+TEM+TEP+TEM+TEM+TEP+TEM+TED) TEMU2000型：19組152輛(TED+TEMA+TEP+TEMB+TEMB+TEP+TEMA+TED) 5. 柴油客車：218輛(105年報廢7輛，DR2720(105.03)、DR2700型6輛(105.12)) 30DR2000型 ： 0輛(形式全滅，DR2009.10兩輛在花廠) 25DR2050型 ： 0輛(形式全滅，DR2053.55~57.60.67.69七輛陳列) 35DR2100型 ： 0輛(形式全滅，DR2102報廢棄置臺東) 35DR2200型 ： 0輛(形式全滅，DR2203報廢棄置臺東) 35DR2300型 ： 0輛(形式全滅，DR2303報廢棄置臺東) 35DR2400型 ： 0輛(形式全滅，DR2404報廢棄置臺東) 35DR2500型 ： 0輛(形式全滅，全數解體) 45DR2510型 ： 2輛 35DR2600型 ： 0輛(形式全滅，全數解體) 35DR2650型 ： 0輛(形式全滅，DR2652臺北機廠修復中) 40DR2700型 ： 8輛(僅存DR2703.06.07.14.18.22.23.25，DR2712.19改電務) 40DR2750型 ： 0輛(形式全滅，DR2752報廢棄置臺東) 40DR2800型 ：30輛 40DR2850型 ：15輛 40DR2900型 ：10輛 40DR2950型 ： 5輛 45DR3000型 ：50輛(DR3017.45.51.52事故報廢) 45DR3070型 ：25輛(DR3093.96事故報廢) 45DR3100型 ：20輛 45DR3150型 ：10輛 45DRC1000型：36輛(含45DSC1001) 註：102年新增電聯車160輛，以MA機務系統資料為準，含測試輛數， 但不包含12月中下旬交車40輛。(40輛包含TEMU2000型4組32輛+EMU800型1組8輛) 二、客車：105年報廢48輛 1. 推拉式客車：381輛(104年未變) 35PPT1000型：200輛 35PPH1300型： 68輛 35PPC1400型： 68輛 40PPT2000型： 13輛 40PPD2500型： 32輛 2. 頭等空調車：287輛(105年報廢25輛，隆成發24輛(105.11)、莒光1輛(105.12)) 40FP10000型 ：61輛(10014.25.51報廢) 40FPK10000型： 8輛 40FPK11000型： 8輛 40FP10100型 ： 1輛(僅存10106) 40FPK10100型： 1輛(僅存10101) 40FPK11100型： 4輛(11105報廢) 35FP1000型 ：15輛(1012.14報廢) 40FPK1000型 ：15輛(僅存1001~11.13~16) 40FPK1100型 ： 3輛(僅存1104.05.07) 35FPK10200型： 4輛(僅存10202.05.08.10) 35FPK11200型： 4輛 35FPK11300型： 2輛 35FPK10400型：36輛(10405.15.28.37事故報廢) 35FPK11400型： 5輛 35FPK10500型：42輛(10507.38改造成餐車除籍) 35FPK11500型： 7輛(SPK2152事故報廢，導致11502空號) 35BCK10600型：13輛 35BCK10700型： 7輛 35DC10500型 ： 8輛(10507.08由35FPK10500型改造) 35PC10500型 ： 3輛 40FPK10600型：35輛 40FPK11600型： 4輛 35PC32700型 ： 1輛 3. 二等空調車：235輛(105年報廢18輛，隆成發14輛(105.11)、復興4輛(105.12)) 35SP32720型 ： 7輛(32724.26.27.31報廢，21.23.25.29改兩鐵) 35SP32750型 ：20輛(32754.56.64.68.69報廢，55.57.59.65.70.72改兩鐵) 35SP32800型 ：16輛(32804.10.19報廢，02.06.09.11.15改兩鐵) 35SP32850型 ：20輛(32854.60.61.63.64.66.73報廢) 35SP32950型 ：24輛(32951.52.57.60.65.68~70.76~81.84~86.89~91.95報廢) 35SP32600型 ：11輛(僅存32604.06.10.14~17.22.24.29.32) 40SP20000型 ：82輛(20003.34.46.65.68.74.75報廢，20038贈送清華高中) 40SPK20000型：15輛 40SPK21000型：15輛 40SPK2000型 ：12輛(僅存2008.10~12.14.16.19.22.27~30) 40SPK2100型 ： 3輛(僅存2101.04.05) 35SPK2300型 ：10輛(僅存2302.06.08.14.17.26.27.41.47.49) 4. 二等客車 ： 1輛(104年未變) 35SP32400型： 0輛(形式全滅，32416.17.27留置高雄機廠內) 35SP32550型： 1輛(僅存32578) 5. 二等客守車： 5輛(104年未變) 35SPK32600型： 1輛(僅存32609) 35SPK32700型： 4輛(僅存32717.34.57.78) 6. 三等客車 ： 18輛(104年未變) 35TP32700型： 0輛(形式全滅，32706留置高雄機廠內) 35TP32770型： 0輛(形式全滅) 35TP32800型： 0輛(形式全滅) 35TP32850型： 8輛(僅存32855.59.65.66.69.73.74.76) 40TP32200型：10輛(僅存32204.15.20.28.29.32.42.53.64.67) 7. 三等客守車： 14輛(104年未變) 35TPK32700型： 0輛(形式全滅) 35TPK32770型： 0輛(形式全滅) 35TPK32800型： 0輛(形式全滅，32819.33留置高雄機廠內) 35TPK32850型： 3輛(僅存32855.60.62) 40TPK32200型：11輛(僅存32202.06.08.10.15.17.19.24.26.28.29) 8. 行李車 ： 9輛(104年未變) 35BK32350型： 1輛(僅存32353) 40BK32400型： 8輛(僅存32402.04.06.08~11.13) 35BK32950型： 0輛(形式全滅 32952於101年除籍轉列雜項設備，打狗鐵道故事館展示) 9. 郵政行李車： 15輛(104年未變) 45MBK80000型：15輛 10. 電源行李車： 24輛(105年報廢5輛，PBK32805.51.55.56.58(105.12)) 45PBK32800型： 2輛(僅存32803.04) 45PBK32850型： 8輛(32851.54~56.58報廢) 45PBK32600型： 4輛(32603報廢) 45PBK10400型： 5輛 45PBK10500型： 5輛 11. 花車 ： 3輛(104年未變) SA4100型 ：2輛(4101.4102) SA32800型：1輛(32820) 12. 檢查車 ： 1輛(104年未變) 30EOB32300型：1輛(32389) 13. 其他 ： 2輛(104年未變) 40RCK100型：2輛 註1：頭等空調車包含客廳車；其他指客車改裝之汽車載運車。 註2：98年三等客車4輛、三等客守車及行李車各3輛改為自行車載運車計減516位。 (TP32855.66.73.76、TPK32855.60、TPK32224、BK32404.09.13)； 另98年頭等空調客車加設車長室1輛，計減8位(FPK10003)， 101年再改裝5輛，再減40位(FPK10001.02.04~06)， 104年改車長室及哺集乳室，再改裝4輛，再減32位(FPK10007~08、FP10001~02)。 105年三等客車4輛拆除自行車固定架。 註3：客車88年2輛改籍為貨車，89年7輛改籍為貨車，90年1輛改籍為貨車， 91年3輛改籍為貨車，94年1輛改籍為貨車，95年2輛改籍為貨車， 98年1輛改籍為貨車。 三、貨車：105年報廢25輛，改籍6輛 1. 敞車 ：263輛(105年減少9輛) 2. 篷車 ：197輛(105年減少3輛) 3. 篷斗車 ：125輛(105年減少7輛) 4. 煤斗車 ： 53輛(105年未變) 5. 平車 ：368輛(105年減少5輛) 6. 篷守車 ： 69輛(105年未變) 7. 宿營車 ： 89輛(105年減少1輛) 8. 代用平車 ： 2輛(105年未變) 9. 工程專用車：106輛(105年增加6輛) 10. 專用守車 ： 36輛(105年未變) 11. 石渣車 ：150輛(105年未變) 12. 油罐車 ； 20輛(105年未變) 13. 石斗車 ：265輛(105年減少6輛) 14. 大物車 ： 2輛(104年未變) 註： 99年5輛貨車除籍轉列雜項設備後保存展示(車埕站)。 101年5輛貨車除籍轉列雜項設備後保存展示(打狗鐵道故事館)。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.20.56 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1493652921.A.5F3.html
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頭 先推再看
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推
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好文推推~
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未看先感謝
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上次平交道事故火燒的那台E1000目前狀況是?
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推
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推
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各站旅客數也出來了，果然台中快要追上中壢了，日均上
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下車人數只差一千多人……
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推
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推
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話說400改行包車還沒決定好嗎
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?
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行包電車案據說不明原因先行擱置
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EMU400結構安好？
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推
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400拿去當1200的零件車了
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400跟1200零件可以通用??
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推
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可以，兩款車的主要機器系出同門
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推，感謝
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R21-24還在用 真是老當益壯
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結果R24於今年4月19日除籍。（去年於台中港線與水泥車擦撞的苦主）
推
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改貴賓車半途而廢的那2輛尚未正式公告報廢??
05/02 12:40, 19F
FPK10208、FPK10210都還在籍。
推
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推
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EMU400外觀已經慢慢在生鏽了
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EMU300U也有1組停用車
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我記得是EMU303組，主變壓器故障的樣子。
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E1010那機車頭已經修好了歐?
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應該是早就已經修好了 2015/11/06事故對PP的鐵頭損害不大
05/03 06:43, 24F
E1010停用中，目前放置於富岡基地，與報廢柴電機車連掛在一起。
推
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台鐵近幾年有大量報廢貨車嗎? 印象中篷車跟敞車都有1000多
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輛
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敞車很早就報廢不少了，這幾年反而增加200輛改造車。 篷車則是在前幾年大量改籍，35C21000型中的200輛改造為上述敞車。 ※ 編輯: andy810625 (58.114.106.99), 05/26/2017 03:22:51
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