[閒聊] 東部往返北部的交通為什麼不考慮船運?

看板Railway作者 (猴總召)時間7年前 (2017/01/22 12:58), 編輯推噓26(28240)
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北部和東部之間,除了鐵路外只有蘇花公路, 鐵路的問題是常常買不到票, 蘇花公路則是相對來說比較危險。 雖然現在有麗娜輪,能夠接駁蘇澳和花蓮港, 不過除了新鮮感外,時間和便利性都沒有明顯優勢, 為什麼不考慮像是基隆港和花蓮港之間, 在特定時間利用船運的方式來運輸人潮呢? 除了未來蘇花改通車外, 船運是不是一個有效解決花東往返北部的方法啊? 不知道這個話題能不能在鐵道板閒聊一下XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.10.57 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1485061106.A.04F.html

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第一個想到的是市區民眾去基隆港或花蓮港就很麻煩了
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01/22 13:02, , 2F
花蓮港可能比較麻煩,基隆港就在基隆市區旁邊啊XD
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東部船運最大問題還是冬天風浪大,東北季風很猛的
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麗娜輪現在已經變非定期了,虧錢……不過麗娜輪本身
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就是個燒錢貨,燒到日本都撐不下去才賣來台灣的
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花東主流市場在雙北 不在基隆 到了基隆還是要再到雙北
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花蓮輪表示:
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你知道搭船要多久嗎?
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去綠島就吐一堆了,還回基隆,簡直是虐民
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東部的海象不是你能想像的
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海運有登船時間與海象和航速的缺點。
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01/22 13:25, , 12F
不就藍色公路嗎...之前有在推 推不起來
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要潛艇比較沒風浪
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人類為什麼至今沒有開發潛艇客運
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夏天有梅雨颱風 冬天有東北季風
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毛熊早年設想過北冰洋核潛貨運 不過人算不如天算
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蘇聯解體加上全球暖化 北冰洋夏季可通行貨輪 就沒搞頭了
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秋冬海象不適合+春夏常有暴風雨跟颱風,非常不穩定
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之前搭過花蓮輪,實在暈到不行,躺在床上都暈
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沒記錯的話,麗娜輪花蓮蘇澳的時間和蘇花公路差不多
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不過和鐵路就差很遠了
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你有在冬天搭過台華輪就不會這樣想了
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沒坐過船齁
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花蓮港也在市區旁邊啊 …我10分鐘前才從那邊回來 …
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不過今天風浪超大 ,坐船應該吐到爆
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冬天東北季風 我看這位施主是外國人嗎?
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上船通常要安檢
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搭船很貴
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北迴鐵路通車後,花蓮輪就被幹掉了,你說呢
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東部海象才不管載的是砂石還是鐵路車輛 看一下花蓮一號吧
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浙江-倫敦鐵路如果客運會取代航空嗎
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搭到倫敦長假都過了,是要玩什麼
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花蓮輪是觸礁報廢,她是觀光船,花東人不會乘坐這種高票價
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的船
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東部只到花蓮喔......台東人憤怒
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一列八車廂的火車,每車載100人。一列就能載800人了。
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就算站站停,還是覺得快。
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貴到不行
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本島無海運長程優勢
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根本推不起來 麗娜輪 三不五時就停 就沒有人要搭
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日本超多夜船XD 走太平洋的也不少
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應該是台灣各地普遍到港口的大眾運輸都極為不便吧
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每車不是100人而是50人左右…有100的是高鐵啦
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載100人是坐50站50,不太可能,對號車廂沒那麼多空
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間可站,區間車則是可以站更多人
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因此疏運加開區間快(新快速模式)才是正確選擇
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買過麗娜號 到港口交通不便 冬天又冷 票價也貴
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開車搭過麗娜輪,從頭吐到尾,大概用了一整包到塑
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膠袋。
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日本近海的海相如何?
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好太多啦 瀨戶內海就好很多 而且台灣就是一個橢圓形 從沿
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岸的A點到B點 幾乎都是走陸路的距離比海路短
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但就算日本也有輕津海峽那種地方...
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現在冬天 你可以去基隆坐台馬到馬祖 感受一下東北季風
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如果有家裡有老人和小孩記得帶上去 感受一下 以後就不會問
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推藍色公路,早就有人在推了
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東北季風大概要買麗星郵輪等級的船來經營吧
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01/23 02:31, , 59F
ああ 津軽海峡 冬景色~♪
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01/24 13:41, , 60F
北花船運如果可以達到三小時內抵達,票價450內,一年365
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天都能30趟往返再來考慮吧!不然只是政客騙選票用的政
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策而已。
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樓上別忘了自強號現在北花單程才440且單程幾乎都在3小時內
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以上面規格來看船運競爭力還是比較弱。北花一天30往復?客
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源有這麼多嗎?
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另外假使從臺北車站出發(因為和臺鐵比)到基隆登船1小時
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,這樣基隆港=花蓮港100浬單程兩小時,用氣墊船或水翼船
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01/25 06:57, , 68F
也許到得了,但票價呢?
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02/15 18:04, , 69F
我很懷疑原post有沒有實際搭過
02/15 18:04, 69F

10/24 12:55, , 70F
我勸妳媽媽跟妳爸爸分手
10/24 12:55, 70F
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