Re: [新聞] 否決高鐵南延? 潘孟安:用科學說服我

看板Railway作者 (Festo)時間7年前 (2017/01/21 20:06), 編輯推噓103(1041421)
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其實我看到很多人把高鐵屏東站的服務人口算整個屏東縣很感冒。 高鐵屏東站就算蓋成,服務充其量也只有屏東市外加周邊的鄉好嗎? 其他絕大多數的鄉鎮,還是到高鐵左營站比到高鐵屏東站方便。 不然你在恆春,你自己算算看去高鐵左營站比較快還是高鐵屏東站比較快。 要我說,蓋高鐵屏東站,根本只有服務極少數的屏東人口。 對其它,特別是屏南的人,根本一點幫助都沒有好嗎? 這種線值得花大把大把的鈔票蓋? 潘縣長,應該是您要拿科學說服我吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.43.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1485000412.A.6C7.html

01/21 20:16, , 1F
重點不是誰比較快,而是屏東縣為何沒有站
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01/21 20:26, , 2F
所以要選對地方設站,不要再往北走了~~
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01/21 20:36, , 3F
在屏東人口中心設站
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01/21 20:42, , 4F
中心? 那徵地費用就不知道多少了
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01/21 20:42, , 5F
真要中心設站 高鐵就不會除了雙北外都設郊區了
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01/21 20:48, , 6F
以屏東市為中心的北屏與中屏部分 佔了整個屏東縣2/3人口
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01/21 20:49, , 7F
高鐵站本來就不一定能服務到全縣市 像台南站更偏了
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01/21 20:53, , 8F
如果高鐵蓋在屏東市,加上以後台鐵恆春支線,屏東縣大部分確
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01/21 20:53, , 9F
實搭台鐵去屏東站搭就好(包括恆春)
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01/21 20:54, , 10F
所以台南站被取笑是北高雄站~~
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01/21 20:59, , 11F
枋寮+枋山+春日+獅子+車臣+牡丹+滿州+恆春= 9萬人(只佔全
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01/21 20:59, , 12F
縣11%人口)
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01/21 21:02, , 13F
台南站再怎樣,確實是在台南境內
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01/21 21:03, , 14F
就像彰化也不會認為自己去台中搭就好,即使真彰化較遠
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01/21 21:04, , 15F
彰化市還不少真的都去台中搭XD
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台南之所以沒這情況是因為去嘉義站太麻煩
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彰化去烏日反而比去彰化高鐵簡單多了
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01/21 21:14, , 19F
某U大師 我彰化人 我都去彰化搭耶 而且我同學除非是住田
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01/21 21:15, , 20F
中的 不然都選擇搭到烏日再轉區間回去 連員林都是喔
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更正 我都不會去彰化搭
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台南市北部幾個區是去高鐵嘉義站搭
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員林以北有台鐵的不少都選烏日
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01/21 21:20, , 24F
U大濕使用了二分法之術,效果不理想
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01/21 21:27, , 25F
彰化市根本就在烏日旁邊好嗎!而且台鐵轉乘超方便,
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01/21 21:27, , 26F
傻了才去田中好嗎? 如果以台中市來看台中高鐵也是
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南台中站,但以中部來看它確實是選的好
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01/21 21:32, , 28F
彰化市去高鐵台中站根本比原台中市還方便
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01/21 22:08, , 29F
專業傲慢!!!KO
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01/21 22:17, , 30F
如果蓋在麟洛歸來附近,大概就算人口密集區的中心
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01/21 22:18, , 31F
在屏東市 內埔 萬丹 潮州之間
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且離麟洛交流道也不遠,其他鄉鎮的人也方便使用
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01/21 22:57, , 33F
太專業了,傲慢
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01/21 22:57, , 34F
潘縣長要工程最好是為屏東啦,呵呵
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01/21 23:19, , 35F
真要設站, 我的解 #1OUDAvqt (Railway)
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01/21 23:20, , 36F
01/21 23:20, 36F

01/21 23:33, , 37F
R大 你的路線切過大樹區的部分 可是丘陵喔
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01/22 00:23, , 38F
雖然是不會去高雄搭啦 但從台南火車站到台南高鐵的時間
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01/22 00:24, , 39F
跟到左營高鐵的時間差不多..lol
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還有 447 則推文
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己就要想辦法說服政府
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01/22 15:22, , 488F
高鐵要去宜蘭/花蓮 困難度更大 光"打洞" 就已經吵得不行
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01/22 15:54, , 489F
日本後來很多新幹線路線也虧損 沒聽他們要地方自己出錢負責
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01/22 16:18, , 490F
要拿日本出來說的話,那高鐵完工後台鐵高雄屏東段是
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01/22 16:19, , 491F
不是地方政府自己經營,還有地方政府也要負擔1/3的建
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01/22 16:19, , 492F
設費用,可不是一毛都不用出的
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01/22 16:20, , 493F
更別說現在那條新幹線是虧損的?
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01/22 16:23, , 494F
北海道跟北陸的話確實有可能是虧損的,但是平行的在
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01/22 16:24, , 495F
來線可都是地方政府要承擔的責任
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01/22 17:08, , 496F
拿日本來嘴還真87 工程費用地方政府是要分擔的
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01/22 18:06, , 497F
有人不曉得台灣軌道運輸 地方政府也有分攤經費? (只是我們
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的台灣高鐵是BOT,地方政府仍然有應辦事項)
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01/22 18:09, , 499F
以高雄捷運BOT來說 地方政府應辦事項就花了460多億
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01/22 18:12, , 500F
台灣高鐵bot 政府應辦事項也花1050多億
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01/22 21:14, , 501F
拿日本當例子XDD JR帳算的很精的
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01/22 21:19, , 502F
蓋在屏東市增加的客源有限,除非有完善的接駁公車
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01/22 21:20, , 503F
能夠把稍微遠一點的鄉鎮客源收集過來
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01/22 22:51, , 504F
那再延伸一個墾丁站如何?那裡的交通比屏東市區更重要
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01/22 22:51, , 505F
!或是直接把屏東站就蓋在墾丁?
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01/23 05:13, , 506F
彰化站根本是垃圾,服務蚊子用的,當初台中站蓋在中彰
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01/23 05:13, , 507F
交界要服務北彰化人,不只彰化人,連員林人都到烏日站
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01/23 05:13, , 508F
搭,烏日站服務了彰化絕大多數人口,在南彰化沒多少人
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01/23 05:13, , 509F
的地方蓋高鐵站根本是個笑話,如果當初就有規劃蓋彰化
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01/23 05:13, , 510F
站的話應該要把台中站蓋在西屯,然後彰化站蓋在員林!
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01/23 08:56, , 511F
不論台鐵鐵路立體化工程 或者高鐵/捷運 政府也有初工程
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01/23 08:56, , 512F
或其他費用
01/23 08:56, 512F

01/23 09:44, , 513F
我的意思是 ,若是你們希望政府出錢蓋 ,就要接受政府可
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01/23 09:44, , 514F
能會否決你們的提案這一事實
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01/23 11:27, , 515F
爆了
01/23 11:27, 515F

01/23 17:57, , 516F
這篇是在m什麼啦
01/23 17:57, 516F

01/23 18:53, , 517F
高鐵彰化當初還有打南投南邊鄉鎮從二水過來的算盤
01/23 18:53, 517F

01/23 18:53, , 518F
誰知道隔了那麼多年再蓋的結果就是這些鄉鎮通通有走國道
01/23 18:53, 518F

01/23 18:53, , 519F
去台中站的客運,比彰化站接駁完善太多
01/23 18:53, 519F

01/25 01:37, , 520F
41樓的Z大,要座位不用到左營啦,對號坐就行了
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01/25 11:13, , 521F
jasonpig大 (中央)政府的錢還不是來自地方稅收上繳而已
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01/25 11:13, , 522F
別把中央政府想的太偉大了
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01/25 15:36, , 523F
我只是講事實而已 ,中央的錢就是全國分配使用 ,屏東
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01/25 15:45, , 524F
有繳稅其他縣市沒繳嗎 ?其他縣市為何要把他們繳的稅拿
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01/25 15:45, , 525F
去給屏東蓋高鐵 ?不是說不行蓋但至少要有充分理由吧 ,
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01/25 15:45, , 526F
現在看起來就是相當不充分阿
01/25 15:45, 526F
文章代碼(AID): #1OWqxSR7 (Railway)
文章代碼(AID): #1OWqxSR7 (Railway)