[新聞] 全球最長鐵路隧道　正式啟用載客服務

看板Railway作者 (Waitaha)時間7年前 (2016/12/12 02:04), 編輯推噓32(34推 2噓 37→)
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全球最長鐵路隧道　正式啟用載客服務 2016年12月12日01:39 瑞士耗時17年建造、穿越瑞士阿爾卑斯山的「哥達基線隧道」（Gotthard Base Tunnel， GBT）在今年6月1日開通後，成為全球最長及最深的列車隧道。 載客營運服務於周日（11 日）正式啟動，首班列車從蘇黎世出發。 瑞士聯邦鐵路局周日宣布，全長57公里、耗資逾120億瑞士法郎（約3745億台幣）建造的 GBT正式啟動載客營運服務。首班列車在當地時間早上6時9分，從蘇黎世出發，並於上午8 時17分抵達瑞士南端的盧加諾（Lugano），行程較隧道開通前大幅縮減30分鐘。 瑞士從1947年就提議建造這條隧道，但因官僚、成本考量等諸多因素延宕，直到1999年才 開工。特別的是，瑞士雖非歐盟會員國，但工程獲得歐盟資金和技術援助。GBT未採用傳 統炸山開鑿法，改採先進的鑽挖技術，用長410公尺的巨大潛盾機，一邊鑽山挖石，一邊 填放建構隧道的水泥塊。17年挖出2820萬噸岩石。另有125名工人每日24小時分3班鋪設鐵 軌，總工時達4萬3800小時。 這條雙向隧道通車後，超越全長53.8公里的日本青函隧道，成為全球最長鐵路隧道。長 50.5公里、連接英法的海底隧道退居第三位。（國際中心／綜合外電報導） http://imgur.com/OxwwsdC
歐新社 http://imgur.com/sKFa2Ib
歐新社 http://imgur.com/tlL0BnI
歐新社 http://bit.ly/2hARu7H 蘋果日報 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.125.116 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1481479472.A.D30.html
推
12/12 02:15, , 1F
中央山脈不知道有沒有辦法也用這種技術克服！
12/12 02:15, 1F
推
12/12 02:18, , 2F
花這麼多錢 才縮短30分鐘......
12/12 02:18, 2F
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12/12 02:19, , 3F
技術上台灣相信可做到。但台灣環團頑固，不像瑞士的講理
12/12 02:19, 3F
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12/12 02:19, , 4F
因此台灣會因政治因素卡關。
12/12 02:19, 4F
推
12/12 02:21, , 5F
台灣環保團體是恐怖份子
12/12 02:21, 5F
推
12/12 04:00, , 6F
這種技術台灣也用過
12/12 04:00, 6F
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12/12 04:42, , 7F
這有歐盟資助才弄出來 幾千億你要台灣自己生？？？
12/12 04:42, 7F
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12/12 04:52, , 8F
地質差太遠 環團不需要出手就蓋不起來了
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推
12/12 04:58, , 9F
突然想到中國想要蓋的台海隧道，真的蓋的話長度超過這個
12/12 04:58, 9F
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12/12 04:58, , 10F
的兩倍，不知道要花的錢會多少
12/12 04:58, 10F
推
12/12 04:59, , 11F
請問為何既挖Lötschberg Base Tunnel 又挖這條隧道?
12/12 04:59, 11F
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12/12 05:01, , 12F
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12/12 05:05, , 13F
12/12 05:05, 13F
推
12/12 06:16, , 14F
地質差太多吧 台灣地質更破碎 另外瑞士也是提了50年才開
12/12 06:16, 14F
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12/12 06:17, , 15F
始蓋 蓋了17年才蓋好 其實效率也還好啊
12/12 06:17, 15F
推
12/12 07:59, , 16F
人家沒地震啊 不在板塊交界帶 阿爾卑斯山老地質
12/12 07:59, 16F
推
12/12 08:17, , 17F
大濕秀下限成功
12/12 08:17, 17F
推
12/12 08:21, , 18F
阿爾卑斯山脈本身就是板塊擠壓形成的，歐洲板塊和非
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12/12 08:21, , 19F
洲板塊擠壓後下陷就是現在的地中海，而阿爾卑斯山區
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正是旁邊隆起的部分
12/12 08:21, 20F
推
12/12 08:43, , 21F
還下限咧，瑞士又不在地中海旁，又不是隔壁的義大利
12/12 08:43, 21F
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12/12 08:45, , 22F
阿爾卑斯山擠壓早就很久了，又不像喜馬拉雅山那麼新
12/12 08:45, 22F
噓
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反觀北宜直鐵環團還再吵
12/12 08:49, 23F
推
12/12 08:54, , 24F
台灣技術這麼好？
12/12 08:54, 24F
推
12/12 09:16, , 25F
台灣地質、政治、環團都是不可抗力
12/12 09:16, 25F
推
12/12 09:18, , 26F
阿爾卑斯山是古老地質，跟台灣還在造山運動的怎麼比？
12/12 09:18, 26F
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12/12 09:19, , 27F
另外蓋中央山脈隧道的效益為何?瑞士是連接各國的十字路
12/12 09:19, 27F
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12/12 09:20, , 28F
台灣東西部連接的效益為何，值得蓋嗎?
12/12 09:20, 28F
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12/12 09:44, , 29F
大濕一席話，壓倒我大學加碩士期間所有地質學課堂所教的
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12/12 09:44, , 30F
理論，小弟真的佩服佩服
12/12 09:44, 30F
推
12/12 10:00, , 31F
Alps的東西依目前了解可回推到侏儸紀左右，或許相對台灣
12/12 10:00, 31F
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12/12 10:00, , 32F
是很老，但這就像是12歲比1歲老，而12歲到底老不老呢?
12/12 10:00, 32F
推
12/12 10:05, , 33F
幸好今年在青函隧道還是全球最長的時候去搭新幹線~哈哈~~
12/12 10:05, 33F
推
12/12 10:06, , 34F
“只”快30分鐘 可能跟原路線就已經使用傾斜式列車有
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12/12 10:06, , 35F
些關係吧
12/12 10:06, 35F
推
12/12 10:39, , 36F
不是主要是蓋了才可以跑很多貨列嗎？原本的好像爬不
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12/12 10:39, , 37F
太上去，所以很多貨用公路載，造成很多汙染。
12/12 10:39, 37F
推
12/12 10:53, , 38F
正解 原本的路線坡度很大 必須分割列車重聯牽引
12/12 10:53, 38F
推
12/12 10:54, , 39F
台灣中央山脈的地質不穩，難度應該很高？
12/12 10:54, 39F
噓
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會說山脈是老地質我真的笑了，那你幹嘛不說喜馬拉雅山
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也是老地質，人不懂還是不要裝懂
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12/12 11:04, , 42F
瑞士每年根據統計可是會發生500-800次地震呢
12/12 11:04, 42F
推
12/12 11:32, , 43F
前幾樓有常識一點好嗎 地質條件差這麼多 挖下去根本錢坑
12/12 11:32, 43F
推
12/12 11:42, , 44F
隧道這種東西本來就錢堆出來的 這條還不是花了幾千億
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12/12 11:42, , 45F
蓋 沒必要說錢坑 如果有價值 中橫鐵路早就蓋了
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推
12/12 12:36, , 46F
台灣山岳地質應該是不太可能用潛盾機挖隧道的 雪隧
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跟北迴雙線就搞壞了好幾台
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推
12/12 12:39, , 48F
反觀北宜直鐵
12/12 12:39, 48F
推
12/12 12:53, , 49F
某推說得好像外國環團有多好講話似地一個勁不知在比三小
12/12 12:53, 49F
推
12/12 12:58, , 50F
一分鐘125億
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12/12 14:03, , 51F
把宜蘭線拉直.雙溪大溪打隧道也是省18分
12/12 14:03, 51F
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12/12 14:07, , 52F
再加上北宜間每個車站都做通過線
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12/12 14:09, , 53F
這些零碎的時間拼起省的時間不比北宜直鐵差.
12/12 14:09, 53F
推
12/12 14:23, , 54F
17年換30分鐘......
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推
12/12 14:30, , 55F
半小時………
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12/12 16:59, , 56F
這樣留言不知有沒有引戰嫌疑？
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推
12/12 17:20, , 57F
每班都多費30分，17年總共浪費多少時間？
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推
12/12 17:55, , 58F
酸台灣環團的，好像以為歐美環團是專門請客吃飯的啊？
12/12 17:55, 58F
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12/12 18:04, , 59F
本世紀瑞士境內、與義大利/法國邊界一帶規模 3.5 以上地震
12/12 18:04, 59F
推
12/12 18:10, , 60F
第三段不就TBM？
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12/12 18:15, , 61F
只有17次，且大多集中在法國境內，本隧道週邊一次都沒有
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12/12 18:27, , 62F
USGS查本世紀瑞士含週邊地震 1053 次，何來500-800之說？
12/12 18:27, 62F
推
12/12 21:21, , 63F
討論地震次數其實沒什麼意義 地震問題只是地質問題的
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12/12 21:21, , 64F
一部分...
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推
12/12 23:02, , 65F
那邊是歐洲交通大動脈，周邊市場規模而有蓋的理由
12/12 23:02, 65F
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12/12 23:06, , 66F
中央山脈....花蓮GDP有義大利1/10時再說吧 XD
12/12 23:06, 66F
推
12/13 01:15, , 67F
蓋這個別看短短30分，其實可以省很多，以貿易來說多了
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12/13 01:15, , 68F
一條專用通道，避開原本路線冬季積冰問題，北義是會下
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12/13 01:15, , 69F
雪的，另外經由這帶往返威尼斯/斯洛維尼亞的Koper(海
12/13 01:15, 69F
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12/13 01:15, , 70F
陸運送)跟西歐之間省下不少時間金錢(少繞直布羅陀)，
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12/13 01:15, , 71F
這條線是前幾年開發出來的潛力貨運通道
12/13 01:15, 71F
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12/13 01:17, , 72F
原本的路線光顧客貨運就很忙所以另開新線，不只瑞士義
12/13 01:17, 72F
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12/13 01:17, , 73F
大利兩地間需求
12/13 01:17, 73F
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