Fw: [爆卦] 六都 6-10 月 高鐵各站進出站人次

看板Railway作者 (XD)時間7年前 (2016/11/28 23:30), 7年前編輯推噓39(39推 0噓 149→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OF4kGiL ] 作者: ckTHU (XD) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 六都 6-10 月 高鐵各站進出站人次 時間: Mon Nov 28 23:21:33 2016 進站旅客人次 　　　　 南港 臺北 板橋 桃園 臺中 臺南 左營 7.1 通車 105年 6月 - 1,266,635 296,667 423,743 795,964 305,436 718,390 105年 7月 119,927 1,214,996 309,437 440,988 829,059 306,525 729,394 105年 8月 131,889 1,211,900 304,121 441,490 836,368 308,294 734,022 105年 9月 136,123 1,102,873 288,809 422,707 771,282 290,229 665,471 105年10月 144,465 1,226,585 319,318 460,147 878,642 321,252 743,240 出站旅客人次 105年 6月 - 1,252,594 297,127 425,610 788,955 305,470 717,491 105年 7月 116,082 1,209,255 309,178 439,919 824,217 307,675 727,008 105年 8月 129,078 1,222,014 306,877 436,582 828,232 307,708 724,096 105年 9月 123,353 1,102,605 287,816 414,937 770,220 294,593 667,785 105年10月 134,204 1,239,238 322,119 459,369 863,681 321,308 740,053 來源：交通部統計查詢網 http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100 圖檔：http://imgur.com/a/sQkOy 6 月 出站人次總計 平均每站出站人次 ◎ 雙北圈 2 站 1,549,721 774,861 ◎ 臺中 1 站 788,955 788,955 ◎ 高雄 1 站 717,491 717,491 7 月 ◎ 雙北圈 3 站 1,634,515 544,838 （假如雙北只有 2 站 817,258） ◎ 臺中 1 站 824,217 824,217 ◎ 高雄 1 站 727,008 727,008 8 月 ◎ 雙北圈 3 站 1,657,969 552,656 （假如雙北只有 2 站 828985） ◎ 臺中 1 站 828,232 828,232 ◎ 高雄 1 站 724,096 724,096 9 月 ◎ 雙北圈 3 站 1,513,774 504,591 （假如雙北只有 2 站 756,887） ◎ 臺中 1 站 770,220 770,220 ◎ 高雄 1 站 667,785 667,785 10 月 ◎ 雙北圈 3 站 1,695,561 565,187 （假如雙北只有 2 站 847,781） ◎ 臺中 1 站 863,681 863,681 ◎ 高雄 1 站 740,053 740,053 ※ 依據中央社在 5 月 27 日的新聞 「原本預估高鐵南港可分流 25% 旅客量， 估計每天約 2 萬 6500 進出人次。」 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201605270355-1.aspx 現實是 10 月南港出站只有雙北的 7.915 %，比 9 月的 8.14 % 還少... ※補充資料：文章代碼(AID): #1NklE-4b (Gossiping) 依照運量 & 站數比，服務「JR 東日本＋ JR 東海」的「東京都區部 3 站」 在建設上遠遠落後台北 2 站，要追上需要蓋到 8.7 個地下化新幹線站。 X6 8/22 ckTHU R: [新聞] 雲林人搭高鐵心酸 ：都市人老想壟斷便利 文章代碼(AID): #1NkZebGY (Gossiping) X3 8/22 ckTHU R: [新聞] 雲林人搭高鐵心酸 ：都市人老想壟斷便利 文章代碼(AID): #1NkaLz0r (Gossiping) 32 8/30 ckTHU □ [爆卦] 六都 5-7月 高鐵各站進站人次 文章代碼(AID): #1NnKG_r6 (Gossiping) 21 8/30 ckTHU □ [問卦] 高鐵南港站分流台北不到 10% 的八卦 文章代碼(AID): #1NnM9801 (Gossiping) 2510/28 ckTHU □ [爆卦] 六都 6-9 月 高鐵各站進出站人次 文章代碼(AID): #1O52VPMh (Gossiping) 希望過去護航運量、分流的，出來解釋一下 何以短短的 16.5km 雙北圈，需要這麼 3 個多鐵共構地下化高鐵站？ -- [問卦] 台北不要核電也不要火電的八卦？ 理念：首都設中部，社會住宅蓋中南部 噓 doctorwang: 台北有核電你在靠北三小啦 11/16 21:13 → doctorwang: 除了屏東台北你們有承擔核電風險？享受核電拉低電價的11/16 21:14 → doctorwang: 北七沒想過別人的付出？ 11/16 21:14 → ryan0222: 你用的納稅錢，大多數都台北人繳的，你該感恩了 11/16 21:18 理念：首都設中部，社會住宅蓋中南部 專頁：https://www.facebook.com/mstw.sh/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.72.114 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1480346512.A.B15.html
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南港跟垃圾一樣
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把新竹跳掉是怎樣 ? 沒有比較少吧
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不懂為何直轄市有人口優勢，還一直想跟末幾位的比？
噓
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南部人看北部有高鐵就在那邊歡說自己也要 結果沒人要坐
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噓
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有種公布一下苗栗 彰化和雲林阿 我承認我想看笑話
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推
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南港哈哈
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推
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南港超級機歪 直接車都早早就在台北站 現在還要等
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還是集中在台北台中高雄
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噓
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南港站=Joke
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推
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9月怎麼變少了？
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推
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台中人次
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幾乎都拿第一
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推
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每天搭的感想是 桃園=南港人變多了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ckTHU (111.255.72.114), 11/28/2016 23:30:10
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11/28 23:34, , 13F
鐵道皮開放噓文啦!
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板
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omkizo 版友你可以拿數據來說服我的結論啊... 別激動...
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1F是在說八卦版的推文吧ww
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原來如此，感謝 spiritman 版友提醒ww
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推
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所以南港站再管制自由座啊，看看會變如何
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推
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不過官方說法是當整備站，所以運量沒差，然後繼續管制自由
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座。
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換個說法，如果今天沒有南港，台北只會更崩潰而已
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旅客量都有增加，多一站分擔台北站的旅客數，請問有甚
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麼問題呢?還是原PO希望南港的旅客全加在台北站上?還嫌
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台北不夠擠嗎......
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jgfreedom 版友，這個問題上一篇已經表明 雙北圈 2 站從『服務面積』與『運量』的角度是比較合理的 而月台數的角度，前幾篇已有詳細的討論 且在雙北 2 站的前提下，廢台北、南港始發整備、板橋分流 難道不是一個分流更佳、有效率、充分發揮板橋南港的選項，想聽聽您的想法？ 推 jgfreedom: 都比較過人口、運量、都市面積，那可以比較一下站體面 10/30 20:37 → jgfreedom: 積嗎? 旅客都是要去車站搭車，如果車站空間狹小，但旅 10/30 20:38 → jgfreedom: 客卻相對很多，造成尖峰時段壅擠，這不是最直接的嗎? 10/30 20:40 → jgfreedom: 高鐵台北站就是先天空間不足，旅客又往台北站擠，才需 10/30 20:43 → jgfreedom: 要其他車站來分流。假設高鐵台北站空間夠大，也能容納 10/30 20:43 → jgfreedom: 人潮；月台數夠多，可以直接在台北站整備出發，那就沒 10/30 20:45 → jgfreedom: 有分流的必要。問題是台北站沒有那種條件，如果南港站 10/30 20:46 → jgfreedom: 可以稀釋台北站的人潮，不至於尖峰時段還被管制進閘門 10/30 20:47 → jgfreedom: 那南港站有沒有達到高鐵高層的預期運量也不是很重要了!10/30 20:48 → jgfreedom: 應該說預測的運量是足以讓台北站尖峰時段都能很順利地 10/30 20:49 → jgfreedom: 進閘門，實際上可能不需要這麼多就能達到這種效果~ 10/30 20:50 → jgfreedom: 就這樣，台北站空間先天不足，才需要分流! 當然如果要 10/30 20:51 → jgfreedom: 拿人口、面積、運量來比較站數，是沒甚麼意見，但都不 10/30 20:53 → jgfreedom: 是南港站辦理客運的重點就是了~ 10/30 20:53 : jgfreedom 版友，我長期持留板橋、南港，廢高鐵台北的觀點 : 我想，我們對高鐵台北站空間不足的想法是一致的。
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11/29 00:42, , 25F
test
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推
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南港的問題就是管制自由座這問題
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應該正視高鐵興建的歷史背景才能討論這個問題
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所以 oaoa0123 版友不再持「運量」以及「東京也 3 站」的角度？ 文章代碼(AID): #1NnRvdnJ (Gossiping) 「沒有要廢的理由 東京、上野、品川站表示: 台北車站具有不可能被取代的優勢 城中區自1884年台北建城以來一直是台北的交通與政治中心 就算再過一百年(假若那時台灣還沒沉下去)也不會改變」 「並非所有事物都是美好的線性，只需用乘乘除除就可以解釋 總歸一句: 沒什麼標準，只是因為台鐵蓋好了，高鐵拿去用」 觀點在這篇還算清楚，如果不單從運量考慮，也呼應設站應該是多元思考的 至於這個「多元標準」是什麼，歷史背景、運量、站距、區域平衡？
推
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原原文三樓神邏輯 臺北坐高鐵人多還不是要坐到外地的高鐵
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站 難不成一百多萬人都是板橋臺北南港三站內互相通勤嗎w
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換句話說 臺北出站人次多不就是各外地站進站人次過去的
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不然將新竹站以南全部的站撤除 看北部各站人次還有多少？
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https://goo.gl/r6hUwz 1~6月 高鐵各站進出旅客人數
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推
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除了歷史背景也要看未來發展吧，南港的定位是服務東台
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北、內湖、基隆和宜蘭，未來還有北宜直鐵，不應該只
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還有 127 則推文
還有 3 段內文
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11/30 20:26, , 162F
新北，還不是真正的台北~ 板橋要吃雙北客源???
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我覺得y大你應該去看一下當初為何要設立南港站~~
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推
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當初要設的南港站和現在的南港站根本不同
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我要討論的是，為什麼台中台南高雄的車站都只能設在郊區
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而台北，公共運輸如此方便的地方，可以在精華區，短短十幾
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公里設三個車站，即使只有板橋，台北市搭車的方便性就遠勝
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其他都會區了，為什麼台北有錢到蓋三個車站，其他地方只能
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省錢蓋郊區
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推
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有不同? 當初是因為整備問題而設南港，今日南港站難道
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沒有整備功能? 如今南港多了分擔大台北旅客的任務，也
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沒有因此而放棄整備功能阿~結果現在卻有人檢討南港站旅
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客數和分擔大台北旅運功能，我還真是有點無言耶......
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11/30 21:27, , 174F
不看本業功能卻檢討副業成效不足，這對嗎?
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推
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至於其他車站選址問題，那就要另外討論了~
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推
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沒有南港整備高鐵還不是開了10年，那開不開南港是差在哪
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變更為客運站也花了不少錢，為什麼不能檢討運量
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推
11/30 22:29, , 178F
現在要檢討南港站就跟檢討機捷路線一樣，已經沒有意義，都
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通車了，不然要怎麼樣。
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推
11/30 22:33, , 180F
怎麼講的南港站不會蓋似的......有南港站整備怎會沒差
11/30 22:33, 180F
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11/30 22:34, , 181F
呢? 光減少回送列車和人員工作時間就有差了，整體運行
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11/30 22:35, , 182F
也比較順，不用板橋=台北來回跑還佔用路線。會感覺沒差
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11/30 22:36, , 183F
是你沒看到而已，真的沒差幹嘛要特地蓋南港站......
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11/30 22:39, , 184F
檢討運量?一開始就不像苗彰雲三站說是當地的需求而設，
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11/30 22:41, , 185F
你現在要檢討南港站運量?運量可以討論，但不會苛責!
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南港站設置本來就是整備需要，之後才有營運輔助的任務
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又不是一開始是因為南港地區的旅運需求而設站......
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11/30 22:44, , 188F
更重要的一點是，蓋都蓋了，也營運了，最重要的整備功
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能也還有，請問南港站有甚麼理由廢除了? 苗彰雲三站也
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11/30 22:46, , 190F
是，都營運了應該要想辦法增加旅客數，而不是整天喊要
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11/30 22:48, , 191F
廢站。上面說過了，要推翻歷史的產物，請把代價算一下!
11/30 22:48, 191F
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11/30 22:48, , 192F
看是不是還有推翻的效益與價值吧!
11/30 22:48, 192F
荒謬要合理化其實也可以接受，公道自在人心 以後全台各地就學雙北圈有各種美麗的錯誤 回頭說推翻歷史的產物代價高，討論沒意義 想必大家也不會說什麼了。 ※ 編輯: ckTHU (111.255.72.114), 12/01/2016 01:01:52
推
12/01 08:26, , 193F
個人感受不同，至少在決定高鐵台北站與台鐵共構&借用空
12/01 08:26, 193F
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12/01 08:27, , 194F
間時，南港站整備兼辦客運似乎就是合理的選項了!
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12/01 08:30, , 195F
當初另外找地設站，或許就沒有你說的問題。這些端看掌
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12/01 08:31, , 196F
權者有沒有遠見了，不然類似的問題只會越來越多，而且
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12/01 08:32, , 197F
是很難逆轉的~
12/01 08:32, 197F
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12/04 01:33, , 198F
台南那麼荒涼的地方，誰要坐高鐵
12/04 01:33, 198F
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12/04 21:14, , 199F
你是不是以為錯誤只有雙北有? 高熊橘線表示..
12/04 21:14, 199F
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12/04 21:14, , 200F
　　　　　　　　　　　　　　　雄
12/04 21:14, 200F
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