[新聞] 台灣高鐵新增三站 　明正式投入營運

看板Railway作者 (みるる)時間8年前 (2015/11/30 15:29), 編輯推噓27(27推 0噓 38→)
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台灣高鐵新增三站 　明正式投入營運 台灣高鐵新增的苗栗、彰化、雲林三站，明天1日起正式投入營運，第一班到這三站的列 車都是由台中開出，台中到苗栗的第一班列車是在上午6時30分發車，6時50分抵達；彰化 和雲林的首班列車也同樣是在上午6時30分發車，到站時間分別為6時44分和6時50分。台 灣高鐵公司也請來總統馬英九、行政院長毛治國和交通部長陳建宇，為雲林站、彰化站和 苗栗站的通車典禮站台，見證這歷史性的一刻。 台灣高鐵指出，明天從這新增三站出發的旅客訂票數有3千1百多張，到這三站的訂票數則 是2千3百多張。不過，根據高鐵乘客在平常日的購票習慣，預估有6成的乘客是當天到了 車站才買票，因此，目前還看不出這三站通車營運後的運量。 在新增三站投入營運後，列車停靠將有直達、跳蛙式和站站停三種模式，現行北高96分鐘 的直達車班次將減少3成，而站站停，全線11站都停的列車約每小時有1班，北高單程行車 時間138分鐘。 新增的苗栗、彰化、雲林每小時南北雙向將各開一班次。以台北出發為例，到苗栗46分鐘 、單程票價430元；到彰化80分鐘、票價820元；到雲林92分鐘、票價930元。 為慶祝新增三站啟用，高鐵公司祭出優惠方案，從12月1日起至12月15日，旅客搭乘指定 票種，起訖站其中之一為新三站的任一站，且有出站記錄，即可憑票根兌換相同乘車區間 的免費車票1張，12月1日至7日，印有「新站誌慶」的紀念版車票也提供給到站取票的民 眾。 另外，因高鐵完成財改案，承諾12月1日開始調降票價，回到未漲價前的價格，以台北－ 左營標準車廂單程票價為例，明天起將從1630元降至1490元。（陳如嬌／台北報導） http://goo.gl/3bP4vo -- し な が わ 品 川 山区 　 　 　 　　 　　Shinagawa　　 　 　●》 田町　 　 　　　　　　　　　 　 大崎 tamachi　 　　　　　　　　　　 　 osaki -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.45.192 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1448868542.A.FED.html
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對齁 就是明天了
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推
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西部新台鐵 正式啟動
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高鐵新增3站後，台鐵的票好訂多了
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快捷公車資訊還沒放到官網...這效率= =
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推
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加強版自強號登場
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會有人要去彰化市 結果搭到彰化站嗎...
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(高鐵)新竹站也不在新竹市呀
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南港 台北(中正) 桃園(中壢) 新竹(竹北) 苗栗(後龍)
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台中(烏日) 彰化(田中) 雲林(虎尾) 嘉義(太保)
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台南(歸仁) 左營
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推
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我比較好奇有多少要去左營的購票時會說要到高雄
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我的意思是北部要到彰化市 結果搭去高鐵彰化站 會比較遠
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但應該沒什麼要到板橋的人購票時會說要到新北
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我想表達的是...台中站彰化站的市場大概會切在彰縣哪個鄉鎮
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推
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請問(中正)是甚麼意思,你去台北車站會說到中正站喔
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推
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中正區吧
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推
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(中正)指的是中正區 台中跟彰化的市場我猜以員林做區
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別吧
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覺得北港有點慘，往嘉義站接駁被停，雲林站又沒接駁
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北港往高鐵雲林站實在太遠了 要45~50分車程
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往嘉義的路線換公總接手了 經過故宮南院 但還是沒消息
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故宮南院12/28就要試營運了...
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推
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彰化站叫南彰化站大概不會有這問題，但來不及改了
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希望有業者趕快去標~~~
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推
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等買一送一沒了台鐵就會變難訂了
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不一定吧 搭過高鐵之後 就回不去台鐵了
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前幾天想說試一下，結果週日斗南/斗六到北部還一堆票
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很多人搭過高鐵後，的確就不考慮台鐵了
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推
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斗六去年日均營收90萬元，本來可以挑戰百萬元的，看看
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今年能不能達標......員林也應該會受影響，與員林勢均
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力敵的豐原可能就少了一個對手。斗六會跌多少呢?真好奇
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以後彰嘉直達車會不會增班~
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高鐵通車後，斗六日均營收可能會少個三分之一吧，聽友人說
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今年春節期間斗六最多單日營收是200萬，看來這紀錄不會破了
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斗六往南的旅客應該不會掉太多 北上的旅客會比較有落
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差 倒是想看高鐵台中站的運量會受多大影響
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推
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台北斗六一年才10萬張票 1/3會不會太樂觀了
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一年才10萬張？怎麼還停這麼多自強？難怪被抱怨車愈開愈慢
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推
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自強號斗六到台北以外的車票應該不少吧！
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台鐵在雲林的最大站就是斗六，除半直達和直達自強外
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一般自強都停還算合理
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斗六長程旅客影響會比較大，中短程影響會比較小
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推
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今天去高鐵彰化站 看到站方人員還在施工公車路牌.....
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推
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高鐵台鐵化
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138分 台鐵再快也沒辦法
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我倒覺得斗六往南也會受影響。其實斗六營收會高，除臺
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北外，臺南和高雄也是中長程主力來源。高鐵每縣市一站
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，對臺鐵才是最傷。當高鐵無形中搶走臺鐵營收主要的中
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短程(尤其中程)客源，臺鐵似乎也沒有什麼對策......
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高鐵台中以南的車站離市區有一段距離，台鐵優勢還是在
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中短程旅客有些會轉到高鐵但影響應該不會太大
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中短程加上轉乘到市區的時間 都快跟台鐵差不多了
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桃園明明就在青埔，哪是中壢阿
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高鐵桃園站的門牌是中壢沒錯啊
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青埔在中壢啊～
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總覺得高鐵新站通車都沒做什麼接駁設施耶...望向富山
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因為青埔是中壢的一部份中的地名 就像板橋/浮洲
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12/1目前813車次閉鎖中，不知道是哪位高級長官蒞臨？
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ma去雲林把
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原來如此，我錯了
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高鐵自己的車上誌都在彰化站頁面宣傳扇形車庫跟鹿港了=
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明明搭到臺中近得多。話說富山的大眾交通本來就不錯吧
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這樣不會誤導嗎.....彰化......
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扇形車庫跟鹿港也太扯 差有夠遠
12/01 13:25, 64F
推
12/01 19:20, , 65F
台西客運就可以把高鐵省下的時間耗光了
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