[新聞] 假日加開6班 太魯閣號被操翻

看板Railway作者 (42.195km)時間13年前 (2011/08/26 10:13), 編輯推噓59(59068)
留言127則, 48人參與, 最新討論串1/1
新聞來源: http://ppt.cc/jdVI 新聞內文: 2011-08-26 中國時報 許俊偉/台北報導 太魯閣號「好操」!才六個編組的太魯閣號,擔負東部鐵路運輸重責,但台鐵昨天宣布, 九月廿八日起,逢周五六日一口氣再加開六班樹林往返花蓮的太魯閣號,原本運能就已吃 緊的太魯閣號被「操翻」,檢修人員擔心保養頻率恐增加。 台鐵運務處說,太魯閣號是台鐵招牌車,雖然一樣是「自強號」等級,但太魯閣號舒適、 北花行車時間也只要兩小時,很多民眾指定要搭太魯閣號,不搭PP車(推拉式自強號) ,考量加強服務旅客,九月卅日起,逢周五六日每天將加開一個往返樹林─花蓮的太魯閣 號。 台鐵八月剛加開兩班北花太魯閣號,每周已經要跑五十四趟車,招牌車負荷大。六個編組 每天又要保留一個編組備用,原本就只能利用半夜來保養檢修,如今又要擠出六班車,檢 修人員擔心太魯閣號被操翻,不少編組假日還得往返兩趟北花。 除了加開北花太魯閣號,十月一日起,台鐵逢周六日還增開高雄往返台東的直達復興號, 祭出票價優惠吸客,屏東─台東只要一四○元,高雄─台東也只要一六○元。 Comment: 希望英國阿婆的歷史別重演... 滷蛋加油... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.67.28.72

08/26 10:20, , 1F
以後136輛哪夠啊~~
08/26 10:20, 1F

08/26 10:24, , 2F
可以搭滷蛋誰想搭PP阿 一整個XX比雞腿..
08/26 10:24, 2F

08/26 10:40, , 3F
座位那麼少又不給站 怪誰.....╮(﹋﹏﹌)╭..
08/26 10:40, 3F

08/26 10:44, , 4F
快開放站位吧....
08/26 10:44, 4F

08/26 10:50, , 5F
推二樓 推三樓...
08/26 10:50, 5F

08/26 10:53, , 6F
不開放站票 是對的 台鐵 撐著!
08/26 10:53, 6F

08/26 11:01, , 7F
支持不開放站票..
08/26 11:01, 7F

08/26 11:10, , 8F
學高鐵用自由座比較好
08/26 11:10, 8F

08/26 11:11, , 9F
遲早都要開的
08/26 11:11, 9F

08/26 11:13, , 10F
不要開放站票!
08/26 11:13, 10F

08/26 11:18, , 11F
不知道現存的復興號車廂能組成幾列車來跑直達復興號??
08/26 11:18, 11F

08/26 11:19, , 12F
如果加開直達復興號增加座位供給來紓解東幹線座位需求的話
08/26 11:19, 12F

08/26 11:19, , 13F
這也是個可以應急的方法
08/26 11:19, 13F

08/26 11:21, , 14F
不會加價啊..
08/26 11:21, 14F

08/26 11:24, , 15F
被操翻是誰說的 沒名字沒引用沒轉述 記者腦補?!
08/26 11:24, 15F

08/26 11:24, , 16F
另外 能不能先增買太魯閣的中間車廂來增節??
08/26 11:24, 16F

08/26 11:27, , 17F
不只TEMU不能有無座票,連其它對號車都應如此!
08/26 11:27, 17F

08/26 11:28, , 18F
太魯閣是4*2的電聯車,沒辦法增加車廂
08/26 11:28, 18F

08/26 11:34, , 19F
復興號高檢還剩頗多的......都有空檔拿來包長編專列了
08/26 11:34, 19F

08/26 11:38, , 20F
不開放站票大家還是照站 (菸)
08/26 11:38, 20F

08/26 11:40, , 21F
復興號太低等 就算跑直達車也不能滿足虛榮的...
08/26 11:40, 21F

08/26 11:41, , 22F
倒覺得復興抓去改艙還比較有機會 明明改艙比買新車便宜
08/26 11:41, 22F

08/26 11:48, , 23F
2011次自強表示
08/26 11:48, 23F

08/26 11:48, , 24F
遲早會開放站票的==>出事上媒體==>不開放站票==>又被轟=>
08/26 11:48, 24F

08/26 11:49, , 25F
不得已又開放站票==>???
08/26 11:49, 25F

08/26 11:55, , 26F
可惜台車不會山寨,不然可弄個加長版的TEMU1000L
08/26 11:55, 26F

08/26 11:55, , 27F
700T表示......
08/26 11:55, 27F

08/26 11:57, , 28F
我忘了700T是茶葉蛋
08/26 11:57, 28F

08/26 11:58, , 29F
傻傻的,東幹線統一稱呼太魯閣號就好啦
08/26 11:58, 29F

08/26 12:03, , 30F
自強本來就不該賣站票... PP這麼擠 人多時走到全擠滿
08/26 12:03, 30F

08/26 12:03, , 31F
上下車超不方便 上個廁所更不可能
08/26 12:03, 31F

08/26 12:06, , 32F
我也贊成復興改成自動門應該很讚~~~
08/26 12:06, 32F

08/26 12:08, , 33F
TRA到底為啥不把滷蛋獨立票價阿 = =
08/26 12:08, 33F

08/26 12:13, , 34F
快把自強票價給滷蛋,PP那麼鳥,乾脆用莒光票價
08/26 12:13, 34F

08/26 12:13, , 35F
莒光更鳥,和區間車用同票價正好
08/26 12:13, 35F

08/26 12:14, , 36F
還有車買來還怕操嗎?看看北捷列車,一整天都在跑
08/26 12:14, 36F

08/26 12:14, , 37F
尤其小南門線連要抽換都沒機會
08/26 12:14, 37F

08/26 12:16, , 38F
鐵路的費率必須透過立法院審定才能變更,
08/26 12:16, 38F

08/26 12:16, , 39F
不過立法院效率差加上明年要選舉了,
08/26 12:16, 39F
還有 48 則推文
08/26 15:39, , 88F
話說如果只有北花 PP代打誤點可以控制在1x分...小蛋糕
08/26 15:39, 88F

08/26 16:40, , 89F
下次TEMU掛掉把DR2700請出來吧 XD
08/26 16:40, 89F

08/26 16:43, , 90F
PP降級成莒光應該不用經過立法院同意吧~畢竟又不會動到費率
08/26 16:43, 90F

08/26 16:44, , 91F
不過讓PP維持自強地位不開放站票或許才是比較好的方式~
08/26 16:44, 91F

08/26 16:52, , 92F
各級自強早該如此,每次都要想理由不被趕下車累不累阿?
08/26 16:52, 92F

08/26 17:10, , 93F
PP降級成莒光,不曉得要不要進廠改椅距
08/26 17:10, 93F

08/26 17:42, , 94F
改莒光→營收短缺 這坑誰填?嘴砲填不滿的...
08/26 17:42, 94F

08/26 17:52, , 95F
復興改艙=>大概只有2000/2100堪用~其餘就...
08/26 17:52, 95F

08/26 17:59, , 96F
改艙後的客車廂也需要頭來拉~ 但是現在的頭...(搖頭嘆息)
08/26 17:59, 96F

08/26 18:26, , 97F
據小道消息 滷蛋已經操出問題了
08/26 18:26, 97F

08/26 18:28, , 98F
之前有人拿 JR九州 的 885 系操車狀況,說 TEMU1000 太涼了
08/26 18:28, 98F

08/26 18:28, , 99F
結果現在加緊多跑些運用就開始出毛病了
08/26 18:28, 99F

08/26 18:32, , 100F
個人淺見,列車不怕操,有問題會在設計、維修保養不當居多
08/26 18:32, 100F

08/26 18:59, , 101F
推樓上...臺鐵的保養品質有目共睹的 xD
08/26 18:59, 101F

08/26 19:20, , 102F
TRA連不用校正的車輪都有了說...還有什麼比這更強的嗎?
08/26 19:20, 102F

08/26 19:25, , 103F
他們可能很驚訝 朝思暮想的優秀列車竟然會壞吧...= =
08/26 19:25, 103F

08/26 19:27, , 104F
某個使用885系電車的鐵路系統,其列車的運用比台鐵還要更操
08/26 19:27, 104F

08/26 19:29, , 105F
台鐵目前TEMU的運用情況,如果與該鐵路系統885系的運用來比
08/26 19:29, 105F

08/26 19:29, , 106F
根本只是小巫見大巫而已。
08/26 19:29, 106F

08/26 19:33, , 107F
況且,如樓上所說,只要保養與維護確實,是不用怕操壞的。
08/26 19:33, 107F

08/26 19:38, , 108F
而且按運用表來看,只有T3的運用追加行駛日期(三往返六班次)
08/26 19:38, 108F

08/26 19:41, , 109F
基本上T1、T2的運用幾乎是沒有變,就算是每逢週五六日一,也
08/26 19:41, 109F

08/26 19:41, , 110F
只有出5組車,1組還是留在樹調維修與備用。而週二三四則是
08/26 19:41, 110F

08/26 19:42, , 111F
出車4組,2組維修(或備用),目前還沒有非常明顯的跡象說明,
08/26 19:42, 111F

08/26 19:43, , 112F
新的運用表對TEMU1000型是"被操翻"的情況。
08/26 19:43, 112F

08/26 19:47, , 113F
也許被操翻的不是車而是人...
08/26 19:47, 113F

08/26 20:32, , 114F
回歸到新聞內容 被操翻是誰說的都不知道 訪談資料也沒有
08/26 20:32, 114F

08/26 20:33, , 115F
我倒是覺得有種被腦補的感覺.....
08/26 20:33, 115F

08/26 20:35, , 116F
這標題我覺得可議, 台鐵哪種車種不是很操呢?
08/26 20:35, 116F

08/26 20:37, , 117F
貨車 ... XDDDDDDDD
08/26 20:37, 117F

08/26 20:39, , 118F
香山那台放到生鏽的EW
08/26 20:39, 118F

08/26 20:40, , 119F
或許是:修[太魯閣]的工人[被操翻]了...人力短缺啊...
08/26 20:40, 119F

08/26 20:41, , 120F
瞧那700都沒空磨輪子放爛路上跑...
08/26 20:41, 120F

08/27 06:52, , 121F
區段票價?立委們又不是不想選了 一定拖啊....
08/27 06:52, 121F

08/27 17:20, , 122F
相信車很優秀,但是保養維修這點完全相反..
08/27 17:20, 122F

08/27 17:27, , 123F
不檢討為何2031那種車特別多
08/27 17:27, 123F

08/28 00:20, , 124F
只顧營收的話乾脆直接採單一費率即使區間也照高鐵計價算了~
08/28 00:20, 124F

08/31 02:58, , 125F
2031其實用EMU700跑可能還比PP快(茶)
08/31 02:58, 125F

08/31 02:59, , 126F
而且北花距離跟北高比起來算是很少了
08/31 02:59, 126F

08/31 03:00, , 127F
只求TRA保養確實,滷蛋會給TRA回報XD
08/31 03:00, 127F
文章代碼(AID): #1ELm5E0c (Railway)