Re: [討論] 關於台南鐵路地下化

看板PublicIssue作者 (k.olc.tw)時間11年前 (2014/07/23 15:38), 11年前編輯推噓-3(121554)
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※ 引述《seennd (I'm awake!!!)》之銘言: : ※ 引述《olctw (k.olc.tw)》之銘言: : : 我必須很現實的說,現有共識的基礎是環繞著私人利益,不是對老屋的情感。也因為環繞 : : 著利益,問題相對單純些,因為徵用後歸還土地可以讓這些被徵用土地的地主共享因為地 : : 下化工程帶來的利益。 : 這才是自救會的真正目的 什麼老屋情感之類的只是用來包裝給其他人看以獲得認同 : 從一開始的抗爭就說了 老屋住了很久 不能說拆就拆 : http://praxisinsouth.blogspot.tw/2013/07/blog-post_7836.html : 到後來的房子給你拆 但土地要還我 甚至還說出一坪90萬的離譜之事 : http://ppt.cc/7p3M (這篇新聞居然被刪除了 中時收到什麼命令嗎?) 這個言論我在北區說明會現場有聽到,所以不否認它的存在 : 當然 拆遷戶的確在地下化之後失去了地下化所帶來的利益 : 但就是因為沒有更好的工程方案能夠保留他們原有的土地 : 鐵路工程專家都在鐵工局 鐵改局 有哪個民間工程師能比他們專業? 我想專業沒話說,但沒有更好的方案這件事情是存疑的,畢竟臨時軌的方案鐵工局也有提 出過,這也是覺得自救會版本可行的基礎之一。從技術論壇看起來,鐵工局規劃方案的基 礎是 最小拆遷與益本比 ,並沒有納入最小徵收這個考量。 : 只是這群自救會的嘴臉一改再改 為了私利顛倒是非 到處抹黑 : 開個座談會也可以搞下跪 搞衝突 : 他們有想溝通的意願 還是只想市府順他們意 然後不顧所有的鐵道安全? 安全是絕對必要的,但以技術論壇上王工程師(代表自救會)的說法,台北已經有進行過 類似的工程(針對連續壁縮小部份),只是雙方的說法都還缺乏客觀資訊吧。 : 連你都說出了那100戶是既得利益者 所以就應該拆一下? : 自救會為了自己的私利 堅持不妥協 所以這工程才會延宕 : 但你卻一味的認為應該為自救會發聲 因為這是民意代表的職責? 我只是認為這件事情不應該因為自救會聲音小而忽略,但我並不是所有聲音都轉達,有些 氣話我就過濾掉了,希望事情能夠回到一個理性的基礎上討論。 : 那你怎不為其他台南人 為他們想快點獲得地下化所帶來的交通效益發聲? : 從去年開始到現在 已經有很多討論串了 我建議你如果真的想了解這事件 : 就不要偷懶 把所有的資訊都找出來 認真用心的看一下 再重新判斷一下 我想我的發聲是雙向的,除了帶出自救會的聲音,也把外部的聲音確實帶入自救會裡面, 我以為這樣才有機會消除一些天馬行空的臆測。 : 這是個燙手山芋 沒有人願意做的溝通協調 你有心想解決 就要認清事實和現況 感謝建議,我會繼續看相關討論。 : 看看上一屆市長 爭取了很好的條件 但卻不敢碰 事後只會馬後砲 : 好不容易有人要做了 再次讓台南人燃起希望 現在卻又停擺 : 看看台中 高雄 員林 屏東 相繼要完成鐵路改建了 台南呢? : 就為了少數自稱代表拆遷戶的自救會 還真的是頗呵阿~~ 自救會裡面確實有拆遷戶,這些人本來就沒辦法代表所有拆遷戶,但自救會的聲音還是代 表了少部份的拆遷戶。在國外的例子,哪怕是只有一戶政府都願意持續溝通,我不懂為什 麼在台南做這件事情會讓你覺得是頗呵? : : 現在用的是 "施工安全、公共利益" 等字眼,但沒有佐證,都是自由心證。 : 你看的東西真的太少 所以才會說出自由心證這句話 建議你 多做點功課在說話 可以的話請直接提示數據在哪些地方,大海撈針可能沒那麼快吧 : : 你提出的疑問就是現在很多問題的根源,決策資訊不透明、缺乏檢驗著力點 : 決策資訊不透明 這是所有台灣政策決策過程中都有的問題 也是柯P一直想改變的事 : 所以 這點目前是無法改變的 除非柯P來選台南市長才有機會 期待強人政治是目前台灣最大的問題,事實上每個公民都有資格要求政府公開資訊 : 檢驗著力點這也是你功課做不夠多的地方 : 就是因為各種論點、假設都可以用客觀數據來解釋 所以自救會才會只能用這種手段來抗爭 : 至於法規徵收等相關問題 請去找立法委員 而不是去吵地方政府 這不是他們的權責 : 徵收合不合理 有無正當性 徵收價格等等 在沒有修法前 沒人可以改變 : 徐教授就算了 他的論點或許是對的 但 請找對對象反應 不要亂扣別人帽子 徐教授的論點中,這個徵收本來就缺乏法規上要求的必要性,市府現在是執行徵收的角色 ,加上這是影響台南市民的權益,當然需要將意見反應給台南市政府。如果台南市政府都 沒辦法捍衛市民的權益,那也不用期待中央單位把這當一回事了。 或是你覺得應該反應給誰才對? : 鐵路地下化 到底值不值得做 我想這點沒有人會質疑 : 台南市府也首開前例 願意安置這些拆遷戶 看看偷拆王 他做了什麼 : 最後 我想說 一個好的民意代表 應該全盤了解之後再行動 : 你的立意良善 但 不要被單方面給蒙蔽了 正反兩方都要了解 : 不然 搞到最後 會裡外不是人... 我想目前的行動已經盡量折衷了,並沒有完全照著自救會的想法走,包括將這個議題透過 網路徵求意見這件事情也是我自行決定,並沒有自救會的影響。 目前自救會內外存在著許多資訊落差,因為外面的人不想碰、裡面的人只聽得到支持的聲 音,我只是試著讓內外的聲音做些交流。能夠促成行動是最好不過,但至少讓外部知道自 救會目前情況,也讓自救會內部聽聽不一樣的聲音。 -- kiang -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.69.90.100 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1406101131.A.1F1.html

07/23 15:40, , 1F
什麼鬼 為什麼會是以照著自救會的想法為主
07/23 15:40, 1F
並沒有以誰為主的問題,只是把自救會做成的假設帶出來聽聽大家意見 ;)

07/23 15:41, , 2F
推最後一段 有交流才有機會達成共識
07/23 15:41, 2F

07/23 15:42, , 3F
但是希望自救會了解 要的太多最後會成一場空 白忙一場
07/23 15:42, 3F
這我其實已經直接在自救會提過了,他們沒辦法一再變更訴求

07/23 15:43, , 4F
市政府應該朝開聽證會才是正確的溝通方式
07/23 15:43, 4F
基本上是,但不清楚市府為什麼遲遲不願意做這件事情

07/23 16:03, , 5F
徵用也會影響人民,不是說徵用就一定比徵收好
07/23 16:03, 5F
從自救會的觀點來說,徵用是可以接受的,而徵用也的確可以讓原地主共同享有工程帶來 的好處。

07/23 16:04, , 6F
聽證會沒有實際效力,開了根本沒用,為何要開?
07/23 16:04, 6F
就當多一次說明會吧,能夠讓這些人多說些話應該不會太難才是

07/23 16:04, , 7F
至於王工程師講的根本虎爛...
07/23 16:04, 7F

07/23 16:04, , 8F
台北有縮小連續壁?跟他的方案一樣薄?zzz
07/23 16:04, 8F
這就不清楚了,至少技術論壇上面的專家學者並沒有否定這個論點

07/23 16:11, , 9F
你知道東區自救會剛出來的時候是打著代表407戶的旗子嗎??
07/23 16:11, 9F

07/23 16:12, , 10F
市府還傻傻的以為他們是住戶代表,自救會還壟斷溝通管道
07/23 16:12, 10F

07/23 16:13, , 11F
後來市府發現自救會無法代表全體拆遷戶改採逐戶溝通
07/23 16:13, 11F
這個過程我知道,但現在一切都明朗化了,自救會也回歸務實路線(希望啦),就看看能 否真的達成共識去進行下一步,儘管下一步也許還是可以預期的混亂,動起來總還是比僵 持在那邊好一些。

07/23 16:13, , 12F
自救會就跳腳了XD
07/23 16:13, 12F

07/23 16:14, , 13F
把聽證會當多一次說明會?? 說明會都開那麼多次了
07/23 16:14, 13F

07/23 16:14, , 14F
整天要求沒有法律效力的聽證 不如直接去交通部抗議
07/23 16:14, 14F
現在對市府抗議我不覺得有什麼不妥,因為市長已經表明要把徵收工作扛下來,就希望問 題能夠圓滿落幕吧(恩,我知道很難,人活著總是要多些幻想吧 :) )

07/23 16:18, , 15F
你知道工程技術論壇當天為什麼沒有人直接否定王偉民工法嗎??
07/23 16:18, 15F

07/23 16:19, , 16F
因為那是自救會第一次公布王偉民工法,很多都要去找資料才能
07/23 16:19, 16F

07/23 16:20, , 17F
判斷是否可行,結果自救會一直把當天沒被反駁=可行來說嘴
07/23 16:20, 17F

07/23 16:21, , 18F
無視於後來被網友一一打臉的資料
07/23 16:21, 18F

07/23 16:22, , 19F
對市府抗議有甚麼用 要徵收哪裡又不是他能決定的
07/23 16:22, 19F
但市府能夠決定是否要執行這個工作,或是用什麼方式執行。 當然,市府已經表現的比一些爭議事件要好的多,花了相當多的時間溝通,只是這溝通的 工作還沒完成,我想也許帶出自救會的聲音可以讓進度再推進一些吧 ;)

07/23 16:30, , 20F
市府能決定是否執行?? 就是做與不做啊 地下化不可能不做
07/23 16:30, 20F

07/23 16:31, , 21F
用甚麼方式執行?? 就後續補償啊 問題是自救會根本不同意徵收
07/23 16:31, 21F

07/23 16:32, , 22F
一邊要徵收 一邊不徵收 能談甚麼鬼
07/23 16:32, 22F

07/23 16:32, , 23F
你不想徵收又想地下化不去找交通部談 跟市府談有屁用
07/23 16:32, 23F
市府本來就有責任代表市民對中央單位溝通,你直接去找交通部他也是踢回來市府吧?

07/23 16:43, , 24F
代表市民對中央單位溝通 今天就大多市民支持地下化啊
07/23 16:43, 24F

07/23 16:44, , 25F
你要市府為了少數拆遷戶去跟交通部反對?? 其他市民不是市民?
07/23 16:44, 25F
倒不是要反對,而是請市府轉達,讓鐵工局能夠針對新的方案做些研究(其實鐵工局早已 做了些初步研究,只是還沒看到數據吧)

07/23 16:55, , 26F
自救會現在的要求就像是96年臨時軌方案啊
07/23 16:55, 26F

07/23 16:55, , 27F
96年版都被打槍還研擬啥
07/23 16:55, 27F
看完技術論壇影片你就不會這麼說了 ;)
還有 22 則推文
還有 11 段內文
07/23 17:48, , 50F
整串看下來 就是用看似中立/理性/客觀的言語 去包裝錯
07/23 17:48, 50F

07/23 17:48, , 51F
誤的資訊 別被牽著鼻子走了
07/23 17:48, 51F
這裡還有一份簡報: http://www.taiwan921.lib.ntu.edu.tw/mypdf/TNMEMO06.pdf 第五頁有一些數據,只是沒有原始公文去看跟 98 年版差異

07/23 18:06, , 52F
行政院有公文查詢系統 自己去查
07/23 18:06, 52F

07/23 18:08, , 53F
96年潛盾?? 你哪裡看到96年是潛盾的
07/23 18:08, 53F

07/23 18:09, , 54F
鐵工局從來沒有用過潛盾,96年版更不會是潛盾...
07/23 18:09, 54F

07/23 18:09, , 55F
你到底有沒有去台南板鐵道板爬文?看來是沒有
07/23 18:09, 55F

07/23 18:09, , 56F
現在自救會要求的跟他們在工程論壇題的版本又不一樣
07/23 18:09, 56F

07/23 18:10, , 57F
你知道自救會現在絕口不提民間版了嗎 哈哈哈
07/23 18:10, 57F
恩,我又被簡報誤導了,總之我想先找到 96 年核定計畫公文,目前看來只能找到目錄, 全文還得另外申請。

07/23 18:13, , 58F
然後臨時軌方案不是東邊一條西邊一條...
07/23 18:13, 58F
這是鐵工局在技術論壇提到的,只因為目前還找不到原始公文,所以就讓大家噓吧 :)

07/23 18:15, , 59F
你也真奇怪,寧可看自救會簡報卻不看我挺的簡報XD
07/23 18:15, 59F
我想關鍵在於簡報內容都看不到 96 年核定全文,所以沒有一個確定的基礎去做探究

07/23 18:18, , 60F
鐵工局是說臨時軌可以在左或在又或左右各一條
07/23 18:18, 60F

07/23 18:18, , 61F
並不是96年版本是左右各一條
07/23 18:18, 61F

07/23 18:19, , 62F
你隨便想想左右各一條臨時軌大型機具怎麼進去做地下化??
07/23 18:19, 62F

07/23 18:19, , 63F
工程論壇最好是這樣講...你要重看一遍嗎?...
07/23 18:19, 63F

07/23 18:19, , 64F
難度瞬間爆表,工程期又要拉長了
07/23 18:19, 64F

07/23 18:19, , 65F
我真的真的真的建議你,把台南板鐵道板的文章看過
07/23 18:19, 65F

07/23 18:33, , 66F
我也覺得你誤解很多、重點是看兩個版的討論就可以解開許
07/23 18:33, 66F

07/23 18:33, , 67F
多你所謂的不了解不清楚…為什麼不先做呢?
07/23 18:33, 67F

07/23 18:43, , 68F
順便問一下 王姓工程師該不會是王偉民吧 XD
07/23 18:43, 68F
也只有他吧

07/23 18:45, , 69F
96年版是潛盾?您真的有看資料嗎?= =
07/23 18:45, 69F

07/23 18:47, , 70F
是王偉民但他不是工程師喔~
07/23 18:47, 70F

07/23 19:58, , 71F
共識=$ 結案
07/23 19:58, 71F

07/23 20:53, , 72F
96年版到最後被要求再議,並未完成核定,當然找不到
07/23 20:53, 72F
再議的原因是什麼? 目前只找到 http://ppt.cc/NhWg 開發行為變更之緣由 臺南火車站於 87 年 12 月 8 日由臺灣省政府公告為古蹟,需予以保存,故本 計畫之規劃內容依經建會審查意見進行修正,主要修正內容包括:配合臺南火車 站公告為國定古蹟所作之修正,及根據「臺鐵兼具都會區捷運功能暨增設通勤車 站評估規劃」之報告內容增設通勤站。本次之變更依據「環境影響評估法」第十 六條及「環境影響評估法施行細則」第三十七條規定,提送「臺南市區鐵路地下 化計畫環境影響差異分析報告」,報請主管機關及目的事業主管機關審核。

07/24 00:51, , 73F
我開始懷疑你是來釣魚或是想亂帶風向的
07/24 00:51, 73F

07/24 01:19, , 74F
96年版沒核定啊!98年是唯一核定版= =
07/24 01:19, 74F
我知道沒有核定,但沒有核定的原因是不可行嗎?

07/24 11:21, , 75F
是啊!就不可行,還有什麼問題嗎?請論懶人包和市府網站說
07/24 11:21, 75F

07/24 11:22, , 76F
明看過了嗎?自救會就是從潛盾、96年版吵到王偉民版,被踢
07/24 11:22, 76F

07/24 11:23, , 77F
爆不可行後又吵回96年版,然後還拿出85年來說嘴,要扯的話
07/24 11:23, 77F

07/24 11:24, , 78F
82年的計畫就是現行核定版也就是自救會口中「東移」路線了
07/24 11:24, 78F

07/24 11:24, , 79F
拿未核定的計畫草案來吵毫無意義
07/24 11:24, 79F
當然有意義 它不可行的原因是什麼?如果沒辦法進一步探究,這永遠是盲點。 如果事實上 96 年版並不是因為工程技術的不可行,那麼目前核定版的徵收就缺乏正當性 ,我想這才是相關單位避免談論 96 年版的主因。 ※ 編輯: olctw (203.69.90.100), 07/24/2014 11:29:47

08/12 03:09, , 80F
你知道自救會現在絕口不 https://noxiv.com
08/12 03:09, 80F

09/13 18:34, , 81F
用甚麼方式執行?? 就 https://daxiv.com
09/13 18:34, 81F
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