Re: [討論] 關於三寶
安安,小弟也來討教一下
版主剛剛在前幾篇公布了統計數據
事故發生率的排名順序大概如下
年輕女性(女人)>年輕男性(男人)>高齡女性(老女人)>高齡男性(老人)
而且年輕女性的事故發生率是顯著高於男性的
在這邊有個盲點,那就是男性駕駛人與女性駕駛人的"數量"
根據交通部於97年出版的 交通類性別統計專刊 所述
http://0rz.tw/BBFwb
(P9)
男性領有駕照者有1454萬人次(60.7%),相對的,女性領有駕照者只有940萬人次(39.3%)
這是包含了所有駕照的統計資料,我相信實際在路上的駕駛性別比例,一定會更懸殊
再者,根據同一份報告,捷運旅客的男女比例大約是男性36%左右,女性則是63% (P13)
其他大眾運輸工具(包含計程車)的使用狀況也是女性明顯高於男性
而自用小客車的男性駕駛占70%,女性為30% (P15.16)
機車駕駛男性占58%(包含老人),女性駕駛占41%(包含老女人)
種種資料都可以證明了實際在路上開/騎車的駕駛,男性佔了相當高的比例
有一句話是這麼說的,數大有枯枝,人多有白痴
當分母越大的時候,分子勢必會跟著變大
今天有人想要為女性的事故發生率辯護,卻很可能無法反駁我以下的論點
1.在相對少的駕駛人數上,女性的事故發生率卻明顯高於男性,
代表著男女比率如果調換,馬路絕對會變成一個更危險的地方
2.問問身邊的朋友,有多少男性有騎車/開車,有多少女性騎車/開車
就可以知道比例懸殊的程度了
3.假設A男騎車上路,他隨機挑選一台交通工具,並且毫無懸念的撞上去
那他將有70%的機率會撞上男性駕駛的自用小客車,58%的機率會撞上男性駕駛的機車
更別提貨車、公車、計程車等90%以上是男性駕駛的車種
你看看,這樣一撞男性獲得兩筆事故的機率這麼高,要找到女性來撞還不是這麼容易呢
結果事故發生率卻是女性高於男性(且未排除老人與老女人的狀況)
所以我個人的認知是,不論從數據面與實際面來觀察
年輕女性個體擁有較多容易發生車禍的特質,這點板友有反駁的論點小弟也歡迎指教
4.再來討論老人的情形,住過三重/中和的人都知道,
小巷子裡最怕那種直直衝出來的小五十還有腳踏車,而這種載具上通常會是什麼族群呢?
沒錯,至少八成以上是老人與阿桑,也只有他們能做出如此玩命的舉動
這種狀況就算不出車禍也會大量增加仇恨值,很自然的會被放進三寶名單內
所以囉,三寶之所以會被統稱出來,不會是沒來由的,那是因為有上過路的鄉民用血汗
歸納出來的智慧啊,這也可以提醒我們,在路上最好能與這三種族群多保留一點距離
你安全,人家也安全
最後我想說的是,三寶其實真的沒有像黑鬼、番仔等等這麼字面意義上的侮辱
充其量也就只是稍微酸一下,而且也是有統計數據與個體實證支撐的
並不是根據性別或種族進行歧視,在反擊之前,先好好檢討一下自己的用路觀念吧
保護別人也保護自己
我身邊開車/騎車技術好的女性/年長者,我也不會稱他們為三寶啊
畢竟這本來就不是適用於他們的詞彙
並不是想說女性/老人的駕駛技術就一定不好,只是比例真的高得很值得討論
※ 引述《tp61i6e05 (廢文小天使)》之銘言:
: 幫三寶護航的是在護航個三小
: 三寶指稱容易導致交通意外事故的駕駛有三種人
: 老人 女人 老女人
: 這不就是刻板印象嘛,刻板印象不是歧視的話是三小
: 如果這是經過精確統計數字出來的結果老子就下跪露胸部道歉
: 三寶這個詞就是爛,懂了嗎?
: 但我在此不認為原po有歧視心態
: 他只是誤用了一個歧視性的字眼
: 因為他最後一句說可以不用當三寶嗎
: 代表他沒有預設所有女性都是高危險駕駛
: 算原po被水桶倒楣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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所以沒有人可以針對我的論點反駁嗎?
還是要把焦點轉移到黑人智力和新住民後代呢?
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你可以試著罵罵看,但不要和三寶混為一談
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我是引用版主的數據喔.....而且請針對論點一來反擊看看,這不是歧視,謝謝
另外,黑鬼是先罵再提出數據來證實,三寶是一開始就有數據存在了
我只是找出來讓論點更具說服力,不會流於謾罵,反觀閣下.......
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