[新聞] 全台首條單軌！台南捷運與沖繩同形式 將串連高鐵、高捷

看板MRT作者 (性愛戰神)時間1年前 (2024/08/15 00:51), 編輯推噓37(38推 1噓 42→)
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全台首條單軌！台南捷運與沖繩同形式 將串連高鐵、高捷 2024/08/14 15:35 壹蘋新聞網 / 莊偉祺 綜合報導 全台六都中目前只剩台南還沒有捷運開通，未來台南捷運將出現與日本沖繩相同的高架單 軌形式，完工後將成為台灣首條單軌捷運系統。 優先路線第一期藍線將串聯永康區、東區等主要區域，延伸線也將擴及高鐵站，至於紅線 路段則有可能由高雄捷運紅線來彼此串連。 https://i.imgur.com/Dm7XmjT.jpeg
未來台南捷運將採用與日本沖繩相同的高架單軌形式。ゆいレール官網 台南捷運預計2026年底動工、2031年完工通車，總建設經費預估為324.37億元，目前優先 路網總長度共99.4公里，包含已納前瞻規劃中的藍線、藍延線、綠線、紅線等4條路線， 其中藍線將採用類似日本沖繩的單軌電車形式，完工後將成為台灣首條單軌捷運系統。 現在全世界約50座單軌系統，包含日本沖繩那霸、東京和大阪，還有韓國大邱、馬來西亞 吉隆坡、中國重慶及美國拉斯維加斯等，以沖繩現行單軌電車2至3節車廂的形式，可提供 那霸市都會區約112萬人口數運輸，與台南捷運規劃所及都會區（包含永康、仁德區等） 人口數差不多。 https://i.imgur.com/gkoVEdH.jpeg
現在全世界約50座單軌系統，包含日本沖繩那霸、東京和大阪等地。ゆいレール官網 台南捷運第一期藍線將串聯永康區、東區及仁德等發展核心，沿線行經奇美醫院、台鐵大 橋站、平實轉運站、南紡購物中心及仁德轉運站等重要節點，共設置11座高架車站及1座 維修機廠，採高架跨座式單軌系統。 另藍線延伸線也審查通過，將與藍線均採用高架單軌系統，路線可延伸至歸仁、關廟、仁 德及沙崙綠能科學城。 原本規劃台南捷運紅線、高雄捷運紅線將彼此串連，卻因捷運系統型式不同而取消。 但高雄都會區大眾捷運系統整體路網中，仍已規劃岡山路竹線再往北延伸至奇美博物館、 銜接台南捷運紅線，以及台南高鐵站等2路線，陳其邁日前曾表示有可能由高雄捷運延伸 來銜接。 https://i.imgur.com/9Ms7Ife.jpeg
台南捷運優先路網包含藍線、藍延線、綠線、紅線等4條路線。台南市交通局提供 https://tw.nextapple.com/life/20240814/F8EEE4045112BB677C14A2B0A4BD6026 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.104.89 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1723654315.A.127.html
推
08/15 04:08, 1年前 , 1F
非常期待這個優秀的系統
08/15 04:08, 1F
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08/15 08:58, 1年前 , 2F
如果跟沖繩完全相同，轉彎半徑不夠吧
08/15 08:58, 2F
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08/15 09:04, 1年前 , 3F
單軌優點是比較省錢還怎麼樣
08/15 09:04, 3F
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08/15 09:07, 1年前 , 4F
優點是高架橋梁看起來比較小
08/15 09:07, 4F
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08/15 09:11, 1年前 , 5F
太酷辣
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推
08/15 09:46, 1年前 , 6F
期待 希望有生之年能搭到
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08/15 09:48, 1年前 , 7F
不知道千葉那種的有沒有考慮過?
08/15 09:48, 7F
推
08/15 10:16, 1年前 , 8F
我比較注意的是會不會也是民營
08/15 10:16, 8F
推
08/15 10:22, 1年前 , 9F
講講講到底什麼時候蓋
08/15 10:22, 9F
推
08/15 10:32, 1年前 , 10F
真的要蓋了再叫我
08/15 10:32, 10F
推
08/15 10:39, 1年前 , 11F
沒什麼參考價值的新聞，審查進度到哪都沒講
08/15 10:39, 11F
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08/15 11:08, 1年前 , 12F
有夢最美
08/15 11:08, 12F
推
08/15 11:20, 1年前 , 13F
審查進度到哪不會自己查嗎xdd 版上也有其他新聞啊哈哈
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08/15 12:15, 1年前 , 14F
上面幾篇不是才有 總之希望車廂可愛點
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08/15 12:16, 1年前 , 15F
@o@
08/15 12:16, 15F
推
08/15 12:21, 1年前 , 16F
麻煩儘速蓋到機場與高鐵站
08/15 12:21, 16F
推
08/15 12:54, 1年前 , 17F
應該要儘速啟動延伸高鐵台南站的後續規劃 +1
08/15 12:54, 17F
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08/15 12:55, 1年前 , 18F
如果台南捷運首期路線不能成為高鐵站的接駁路線 實在
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08/15 12:55, 1年前 , 19F
很可惜
08/15 12:55, 19F
推
08/15 13:13, 1年前 , 20F
沒錯，只靠沙崙線接駁高鐵站跟市區確實不夠好，台南
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08/15 13:13, 1年前 , 21F
值得更密集的高鐵聯絡市區捷運，才能彌補當初高鐵站
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08/15 13:13, 1年前 , 22F
址的缺陷
08/15 13:13, 22F
推
08/15 13:20, 1年前 , 23F
沙崙線新設站其實就兩個 沿線開發機會有限
08/15 13:20, 23F
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08/15 13:20, 1年前 , 24F
藍線這樣走就方便服務到更多人
08/15 13:20, 24F
推
08/15 14:58, 1年前 , 25F
如果團購比較省的話 嘉義乾脆也改單軌算了
08/15 14:58, 25F
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08/15 15:26, 1年前 , 26F
我也要團購（？
08/15 15:26, 26F
噓
08/15 15:43, 1年前 , 27F
膩了啦 每個幾個月就放一次消息提升一下市民滿意度 累積
08/15 15:43, 27F
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08/15 15:44, 1年前 , 28F
都放了幾十次消息了連根柱子都沒看到 笑死誒
08/15 15:44, 28F
推
08/15 15:46, 1年前 , 29F
單軌的維護成本比鋼軌輕軌電車高很多吧！有些城市鬧區
08/15 15:46, 29F
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08/15 15:46, 1年前 , 30F
建城區沒很大的還是用輕軌就好，離開小市中心後可以平
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08/15 15:46, 1年前 , 31F
面省建置成本，市中心真的很棘手的也可以學歐洲部分城
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08/15 15:46, 1年前 , 32F
市地下化短程也行
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推
08/15 16:19, 1年前 , 33F
延伸高鐵不就是前兩天剛過第一關的藍延
08/15 16:19, 33F
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08/15 19:35, 1年前 , 34F
根本就沒在注意消息內容的不要出來丟臉
08/15 19:35, 34F
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08/15 21:43, 1年前 , 35F
怎麼記得類似的單軌新聞 好像看過幾次了？
08/15 21:43, 35F
推
08/15 22:24, 1年前 , 36F
看過幾次 跟看到的間隔多短多長是兩個不同的概念
08/15 22:24, 36F
推
08/16 04:49, 1年前 , 37F
tyytt 可是那個...會一口氣生出三四個九張犁或興南等級的
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08/16 04:49, 1年前 , 38F
農地蚊子站,除非有搭配區段徵收站區開發...
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08/16 06:30, 1年前 , 39F
其實以台灣現在的馬路街道巷弄的條件、單軌列車省
08/16 06:30, 39F
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08/16 06:30, 1年前 , 40F
空間又蓋得快、各縣市應該都更適合蓋單軌？只是不
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08/16 06:30, 1年前 , 41F
知道為什麼從來幾乎都不考慮？
08/16 06:30, 41F
推
08/16 07:54, 1年前 , 42F
單軌的膠輪是包覆式的，對於降噪很有用，其他系統很難
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08/16 07:54, 1年前 , 43F
比擬
08/16 07:54, 43F
推
08/16 09:08, 1年前 , 44F
單軌系統應該是最適合台灣的 結果最晚才採用
08/16 09:08, 44F
推
08/16 09:12, 1年前 , 45F
之前不是說因為單軌技術能選的廠商太少怕壟斷嗎
08/16 09:12, 45F
推
08/16 10:41, 1年前 , 46F
容量小 興建成本不小 沖繩都還在虧錢
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推
08/16 10:46, 1年前 , 47F
開業14年後獲利，然後2021、22、23又虧錢
08/16 10:46, 47F
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08/16 10:47, 1年前 , 48F
兩節車廂不夠 又要改三
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08/16 10:47, 1年前 , 49F
這麼好怎麼日本本土自己不抄
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推
08/16 11:09, 1年前 , 50F
讚
08/16 11:09, 50F
推
08/16 13:14, 1年前 , 51F
單軌日本九州和本州都有啊…
08/16 13:14, 51F
推
08/16 13:16, 1年前 , 52F
輕軌最大的成本是會丟選票
08/16 13:16, 52F
推
08/16 13:43, 1年前 , 53F
單軌好像綁定只能高架？沒有平面的選項 輕軌能在郊區
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08/16 13:43, 1年前 , 54F
或路幅較寬的環境轉為平面 比較有彈性一點
08/16 13:43, 54F
推
08/16 16:20, 1年前 , 55F
要確定是哪家來投標啊
08/16 16:20, 55F
推
08/16 16:24, 1年前 , 56F
什麼垃圾東西，還敢蹭6都
08/16 16:24, 56F
推
08/16 16:47, 1年前 , 57F
樓上想地域引戰？
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推
08/17 00:19, 1年前 , 58F
單軌成本高，運量低的關係吧
08/17 00:19, 58F
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08/17 01:38, 1年前 , 59F
軌道樑就那麼高，1.3~1.5m不等，地板面又是軌道面起600mm
08/17 01:38, 59F
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08/17 01:39, 1年前 , 60F
就算直接放地上，車廂地板面離地平面至少也有1.9m
08/17 01:39, 60F
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08/17 01:41, 1年前 , 61F
跨坐式排除對岸的話基本上就兩家為主，日立和Alstom(併購
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08/17 01:41, 1年前 , 62F
自龐巴迪的部分)
08/17 01:41, 62F
推
08/17 04:37, 1年前 , 63F
日本自己用了好幾套單軌電車那有自己不用的問題，高架
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08/17 04:37, 1年前 , 64F
地下車站都有
08/17 04:37, 64F
推
08/17 04:39, 1年前 , 65F
08/17 04:39, 65F
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08/17 04:40, 1年前 , 66F
裡面有三套是懸掛式，上野動物園的懸掛式已經停運了
08/17 04:40, 66F
推
08/17 15:17, 1年前 , 67F
日本上面那些很明顯不會擺在市區通勤
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08/17 15:18, 1年前 , 68F
廣島沖繩還是什麼動物園的運量跟台南差很多，要比應該是
08/17 15:18, 68F
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08/17 15:18, 1年前 , 69F
拿市區對市區
08/17 15:18, 69F
推
08/17 19:35, 1年前 , 70F
呃……羽田、千葉不算市區？
08/17 19:35, 70F
推
08/18 00:32, 1年前 , 71F
台南市區的規模跟北九州差不多 應該跟北九州比較 而
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08/18 00:32, 1年前 , 72F
不是跟東京這種規模的都市比較 以東京的立場 單軌運
08/18 00:32, 72F
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08/18 00:32, 1年前 , 73F
力相對低 自然擺到郊區 但北九州會台南都會區小 單
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08/18 00:32, 1年前 , 74F
軌的運力大概就能滿足其需求
08/18 00:32, 74F
推
08/18 18:39, 1年前 , 75F
千葉車站還不夠市區嗎？
08/18 18:39, 75F
推
08/20 14:45, 1年前 , 76F
單軌最大的問題是小半徑轉彎不如鋼軌(輕軌)靈活
08/20 14:45, 76F
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08/20 14:46, 1年前 , 77F
還有轉轍器量體大 設置越多劣勢越明顯
08/20 14:46, 77F
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08/22 23:13, 1年前 , 78F
小半徑轉彎的應該有，看路線是否有需求
08/22 23:13, 78F
推
08/23 04:19, 1年前 , 79F
willy1215 crazy203 認定標準的爭議出現在千葉到底是一座
08/23 04:19, 79F
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08/23 04:20, 1年前 , 80F
獨立的城市,還是只是東京的一部分吧!
08/23 04:20, 80F
推
08/23 07:29, 1年前 , 81F
期待成真
08/23 07:29, 81F
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