[新聞] 同站不同名 月台窄人爆多 無障礙不足 高雄輕軌轉乘問題多

看板MRT作者 (生蛋)時間1月前 (2024/03/13 10:27), 編輯推噓57(70推 13噓 184→)
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https://udn.com/news/story/7327/7826951 同站不同名 月台窄人爆多 無障礙不足 高雄輕軌轉乘問題多 2024-03-12 23:14 聯合報／ 記者 潘奕言、宋原彰／高雄即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/12/realtime/29179932.jpg
輕軌愛河之心站與高捷紅線凹仔底站可轉乘，乘客數多是輕軌第一大站。記者王勇超／攝 影 高雄輕軌成圓後與捷運、台鐵形成多個轉乘站，不過目前民眾及網路上反映不少轉乘問題 ，包括方便性、安全性、無障礙轉乘等，都有改進空間。交通專家表示，大部分交通無法 靠單一工具完成，必須搭配其他工具，轉乘問題因此要特別重視。 輕軌與捷運的轉乘站有C3前鎮之星、C14哈瑪星、C24愛河之心、C32凱旋公園等站。根據 高雄捷運統計，成圓至今的平日運量，C24約2600人次、C14日約1500人次、C3約1400人次 、C32約500人次，C24、C14、C3分占前3名。 C24愛河之心站因與高捷紅線R13凹仔底站交會轉乘，穩坐第一大站位置。不過搭乘人數多 、月台面積不足，人潮常滿溢到周邊道路，險象環生。通勤的周小姐說，她上下班都在此 站，月台常擠滿人，甚至擠到對面人行道。 高雄市捷運局表示，該車站有配置人員引導，人潮過多時會利用站外空間進行管制與排隊 ，遇大型活動也會加派人力。未來會透過造街計畫、人行道鋪面優美化等措施，讓民眾有 更好的搭乘環境。 同為轉乘站的凱旋公園站與其他3站相比，人次有明顯落差，主要是其到橘線O7文化中心 站或是O8五塊厝站，都有450至600公尺距離。住附近的陳先生說，該站離捷運太遠，較少 人轉乘，大多是附近上班民眾才會搭輕軌，通勤時間一過乘客就變少。 目前凱旋公園最好轉乘方式是步行或騎Ubike，但沿路人行道鋪面品質有待加強。捷運局 回應，已將乘客步行動線連接至人行道系統，工務局也將持續人行道改善計畫，沿線設立 引導標誌，提供更好人行環境增加民眾轉乘意願。 而輕軌號稱「對行動不便者最友善」的交通工具，在轉乘問題上仍會遇到不便。記者實地 觀察，與捷運轉乘的前鎮之星，或與台鐵轉乘的C18鼓山、C20台鐵美術館、C30科工館站 ，走一段路後都電梯可搭，尚屬方便。 不過愛河之心站逆行月台及哈瑪星站，離最近的捷運站出口都未設置電梯，必須跨越多次 馬路，走較長的路才能搭電梯。 捷運局表示，因場站空間及用地取得評估，目前捷運凹仔底及哈瑪星站2號出口，均無設 置電梯的考量。市府將持續進行周邊人行道改善作業、延長綠燈行人通行秒數等方式，提 高無障礙轉乘安全及便利性。 至於C3、C24與交會的捷運站不同名問題，劉姓老奶奶說，她之前坐輕軌想在凹仔底站轉 乘，結果廣播一直沒聽到凹仔底站，詢問後才知要坐到愛河之心站，只能再搭對向車返回 。 高雄市交通局表示，愛河之心及前鎮之星在命名時，除了彰顯市府重要建設，亦經民眾票 選及審議會議後核定命名；因現況地標並未改變，目前並無檢討更名計畫。 樹德科大流通管理系副教授陳佳宏說，從最近行政院推出的TPASS通勤月票可看出，無縫 運輸非常重要，方便的轉乘能增加民眾使用大眾運輸意願。交通規畫應考量更多未來連結 及轉乘，但因建設的階段性加上現實考量，可能不盡人意，只能事後設法改善。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710296821.A.F44.html
推
03/13 10:30, 1月前 , 1F
看來站名是不會改了
03/13 10:30, 1F
推
03/13 10:33, 1月前 , 2F
「彰顯市府重要建設」
03/13 10:33, 2F
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03/13 10:34, 1月前 , 3F
我覺得不同名那個就算了
03/13 10:34, 3F
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03/13 10:34, 1月前 , 4F
其實google 地圖打開看就知道了 把人行道那些弄好更重
03/13 10:34, 4F
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03/13 10:34, 1月前 , 5F
要
03/13 10:34, 5F
推
03/13 10:41, 1月前 , 6F
我是不會二選一的，兩個都很重要
03/13 10:41, 6F
推
03/13 10:42, 1月前 , 7F
「亦經民眾票選與審議會議」請問C24當初票選有給凹子
03/13 10:42, 7F
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03/13 10:42, 1月前 , 8F
底機會嗎？
03/13 10:42, 8F
推
03/13 10:45, 1月前 , 9F
還是同站名比較好，雖然估狗地圖一看就知，但交通建
03/13 10:45, 9F
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03/13 10:45, 1月前 , 10F
設還是要盡量友善乘客，而且私心覺得之星/之心很中二
03/13 10:45, 10F
推
03/13 10:46, 1月前 , 11F
卡比之星
03/13 10:46, 11F
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03/13 10:50, 1月前 , 12F
媒體這麼關心 還以為輕軌變成全國最重大建設…
03/13 10:50, 12F
推
03/13 10:50, 1月前 , 13F
支持凱旋站和前鎮之心站改名凱旋中山站，愛河之心站改
03/13 10:50, 13F
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03/13 10:50, 1月前 , 14F
名凹仔底站
03/13 10:50, 14F
推
03/13 11:28, 1月前 , 15F
聯合可以換關心一下基層嗎 嘻嘻
03/13 11:28, 15F
推
03/13 11:30, 1月前 , 16F
聯合超級關心XD
03/13 11:30, 16F
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03/13 11:52, 1月前 , 17F
來了來了第二篇，還有三四篇可以轉，要洗要快先洗先贏
03/13 11:52, 17F
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03/13 11:55, 1月前 , 18F
看標題點進來果然就是那一家媒體
03/13 11:55, 18F
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03/13 12:19, 1月前 , 19F
聯合穩定輸出
03/13 12:19, 19F
推
03/13 12:23, 1月前 , 20F
凱旋中山比前鎮之星還爛千萬不要…
03/13 12:23, 20F
推
03/13 12:45, 1月前 , 21F
愛河之心有什麼重要性？
03/13 12:45, 21F
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03/13 12:51, 1月前 , 22F
聯合總部應該要設在高雄了吧
03/13 12:51, 22F
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03/13 13:00, 1月前 , 23F
聯合報總部在我家巷口辣 又不是只會發高雄新聞 是你
03/13 13:00, 23F
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03/13 13:00, 1月前 , 24F
只關心高雄
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03/13 13:01, 1月前 , 25F
京城上野&上野 其實也不是同一站 我去之前也是google
03/13 13:01, 25F
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03/13 13:01, 1月前 , 26F
才知道 名字一樣不一樣根本不影響
03/13 13:01, 26F
推
03/13 13:07, 1月前 , 27F
聯合要不要用一個高雄輕軌專題部門，就每天罵輕軌
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03/13 13:07, 1月前 , 28F
人多：乘客等不到車民怨四起！輕軌擁擠如沙丁魚，呼籲市
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03/13 13:07, 1月前 , 29F
府增添車廂班次
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03/13 13:07, 1月前 , 30F
人少：蚊子建設？！輕軌上竟只有2隻小貓，一旁道路汽車
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03/13 13:07, 1月前 , 31F
壅塞，民眾盼還道於民
03/13 13:07, 31F
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03/13 13:07, 1月前 , 32F
車禍：輕軌撞況不斷！擦撞左轉車輛，駕駛盼立體化
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03/13 13:07, 1月前 , 33F
我都幫你們想好了，我可以去聯合上班了嗎
03/13 13:07, 33F
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03/13 13:12, 1月前 , 34F
豪徳寺站山下站，也不同名
03/13 13:12, 34F
推
03/13 13:18, 1月前 , 35F
其實這篇文有一些參考性，只是聯合一下說沒人一下說太
03/13 13:18, 35F
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03/13 13:18, 1月前 , 36F
多人，就真的只是想講高雄輕軌很爛吧
03/13 13:18, 36F
推
03/13 13:23, 1月前 , 37F
真的，輕軌或許還有缺點，但是聯合就是為反而反讓人家看
03/13 13:23, 37F
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03/13 13:23, 1月前 , 38F
了很討厭，人多就說免費很擠等很久車不夠，人少就說浪費
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03/13 13:23, 1月前 , 39F
錢擋路，事故就都是輕軌撞的，如果現在韓國瑜執政，聯合
03/13 13:23, 39F
還有 188 則推文
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03/14 12:55, 1月前 , 228F
不是呀，那是基本邏輯問題？
03/14 12:55, 228F
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03/14 12:57, 1月前 , 229F
就有人想藉故打人臉，不巧剛好踢到鐵板
03/14 12:57, 229F
推
03/14 13:00, 1月前 , 230F
所以行政執行署法拍豪車，第一拍沒拍出去，照某人邏
03/14 13:00, 230F
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03/14 13:00, 1月前 , 231F
輯是，起標價不夠高，所以沒人想買，怕買了沒面子是
03/14 13:00, 231F
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03/14 13:00, 1月前 , 232F
嗎？噗哧
03/14 13:00, 232F
推
03/14 13:00, 1月前 , 233F
笑死 踢到什麼鐵板 你列出穩賠的證據了嗎 那你告訴我
03/14 13:00, 233F
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03/14 13:00, 1月前 , 234F
多少不會賠？明明第一標沒人投很常出現 多的是逼政府
03/14 13:00, 234F
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03/14 13:00, 1月前 , 235F
提高預算，沒三家會流標不想先投，或甚至早有默契，哪
03/14 13:00, 235F
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03/14 13:00, 1月前 , 236F
有什麼一定是穩賠這理由，你如果很確定，建議列出多少
03/14 13:00, 236F
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03/14 13:00, 1月前 , 237F
不會賠，給捷運局參考：）
03/14 13:00, 237F
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03/14 13:02, 1月前 , 238F
好好，你都要買貴貴的法拍豪車，不貴還不想買，你是
03/14 13:02, 238F
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03/14 13:02, 1月前 , 239F
看爽度，我們是看有沒有賺頭，層次不同
03/14 13:02, 239F
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03/14 13:03, 1月前 , 240F
對了，北環、南環都沒有提高預算來吸引廠商投標啦
03/14 13:03, 240F
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03/14 13:05, 1月前 , 241F
連廠商有默契都敢說出，厲害，佩服
03/14 13:05, 241F
推
03/14 13:08, 1月前 , 242F
提高預算很常見 但不一定是第一標預算穩賠 只是有能力
03/14 13:08, 242F
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03/14 13:08, 1月前 , 243F
的營建工程就那些 招標又有限制 某種程度是可以逼政府
03/14 13:08, 243F
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03/14 13:08, 1月前 , 244F
提高預算 有機會賺更多誰不要 甚至更多是默契 沒人投
03/14 13:08, 244F
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03/14 13:08, 1月前 , 245F
才有理由提高預算
03/14 13:08, 245F
推
03/14 13:13, 1月前 , 246F
好哦，可以繼續你的邏輯。我只知道成本有分時間及金
03/14 13:13, 246F
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03/14 13:13, 1月前 , 247F
錢，而賠錢的生意沒人做，尤其是這樣大的工程
03/14 13:13, 247F
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03/14 13:13, 1月前 , 248F
，許多風險因素都會考慮進去
03/14 13:13, 248F
推
03/14 13:19, 1月前 , 249F
知道預算編的時間跟後來要蓋時有時間差嗎？人力、原
03/14 13:19, 249F
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03/14 13:19, 1月前 , 250F
物料都是比照數年前不會動喔，只有食物才有通
03/14 13:19, 250F
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03/14 13:19, 1月前 , 251F
貨膨脹，對吧？因為每天要吃最有感，噗哧
03/14 13:19, 251F
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03/14 15:44, 1月前 , 252F
擠一擠 才能高雄暖炸天
03/14 15:44, 252F
噓
03/14 16:07, 1月前 , 253F
捷運局通篇就是官腔回覆不然就是打槍建議 到底要捷運局
03/14 16:07, 253F
→
03/14 16:07, 1月前 , 254F
幹嘛？
03/14 16:07, 254F
噓
03/14 16:09, 1月前 , 255F
一下砍半一下乘客太多XD超級葡萄酸XD
03/14 16:09, 255F
推
03/14 16:51, 1月前 , 256F
因為你問捷運「工程」局啊，增設電梯或是改名都要花錢
03/14 16:51, 256F
→
03/14 16:51, 1月前 , 257F
，除非民代施壓或從他處爭取經費才有可能
03/14 16:51, 257F
推
03/14 16:53, 1月前 , 258F
捷運的監理機關是交通局，也就是營運混亂相關的問題應
03/14 16:53, 258F
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03/14 16:53, 1月前 , 259F
該找交通局
03/14 16:53, 259F
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03/14 16:55, 1月前 , 260F
就像工務局跟交通局在人行道施工橫向溝通不足的問題一
03/14 16:55, 260F
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03/14 16:55, 1月前 , 261F
樣
03/14 16:55, 261F
推
03/14 17:01, 1月前 , 262F
不過捷運公司現在有在進行無障礙指標的改善規劃，雖然
03/14 17:01, 262F
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03/14 17:02, 1月前 , 263F
未必能做到增設電梯（捷運當初用地取得就困難了），但
03/14 17:02, 263F
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03/14 17:02, 1月前 , 264F
指標應該會有改善
03/14 17:02, 264F
噓
03/14 20:37, 1月前 , 265F
重工一天一篇欸
03/14 20:37, 265F
噓
03/14 22:44, 1月前 , 266F
上班通勤搭大眾運輸有什麼問題?台北能高雄不能?
03/14 22:44, 266F
噓
03/15 01:10, 1月前 , 267F
聯合改名叫高雄輕軌檢討報算了
03/15 01:10, 267F
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