[閒聊] 安坑輕軌應從新和國小站起延伸至公館南勢

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間5月前 (2023/12/14 06:52), 5月前編輯推噓20(20推 0噓 83→)
留言103則, 14人參與, 5月前最新討論串1/1
https://reurl.cc/dmd5pM XX政見，來了！ 政見壹、我主張：「安坑輕軌，應從 #新和國小 站起，延伸至 #公館捷運站 、#南勢角 捷運站 」 XX努力為安坑居民，爭取輕軌延伸！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 你知道嗎？根據新北捷運局統計，2023年6月，安坑輕軌的運量是14萬4844人次，平均一 天是795人次。（經網友指正，應為4828人次） 而 #淡海輕軌 的運量則是37萬6228人次。平均一天12540人次。 12540人次，對比4828人次，其實也代表的我們的安坑輕軌，可以更好！ 問題點在哪裡呢？ 現行安坑輕軌的路線設計，便於新北市內疏運。但是要通勤進入台北市，至少要轉乘2次 ，非常耗時： 現有路線一、輕軌到十四張站後，先等待4-7分鐘，轉乘 #環狀線 到 #大坪林站後：再等 待2-4分鐘，轉乘 #綠線，進入台北市。 現有路線二、輕軌道十四張後，一樣等待4-7分鐘轉乘 #環狀線，再花7分鐘到景安站：再 等待3-6分鐘，轉乘 #橘線，進入台北市。 這個等待，加上搭乘時間，比騎車、開車還要久。 不僅不方便，也不省時。 安坑輕軌，應該從 #乘客的需求 出發。 輕軌更方便、省時，才能讓大家願意搭乘、提高運量。 我認為，安坑輕軌，應該從新和國小站開始，向公館站、南勢角站延伸，更符合現行的通 勤路線，也是目前最可行的延伸方式。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 選對的人、走對的路！ 讓XXX，進入國會，為您爭取安坑輕軌延伸！ https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4510426 新北3閒置營區活化 中和憲兵隊舊址將變更住宅區 城鄉發展局計畫審議科科長許仁成表示，天山東營區佔地約1533坪，原址中和憲兵隊撤廢 ，軍事使用目的已不存在，現況為國軍福利站，為配合行政院活化國有土地政策，並滿足 地方公共設施需求，加上此處鄰近捷運秀朗橋站，屬於新北市大眾運輸發展導向策略（ TOD）的核心地區，將變更為住宅區，朝向高密度居住、複合使用的都市型態發展。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.2.255 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1702507932.A.9D7.html ※ 編輯: SmileLee20 (180.217.2.255 臺灣), 12/14/2023 06:52:30
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12/14 06:53, 5月前 , 1F
看到某民代的政見感覺有趣，延伸到南勢角這方法少見
12/14 06:53, 1F
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12/14 06:54, 5月前 , 2F
不過最近有發現秀朗橋的營區部分未來可能轉化
12/14 06:54, 2F
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12/14 06:54, 5月前 , 3F
還有中和光復線要考慮到二殯的轉乘問題
12/14 06:54, 3F
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12/14 06:55, 5月前 , 4F
現在的一殯在行天宮附近 二殯附近未來跟捷運的轉乘能
12/14 06:55, 4F
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12/14 06:55, 5月前 , 5F
否優化也是一個課題
12/14 06:55, 5F
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.2.255 臺灣), 12/14/2023 06:58:11
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12/14 07:17, 5月前 , 6F
二殯有懷恩公車就夠了吧....
12/14 07:17, 6F
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12/14 07:18, 5月前 , 7F
某立委的這政見 在兩屆前提出就好了 現在都已蓋好才說要改
12/14 07:18, 7F
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12/14 07:19, 5月前 , 8F
不覺得為時已晚嗎??
12/14 07:19, 8F
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12/14 07:37, 5月前 , 9F
懷恩公車接駁等待時間久 座位也有限 但似乎是最佳解
12/14 07:37, 9F
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12/14 07:40, 5月前 , 10F
畢竟現在的路線 與二殯有一公里出頭的距離 彎不過去
12/14 07:40, 10F
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12/14 07:41, 5月前 , 11F
確實延伸南勢角太晚 不過中和公館線能否與安坑線競合?
12/14 07:41, 11F
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12/14 07:45, 5月前 , 12F
二殯一般人一生當中只會去各位數次吧！捷運沒必要為了這種
12/14 07:45, 12F
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12/14 07:45, 5月前 , 13F
地方特別考慮，就算要加強接駁，加強懷恩專車就足夠了
12/14 07:45, 13F
推
12/14 08:38, 5月前 , 14F
懷恩公車的班次有很少嗎……？
12/14 08:38, 14F
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12/14 08:38, 5月前 , 15F
公館和忠孝復興的10-15分就一班欸
12/14 08:38, 15F
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12/14 08:38, 5月前 , 16F
去bustimes板看看那個搭乘人數 能開出這樣的班次已
12/14 08:38, 16F
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12/14 08:38, 5月前 , 17F
經很不錯了
12/14 08:38, 17F
推
12/14 09:12, 5月前 , 18F
南勢角那邊根本接不起來吧 房子已經蓋滿
12/14 09:12, 18F
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12/14 09:14, 5月前 , 19F
要接公館 怎不光復中和安坑一體化 用點心好嗎-
12/14 09:14, 19F
推
12/14 10:33, 5月前 , 20F
想跟秀朗橋接起來的話，砸大錢沿著新北環快設出土段+
12/14 10:33, 20F
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12/14 10:33, 5月前 , 21F
地下化或許還勉強有機會辦得到。想接南勢角則是根本
12/14 10:33, 21F
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12/14 10:33, 5月前 , 22F
沒有辦法
12/14 10:33, 22F
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12/14 10:44, 5月前 , 23F
光復中和能否接安坑輕軌？江湖傳說之前的研究難度很高，
12/14 10:44, 23F
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12/14 10:45, 5月前 , 24F
第一安坑機廠駐車容量不足，要再找新地方擴建。第二現有
12/14 10:45, 24F
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12/14 10:45, 5月前 , 25F
路線無預留岔出位置，結構改建困難。
12/14 10:45, 25F
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12/14 10:58, 5月前 , 26F
暫停營運增改建而已 反正現在安坑的運量受限於線路過短
12/14 10:58, 26F
推
12/14 11:16, 5月前 , 27F
說真的現在的安坑輕軌只接到十四張本來就很難有什麼
12/14 11:16, 27F
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12/14 11:16, 5月前 , 28F
前途，可惜了辛苦蓋出來的安心橋
12/14 11:16, 28F
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12/14 13:39, 5月前 , 29F
安坑延伸公館東門我也不是沒想過啦…
12/14 13:39, 29F
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12/14 13:44, 5月前 , 30F
民權路-中正路-水源快旁-萬和X號公園-萬年公園-
12/14 13:44, 30F
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12/14 13:44, 5月前 , 31F
汀州路-師大分部-自來水園區-新生南路-和平東路-
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12/14 13:44, 5月前 , 32F
金山南路-仁愛路-林森南路或台大醫院方向
12/14 13:44, 32F
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12/14 13:44, 5月前 , 33F
後面還能接其他路線直通 仁愛林森是三角線
12/14 13:44, 33F
推
12/14 15:13, 5月前 , 34F
問題是秀朗橋的月台量體好像沒辦法負荷，除非擴寬吧
12/14 15:13, 34F
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12/14 15:27, 5月前 , 35F
這是蓋在永和成功路下的站 跟環狀線以已預留的連通道相連
12/14 15:27, 35F
推
12/14 15:39, 5月前 , 36F
我說的是環狀線的月台量體不夠大啊
12/14 15:39, 36F
推
12/14 15:49, 5月前 , 37F
南勢角要怎麼轉啦！柏瑜立委要幫忙說服南勢角站出來那
12/14 15:49, 37F
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12/14 15:49, 5月前 , 38F
一整排房子和店面全部願意給捷運穿越嗎？我覺得這一整
12/14 15:49, 38F
還有 25 則推文
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12/14 17:21, 5月前 , 64F
位置分佈看起來也是十四張的佈局
12/14 17:21, 64F
推
12/14 17:30, 5月前 , 65F
但土地開發的形狀就完全是秀朗橋站的了
12/14 17:30, 65F
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12/14 17:31, 5月前 , 66F
12/14 17:31, 66F
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12/14 17:32, 5月前 , 67F
上面是十四張站 下面是秀朗橋站
12/14 17:32, 67F
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12/14 17:32, 5月前 , 68F
12/14 17:32, 68F
推
12/14 18:18, 5月前 , 69F
12/14 18:18, 69F
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12/14 18:18, 5月前 , 70F
我先說一下背景好了，這是安坑輕軌的綜合規劃報告書(圖
12/14 18:18, 70F
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12/14 18:19, 5月前 , 71F
片左上角有寫)，裡面在路線規劃探討時就有討論過安坑輕
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12/14 18:19, 5月前 , 72F
軌能不能接去Y8秀朗橋還有南勢角了，討論內容在這個檔案
12/14 18:19, 72F
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12/14 18:19, 5月前 , 73F
的151-155頁(或是說4-22～4-26頁)
12/14 18:19, 73F
推
12/14 18:20, 5月前 , 74F
果然是我說的那時候
12/14 18:20, 74F
推
12/14 18:30, 5月前 , 75F
但若是要用安坑輕軌延伸並用地下站的話，除了要討論在哪
12/14 18:30, 75F
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12/14 18:30, 5月前 , 76F
裡下地，運量增加還是會遇到環狀線月台夠不夠大的問題吧
12/14 18:30, 76F
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12/14 18:30, 5月前 , 77F
，畢竟你安坑輕軌的人還是會灌進來這站啊
12/14 18:30, 77F
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12/14 20:13, 5月前 , 78F
公墓下地啊 月台不夠大也是小事 搭乘者只在乎能不能流
12/14 20:13, 78F
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12/14 20:14, 5月前 , 79F
暢的轉乘
12/14 20:14, 79F
推
12/14 20:21, 5月前 , 80F
打公墓的主意呀....也對 死人不會說話
12/14 20:21, 80F
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12/14 20:24, 5月前 , 81F
信義區以前也有公墓啊
12/14 20:24, 81F
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12/14 20:30, 5月前 , 82F
不管是利用環狀線 安坑線 或是新的機場 總是要下地的
12/14 20:30, 82F
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12/14 20:31, 5月前 , 83F
不得不面對 雖然有點好奇 如果中和段也高架呢???
12/14 20:31, 83F
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12/14 20:32, 5月前 , 84F
環狀線都高架了 中和光復線高架方便轉乘???
12/14 20:32, 84F
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12/14 20:33, 5月前 , 85F
走公墓下地確實是一招!!! 可以順便推轉型為塔位...
12/14 20:33, 85F
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12/14 20:33, 5月前 , 86F
成功路並不寬耶....
12/14 20:33, 86F
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12/14 20:34, 5月前 , 87F
秀朗橋站轉乘也還算方便啦....
12/14 20:34, 87F
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12/14 20:35, 5月前 , 88F
但這條好像是全線地下的說....
12/14 20:35, 88F
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12/14 20:42, 5月前 , 89F
要進台北早晚是要地下的 只是在哪下地的問題而已
12/14 20:42, 89F
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12/14 20:42, 5月前 , 90F
成功路確實也不夠寬 為啥都沒有人想走中正路啊???
12/14 20:42, 90F
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12/14 20:43, 5月前 , 91F
好像規劃都是要繞台大一圈 不能直接從台大穿過比較快?
12/14 20:43, 91F
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12/14 20:44, 5月前 , 92F
確實考慮到下地的話 似乎在秀朗橋以南下地比較好
12/14 20:44, 92F
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12/14 21:02, 5月前 , 93F
就單純不想浪費秀朗橋站那轉乘設施而已吧....(?)
12/14 21:02, 93F
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12/14 21:02, 5月前 , 94F
要穿過台大得要先問過台大 但應該不會同意....吧(?)
12/14 21:02, 94F
推
12/14 21:07, 5月前 , 95F
台大不缺錢 所以不可能拿錢砸到他同意 只能用公權力強制
12/14 21:07, 95F
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12/14 21:07, 5月前 , 96F
他就範
12/14 21:07, 96F
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12/14 21:07, 5月前 , 97F
但是這樣做大概也不用選了
12/14 21:07, 97F
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12/14 21:17, 5月前 , 98F
看來政大願意通過校區的案子 似乎不能套用到台大就是
12/14 21:17, 98F
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12/14 21:34, 5月前 , 99F
政大願意是因為他們就很想要車站啊，台大又沒差
12/14 21:34, 99F
推
12/15 01:30, 5月前 , 100F
接光復線嗎？
12/15 01:30, 100F
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12/15 08:02, 5月前 , 101F
經過台大就是要接光復線... 公有地不足自償率有限...
12/15 08:02, 101F
推
12/15 19:25, 5月前 , 102F
我之前有看過說除了軍事用地外，山腳有考古遺跡這件事
12/15 19:25, 102F
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12/15 19:25, 5月前 , 103F
也嚴重影響安坑輕軌的走線
12/15 19:25, 103F
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