[新聞] 總經費987.29億 台中屯區捷運可行性研究送交通部審議

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間1年前 (2022/06/20 17:16), 編輯推噓42(44推 2噓 88→)
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總經費987.29億 台中屯區捷運可行性研究送交通部審議 2022-06-20 16:43 聯合報 記者洪敬浤／台中即時報導 台中捷運規劃再邁出一步。台中市交通局表示，屯區捷運可行性研究報告書今天提送交通 部審議，屯區捷運包含屯區環狀線與藍線延伸太平段，將與已通車的捷運綠線構成環狀系 統，與藍線延伸線交會，未來也會跟機場捷運橘線交會。 台中捷運綠線已通車，目前規劃中還有沿著台灣大道的捷運藍線、機場捷運橘線、綠線延 伸大坑、彰化段等，交通局今天將屯區捷運系統送中央審議，讓捷運建設再邁出一步。 交通局表示，太平、大里及霧峰人口快速成長，加上台中東側缺乏軌道運輸系統，市府推 動屯區捷運，去年舉辦2場地方說明會後，經市府捷運推動小組、議會同意後，今天將可 行性報告送交通部審查。 市府表示，屯區捷運計畫總經費987.29億元，環狀線紫線北端銜接綠線延伸段G1站，沿祥 順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與捷運綠 線大慶站、台鐵大慶站銜接；路線全長約16.14公里，設置16座高架車站。 另外規劃捷運藍線延伸太平段，自東平路向西延伸，經太平路、振興路，至進德路銜接捷 運藍線B20站（帝國糖廠站），可銜接台中火車站，路線全長約4.66公里，設置4座地下車 站。 https://i.imgur.com/oyDI1ux.jpg
台中市交通局表示，屯區捷運計畫可行性研究報告書今送中央審議。圖／台中市交通局提 供 交通局長葉昭甫說，台中捷運整體路網評估計畫去年4月交通部已同意備查，目前捷運綠 線已通車，藍線綜合規劃、綠線延伸線、機場捷運可行性研究也送中央審查，加上屯區捷 運可行性報告，未來台中捷運路網交織，透過大眾運輸帶動城市發展，也可打造低碳、永 續的交通環境。 https://udn.com/news/amp/story/7325/6402111 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.140.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1655716584.A.DB8.html
推
06/20 17:23, 1年前 , 1F
恭喜又邁向一步
06/20 17:23, 1F
推
06/20 17:31, 1年前 , 2F
恭喜 GOGOGO
06/20 17:31, 2F
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06/20 17:34, 1年前 , 3F
恭喜
06/20 17:34, 3F
推
06/20 17:41, 1年前 , 4F
兩條併在一起審嗎？
06/20 17:41, 4F
推
06/20 18:12, 1年前 , 5F
...這只是送可研又還沒通過，通過了再來恭喜
06/20 18:12, 5F
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06/20 19:31, 1年前 , 6F
987
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推
06/20 19:59, 1年前 , 7F
報紙寫錯，市政府的新聞稿是寫897.29億
06/20 19:59, 7F
推
06/20 20:32, 1年前 , 8F
能不能先把市中心內的路線規劃好呀
06/20 20:32, 8F
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06/20 22:45, 1年前 , 9F
這條也沒有到很郊區吧
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推
06/20 23:16, 1年前 , 10F
說真的一點都不必要，沿線根本沒多少人
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推
06/20 23:34, 1年前 , 11F
綠線延伸線通車後 北屯總站恐變盲腸站 哭啊
06/20 23:34, 11F
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06/21 00:49, 1年前 , 12F
什麼叫根本沒多少人，藍線太平段人很多
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推
06/21 00:49, 1年前 , 13F
綠線其實可以從北屯總站往豐原后里延伸
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推
06/21 01:44, 1年前 , 14F
紫線走的是大里太平，這邊人口很多好嗎！藍線延伸的太
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06/21 01:44, 1年前 , 15F
平段更是本來以前早期規劃就要跟著整條藍線一起蓋的
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推
06/21 01:47, 1年前 , 16F
橘線去年送審，今年屯區也送了
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06/21 01:47, 1年前 , 17F
希望動工的時候也只差一年
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推
06/21 02:03, 1年前 , 18F
人口很多沒錯 可是紫線不是通勤路線 藍線延伸才是
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推
06/21 02:19, 1年前 , 19F
紫線人口多 但彼此之間移動需求不高吧 類似現北捷環狀線
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06/21 02:23, 1年前 , 20F
真的不如規劃另一市區線 或讓這條入市區 西區五權一帶至今
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06/21 02:23, 1年前 , 21F
規劃都仍是空缺的
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推
06/21 03:47, 1年前 , 22F
太平人很多 怎麼會沒什麼人XD
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推
06/21 06:37, 1年前 , 23F
覺得屯區捷運可能會拖十幾年才動工，台中的財務不太能負
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06/21 06:37, 1年前 , 24F
擔多條捷運同時動工。
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噓
06/21 08:25, 1年前 , 25F
説沒人是在說笑話？太平大里北屯經過區域人口就佔台中
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06/21 08:25, 1年前 , 26F
近20%人口（50萬左右），拜託看完數據再來嘴好嗎？
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推
06/21 08:39, 1年前 , 27F
人很多沒錯 但藍橘線都沒蓋好的狀況下就會覺得雞肋
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06/21 08:40, 1年前 , 28F
就好像雙北如果只有環狀線但沒有紅藍綠線一樣的感覺
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推
06/21 08:47, 1年前 , 29F
照這張路線圖看起來是會在P12還是P13跟橘線銜接?
06/21 08:47, 29F
推
06/21 09:03, 1年前 , 30F
如果沒有藍橘線，那紫線的搭乘狀況只會跟綠線差不多
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06/21 09:04, 1年前 , 31F
趕緊規劃崇德線延伸到藍線轉乘還比較實在
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06/21 09:16, 1年前 , 32F
此外紫線在P14經過的不是大里人口最密集的地區，且P0
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06/21 09:16, 1年前 , 33F
7到P09有一部分並不是道路，路線是穿越既有建築物的
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06/21 09:16, 1年前 , 34F
。跟北環段在蘆洲的狀況類似
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06/21 09:18, 1年前 , 35F
這一段要高架就得徵收房屋與鐵皮工廠跟遷葬
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06/21 09:20, 1年前 , 36F
藍線未徵收的土地目前幾乎是道路，處理起來相對沒這
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06/21 09:20, 1年前 , 37F
麼複雜
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推
06/21 09:27, 1年前 , 38F
環線的作用就是連結主要的放射幹線 但綠紫先建並沒有
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06/21 09:27, 1年前 , 39F
好處 只是讓大家繞大圈浪費時間而已
06/21 09:27, 39F
還有 55 則推文
推
06/21 12:08, 1年前 , 95F
圖片感覺是藍線綜規之前的資料，不過新環線沒有寫可
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06/21 12:08, 1年前 , 96F
以跟藍線轉乘，做連通道不難吧？
06/21 12:08, 96F
推
06/21 12:35, 1年前 , 97F
紫線有進度就是藍線太平段有進度，紫線要等藍線太平
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06/21 12:35, 1年前 , 98F
段蓋了才會繼續推動。
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推
06/21 14:26, 1年前 , 99F
沒用，沒動工都是紙上捷運
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推
06/21 14:42, 1年前 , 100F
等個30年
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噓
06/21 15:53, 1年前 , 101F
讚 30年後再來搭
06/21 15:53, 101F
推
06/21 17:05, 1年前 , 102F
紫線南太平段問題很大，只是不曉得為啥藍線太平段跟
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06/21 17:05, 1年前 , 103F
紫線放在一起送可行? 這是兩個不同的系統啊!
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推
06/21 17:10, 1年前 , 104F
為了提高過審的機率吧 如果單送紫線被打回票的機會很
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06/21 17:10, 1年前 , 105F
大
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推
06/21 20:28, 1年前 , 106F
但是反過來，也可能導致紫線拖累藍線太平段，最後兩
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06/21 20:28, 1年前 , 107F
個都過不了啊
06/21 20:28, 107F
推
06/21 23:29, 1年前 , 108F
話說綠紫線可能是台中最長路線
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06/21 23:38, 1年前 , 109F
反正也沒錢，選舉到了喊喊而已
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推
06/22 00:12, 1年前 , 110F
綠+紫大概40公里長，藍橘大概只有30
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06/22 00:14, 1年前 , 111F
如果單獨拆開來看，藍線仍舊是中捷最長的路線，29.44
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06/22 00:14, 1年前 , 112F
公里，比橘線長一點點
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06/22 00:25, 1年前 , 113F
國外跟中捷藍線的路線形式最相近的是御堂筋線（算上
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06/22 00:25, 1年前 , 114F
直通北大阪急行電鐵的部分），地下段長度也相近
06/22 00:25, 114F
推
06/22 01:11, 1年前 , 115F
北大阪急行電鐵也在弄延伸段的事情了吧，雖然只從千
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06/22 01:11, 1年前 , 116F
里中央北延幾站的樣子（？）
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推
06/22 01:21, 1年前 , 117F
兩站，2.5公里，部分地下部分高架
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06/22 01:23, 1年前 , 118F
原本以為是三田線比較像，但三田線地下區間的比例比
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06/22 01:23, 1年前 , 119F
較多
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06/22 15:39, 1年前 , 120F
太平大里 台中人口前三多的區被說沒什麼人 雲台中人?
06/22 15:39, 120F
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06/22 16:45, 1年前 , 121F
10樓要出來打球嗎
06/22 16:45, 121F
推
06/22 20:31, 1年前 , 122F
10樓可能認為甲后線人口最多有上百萬吧
06/22 20:31, 122F
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06/24 10:51, 1年前 , 123F
我是說紫線經過區域根本沒多少人
06/24 10:51, 123F
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06/24 10:59, 1年前 , 124F
也就大里那段人口較密集,太平段是小工廠區,文心南都是田
06/24 10:59, 124F
推
06/24 11:23, 1年前 , 125F
我其實希望交通部能給出意見更改紫線的走向，個人認
06/24 11:23, 125F
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06/24 11:23, 1年前 , 126F
為改走高工路並沿著太平市民大道向北會比較好
06/24 11:23, 126F
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06/24 13:36, 1年前 , 127F
改線後 土開的自償費可能不會增加 所需預算卻會暴增 中
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06/24 13:36, 1年前 , 128F
央想改線 也不會忘記自己將因此多付錢 (若補助比例不變
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06/24 13:41, 1年前 , 129F
高工路直行是菸廠 而且路也不寬 要高架就是找麻煩 現在
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06/24 13:41, 1年前 , 130F
紫線就只走重劃地&河岸 綠蔭道
06/24 13:41, 130F
推
06/24 14:03, 1年前 , 131F
田還有一些空地才有潛力嘻嘻
06/24 14:03, 131F
推
06/24 19:50, 1年前 , 132F
10樓，我知道，但這個計畫同時包含藍線太平段，不是
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06/24 19:50, 1年前 , 133F
有紫線。藍線太平段沿線就不會沒沒多少人了
06/24 19:50, 133F
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06/24 19:50, 1年前 , 134F
^只有
06/24 19:50, 134F
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