Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方內科設3捷運站、北北基桃推MR.B＆B月票

看板MRT作者Metro123Star (火腿太陽擔當)時間1年前 (2022/06/07 13:56)推噓6(6推 0噓 11→)

留言17則, 7人參與討論串6/6 (看更多)

※ 引述《hicker (別要求金魚腦的記憶力)》之銘言： : 在看這篇之前請先看林佳龍的FB : https://bit.ly/3PXOP9g : ══以下是原文══ : 從看到這則新聞開始 : 我就在找是哪裡造成版友們的爭論.... : 最後直接找新聞片段來看 : https://www.youtube.com/watch?v=ofj5jI19MjM

: 發現問題在哪裡了...."內湖""內科"傻傻分不清楚.... : 林佳龍說的是"內湖" 記者可以寫成"內科" : 松山車站到內科自然就東環段 : 松山車站到內湖應該是指這張路線 https://i.imgur.com/Xx4Ferg.png

: 也符合新聞中他所說轉乘四條軌道運具(應該是指捷運) : 松山站轉東環段昆陽站轉板南線灣仔站轉民汐線內湖站轉內湖線 : 且這走法也與東環段不相衝突也是地方需求的路線 : 而且從新聞訪問中也可看出林佳龍知道東環段計畫 : 大致就醬 h大這張路線是不可能的 1.高運量正線轉彎半徑至少200公尺 2.松山線在台鐵/高鐵（市民大道）北側而南港線在南側最接近的路線會長這樣（圖中的深綠色線亦畫出環狀線與民汐線） https://i.imgur.com/YrCNfEF.png

G24～G25間因為重複利用以前畫的圖才會長那樣（那條路線本來是更高標準）跟h大的路線不同的點在於 1.轉彎半徑至少200公尺調整部分設站位置 2.不要穿越兩次台鐵故在昆陽站無法與板南線站內轉乘且設站位置較遠 3.因為圖中幻想路線的關係所以不經過AIT 松山線延伸到內科或港墘絕對是跟環狀線重複兩條線都會以松山～內科為主要人流不過松山以南/西的客源就不同了會想延伸過去應該只是怕環狀線也不足負擔但若能增班至90～120秒一班則不需擔心目前規畫最密班距是2.5分鐘應該有空間再加密純無人系統只要有車就很好增班松山線延伸內科的優點應該是綠線跟市中心到內科不用轉乘環狀線而且高運量班距3分鐘不可能載不夠但我怎麼覺得松山線延伸汐止會比較好？可以完美避開台鐵西正線根板南線互卡的問題就是延伸距離較長造價更貴而已當然也能兩邊都延伸只不過班距會減半綠線也另有原因無法增班超過20tph 補充圖中其他路線如下：黃色為環狀線水藍色為民生汐止線其中細線為幻想南港支線（基隆輕軌替代方案）最左邊朱紅色為幻想南北線（舊版規劃於2018曾投稿本板徵文活動）上方草綠色為幻想湖莊線（內湖～新莊）下方淺綠色為基隆輕軌向松山延伸其松山站位置避開松山線故須穿越台鐵/高鐵另也保留延伸進信義區或大安區的可能性本來這裡還有北二鐵但被我隱藏了（G24～G25轉彎半徑很大的原因）話說南北線這樣應該是跟環狀線重複了 https://i.imgur.com/9cGNtLx.png

應該要轉去天母但不與淡水線轉乘還是要當第二淡水線？傍晚在晚上看林佳龍的路線想法 by傍晚 -- ┌────────────────────────────┐ │ 2 3：2 9 中正紀念堂→ 古亭 →→ 頂溪南勢角 │ └────────────────────────────┘ ┌────────────────────────────┐ │ 淡水台大醫院 ←←中正紀念堂← 古亭 0 0：1 4 │ └────────────────────────────┘ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 107.3.165.127 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1654581380.A.6EF.html

推

hicker

06/07 14:15, 1年前 , 1^F

06/07 14:15, 1^F

→

ron19971997

06/07 14:22, 1年前 , 2^F

06/07 14:22, 2^F

推

hicker

06/07 14:36, 1年前 , 3^F

06/07 14:36, 3^F