[新聞] 捷運劍潭站TOD案 議員憂龍骨造型屋頂將有突兀背景
捷運劍潭站TOD案 議員憂龍骨造型屋頂將有突兀背景
2021-10-30 13:26 聯合報 / 記者楊正海/台北即時報導
https://udn.com/news/story/7323/5854679
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/10/30/realtime/14442141.jpg
北市議員黃郁芬憂心TOD案規模,因量體過大,劍潭站的龍骨造型懸吊屋頂將從此再也看
不到,且加劇當地交通堵塞,要求重新檢討。圖/黃郁芬辦公室提供。(示意圖)
台北捷運劍潭站的龍骨造型懸吊屋頂,曾被選為全球10大設計最酷地鐵站,台北捷運公司
計畫在劍潭站推動TOD開發案,將興建18層樓的複合式大樓,預計明年施工。但北市議員
黃郁芬憂心,因開發案量體過大,龍骨造型懸吊屋頂將從此再也看不到,且加劇當地交通
堵塞,要求重新檢討TOD案規模。
另外,近來有建築界也連署反對,黃郁芬接到社團法人台灣女建築家學會、社團法人台灣
歷史資源經理學會、國立陽明交大建築研究所、台灣藝術大學藝術管理與文化政策研究所
等各界人士,10月8日共同發表陳情信,要搶救城市龍脈,呼籲北捷重新評估TOD案對圓山
景觀與劍潭周邊的衝擊。
對此,台北捷運公司總經理黃清信指出,11月將召開座談會,蒐集各方意見,研議如何融
入都市景觀,做為後續設計參考。不過他強調,該政策推動的方向不會改變。
台北市長柯文哲推動北捷商業價值極大化,先在士林站推動首個TDO(大眾運輸導向發展
)案,預計2023年完工營運。劍潭站是第二個TOD案場地,北捷將耗費30億元打造地上18
樓建物,引進商辦、餐飲業,以提升收入,預計明年施工,2026年完工。
黃郁芬指出,該案的量體過大過高,開發總樓地板面積約1萬2千坪、樓高18樓,對周遭環
境和都市景觀產生重大負面影響,並阻斷中山北路綠廊道的延續和視覺穿透性,造成明顯
的壓迫感。
黃郁芬指出,TOD案會遮擋特殊的龍骨造型懸吊屋頂的建築物,造成突兀的背景,擁有藍
天背景的龍骨線條,將從此再也看不到。
此外,一旁的台北藝術中心的觀景平台,當時設計的建築師團隊為了要讓市民和參訪民眾
可以從這個觀景平台瞭望劍潭山的綠意還有圓山飯店,還特別在頂樓留設了一處公共開放
平台空間,但捷運劍潭站TOD大樓的位置,卻把這些台北地貌的重要視角完全遮蔽,和周
遭自然環境嚴重衝突 ,更凸顯城市開發的欠缺整體性規畫。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/10/30/realtime/14442142.jpg
北市議員黃郁芬憂心TOD案規模,因量體過大,劍潭站的龍骨造型懸吊屋頂將從此再也看
不到,且加劇當地交通堵塞,要求重新檢討。圖/黃郁芬辦公室提供(示意圖)。
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