[新聞] 中捷載重測試僅一列 官員稱依規定「擇一」綠議員怒罵：聽你在放狗屁！

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間3年前 (2021/03/17 12:02), 編輯推噓22(24推 2噓 22→)
留言48則, 37人參與, 3年前最新討論串1/1
中捷載重測試僅一列 官員稱依規定「擇一」綠議員怒罵：聽你在放狗屁！ 新頭殼newtalk | 唐復年 台中市報導 發布 2021.03.17 | 11:33 台中捷運綠線因聯結器軸心斷裂試營運卡，經補強後決定3月25日重啟試營運，但是18輛 列車中只有1輛完成全載重測試，民進黨籍台中市議員蕭隆澤今（17）日質疑，如此的測 試完全不把市民安全放在第一位，交通局長葉昭甫及中捷董事長林志盈一再解釋，蕭隆澤 聽不進去，兩度怒罵「聽你在放狗屁！」 民進黨市議員謝明源及蕭隆澤今天針對中捷重啟試營運提出質詢，認為市府太相信捷運故 障審查委員會，要求提出相關的測試報告；蕭隆澤問交通局長葉昭甫，為何18輛列車只有 1輛有接受全載重的測試？那其他17輛也能保證安全嗎？ 葉昭甫及林志盈相繼解釋，中市府捷運故障審查委員會共召開6次會議及2次場勘行程，每 位委員都竭盡心力、秉持專業、公正客觀地詳細審查此案相關資料與報告，經委員們交叉 提問，深入分析與討論後，同意北捷局提出的事故發生原因及改善方案，包含「五大面向 全驗證」及「三道防護守安全」。至於全載重的測試，有依規定「擇一」列車進行測試， 原規定是測試來回兩趟，但中捷讓測試跑了500公里。 葉昭甫說明，五大面向全驗證包含材料驗證（鋼材提升）、設計驗證（安全係數提升）、 製造驗證（適當熱處理）、組裝驗證（完善產品指示書）及運轉驗證（AW3最大附載測試 ）；三道防護則為保固延長、定期檢測、監控運轉，要求廠商應保證聯結器營運後至大修 前的運轉安全無虞，並提供最新修正的產品改善指引手冊（PMI），且持續監測半永久式 聯結器運轉情形。 https://newtalk.tw/news/view/2021-03-17/550246 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.255.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1615953747.A.7B6.html
推
03/17 12:25, 3年前 , 1F
政治凌駕專業
03/17 12:25, 1F
→
03/17 12:28, 3年前 , 2F
官兵有理說不清....
03/17 12:28, 2F
→
03/17 12:32, 3年前 , 3F
本新聞的安全保障敘述很弱
03/17 12:32, 3F
噓
03/17 12:37, 3年前 , 4F
一元水準
03/17 12:37, 4F
→
03/17 12:45, 3年前 , 5F
為何會覺得把官員狗幹個爽就是問政 很多議員都這樣
03/17 12:45, 5F
→
03/17 12:47, 3年前 , 6F
放狗屁 XDDDDDDD 沒禮貌。
03/17 12:47, 6F
推
03/17 12:50, 3年前 , 7F
捷運法規是否有需要所有捷運列車都通過全線載重測試的通車
03/17 12:50, 7F
→
03/17 12:50, 3年前 , 8F
條件嗎？
03/17 12:50, 8F
推
03/17 13:01, 3年前 , 9F
實質上是已經通車但車壞掉不能開 測車就好
03/17 13:01, 9F
推
03/17 13:08, 3年前 , 10F
我不是相關專業不好判斷，但先前是車壞不是軌道壞，直觀上是
03/17 13:08, 10F
→
03/17 13:08, 3年前 , 11F
每台車都測一下會比較安全，但那樣又會比較花時間就是
03/17 13:08, 11F
→
03/17 13:10, 3年前 , 12F
邏輯應該是營運會用到的車先測
03/17 13:10, 12F
→
03/17 13:56, 3年前 , 13F
出事過當然是每台測才安全
03/17 13:56, 13F
推
03/17 13:59, 3年前 , 14F
如果每個人都只憑直覺做事，政府訂法規、找專業幹嘛？
03/17 13:59, 14F
推
03/17 14:09, 3年前 , 15F
可以告這個議員了吧
03/17 14:09, 15F
推
03/17 14:10, 3年前 , 16F
簡單，修法規就好，順便擋爛車
03/17 14:10, 16F
推
03/17 14:17, 3年前 , 17F
車子有壞掉過，修好之後沒有全測，那就是要拿試營運的乘客
03/17 14:17, 17F
→
03/17 14:17, 3年前 , 18F
來測試車子了，再壞的話就沒藉口了吧....
03/17 14:17, 18F
推
03/17 14:25, 3年前 , 19F
法規應該沒有考慮到這種車壞掉的問題,所以是採抽測
03/17 14:25, 19F
→
03/17 14:26, 3年前 , 20F
抽驗確認無大礙 就是等幾天後試營運全體驗收啊
03/17 14:26, 20F
→
03/17 14:42, 3年前 , 21F
反正有試營運
03/17 14:42, 21F
推
03/17 15:45, 3年前 , 22F
議員這樣罵是侮辱人了吧，但是沒有每台測倒是會有點疑
03/17 15:45, 22F
→
03/17 15:45, 3年前 , 23F
慮啊
03/17 15:45, 23F
推
03/17 16:14, 3年前 , 24F
億元是不是搞不清楚機率
03/17 16:14, 24F
推
03/17 16:14, 3年前 , 25F
統計在哭了
03/17 16:14, 25F
→
03/17 16:55, 3年前 , 26F
政治凌駕專業？撒幣鄭是最佳例子！
03/17 16:55, 26F
推
03/17 17:23, 3年前 , 27F
連只測一輛也能護航喔 多測幾輛很難?
03/17 17:23, 27F
推
03/17 17:30, 3年前 , 28F
測一列跑了500公里，這麼勤奮，為什麼不分好幾列共測
03/17 17:30, 28F
→
03/17 17:30, 3年前 , 29F
跑500公里？
03/17 17:30, 29F
→
03/17 19:13, 3年前 , 30F
指稱「人說話」為「放狗屁」？
03/17 19:13, 30F
推
03/17 19:26, 3年前 , 31F
沒差吧，若再出包也是北捷和川崎扛，市府大概會得美
03/17 19:26, 31F
→
03/17 19:26, 3年前 , 32F
名：照顧人民安全市府再停駛，有guts！
03/17 19:26, 32F
推
03/17 19:59, 3年前 , 33F
搬沙包很累吧我猜
03/17 19:59, 33F
推
03/17 21:29, 3年前 , 34F
億元自己堆好不好...
03/17 21:29, 34F
推
03/17 22:26, 3年前 , 35F
尊重專業就是軸心斷掉下來推車XD
03/17 22:26, 35F
推
03/17 23:13, 3年前 , 36F
https://reurl.cc/v5KLkN 這裡有報告可看
03/17 23:13, 36F
推
03/18 01:02, 3年前 , 37F
不能排除與材料、設計、安裝甚至列車個別狀況有關且是行
03/18 01:02, 37F
→
03/18 01:03, 3年前 , 38F
駛後發生，的確該全部測試
03/18 01:03, 38F
推
03/18 02:22, 3年前 , 39F
蕭隆澤 民進黨籍 這種素質不意外
03/18 02:22, 39F
→
03/18 07:36, 3年前 , 40F
政治凌駕專業 真的很可悲
03/18 07:36, 40F
噓
03/18 12:06, 3年前 , 41F
無能議員還想下指導棋？
03/18 12:06, 41F
→
03/19 04:16, 3年前 , 42F
夠了啦 只是個一元耍官威 就不要跟著起閧 交給專業就好 又
03/19 04:16, 42F
→
03/19 04:16, 3年前 , 43F
不是憑主觀感覺就能安全
03/19 04:16, 43F
推
03/19 08:29, 3年前 , 44F
可撥
03/19 08:29, 44F
推
03/19 11:00, 3年前 , 45F
應該18列隨機抽樣三列進行載重測試 才一列 樣本太少
03/19 11:00, 45F
→
03/19 21:01, 3年前 , 46F
尊重專業與法規很難嗎?
03/19 21:01, 46F
推
03/21 03:27, 3年前 , 47F
沒差 反正試營運又斷掉 紫處理即可
03/21 03:27, 47F
→
03/22 20:38, 3年前 , 48F
整天希望斷掉是什麼心態??
03/22 20:38, 48F
‣ 更多 iamshana 的文章
文章代碼(AID): #1WKNzJUs (MRT)