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93F推: 11月輕軌日均36455、全系統246717,全系統日均為歷年第2;另12/15 21:55
94F→: 外紅橘到12/13的全年日均19.35萬,相當於12月前13天有297萬12/15 21:55
95F→: 的運量,日均達22.8萬,幾乎確定會大幅超越去年12月12/15 21:55
23F推: 萬聖節人最多的時候是11/1~2,10月只有10/31摸到邊而已11/18 20:36
1F推: 去年排除颱風影響的日子,紅橘運量有18.5萬,當時是歷年10月11/06 22:54
2F→: 最高,今年又往上衝了1.8萬,是歷年各月第3高(紅橘輕則是第411/06 22:54
3F→: 高);而且不只假日,平日運量也衝到歷年各月第2高11/06 22:54
28F推: 紅橘20萬在疫情前只有3次,疫後到10月就3次了,過去都在12月11/07 14:20
29F→: 跟過年當月,這次是唯一一次在10月;雖然路網短期不會變動,11/07 14:20
30F→: 但運量還是持續上升中,平日運量(基本客源)穩定成長是主因11/07 14:20
8F推: 7月受颱風跟豪雨影響3天、8月則是1天,扣掉颱風影響的日均有09/16 12:29
9F→: 破22萬,目前沒活動時差不多就是這樣了,平日日均也停在19-209/16 12:29
10F→: 0萬很久,再來要等橘線開發案跟楠梓園區完成才會明顯成長09/16 12:29
28F→: 供給帶動需求?異業合作?2023之後的成長主因是TPASS吧,淡08/18 17:50
29F→: 化TPASS的影響也太刻意08/18 17:50
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