[閒聊] 中捷是否會被邊緣化？

看板MRT作者 (午後七點零七分)時間3年前 (2020/11/12 23:58), 編輯推噓-1(22推 23噓 39→)
留言84則, 50人參與, 3年前最新討論串1/1
北捷: 不必說了，目前明星級路線都在她手上 新北捷: 一半的環狀線，以後還會有三鶯跟萬大，與很多輕軌 高捷: 兩條重運量，以後會有第三條加上完整的輕軌，運量也慢慢養起來了 桃捷: 機捷延伸到中壢很有潛力，未來也看好綠線 中捷: 只能吃到高鐵旅客、彰化、台中海線、台中山城從台鐵轉搭的客源 相比雙北與桃園都會區，每一個行政區都是動輒20~30萬居住人口的旅客需求 中捷的成長潛力很有限，下一條藍線也還要很久 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.126.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1605196704.A.C9B.html
推
11/12 23:59, 3年前 , 1F
不會阿 你中捷文字敘述最多 怎可能被邊緣
11/12 23:59, 1F
推
11/13 00:12, 3年前 , 2F
真心覺得沒進逢甲一中蠻傷的
11/13 00:12, 2F
推
11/13 00:17, 3年前 , 3F
我看起來像預言家嗎
11/13 00:17, 3F
推
11/13 00:19, 3年前 , 4F
只有一條肯定GG 而且他要維持一條的時間超久
11/13 00:19, 4F
→
11/13 00:22, 3年前 , 5F
藍線是2028還30 沒拖到話?
11/13 00:22, 5F
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11/13 00:39, 3年前 , 6F
又來一個「一條線無用論」...
11/13 00:39, 6F
推
11/13 00:46, 3年前 , 7F
中捷：你當台鐵、高鐵是塑膠？
11/13 00:46, 7F
推
11/13 00:59, 3年前 , 8F
中捷要跟台鐵跟高鐵還有公車配合，配合的好效果可能不比
11/13 00:59, 8F
→
11/13 00:59, 3年前 , 9F
高雄差
11/13 00:59, 9F
→
11/13 00:59, 3年前 , 10F
高雄當初那麼慘也是因為整個覺得有捷運就無敵了
11/13 00:59, 10F
噓
11/13 01:19, 3年前 , 11F
何不博杯？大家真客氣…
11/13 01:19, 11F
推
11/13 01:19, 3年前 , 12F
真的無敵吧 沒有公車競爭通勤 沿線超過桃園的旅客需求
11/13 01:19, 12F
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11/13 01:20, 3年前 , 13F
高雄怎麼看條件都很好很適合捷運
11/13 01:20, 13F
噓
11/13 01:26, 3年前 , 14F
假討論，真要拿台中的捷運點來洗文章？
11/13 01:26, 14F
→
11/13 01:26, 3年前 , 15F
11/13 01:26, 15F
推
11/13 01:46, 3年前 , 16F
至少這條線可以直通台中最精華的中心商業區，雖然短期經
11/13 01:46, 16F
→
11/13 01:46, 3年前 , 17F
營上不會很順但應該也不至於到很慘
11/13 01:46, 17F
噓
11/13 02:09, 3年前 , 18F
不然你以為公車使用培養假的？
11/13 02:09, 18F
噓
11/13 02:36, 3年前 , 19F
台中就不能有運量？
11/13 02:36, 19F
噓
11/13 02:40, 3年前 , 20F
我覺得中捷綠線比桃捷還實用，桃捷經過一堆蚊子站
11/13 02:40, 20F
推
11/13 02:59, 3年前 , 21F
桃園那是機場線，綠線就不一樣了
11/13 02:59, 21F
推
11/13 03:25, 3年前 , 22F
平均一個月不到一篇不算洗文章啦，不過跟你說不會被邊緣化，
11/13 03:25, 22F
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11/13 03:25, 3年前 , 23F
因為一開始就不是核心又怎麼會被邊緣化呢？中文"化"這個字指
11/13 03:25, 23F
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11/13 03:26, 3年前 , 24F
的是變化過程，其實大眾運輸也不需要太受關注，好好營運服務
11/13 03:26, 24F
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11/13 03:26, 3年前 , 25F
民眾就好了
11/13 03:26, 25F
推
11/13 07:01, 3年前 , 26F
台中捷運南段有些車站真的很偏僻...
11/13 07:01, 26F
噓
11/13 07:12, 3年前 , 27F
捷運路線有什麼好被邊緣化的？
11/13 07:12, 27F
→
11/13 07:51, 3年前 , 28F
當初桃捷藍線跟機場線脫鉤其實就沒事了...吧
11/13 07:51, 28F
→
11/13 08:10, 3年前 , 29F
木柵線當年被罵得更慘勒，還有聲音說要拆掉的
11/13 08:10, 29F
推
11/13 08:37, 3年前 , 30F
脫鉤更慘吧！當初藍線的新建目的其實也有點帶動新市鎮的
11/13 08:37, 30F
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11/13 08:37, 3年前 , 31F
味道，如果拖鉤的話服務效益會更低，因為沒辦法進台北市，
11/13 08:37, 31F
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11/13 08:37, 3年前 , 32F
而且更重要的是高鐵和機場就沒辦法聯繫了
11/13 08:37, 32F
推
11/13 08:41, 3年前 , 33F
高捷才是永遠墊底，而且還一堆城市連蓋都蓋不起來
11/13 08:41, 33F
噓
11/13 08:54, 3年前 , 34F
什麼邊緣化... 有人會因為搭北捷就不搭中捷？？
11/13 08:54, 34F
推
11/13 08:57, 3年前 , 35F
機場捷運本質上還是比較像為了大台北蓋的。
11/13 08:57, 35F
推
11/13 09:34, 3年前 , 36F
桃機捷運的確是為了大台北地區蓋的
11/13 09:34, 36F
噓
11/13 10:02, 3年前 , 37F
你怎會有這種錯覺？當出大家也覺得高雄兩條重運運量捷運
11/13 10:02, 37F
→
11/13 10:02, 3年前 , 38F
會有很多人搭乘，結過到現在車廂也沒掛滿，你覺得有黃線
11/13 10:02, 38F
→
11/13 10:02, 3年前 , 39F
就能救高雄？
11/13 10:02, 39F
推
11/13 10:14, 3年前 , 40F
捷運這種東西有什麼邊不邊緣？
11/13 10:14, 40F
噓
11/13 10:59, 3年前 , 41F
邊緣化的意思是什麼 你是不是來騙發文數
11/13 10:59, 41F
→
11/13 10:59, 3年前 , 42F
各自獨立營運 到底邊緣化的定義是什麼
11/13 10:59, 42F
→
11/13 11:00, 3年前 , 43F
書念多一點 文不對題的概念
11/13 11:00, 43F
→
11/13 11:02, 3年前 , 44F
整個秀下限也 我快笑死 邊緣化是什麼意思啦
11/13 11:02, 44F
推
11/13 11:04, 3年前 , 45F
捷運就是都市內的很短程的交通 到底要怎樣邊緣化我真
11/13 11:04, 45F
→
11/13 11:04, 3年前 , 46F
的無法思考這三個字的意思
11/13 11:04, 46F
噓
11/13 11:09, 3年前 , 47F
按到推 噓回來 多念點書吧 說文解字之類
11/13 11:09, 47F
噓
11/13 11:16, 3年前 , 48F
各地的捷運是要怎麼邊緣? 高雄的運量養起來是什麼平行空間
11/13 11:16, 48F
噓
11/13 11:59, 3年前 , 49F
到底在寫什麼
11/13 11:59, 49F
推
11/13 12:00, 3年前 , 50F
有高鐵餵食就飽了
11/13 12:00, 50F
推
11/13 12:07, 3年前 , 51F
你的邊緣化意思應該是在權國運量倒數第一吧，如果要表達這
11/13 12:07, 51F
→
11/13 12:07, 3年前 , 52F
個意思，用邊緣化確實不太理想，但我是可以理解
11/13 12:07, 52F
噓
11/13 12:15, 3年前 , 53F
供三小
11/13 12:15, 53F
→
11/13 12:58, 3年前 , 54F
108年台鐵新烏日站日均進出：14,574人
11/13 12:58, 54F
噓
11/13 13:10, 3年前 , 55F
論述差，通篇寫的亂七八糟，我只能說：
11/13 13:10, 55F
→
11/13 13:11, 3年前 , 56F
11/13 13:11, 56F
噓
11/13 13:56, 3年前 , 57F
各自獨立的東西，甚麼叫邊緣化?
11/13 13:56, 57F
→
11/13 13:59, 3年前 , 58F
語無倫次
11/13 13:59, 58F
噓
11/13 14:45, 3年前 , 59F
蛤
11/13 14:45, 59F
→
11/13 15:18, 3年前 , 60F
你邊緣化的用法是不是有點奇怪
11/13 15:18, 60F
噓
11/13 15:39, 3年前 , 61F
?
11/13 15:39, 61F
噓
11/13 16:55, 3年前 , 62F
洗文章數？
11/13 16:55, 62F
噓
11/13 17:39, 3年前 , 63F
這為什麼是邊緣化？
11/13 17:39, 63F
推
11/13 19:48, 3年前 , 64F
那南捷就沒有下文，西瓜市長擺爛中....
11/13 19:48, 64F
→
11/13 21:58, 3年前 , 65F
先搞定台鐵徵收案的黃家再說吧，市長光處理這個就夠累人了
11/13 21:58, 65F
→
11/13 21:58, 3年前 , 66F
，這個不解決，後續規劃都會被卡住
11/13 21:58, 66F
噓
11/13 23:34, 3年前 , 67F
你才邊緣化，你全家都邊緣化
11/13 23:34, 67F
噓
11/14 05:46, 3年前 , 68F
你把文心路公益路崇德路的商圈和住家&文華高中當塑膠
11/14 05:46, 68F
→
11/14 05:47, 3年前 , 69F
而且台中有BRT可以跟捷運組成路網 天龍仔不知道BRT喔
11/14 05:47, 69F
→
11/14 07:12, 3年前 , 70F
台中哪裡來的BRT@@？
11/14 07:12, 70F
→
11/14 07:46, 3年前 , 71F
中捷要提昇運量很難 但要贏過高捷只是時間早晚的問題 光捷
11/14 07:46, 71F
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11/14 07:46, 3年前 , 72F
運和公車轉程就贏雙北以外的捷運了
11/14 07:46, 72F
→
11/14 07:48, 3年前 , 73F
再過一陣子板上會出現台中捷運比較慢完工為何載運人數比其
11/14 07:48, 73F
→
11/14 07:48, 3年前 , 74F
他兩線的要多
11/14 07:48, 74F
→
11/14 10:52, 3年前 , 75F
說台中BRT的你那邊還來得及
11/14 10:52, 75F
推
11/14 11:28, 3年前 , 76F
台中捷運有連結西南北屯等人口眾多處、新的CBD七期、高
11/14 11:28, 76F
→
11/14 11:28, 3年前 , 77F
鐵烏日，怎麼看運量都不會太差吧，重點是規劃各站接駁公
11/14 11:28, 77F
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11/14 11:28, 3年前 , 78F
車路線讓利用率的進一步提升
11/14 11:28, 78F
噓
11/15 21:12, 3年前 , 79F
綠線的價值在串聯台中南北和高鐵站。尖峰時刻光是要往來台
11/15 21:12, 79F
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11/15 21:14, 3年前 , 80F
中南北常塞到懷疑人生，花個40、50分鐘都很正常。更別提附
11/15 21:14, 80F
→
11/15 21:16, 3年前 , 81F
進商圈停車也難找。接駁公車做好，我個人是看好長期運量。
11/15 21:16, 81F
推
11/16 09:23, 3年前 , 82F
新北捷才會吧，就意識型態下的產物
11/16 09:23, 82F
→
11/16 11:22, 3年前 , 83F
這邊風氣，不是臺北用就是浪費。
11/16 11:22, 83F
噓
11/16 12:14, 3年前 , 84F
喔對啦只有台北有資格蓋捷運啦
11/16 12:14, 84F
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