Re: [討論] 北捷環狀線西環段怎麼不規劃成地下路段?
※ 引述《smd1201 ()》之銘言:
: 台北捷運環狀線西環段經過新北市大多數人口稠密的地區
: 而且環狀線西環段經過的地區不僅人口稠密 道路也狹窄
: 照理說 環狀線的西環段應該規劃成地下路段比較適合
: 但環狀線的西環段卻幾乎都是高架路段
: 反觀經過新北市那些地區的中和新蘆線和板南線都是地下路段
: 以後經過那些地區的捷運萬大線也是地下路段
: 捷運環狀線西環段怎麼不規劃成地下路段呢?
如果要地下的話 看能不能大深度地下
台灣應該改一下土地法讓土地擁有權不再無限延伸到地心吧
這樣就像莫斯科和平壤一樣挖在很深的地底下都不是問題
解決之後就能這樣蓋了
https://i.imgur.com/phvhl8h.png
這張圖有點浮誇 但若實現肯定能解決很多交通問題
https://i.imgur.com/Novm8u7.png
搭配這張圖服用
設站密度還可以再更改 先不納入討論範圍
重點在選擇路廊上面
環狀線最主要不能地下化的原因是特一號高架橋
也就是現在的台64
當初高架橋的設計是預留環狀線高架立柱在中間
而不是預留環狀線走在地下
如果是基隆路高架 左右尤其台大側還有一些空間可以放隧道 路寬有差的
但說起來還是有點靠近 很難實際施工
另外跨河高架比較便宜 如果可以我會希望多些跨河高架
也會有景觀可以看XD
倒是不知道為何過了新北產業園區就要直接鑽入地下
5%的坡度...???
真的不能維持高架嗎
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LINE的本業是貼圖
台鐵的本業是便當
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.162.74 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1582025818.A.7BA.html
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了解原來不是土地法
不過日本好像規定40m以下不必徵收 現在新的建設都是這樣
莫斯科還是地下100m的
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這邊其實是要徵收開闢新道路
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所以是打算先挖捷運再徵收地面道路?
如果這段要開路 徵收順利的話明挖也可以 看設計好像是潛盾
其實我是好奇 徐匯中學地下會跨不過十八標所以在五工就先鑽到地下?
※ 編輯: Metro123Star (1.171.162.74 臺灣), 02/18/2020 20:23:30
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