[情報] 環狀線東環段 基設與管線調查 公開閱覽

看板MRT作者 (神經大條的健忘屬性)時間4年前 (2020/02/12 00:42), 編輯推噓90(91推 1噓 327→)
留言419則, 37人參與, 4年前最新討論串1/1
http://bit.ly/39s0g36 公開閱覽期限至2/24止 預算6500萬 標案名稱全名為 捷運環狀線東環段土建基本設計服務暨測量、地質及管線調查工作 也說明了工作內容 招標文件中最重要的應該是這個 http://bit.ly/2SxrKNM 基本設計條文(含設計需求) http://bit.ly/38ndwpq 基本設計參考圖 裡面包含軌道平縱面圖及機廠與各站大致規劃 先大致這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.144.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1581439337.A.D21.html
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02/12 00:48, 4年前 , 1F
XD,這什麼爛價錢
02/12 00:48, 1F
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02/12 01:01, 4年前 , 2F
....是不是少打一個0 ??
02/12 01:01, 2F
推
02/12 01:07, 4年前 , 3F
話說松山站的規劃是打算用站外轉乘嗎?
02/12 01:07, 3F
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02/12 01:08, 4年前 , 4F
永春象山都有規劃付費區轉乘通道，就松山沒有
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02/12 01:11, 4年前 , 5F
松山站應該類似板橋站 直接用車站既有結構連通
02/12 01:11, 5F
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02/12 01:11, 4年前 , 6F
所以是站外轉乘沒錯
02/12 01:11, 6F
推
02/12 01:15, 4年前 , 7F
好詳細喔，讚！希望趕緊動工
02/12 01:15, 7F
推
02/12 01:26, 4年前 , 8F
當初詠椿象山有預留未來路線的結構嗎？例如可敲牆板之類
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02/12 01:26, 4年前 , 9F
的，一般來說如果不是已經確定會新建的路線，通常會想要
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02/12 01:26, 4年前 , 10F
減低成本，而不會為幾十年後可能才冒出來的需求預留
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02/12 01:27, 4年前 , 11F
永春
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02/12 01:32, 4年前 , 12F
希望後面的三段可以同時動工，因為新舊系統互通，所以新
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02/12 01:32, 4年前 , 13F
車可以先買進來，先用在現有西環段來加密班距
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02/12 01:34, 4年前 , 14F
當初沒有把第一期延伸到徐匯中學或之後真的有點可惜，如果
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02/12 01:34, 4年前 , 15F
這次能夠先把新莊蘆洲串起來的話，環狀線第一階段的運量
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02/12 01:34, 4年前 , 16F
應該會提升不少。
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02/12 01:40, 4年前 , 17F
象山看起來是站外轉乘
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02/12 01:42, 4年前 , 18F
象山應該就是挖到出口2做站外轉乘？
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02/12 01:43, 4年前 , 19F
台灣人確實不太能接受同系統站外轉乘
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02/12 01:43, 4年前 , 20F
有票證接關的機制其實就跟站內轉一樣方便了 在沒看過板
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02/12 01:44, 4年前 , 21F
南環狀互轉的板橋站之前對於捷運局有100%的信心XD
02/12 01:44, 21F
推
02/12 01:49, 4年前 , 22F
還好俺完全不用轉乘 住家搭到公司只有五站 爽XD
02/12 01:49, 22F
推
02/12 02:00, 4年前 , 23F
R=50三處 60一處 70四處 應該也是快不起來
02/12 02:00, 23F
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02/12 02:01, 4年前 , 24F
不過在地下可以不用擔心住戶 只要擔心乘客受不了
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02/12 02:05, 4年前 , 25F
60兩處 少算起點那個右彎...
02/12 02:05, 25F
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02/12 02:06, 4年前 , 26F
環狀線車廂隔音還不錯 應該不用擔心(?)
02/12 02:06, 26F
推
02/12 02:17, 4年前 , 27F
看到Y31Y32有4電扶梯+2寬樓梯想說已經夠豪華了 來到松
02/12 02:17, 27F
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02/12 02:18, 4年前 , 28F
山站竟然有5電扶梯+2樓梯+2電梯...
02/12 02:18, 28F
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02/12 02:19, 4年前 , 29F
這肯定是北捷最豪華出口了
02/12 02:19, 29F
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02/12 02:21, 4年前 , 30F
大部分出口都是2電梯的配置
02/12 02:21, 30F
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02/12 02:22, 4年前 , 31F
讚啦 希望環狀線最終還是北捷不要給新北捷阿...
02/12 02:22, 31F
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02/12 02:24, 4年前 , 32F
還沒點開看所以不知道永春跟象山轉乘動線會不會很雞肋
02/12 02:24, 32F
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02/12 02:24, 4年前 , 33F
至少將來往永春象山市政敦化101安和都是20元XD這才正常
02/12 02:24, 33F
推
02/12 02:26, 4年前 , 34F
永春站的站內轉乘通道如何跨越出口5？ 出口跟穿堂同高
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02/12 02:27, 4年前 , 35F
程 那連通道中間肯定還要轉換
02/12 02:27, 35F
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02/12 06:25, 4年前 , 36F
永春站是站內付費區內的連通道轉乘 類似中和站
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02/12 06:26, 4年前 , 37F
東環的永春站要做到地下四層的話 表示會比板南線深
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02/12 06:27, 4年前 , 38F
所以連通道會穿過5號出口通道下面來走 記得是這樣
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02/12 06:29, 4年前 , 39F
象山站看到會在連通道做出入口 就表示這是非付費區了
02/12 06:29, 39F
還有 340 則推文
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02/13 10:04, 4年前 , 380F
也不可能深過國外那些比較深的地鐵...
02/13 10:04, 380F
推
02/13 10:33, 4年前 , 381F
北捷的品牌形象是你來定義的嗎?你是北捷員工?上次放話
02/13 10:33, 381F
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02/13 10:33, 4年前 , 382F
政治算計結果被電得慘慘，這次嘴品牌形象被電剛好而已
02/13 10:33, 382F
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02/13 10:35, 4年前 , 383F
還扯什麼網路禮儀，寄信喊告就很有禮貌嗎?
02/13 10:35, 383F
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02/13 10:43, 4年前 , 384F
canandmap已私信警告
02/13 10:43, 384F
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02/13 10:46, 4年前 , 385F
h大是每天都去看公開閱覽嗎 每次都提供第一手資料
02/13 10:46, 385F
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02/13 10:46, 4年前 , 386F
真的太神了～
02/13 10:46, 386F
推
02/13 11:00, 4年前 , 387F
某n真的各種造謠欸XD 是太過自卑所以被害妄想嗎
02/13 11:00, 387F
推
02/13 11:02, 4年前 , 388F
已檢舉使用者騷擾
02/13 11:02, 388F
推
02/13 16:50, 4年前 , 389F
謝謝H大分享
02/13 16:50, 389F
推
02/13 18:04, 4年前 , 390F
感謝 我找時間去看
02/13 18:04, 390F
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02/13 19:04, 4年前 , 391F
環裝線中和如果地下怎麼可能只有30米深，上面台64高架橋
02/13 19:04, 391F
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02/13 19:04, 4年前 , 392F
的基樁就不只30米深XD
02/13 19:04, 392F
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02/13 19:08, 4年前 , 393F
環狀線中和段要地下 只有一種作法-環狀線與台64共構
02/13 19:08, 393F
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02/13 19:34, 4年前 , 394F
或是反過來在中和線隧道之上?
02/13 19:34, 394F
推
02/13 19:58, 4年前 , 395F
這難度會不會很高啊?
02/13 19:58, 395F
推
02/13 21:58, 4年前 , 396F
這難度已經不是高不高的問題了，除非在興建台64時就決
02/13 21:58, 396F
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02/13 21:58, 4年前 , 397F
定地下化並且留好共構空間，不然就得把台64拆掉重蓋
02/13 21:58, 397F
推
02/13 23:32, 4年前 , 398F
我是覺得東南北環為啥不高架 很多地方也算市郊了
02/13 23:32, 398F
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02/14 00:46, 4年前 , 399F
瑞光路沒地蓋高架......
02/14 00:46, 399F
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02/14 00:46, 4年前 , 400F
象山往吳興街也沒地可蓋高架喔
02/14 00:46, 400F
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02/14 00:47, 4年前 , 401F
南環從大坪林往政大這段也沒地蓋高架喔
02/14 00:47, 401F
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02/14 00:47, 4年前 , 402F
這就是為什麼無法蓋高架的原因
02/14 00:47, 402F
推
02/14 02:15, 4年前 , 403F
那新北產業園區到劍南路呢?
02/14 02:15, 403F
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02/14 02:20, 4年前 , 404F
北環段不高架的理由詳可行性研究報告Ch3
02/14 02:20, 404F
推
02/14 10:52, 4年前 , 405F
離個題，是說googlemap有南環段的虛線，但到興隆路就沒
02/14 10:52, 405F
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02/14 10:52, 4年前 , 406F
了
02/14 10:52, 406F
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02/15 08:40, 4年前 , 407F
北環台北那段要怎麼高架？你跟社子重陽高架道路說哈囉嗎
02/15 08:40, 407F
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02/15 08:40, 4年前 , 408F
？你跟故宮對面那座山說哈囉嗎？
02/15 08:40, 408F
噓
02/15 11:46, 4年前 , 409F
徐匯中學站當初設計都預留好了，動線跟松江南京站很像，如
02/15 11:46, 409F
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02/15 11:46, 4年前 , 410F
果北環要高價的話，整個轉乘通道介面全部都要大改，哪裡
02/15 11:46, 410F
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02/15 11:46, 4年前 , 411F
有空間給你這樣改？動物園也沒有空間給你高架。
02/15 11:46, 411F
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02/16 01:45, 4年前 , 412F
動物園那邊倒是可以嘗試看看改高架省點錢
02/16 01:45, 412F
推
02/16 22:39, 4年前 , 413F
北環跨越士林站不是不能高架吧
02/16 22:39, 413F
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02/17 02:09, 4年前 , 414F
山其實不是什麼問題 像左營-世運那樣山岳隧道轉地下就
02/17 02:09, 414F
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02/17 02:10, 4年前 , 415F
好 主要的問題是北環在蘆洲段得要地下 那出了蘆洲還得
02/17 02:10, 415F
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02/17 02:10, 4年前 , 416F
想怎麼出土
02/17 02:10, 416F
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02/20 19:22, 4年前 , 417F
站外轉至少比之前南北線不能轉好多了.... XD
02/20 19:22, 417F
推
04/21 13:27, 4年前 , 418F
過了兩個月回個文，上面說去問侯市長怎麼不弄舊南北線
04/21 13:27, 418F
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04/21 13:27, 4年前 , 419F
的，幾天前的新聞他就在弄了
04/21 13:27, 419F
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