Re: [新聞] 8日將召開高雄捷運小港林園線地方說明會

看板MRT作者 (Vancomycin)時間4年前 (2019/10/08 13:49), 4年前編輯推噓9(9012)
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幫忙把幾頁重要的簡報貼出來 用紅線延伸線(5站地下+4站高架) https://imgur.com/3G5fnkM.jpg
用高架輕軌延伸(路線差不多 比紅線延伸多設一站XL1小港站) https://imgur.com/zOXb82W.jpg
建造成本與營運特性 https://imgur.com/0yLeUWA.jpg
經濟與財務效益 https://imgur.com/hK6kal5.jpg
用這個簡報來看高架輕軌延伸案似乎較佳 (工期短+經費便宜250億+財務效益較佳 單程速度也只慢0.2分鐘) 尤其高雄財政現在比較困難 能減少250億還不錯 但轉乘可能就會比較麻煩 不知道說明會會不會講這部分的初步規劃? ※ 引述《TaiwanXDman (XD...)》之銘言: : 8日將召開「高雄捷運小港林園線地方說明會」 : https://money.udn.com/money/story/5635/4086553 : 經濟日報 2019-10-04 : 為推動高雄捷運小港林園線興建,市府已動用第二預備金800萬辦理可行性研究作業中, : 為蒐集沿線居民在地需求與民意,高雄市政府捷運工程局預訂10月8日晚間6時30分至8時 : 30分,在林園區幸福公園演藝廳辦理地方說明會,邀請居民踴躍參加。 : 捷運工程局范揚材局長表示,本市小港、林園地區長久承受國家工業與製造業發展所造成 : 的噪音、空氣等汙染及工安事故等影響,都市發展遭受限制。為發展大眾運輸,健全高雄 : 軌道運輸系統,及解決小港林園地區居民通行問題,因此,確有優先推動小港林園線的需 : 求性及必要性。 : 為落實照顧林園鄉親,已動用市府第二預備金支應本計畫800萬經費,現正積極辦理可行 : 性研究作業中。 : 捷運工程局指出,未來將持續向中央爭取建設經費,希望中央能夠同意全額專案補助高雄 : 捷運小港林園線建設經費,並以專案方式核准推動興建,免依「大眾捷運系統建設及周邊 : 土地開發計畫申請與審查作業要點」規定審查,才符合民意殷切的期盼。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.146.204 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1570513749.A.06B.html

10/08 13:51, 4年前 , 1F
不是多XL2 站點位置差不多 輕軌是多XL1 要轉乘
10/08 13:51, 1F
對我發現我看錯了XD ※ 編輯: Sunny821210 (36.238.146.204 臺灣), 10/08/2019 13:55:23

10/08 13:57, 4年前 , 2F
#1TAxNBr2 就有詳細報告內容囉
10/08 13:57, 2F

10/08 14:58, 4年前 , 3F
紅線捷運延伸可以把出土段提前嗎??
10/08 14:58, 3F

10/08 15:00, 4年前 , 4F
跟國七共線段其實也可以採捷運高架在路中間的模式來蓋
10/08 15:00, 4F

10/08 15:01, 4年前 , 5F
盡可能減少地下段 應也可降低工程預算
10/08 15:01, 5F

10/08 15:04, 4年前 , 6F
但就不知國七會以怎樣的形式來蓋?? 平面還是高架??
10/08 15:04, 6F

10/08 15:05, 4年前 , 7F
為了國七才地下化的話 還不如繞中林路還比較省錢
10/08 15:05, 7F

10/08 15:06, 4年前 , 8F
但不管國七會怎樣來蓋 捷運高架在路中間應該都可行
10/08 15:06, 8F

10/08 15:06, 4年前 , 9F
因為國七也不可能地下吧....
10/08 15:06, 9F

10/08 15:13, 4年前 , 10F
可能市府不想再動國七架構了吧 畢竟都卡成那樣了
10/08 15:13, 10F

10/08 19:47, 4年前 , 11F
如果轉乘站能有些商業機能,應該也很有吸引力
10/08 19:47, 11F

10/09 06:45, 4年前 , 12F
轉乘做的好的話 支持高架輕軌
10/09 06:45, 12F

10/09 11:27, 4年前 , 13F
為什麼沒有BRT系統=..=
10/09 11:27, 13F

10/09 13:39, 4年前 , 14F
一般民眾:我們要的BRT是名古屋或廈門模式,你給我
10/09 13:39, 14F

10/09 13:39, 4年前 , 15F
台北看的到的公車專用道幹嘛。
10/09 13:39, 15F

10/09 19:40, 4年前 , 16F
就是要逼出名古屋那類型的BRT才一直喊阿
10/09 19:40, 16F

10/09 20:04, 4年前 , 17F
高架了BRT便宜的優勢就消失了,乾脆直接蓋軌道
10/09 20:04, 17F

10/10 22:54, 4年前 , 18F
架構怎麼不考慮特一號X環狀線
10/10 22:54, 18F

10/11 02:15, 4年前 , 19F
投影片意思是看來高架輕軌案不必疊也擠得下?
10/11 02:15, 19F

10/13 21:33, 4年前 , 20F
只不過說真的專用道在台北以外的地區還真的很不普及,明
10/13 21:33, 20F

10/13 21:33, 4年前 , 21F
明就超有效可以提升公車效率的。
10/13 21:33, 21F
文章代碼(AID): #1Td2DL1h (MRT)
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