[新聞] 8日將召開高雄捷運小港林園線地方說明會

看板MRT作者 (XD...)時間5年前 (2019/10/08 12:43), 5年前編輯推噓7(7017)
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8日將召開「高雄捷運小港林園線地方說明會」 https://money.udn.com/money/story/5635/4086553 經濟日報 2019-10-04 為推動高雄捷運小港林園線興建,市府已動用第二預備金800萬辦理可行性研究作業中, 為蒐集沿線居民在地需求與民意,高雄市政府捷運工程局預訂10月8日晚間6時30分至8時 30分,在林園區幸福公園演藝廳辦理地方說明會,邀請居民踴躍參加。 捷運工程局范揚材局長表示,本市小港、林園地區長久承受國家工業與製造業發展所造成 的噪音、空氣等汙染及工安事故等影響,都市發展遭受限制。為發展大眾運輸,健全高雄 軌道運輸系統,及解決小港林園地區居民通行問題,因此,確有優先推動小港林園線的需 求性及必要性。 為落實照顧林園鄉親,已動用市府第二預備金支應本計畫800萬經費,現正積極辦理可行 性研究作業中。 捷運工程局指出,未來將持續向中央爭取建設經費,希望中央能夠同意全額專案補助高雄 捷運小港林園線建設經費,並以專案方式核准推動興建,免依「大眾捷運系統建設及周邊 土地開發計畫申請與審查作業要點」規定審查,才符合民意殷切的期盼。 -- https://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2019100401 捷運局的新聞稿 https://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news/2019100401_01.pdf 捷運局的說明會簡報 前朝做完先期計畫後,我記得當時的新聞是希望中央以紅線延伸方式 不過從簡報來看,好像紅線延伸跟高架輕軌選何者還沒選定? 我是覺得用高架輕軌比較好啦...便宜而且以後延伸東港比較容易 如果林園用捷運 以後延伸東港感覺就會說效益太差 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.134.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1570509839.A.04E.html

10/08 12:46, 5年前 , 1F
輕軌不是不行 但是會被強X增加沿途小站 本身最高速
10/08 12:46, 1F

10/08 12:46, 5年前 , 2F
度就不快還多停一堆 這麼慢是誰想搭
10/08 12:46, 2F
其實先期計畫書的結論也是說高架輕軌最可行 但市府當時還是堅持要用紅線延伸...

10/08 12:46, 5年前 , 3F
我覺得可以降低路線標準以普通鐵道(DC750V第三軌)
10/08 12:46, 3F

10/08 12:46, 5年前 , 4F
興建 部分車站以台鐵招呼站規模設計
10/08 12:46, 4F

10/08 12:48, 5年前 , 5F
別忘了轉乘也耗時 除非用時速80up的輕軌興建不然還
10/08 12:48, 5F

10/08 12:48, 5年前 , 6F
是一車到底好 延伸到東港也是
10/08 12:48, 6F

10/08 12:49, 5年前 , 7F
路線也不一定要立體化 可以平面做公路陸橋地下道
10/08 12:49, 7F

10/08 12:52, 5年前 , 8F
不能想三鶯線一樣建中運量就好嗎
10/08 12:52, 8F
運量上用輕軌就夠了 會有紅線延伸計畫只是因為可以少建機廠 所以如果建中運量 那也是新系統 那跟輕軌沒什麼區別 ※ 編輯: TaiwanXDman (220.133.134.144 臺灣), 10/08/2019 12:54:23

10/08 12:55, 5年前 , 9F
台灣的交通規劃常常忘記放入轉乘因子 事實上只要轉
10/08 12:55, 9F

10/08 12:55, 5年前 , 10F
乘就會減少一部分的客群 因為懶人很多
10/08 12:55, 10F

10/08 12:56, 5年前 , 11F
除非能做到無時差平行轉乘
10/08 12:56, 11F

10/08 13:18, 5年前 , 12F
不是在同一條直線上就可以用同個系統無限延伸的吧..
10/08 13:18, 12F

10/08 13:19, 5年前 , 13F
不然為何三鶯線不用板南線延伸就好?
10/08 13:19, 13F

10/08 13:19, 5年前 , 14F
就是因為評估運量有落差不是嗎?
10/08 13:19, 14F

10/08 13:25, 5年前 , 15F
簡報裡說整段用捷運延伸只比輕軌快0.2分鐘啊
10/08 13:25, 15F

10/08 13:26, 5年前 , 16F
看裡面經濟效益跟收支營運分析 高捷應該是很想用高架
10/08 13:26, 16F

10/08 13:26, 5年前 , 17F
輕軌去沿
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10/08 14:33, 5年前 , 18F
紅線延伸貴的原因是因為地下站高達5站 明明就可以9站
10/08 14:33, 18F

10/08 14:33, 5年前 , 19F
都高架 不曉得為啥不在小港站南下就設置出土引道
10/08 14:33, 19F

10/08 14:56, 5年前 , 20F
轉乘就是五分鐘起算了(特別是高架到地下
10/08 14:56, 20F

10/08 17:43, 5年前 , 21F
最後一段居然是要求特例(中央全額 地方免出錢)...
10/08 17:43, 21F

10/09 10:37, 5年前 , 22F
我會想蓋平面 這樣不管什麼系統價格都差不多
10/09 10:37, 22F

10/09 10:53, 5年前 , 23F
反正經效過不了1,不用想了
10/09 10:53, 23F

10/09 13:35, 5年前 , 24F
高捷版的阪急電鐵京津線模式+1
10/09 13:35, 24F
文章代碼(AID): #1Td1GF1E (MRT)
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