Re: [閒聊] 絕無僅無(?)的區間車直通小碧潭測試日?可能嗎?

看板MRT作者 (立二)時間5年前 (2019/06/20 16:05), 編輯推噓4(4推 0噓 16→)
留言20則, 8人參與, 5年前最新討論串2/5 (看更多)
小碧潭站是當時毫無遠見的人硬要蓋出來的，間接影響到公館站的班距 而且小碧潭站並不是像新北投站一樣是雙月台，有彈性運用的空間 雖然現在有改善一些了，不過小碧潭支線其實可以考慮改成BRT或是高架LRT不是更好嗎?? 小碧潭高架輕軌起點就設在北新藝術廣場，沿著公園高架，穿越中華路 再沿著環河路，接回原本的小碧潭軌道，到小碧潭站 不知道這樣可不可行?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.97.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1561017943.A.3BD.html
推
06/20 17:16, 5年前 , 1F
我以為正線直通小碧潭就是解決公館問題的辦法
06/20 17:16, 1F
→
06/20 17:17, 5年前 , 2F
因為這樣七張至松山間就可以完全適用重疊區密度
06/20 17:17, 2F
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06/20 17:17, 5年前 , 3F
新店跟小碧潭班次就 3:1 方式配合運用
06/20 17:17, 3F
推
06/20 19:37, 5年前 , 4F
小碧潭支線只有單軌，這樣真的比較好嗎？
06/20 19:37, 4F
推
06/20 19:43, 5年前 , 5F
小碧潭是半條單線半條雙線 雙線的部分是機廠進出線
06/20 19:43, 5F
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06/20 21:18, 5年前 , 6F
小碧潭單線 閉塞區間太長 很難搞... 除非腦洞大開跑去
06/20 21:18, 6F
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06/20 21:18, 5年前 , 7F
用機廠線來待避 XD
06/20 21:18, 7F
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06/20 21:21, 5年前 , 8F
只支持小碧潭擴建成6車月台再考慮直通松山
06/20 21:21, 8F
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06/20 21:21, 5年前 , 9F
單線問題 新店小碧潭3:1的話沒問題
06/20 21:21, 9F
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06/20 21:22, 5年前 , 10F
但是花大錢擴建結果還是這種班距
06/20 21:22, 10F
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06/20 21:23, 5年前 , 11F
感覺北捷會用效益不足拒絕擴建
06/20 21:23, 11F
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06/20 21:24, 5年前 , 12F
但是1:1單線又很勉強……
06/20 21:24, 12F
推
06/20 21:41, 5年前 , 13F
不可能1:1
06/20 21:41, 13F
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06/20 21:50, 5年前 , 14F
也不可能真的擴建他啦，除非小碧潭運量噴10倍
06/20 21:50, 14F
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06/20 21:51, 5年前 , 15F
這本來就是條開個shuttle穿過美河市停車場就好的運線
06/20 21:51, 15F
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06/20 21:53, 5年前 , 16F
Ikea讓他從4000多噴到7000多一個月 但是畢竟不長久
06/20 21:53, 16F
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06/20 22:01, 5年前 , 17F
小碧潭停駛改用接駁公車就好了，搞不好成本還比捷運低
06/20 22:01, 17F
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06/20 22:07, 5年前 , 18F
公車就644呀
06/20 22:07, 18F
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06/21 17:52, 5年前 , 19F
又在講停駛不膩嗎？
06/21 17:52, 19F
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06/21 19:55, 5年前 , 20F
本版有些議題 真的是冷飯炒到變鍋巴還可以不膩....
06/21 19:55, 20F
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