[新聞] 機捷3/1啟動深夜「增開往機場服務班次」

看板MRT作者 (重度懶人癌發作)時間5年前 (2019/02/22 12:20), 5年前編輯推噓33(34推 1噓 31→)
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https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-997-1.html 桃園捷運公司新聞稿 為更貼近國內外旅客乘車需求，精進服務品質，桃捷公司將從108年3月1日起，啟動 深夜【增開往機場服務班次】，每日23點末班車後，從A1台北車站及A21環北站各加 開2班(每站皆停)以機場為終點的加班車，延長服務營運約半小時，讓深夜航班以及 深夜通勤旅客更彈性搭乘機場捷運前往桃園國際機場，直達美好旅程。 桃園捷運機場出入境旅客搭乘率，從通車初期24%一路成長至35%，已成為機場聯外的 重要交通工具。啟動深夜【增開往機場服務班次】後，更完善接駁高鐵桃園站末班車 之中南部往機場旅客，提供中南部出入境旅客，更快捷的機場運輸服務，讓機場與高 鐵藉由機場捷運更緊密連結，大幅提升公共運輸轉運功能。 桃園捷運提供了「機場聯外、都會通勤、休閒旅遊」三大功能，成功打造北北桃一小 時生活圈，更連結了南來北往的旅客。營運即邁向第三年，在全體同仁努力之下，深 得國內、外旅客信賴，總運量已突破4,500萬人次，108年1月平均日運量更攀升至6萬 9千人次，並持續穩定成長中。桃捷公司希望透過深夜【增開往機場服務班次】等更 便利的服務，提供旅客更優質多元選擇，歡迎搭機與通勤客多加利用，享受機捷便利 服務直達美好生活。 【桃園機場捷運增開往機場服務班次時刻表】 ●北上機場增開班次 (A21環北站→A12機場第一航廈站，每站皆停) A21 環北 23:22 23:37 A20 興南 23:25 23:40 A19 桃園體育園區 23:30 23:45 A18 高鐵桃園站 23:34 23:49 A17 領航 23:38 23:53 A16 橫山 23:41 23:56 A15 大園 23:45 00:00 A14a 機場旅館 23:48 00:03 A13 機場第二航廈 23:52 00:07 A12 機場第一航廈 23:53 00:08 ●南下機場增開班次 (A1台北車站→A13機場第二航廈站，每站皆停) A 1 台北車站 23:22 23:37 A 2 三重 23:31 23:46 A 3 新北產業園區 23:35 23:50 A 4 新莊副都心 23:37 23:52 A 5 泰山 23:39 23:54 A 6 泰山貴和 23:42 23:57 A 7 體育大學 23:47 00:02 A 8 長庚醫院 23:51 00:06 A 9 林口 23:54 00:09 A10 山鼻 00:03 00:18 A11 坑口 00:06 00:21 A12 機場第一航廈 00:10 00:25 A13 機場第二航廈 00:11 00:26 心得： 新聞稿只有這四班車的重點站時刻 所以再到桃捷官網補完 寫完差點忘了這邊貼文要加心得.... 所以這三行就是心得.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.3.75 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1550809244.A.45D.html ※ 編輯: hicker (36.229.3.75), 02/22/2019 12:25:59
推
02/22 12:32, 5年前 , 1F
還以為是半夜
02/22 12:32, 1F
推
02/22 12:36, 5年前 , 2F
以為半夜+1
02/22 12:36, 2F
推
02/22 12:39, 5年前 , 3F
沒有同步加開由機場出發的車次？
02/22 12:39, 3F
推
02/22 12:45, 5年前 , 4F
增開四班車算極限了嗎?
02/22 12:45, 4F
推
02/22 12:52, 5年前 , 5F
離開機場比較需要吧，前往機場可以提早
02/22 12:52, 5F
推
02/22 12:55, 5年前 , 6F
末班剛好能接上高鐵11:40的696
02/22 12:55, 6F
→
02/22 13:02, 5年前 , 7F
可以做一張與國道客運整合的離開機場時刻表
02/22 13:02, 7F
推
02/22 13:02, 5年前 , 8F
離開的人不集中
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02/22 13:03, 5年前 , 9F
去的人比較集中
02/22 13:03, 9F
推
02/22 13:10, 5年前 , 10F
迴送兼載客撈一波。
02/22 13:10, 10F
→
02/22 13:20, 5年前 , 11F
卡在軌道上，天亮再到達。
02/22 13:20, 11F
推
02/22 13:48, 5年前 , 12F
機場到北車說是北上還真不習慣啊XDD
02/22 13:48, 12F
推
02/22 14:00, 5年前 , 13F
中壢端加了2班，市區公車應該也要配合增開火車站到捷運
02/22 14:00, 13F
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02/22 14:00, 5年前 , 14F
站班次
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推
02/22 14:14, 5年前 , 15F
機捷公司可以兼營膠囊旅館
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推
02/22 14:17, 5年前 , 16F
市區公車...哈 哈哈
02/22 14:17, 16F
推
02/22 14:20, 5年前 , 17F
從機場深夜離開，到端點站其他系統都沒車了，不如機場
02/22 14:20, 17F
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02/22 14:20, 5年前 , 18F
睡一晚或直接從機場叫計程車回家，花一段錢就好了
02/22 14:20, 18F
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02/22 14:34, 5年前 , 19F
搭機捷到市區叫計程車比較便宜啊
02/22 14:34, 19F
推
02/22 14:37, 5年前 , 20F
話說這幾班原本應該是回送吧 末班開出後終點站還要
02/22 14:37, 20F
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02/22 14:37, 5年前 , 21F
再接收多於股道數量的班次 當然要折返回廠
02/22 14:37, 21F
推
02/22 14:43, 5年前 , 22F
從機場出發在0030前到北車還有機會接上北捷轉運
02/22 14:43, 22F
推
02/22 15:01, 5年前 , 23F
機捷對一堆早班飛機根本沒用
02/22 15:01, 23F
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02/22 15:03, 5年前 , 24F
九點後起飛才勉強趕的上
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推
02/22 15:06, 5年前 , 25F
直達霉好
02/22 15:06, 25F
推
02/22 16:15, 5年前 , 26F
開回台北的比較實在
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02/22 16:32, 5年前 , 27F
機捷如果還要開半夜桃機往台北的話 應會影響到養護時間
02/22 16:32, 27F
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02/22 16:33, 5年前 , 28F
而要送旅客去搭早班機的也是
02/22 16:33, 28F
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02/22 16:34, 5年前 , 29F
說到這就想問 像是紐約地鐵24小時營運的 何時做養護??
02/22 16:34, 29F
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02/22 16:35, 5年前 , 30F
仁川香港的機場快線也是半夜到凌晨不營業,這種時段要搭機的
02/22 16:35, 30F
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02/22 16:36, 5年前 , 31F
就請搭其他交通工具
02/22 16:36, 31F
推
02/22 16:44, 5年前 , 32F
紐約不是有4線
02/22 16:44, 32F
推
02/22 18:18, 5年前 , 33F
紐約JFK機場的AirTrain是24小時x365天全年無休，有點奇妙
02/22 18:18, 33F
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02/22 18:18, 5年前 , 34F
02/22 18:18, 34F
推
02/22 19:40, 5年前 , 35F
做24小時的 不是有多條軌道可以交替使用 就是拿週
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02/22 19:40, 5年前 , 36F
末全日停駛維護
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02/22 19:40, 5年前 , 37F
不過日本的保養時間也很短 早班最早4點多 末班1點
02/22 19:40, 37F
推
02/22 22:14, 5年前 , 38F
機捷不能以單線雙向的方式，輪流養護軌道，來達到24小
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02/22 22:14, 5年前 , 39F
時營運嗎？
02/22 22:14, 39F
推
02/22 23:20, 5年前 , 40F
其實加開車也可能救到打太晚的中職球迷XD
02/22 23:20, 40F
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02/22 23:21, 5年前 , 41F
至少能轉搭高鐵末班或是搭到機場找客運回台北
02/22 23:21, 41F
噓
02/22 23:55, 5年前 , 42F
笑死 這也能叫深夜 這只能叫延遲收班
02/22 23:55, 42F
推
02/23 01:36, 5年前 , 43F
半夜就搭客運吧，反正國光是一直有車
02/23 01:36, 43F
推
02/23 06:02, 5年前 , 44F
紐約是整個地鐵系統都24小時全年無休吧
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02/23 06:43, 5年前 , 45F
東亞的北京/上海/廣州/香港/深圳/仁川/桃園...機場軌道
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02/23 06:44, 5年前 , 46F
運輸都沒有搞深夜24小時無休。
02/23 06:44, 46F
推
02/23 08:56, 5年前 , 47F
紐約沒有全部路線24小時啊
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02/23 08:57, 5年前 , 48F
有開24小時的系統通常深夜會換營運模式 甚至深夜有
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02/23 08:57, 5年前 , 49F
另一張路線圖 和日間完全不同
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推
02/23 09:01, 5年前 , 50F
機捷可以考慮深夜單線雙向並且票價加成
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02/23 09:01, 5年前 , 51F
單線雙向是有足夠條件的 途中有幾個車站可以交會
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02/23 09:02, 5年前 , 52F
深夜可以只開部分車站 A1 A8 A12 A13 大概這樣
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02/23 09:03, 5年前 , 53F
其中A1還能限縮開放範圍
02/23 09:03, 53F
推
02/23 09:09, 5年前 , 54F
不過 說真的 沒機捷搭可以搭隔壁的國光
02/23 09:09, 54F
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02/23 09:26, 5年前 , 55F
沒有那個運量,深夜就算單向,也是浪費錢又影響維修保養。
02/23 09:26, 55F
推
02/23 10:20, 5年前 , 56F
這標題我以爲是半夜也有開= =
02/23 10:20, 56F
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02/23 10:48, 5年前 , 57F
會有人願意在旁邊有列車經過的軌道維修嗎？自己不要命別
02/23 10:48, 57F
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02/23 10:48, 5年前 , 58F
人還要啊....
02/23 10:48, 58F
→
02/23 10:56, 5年前 , 59F
便當局：
02/23 10:56, 59F
推
02/23 12:57, 5年前 , 60F
不然國外24h地鐵如何維修
02/23 12:57, 60F
推
02/23 13:56, 5年前 , 61F
穿反光背心 戴發光物品 列車經過暫停工作並揮旗子
02/23 13:56, 61F
推
02/23 14:57, 5年前 , 62F
機捷的品質還是別開深夜好了，多點時間維護，以免日常
02/23 14:57, 62F
→
02/23 14:57, 5年前 , 63F
又發生
02/23 14:57, 63F
推
02/26 08:52, 5年前 , 64F
外國的24h是例如台鐵山海線分成山線白天,海線晚上
02/26 08:52, 64F
→
02/26 08:53, 5年前 , 65F
並不是24小時都有列車在走
02/26 08:53, 65F
推
03/04 12:06, 5年前 , 66F
以為是半夜+1
03/04 12:06, 66F
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