[新聞] 高雄捷運延伸屏東規劃 期中報告5月出爐

看板MRT作者 (逍遙山水憶秋年)時間5年前 (2019/01/28 15:32), 5年前編輯推噓23(31推 8噓 100→)
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高雄捷運延伸屏東規劃 期中報告5月出爐 自由時報 2019-01-28 15:13 〔記者侯承旭／屏東報導〕列為行政院前瞻基礎建設的高雄捷運延伸屏東規劃作業，已發 包顧問公司執行，期中報告初稿預計今年5月出爐。 高雄市捷運局於去年9月辦理「高雄捷運延伸屏東整體路網、可行性研究、綜合規劃及環 境影響評估委託技術服務案」評選作業，預算約5950萬元，選出台灣世曦為最優廠商，執 行延伸線整體路網路評估。攝） 根據計畫進度，台灣世曦已於去年11月提交工作計畫書，期中報告初稿預計今年5月提交 高雄市捷運局，由高屏縣市政府共同審查。 高雄捷運延伸線到屏東有4條路廊可行，包括從捷運紅線小港區接林園區到屏東東港；捷 運橘線於大寮區接屏東市；捷運黃線機廠延伸到屏東市；循高雄左營到屏東的東西快速道 路，和捷運共構接屏東長治。 上述4條路廊將於今年底選出最優先路線，並進行運量、財務等可行性評估。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2685509 要等到五月報告才會出爐，不知道大家這個計畫的看法如何? 樂觀以待嗎?希望能順利 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.113.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1548660735.A.D97.html ※ 編輯: zkow (123.192.113.200), 01/28/2019 15:32:23
噓
01/28 15:34, 5年前 , 1F
太扯了啦 鄉下要有鄉下的樣子
01/28 15:34, 1F
→
01/28 15:34, 5年前 , 2F
高雄都賠到哭哭了 還屏東勒
01/28 15:34, 2F
→
01/28 15:54, 5年前 , 3F
竹北王日常
01/28 15:54, 3F
→
01/28 16:00, 5年前 , 4F
竹北王崩潰中
01/28 16:00, 4F
噓
01/28 16:05, 5年前 , 5F
又是4C
01/28 16:05, 5F
推
01/28 16:58, 5年前 , 6F
竹北沒捷運真可憐
01/28 16:58, 6F
→
01/28 17:08, 5年前 , 7F
為什麼「到東港」也算方案啊? 這研究案是只要屏東就行?
01/28 17:08, 7F
推
01/28 17:21, 5年前 , 8F
不負責任消息，市府心中的最優方案似乎是到東港
01/28 17:21, 8F
推
01/28 17:22, 5年前 , 9F
竹北沒捷運沒西濱真可憐
01/28 17:22, 9F
推
01/28 17:28, 5年前 , 10F
橘線延伸有台鐵競爭 紅線延伸沒人口 二快共構也太偏僻
01/28 17:28, 10F
→
01/28 17:28, 5年前 , 11F
黃線延伸應是最佳解 但以市府重發展觀光的立場想 應是
01/28 17:28, 11F
→
01/28 17:28, 5年前 , 12F
想開拓東港觀光人潮以彌補人口不足的缺
01/28 17:28, 12F
→
01/28 17:28, 5年前 , 13F
為什麼要浪費6000萬做本來就不可能的事
01/28 17:28, 13F
噓
01/28 17:30, 5年前 , 14F
虧錢耶，4C也吞喔？整個一條龍從可行性到細設才6千萬不到
01/28 17:30, 14F
→
01/28 17:30, 5年前 , 15F
?4C最近幾年家大業大不怕虧死就是了？
01/28 17:30, 15F
→
01/28 17:32, 5年前 , 16F
竹北瘋子繼續等消退文
01/28 17:32, 16F
推
01/28 17:45, 5年前 , 17F
4C年度簽約額刷新紀錄，有什麼好怕虧錢的，只是捷運部的
01/28 17:45, 17F
→
01/28 17:45, 5年前 , 18F
績效不好看而已
01/28 17:45, 18F
推
01/28 17:51, 5年前 , 19F
到東港會包含林園 其實也不差
01/28 17:51, 19F
推
01/28 18:04, 5年前 , 20F
環島路線，高捷實現
01/28 18:04, 20F
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01/28 18:32, 5年前 , 21F
賠錢案子，只有一家聽話去，呵呵
01/28 18:32, 21F
推
01/28 19:30, 5年前 , 22F
不過也可以市府蓋了高捷公司不接(？
01/28 19:30, 22F
→
01/28 19:30, 5年前 , 23F
延伸到墾丁吧！要不要延伸到壽卡，這樣騎車環島方便
01/28 19:30, 23F
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01/28 19:30, 5年前 , 24F
多了
01/28 19:30, 24F
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01/28 19:40, 5年前 , 25F
心得只會問大家怎麼看那你還是不要發
01/28 19:40, 25F
→
01/28 19:54, 5年前 , 26F
竹北王又在崩潰了
01/28 19:54, 26F
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01/28 19:54, 5年前 , 27F
另外謝謝w大的消息
01/28 19:54, 27F
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01/28 19:55, 5年前 , 28F
橘線延伸屏東市總比高鐵延伸好吧
01/28 19:55, 28F
→
01/28 20:02, 5年前 , 29F
竹北王可否列出全世界有哪幾條捷運是賺到翻的讓我們聞香
01/28 20:02, 29F
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01/28 20:02, 5年前 , 30F
一下？
01/28 20:02, 30F
推
01/28 20:08, 5年前 , 31F
左營到長治不好嗎?
01/28 20:08, 31F
推
01/28 20:44, 5年前 , 32F
橘線怎不考慮延伸旗山?? 沿線至少有九曲堂站、佛光山
01/28 20:44, 32F
推
01/28 23:48, 5年前 , 33F
橘線延伸的路線很繞,除非新案子有改路線不從屏東公館
01/28 23:48, 33F
→
01/28 23:48, 5年前 , 34F
,否則原本終點只到屏東糖廠而已
01/28 23:48, 34F
推
01/29 00:06, 5年前 , 35F
韓在位就別想了，屏東又不是老K執政
01/29 00:06, 35F
推
01/29 00:45, 5年前 , 36F
進來看大崩潰
01/29 00:45, 36F
→
01/29 00:48, 5年前 , 37F
見不得別人好的崩一片一覽無遺真是舒暢
01/29 00:48, 37F
→
01/29 01:17, 5年前 , 38F
有沒有發現某些id越愛戰的地方計畫都跑得特別快XD
01/29 01:17, 38F
噓
01/29 03:09, 5年前 , 39F
高鐵又要臺鐵快車又要捷運又要高屏二快又要屏東真的是貪心
01/29 03:09, 39F
還有 60 則推文
推
01/30 01:04, 5年前 , 100F
紅延的問題在於會有人因運量不足搞慢死輕軌還轉乘
01/30 01:04, 100F
→
01/30 01:04, 5年前 , 101F
要就高運量系統直通 搭配快速追越線更好
01/30 01:04, 101F
推
01/30 06:55, 5年前 , 102F
支持市中心路網先建立
01/30 06:55, 102F
推
01/30 12:01, 5年前 , 103F
紅延最大的問題是錢吧 兩座溪捏
01/30 12:01, 103F
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01/30 12:02, 5年前 , 104F
除非高雄發大財 不然紅延跟勿忘告乃翁差不多
01/30 12:02, 104F
噓
01/30 13:01, 5年前 , 105F
竹北王定義的捷運：六家線。
01/30 13:01, 105F
噓
01/30 16:38, 5年前 , 106F
準備那種反串還一堆人隨風起舞哦
01/30 16:38, 106F
推
01/30 20:39, 5年前 , 107F
東港觀光線改成高架雙線再延伸到小港機場就好啦~~
01/30 20:39, 107F
推
01/30 21:50, 5年前 , 108F
1樓不知道竹北人口比屏東市少吧
01/30 21:50, 108F
→
01/30 23:17, 5年前 , 109F
竹北人口跟屏東市差沒多少了
01/30 23:17, 109F
→
01/30 23:21, 5年前 , 110F
這個是這樣.首先東港周遭人口總和大概還不到15萬.對比
01/30 23:21, 110F
→
01/30 23:21, 5年前 , 111F
屏市周遭集中佔屏東人口六成跟商業經濟的現況.優先接東
01/30 23:21, 111F
→
01/30 23:21, 5年前 , 112F
港若不為發展觀光那肯定不利高捷短期的營利
01/30 23:21, 112F
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01/30 23:23, 5年前 , 113F
因為紅延光林園到東港這段成本就不小於延到屏東其它任
01/30 23:23, 113F
→
01/30 23:23, 5年前 , 114F
何點.這是很現實的考量.不是不能延.而是有優先跟必要性
01/30 23:23, 114F
→
01/30 23:23, 5年前 , 115F
(為了觀光)
01/30 23:23, 115F
→
01/30 23:44, 5年前 , 116F
屏東大多數的工商業區在屏市潮州萬丹內埔..這些地帶..
01/30 23:44, 116F
→
01/30 23:44, 5年前 , 117F
加上未來的高雄和發..反而林園跟東港並沒有新的產業開
01/30 23:44, 117F
→
01/30 23:44, 5年前 , 118F
發帶
01/30 23:44, 118F
→
01/30 23:46, 5年前 , 119F
所以站在高捷營運角度跟以通勤需求還是需要優先延伸橘
01/30 23:46, 119F
→
01/30 23:46, 5年前 , 120F
線
01/30 23:46, 120F
推
01/31 00:34, 5年前 , 121F
有臺鐵甚至還有自強為何要搭高捷，甚至還沒有飽和，連
01/31 00:34, 121F
→
01/31 00:34, 5年前 , 122F
橘線接駁車都沒有搞了，還是先沒有臺鐵的東港比較實際
01/31 00:34, 122F
→
01/31 00:34, 5年前 , 123F
。
01/31 00:34, 123F
→
01/31 00:35, 5年前 , 124F
東港也是屏東海線地區的區域中心，工商業機能也有，要
01/31 00:35, 124F
→
01/31 00:35, 5年前 , 125F
看這個地區是否依賴高雄程度高低而定。
01/31 00:35, 125F
推
02/02 09:48, 5年前 , 126F
高捷就算延伸到屏東市，也只到邊陲地區，比台鐵屏東站
02/02 09:48, 126F
→
02/02 09:49, 5年前 , 127F
還不方便，我不相信屏東人會這麼搞剛，在無法與台鐵轉
02/02 09:49, 127F
→
02/02 09:50, 5年前 , 128F
乘的情況下，願意自己開車或騎車去搭更慢的捷運~~
02/02 09:50, 128F
推
02/02 12:09, 5年前 , 129F
站數不要太多
02/02 12:09, 129F
→
02/02 12:10, 5年前 , 130F
加強對北高雄的連結，就不用高鐵
02/02 12:10, 130F
噓
02/02 14:34, 5年前 , 131F
高雄都不知道賠多少了還在亂花錢
02/02 14:34, 131F
→
02/02 14:48, 5年前 , 132F
竹北王還在崩潰 哈哈
02/02 14:48, 132F
推
02/03 13:19, 5年前 , 133F
希望黃線一端延伸屏東，另一端改路線到高雄機場
02/03 13:19, 133F
→
02/03 13:20, 5年前 , 134F
只有橘線延伸對屏東人還是要轉車
02/03 13:20, 134F
→
02/03 13:21, 5年前 , 135F
而且黃線還只是中運量 成本低太多
02/03 13:21, 135F
→
02/03 22:53, 5年前 , 136F
有人發瘋了.再崩潰也沒人會理你的啊.去選總統吧選上你
02/03 22:53, 136F
→
02/03 22:53, 5年前 , 137F
就能頒布命令讓高雄沒經費了XD
02/03 22:53, 137F
→
02/03 22:54, 5年前 , 138F
其實橘線現有馬上就要快作了.黃線都還沒一撇.造好都十
02/03 22:54, 138F
→
02/03 22:54, 5年前 , 139F
年後了
02/03 22:54, 139F
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