Fw: [新聞] 基隆輕軌可行性通過 汐止部分地區高架化

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間5年前 (2019/01/12 09:57), 編輯推噓22(22020)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1SEKbpbK ] 作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: Railway 標題: [新聞] 基隆輕軌可行性通過 汐止部分地區高架化 時間: Sat Jan 12 09:57:01 2019 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201901110181.aspx 基隆輕軌可行性通過 汐止部分地區高架化 最新更新:2019/01/11 16:45 基隆市政府交通旅遊處長李綱說,基隆輕軌計畫路線從基隆到南港展覽館,沿途停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外,也新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站。圖為基隆輕軌計畫路網圖。(基隆市政府提供)中央社記者王朝鈺傳真 108年1月11日 (中央社記者王朝鈺基隆市11日電)國家發展委員會9日審查基隆輕軌可行性評估報告,原則同意通過採4軌共設12站。基隆市府今天表示,汐止部分地區預計採高架化,預估2年內完成環境影響評估等,施工約需5到6年。 基隆市政府交通旅遊處長李綱說,計畫路線從基隆到南港展覽館,沿途停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外,也新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站,基隆市境內總長11.5公里,新北市7.2公里,台北市0.4公里。 李綱說,基隆站到五堵站沿用台鐵既有路廊,約從五堵站開始到汐科站間,因受限汐止車站淨空不足,規劃部分路段在新北市汐止區大同路上立墩走高架,過了汐科站後再接回台鐵路廊銜接到南港展覽館站。 至於兩端延伸部分,李綱表示,南港展覽館站到南港站,及基隆站到會展旅運智慧大樓站,因為牽涉經費及路線走高架、地下或平面等議題,將等綜合規劃階段再詳細討論。 李綱說,相對於其他規劃案,基隆輕軌捷運推動的速度可說是史無前例,若順利的話可望在1年半到2年內完成綜合規劃和環境影響評估,至於施工約需要5到6年,但若採取分段施工方式的話,還可以更快完工通車。(編輯:吳佳穎)1080111 ~~ 有幾個地方有疑問: 1.停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站 、汐止站及汐科站外,也新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站 =>這樣看起來是台鐵每個站都一定要停一下了說 ~~~ 2.從五堵站開始到汐科站間,因受限汐止車站淨空不足,規劃部分路段在新北市汐止區 大同路上立墩走高架,過了汐科站後再接回台鐵路廊 =>這樣子的話就會有輕軌專用的五堵、汐止與汐科站,大同路上要高架,感覺很精采~~~ 3.同意通過採4軌共設12站 =>所以台鐵的兩軌與輕軌的兩軌是可以混用的意思? 感覺是輕軌也可以開過來,台鐵也可以開過去 ~~~ --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.166.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1547258227.A.954.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: SmileLee20 (180.217.166.6), 01/12/2019 09:57:28

01/12 10:04, 5年前 , 1F
2年環評6年施工,期待8年後就有輕軌了 XD
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01/12 10:17, 5年前 , 2F
新●台鐵區間車
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01/12 11:06, 5年前 , 3F
根據現在的規劃,基隆盲腸線以後就只剩輕軌了,區間跟對號
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01/12 11:06, 5年前 , 4F
都退出,專門跑基隆到南展,一小時可以單向發12班
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01/12 11:24, 5年前 , 5F
五分鐘一班還不錯
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01/12 12:18, 5年前 , 6F
汐科-樟樹灣那邊還有民生汐止線... 這樣真的有空間嗎?
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01/12 12:55, 5年前 , 7F
應該會加開區間車總計12班吧?
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01/12 12:56, 5年前 , 8F
民汐可以用疊的 沒問題
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01/12 13:00, 5年前 , 9F
或許這段就直接變成民汐+輕軌共用吧?
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01/12 15:25, 5年前 , 10F
軌距應該不一樣 而且這樣路線容量嚴重降低
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01/12 15:26, 5年前 , 11F
民汐沒意外會用1435辦理 而且有可能同環狀線規格
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01/12 15:26, 5年前 , 12F
這樣才方便維修
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01/12 15:27, 5年前 , 13F
舊的南北線原本有規劃和民汐線轉接軌一條供維修用
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01/12 16:23, 5年前 , 14F
有嗎??
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01/12 17:40, 5年前 , 15F
不知道汐科站的位置要設在哪?照理說輕軌比較短,這樣
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01/12 17:40, 5年前 , 16F
要設在南站還是北站
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01/12 17:45, 5年前 , 17F
民汐線是設在中間有一個下去換月台的樓梯空間那裡
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01/12 17:45, 5年前 , 18F
基隆輕軌應該也是停在那個位置吧
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01/12 17:46, 5年前 , 19F
大概是目前區間車在汐科站第 5~8 節車廂位置處
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01/12 20:27, 5年前 , 20F
台鐵系統平行+信任ATP的話,3分鐘也可以吧?
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01/12 20:50, 5年前 , 21F
話說輕軌也沒說不能對號阿,而且對號就不用設博愛座了:D
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01/12 20:51, 5年前 , 22F
然而現在南北和東環都遙遙無期,反而基隆輕軌最快
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01/12 20:52, 5年前 , 23F
維修或許也最方便
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01/12 20:56, 5年前 , 24F
不知道車廂會有幾節,尖峰基隆大概跟淡水一樣很快就滿
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01/12 20:56, 5年前 , 25F
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01/12 21:03, 5年前 , 26F
輕軌最長有6*23m的,和便當局區間車相差不遠
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01/12 21:03, 5年前 , 27F

01/12 21:09, 5年前 , 28F
基隆輕軌進度有機會後來居上超車民汐線
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01/13 00:14, 5年前 , 29F
基隆輕軌這麼簡單,快也是應該的
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01/13 00:26, 5年前 , 30F
會再成立新的捷運公司嗎? 例如 基隆捷運
01/13 00:26, 30F

01/13 00:48, 5年前 , 31F
據說是台鐵營運,但既然要搞四線化+路線專用
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01/13 00:49, 5年前 , 32F
覺得還是跟台鐵分開營運會比較好
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01/13 00:51, 5年前 , 33F
營運單位這種後期才會決定的東西 現在看到的都有可能
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01/13 00:51, 5年前 , 34F
翻案,機捷本來計畫也是給台鐵後來還不是成立桃捷去接
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01/13 01:08, 5年前 , 35F
確實如樓上所說,規劃是給台鐵營運,但這種都後期才決定,
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01/13 01:09, 5年前 , 36F
以前也有後期才翻案的例子,所以只能說「當前」可能給台鐵
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01/13 02:03, 5年前 , 37F
基隆已經明確提說市府因為財政關係不可能營運輕軌
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01/13 03:15, 5年前 , 38F
不熟五堵站 但看地圖那裏不是本來就高架? 原路旁再
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01/13 03:16, 5年前 , 39F
新柱高架輕軌嗎?還是我搞錯了?
01/13 03:16, 39F

01/13 09:30, 5年前 , 40F
要第三部門車路分離嗎?
01/13 09:30, 40F

01/13 14:59, 5年前 , 41F
三鐵共...構(x) 線 (o)
01/13 14:59, 41F

01/14 00:50, 5年前 , 42F
給北捷營運最好吧,畢竟北捷滿穩定的
01/14 00:50, 42F
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