[新聞] 韓國瑜取消二期輕軌工程 苦苓僅舉單手贊成原因是...

看板MRT作者 (一日台大人 終生台大人)時間5年前 (2018/12/26 18:31), 5年前編輯推噓9(17推 8噓 51→)
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韓國瑜取消二期輕軌工程 苦苓僅舉單手贊成原因是... 高雄輕軌乘載量不如預期始終是外界關注焦點，使得輕軌2期動工後，遭外界質疑功能性 、效益性。韓國瑜昨指出，輕軌2期民眾反彈聲浪太大，必須立即停工，好好傾聽民意所 需。對此，作家苦苓認為，韓市長一上台就宣布取消二期輕軌工程，他舉「單手」贊成， 並說明為何不舉「雙手」贊成的原因。 韓國瑜昨提及，應回歸最本質的問題，到底輕軌2期有沒有價值？他憂心運輸價值不夠， 打算與中鋼等廠商談判，如果技術工程改良，能以高架或地下取代原定地面興建案，工程 費用又不超過市府負擔，可以再來想辦法調整。 對此，苦苓在臉書發文指出，韓市長一上台就宣布取消二期輕軌工程，他舉「單手」贊成 ！尤其美術館和大順路這兩個地區，前者已有台鐵地下化、捷運化的內惟和美術館兩站， 不難連接新左營和高雄火車站，並不需要多餘的公共運輸系統。至於大順路本來就路面狹 窄、經常塞車，而且有一整排美麗的路樹。如果要建輕軌，勢必要砍樹讓路，而且馬路交 通更加壅塞。 至於為何沒有舉「雙手」贊成？苦苓認為，二期輕軌預算八十億，目前已花約三十億，就 算現在不做，固然可以省下五十億，但已花的三十億就也確定「打水漂」，而且新的車廂 已經進口，又不能退回去，難道擺在公園當展覽品嗎？ 苦苓說輕軌並不適合作為通勤運輸之用，反而因為速度較慢、視野寬濶，作為觀光旅遊反 而更有城市特色。他也呼籲韓國瑜調查一下目前輕軌一期的使用者，到底是上班通勤的多 ，還是用來旅遊的多，「應該是後者吧」。 倘若如此，苦苓建議輕軌二期不要輕言廢除，而是重新規劃路線，以連結高雄主要景點區 為主，讓外縣市甚至外國的旅客，光靠「一卡通」就可以玩遍高雄，「這不更符合了市長 『人進來』的號召嗎？」不僅原本注定要浪費的三十億或許還「死」的有點價值，而原本 要省下的五十億元可以改用來發展觀光，已經進口的車廂也不會白白廢棄。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181226001789-260407 -- 對齁 如果真的不蓋啊那些新買的車輛怎麼辦 更改塗裝後給其他縣市要蓋的用嗎?XD 還是給確定的安坑或淡海加強軍備 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1545820270.A.5AF.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 12/26/2018 18:31:49
推
12/26 18:35, 5年前 , 1F
他在廢話嗎...一階沒進入通勤住宅區
12/26 18:35, 1F
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12/26 18:39, 5年前 , 2F
國內應該是第一次遇到這種車輛已到卻有可能不蓋的情況
12/26 18:39, 2F
噓
12/26 18:41, 5年前 , 3F
誰跟你大順路要砍路，假消息不用關？
12/26 18:41, 3F
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12/26 18:45, 5年前 , 4F
幹白痴所以二階就是要進市區給你通勤啊？
12/26 18:45, 4F
推
12/26 18:46, 5年前 , 5F
還是回去蓋藍線啦 但輕軌起碼做到美術館啊…
12/26 18:46, 5F
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12/26 18:46, 5年前 , 6F
把輕軌拉進高級住宅區真的很神奇
12/26 18:46, 6F
推
12/26 18:46, 5年前 , 7F
現在好不容易施工到住宅區段，現在卻要喊停，看來又要被
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12/26 18:46, 5年前 , 8F
說嘴民眾都是不拿來通勤都是觀光客搭好一陣子
12/26 18:46, 8F
推
12/26 18:47, 5年前 , 9F
這個人一定沒讀過法律他是不是不知道什麼叫專款專用
12/26 18:47, 9F
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12/26 18:47, 5年前 , 10F
最好是省下的錢可以發展觀光……
12/26 18:47, 10F
推
12/26 18:49, 5年前 , 11F
還以為專家咧 原來是作家
12/26 18:49, 11F
推
12/26 18:55, 5年前 , 12F
作家言論就算了吧
12/26 18:55, 12F
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12/26 18:55, 5年前 , 13F
但安坑已經確定要跟淡海共用系統，不可能把這些車子拿去用
12/26 18:55, 13F
噓
12/26 18:55, 5年前 , 14F
樹又沒有要砍 怎麼那麼多假消息在誤導民眾
12/26 18:55, 14F
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12/26 18:57, 5年前 , 15F
淡海/安坑輕軌跟高雄輕軌 系統也不合吧....
12/26 18:57, 15F
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12/26 18:58, 5年前 , 16F
現在就是假消息滿天飛的時代....隨便發個不負責消息就可以
12/26 18:58, 16F
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12/26 18:58, 5年前 , 17F
如果真的要拿給安坑用，主要問題應該是號誌系統吧
12/26 18:58, 17F
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12/26 18:59, 5年前 , 18F
讓對方吃不完兜著走 且要追源頭也難追 (無奈)
12/26 18:59, 18F
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12/26 18:59, 5年前 , 19F
電源供應方式也不同吧....
12/26 18:59, 19F
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12/26 19:03, 5年前 , 20F
淡海輕軌車上有電容嗎？
12/26 19:03, 20F
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12/26 19:03, 5年前 , 21F
我記得好像是鋰電池
12/26 19:03, 21F
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12/26 19:07, 5年前 , 22F
淡海輕軌是架空線 高雄輕軌是超級電容 不一樣呀
12/26 19:07, 22F
推
12/26 19:15, 5年前 , 23F
可以加密班距阿.....
12/26 19:15, 23F
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12/26 19:20, 5年前 , 24F
可以送給我們蘆洲五股泰山
12/26 19:20, 24F
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12/26 19:20, 5年前 , 25F
蓋輕軌短站距就直接決定了平均速度不高這件事
12/26 19:20, 25F
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12/26 19:20, 5年前 , 26F
除非願意再蓋通過線開快速
12/26 19:20, 26F
推
12/26 19:52, 5年前 , 27F
如果有可能把藍線復活，那也許輕軌考量其性質，
12/26 19:52, 27F
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12/26 19:53, 5年前 , 28F
可把二階段路線改成更觀光或是人口密度不高的地區修改
12/26 19:53, 28F
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12/26 19:54, 5年前 , 29F
除了之前寫改走蓮池潭左營外，有沒有改走同盟三路繞愛河
12/26 19:54, 29F
推
12/26 19:55, 5年前 , 30F
五股泰山也會用淡海的機電系統
12/26 19:55, 30F
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12/26 19:55, 5年前 , 31F
新北規劃整個輕軌系統就是單一化，未來可能只有列車外觀稍
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12/26 19:55, 5年前 , 32F
同盟二路一路後改走民族路，過民族站往凱旋路方向銜接?
12/26 19:55, 32F
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12/26 19:55, 5年前 , 33F
微不同，核心機電走向單一化，降低維護成本。
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12/26 19:56, 5年前 , 34F
所以高雄這批也不可能拿去用
12/26 19:56, 34F
噓
12/26 20:34, 5年前 , 35F
大順路就是不想砍樹才規劃成平面輕軌啊，在說啥？
12/26 20:34, 35F
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12/26 20:35, 5年前 , 36F
高架化樹只能死光，地下化要看技術能留多少
12/26 20:35, 36F
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12/26 20:38, 5年前 , 37F
果然不能用 剛才就在想系統是不是不相容...
12/26 20:38, 37F
推
12/26 20:40, 5年前 , 38F
台灣移樹 死亡率超過8成 穩死
12/26 20:40, 38F
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12/26 21:00, 5年前 , 39F
這篇就是廢話跟不了解的人的觀點
12/26 21:00, 39F
噓
12/26 21:37, 5年前 , 40F
就算是作者 發文前不用查證嗎？ 大順路原方案根本不用砍
12/26 21:37, 40F
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12/26 21:37, 5年前 , 41F
樹讓路，讓的還是行人的路咧
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12/26 21:37, 5年前 , 42F
二階輕軌本來就計畫會和一階整合 就算二階真的不蓋了 新
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12/26 21:37, 5年前 , 43F
的車在整合完也能跑一階的路
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12/26 21:37, 5年前 , 44F
講幹話真的很簡單
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12/26 22:11, 5年前 , 45F
說得很對,省5塊但賠掉50停建廢除就是腦包.想搞觀光又反
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12/26 22:11, 5年前 , 46F
對輕軌.你先問自己想不想搭公車旅行
12/26 22:11, 46F
噓
12/26 22:30, 5年前 , 47F
砍你家的樹啦！頭腦還好嗎？
12/26 22:30, 47F
推
12/26 23:54, 5年前 , 48F
當年用水岸綁環狀線就是想要營造頭洗下去不能反悔的趨
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12/26 23:54, 5年前 , 49F
勢...
12/26 23:54, 49F
推
12/27 04:09, 5年前 , 50F
輕軌郊區用一用還勉強 市區用輕軌真是腦殘
12/27 04:09, 50F
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12/27 07:11, 5年前 , 51F
砍個鬼樹 先把這造謠作家的腦給砍了吧
12/27 07:11, 51F
噓
12/27 07:41, 5年前 , 52F
沒專業也可以吹一篇
12/27 07:41, 52F
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12/27 07:42, 5年前 , 53F
樓上說市區用輕軌腦殘的，你可知道全世界有多少國家市區有
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12/27 07:42, 5年前 , 54F
輕軌？
12/27 07:42, 54F
噓
12/27 08:39, 5年前 , 55F
如果沒有砍樹，那這位作家是不是單手要放下?
12/27 08:39, 55F
推
12/27 08:45, 5年前 , 56F
12/27 08:45, 56F
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12/27 08:45, 5年前 , 57F
根本沒有砍樹好嗎
12/27 08:45, 57F
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12/27 08:59, 5年前 , 58F
看來看去反對興建就是1.蓋了也沒人搭2.車流量大阻礙交通
12/27 08:59, 58F
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12/27 08:59, 5年前 , 59F
就是沒人說蓋好後我不開車來響應大眾運輸 積習已久根深蒂固
12/27 08:59, 59F
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12/27 09:00, 5年前 , 60F
很難改了 悲觀的覺得軌道運輸在大台北以外應該很難搞起來~
12/27 09:00, 60F
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12/27 09:00, 5年前 , 61F
不知道台中如何喔
12/27 09:00, 61F
推
12/27 09:24, 5年前 , 62F
阻礙交通
12/27 09:24, 62F
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12/27 09:25, 5年前 , 63F
?就公布說車道不會減少了
12/27 09:25, 63F
噓
12/27 09:57, 5年前 , 64F
靠北輕軌的 沒幾個是有心了解的
12/27 09:57, 64F
推
12/27 10:34, 5年前 , 65F
xkang大，台中一直沒有蓋輕軌的討論啊！所以會蓋的一定
12/27 10:34, 65F
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12/27 10:35, 5年前 , 66F
是高架或地下，其實高雄能蓋也是因為台鐵留了舊臨港線路廊
12/27 10:35, 66F
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12/27 10:35, 5年前 , 67F
唯一真正從0開始的就是淡海輕軌，不過那也是配合新市鎮
12/27 10:35, 67F
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12/27 10:36, 5年前 , 68F
當初就把道路寬度設計好，說起來淡海輕軌的興建與香港輕鐵
12/27 10:36, 68F
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12/27 10:36, 5年前 , 69F
有共同的背景，都是整個新市鎮的交通配套，而不是已經發展
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12/27 10:36, 5年前 , 70F
了才想到引入輕軌。
12/27 10:36, 70F
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12/27 12:05, 5年前 , 71F
淡海輕軌的情況比較接近香港、新加坡的新市鎮用輕軌
12/27 12:05, 71F
推
12/27 12:57, 5年前 , 72F
所以高雄輕軌的定位算是通勤嗎？
12/27 12:57, 72F
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12/27 12:58, 5年前 , 73F
想推輕軌珍的號誌要處理好啊！希望淡海這種平面龜速能改善
12/27 12:58, 73F
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12/27 12:59, 5年前 , 74F
不然每個路口都要停紅燈那不如搭公車就好，速度差不多站點
12/27 12:59, 74F
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12/27 12:59, 5年前 , 75F
更多，代表的是減少走路距離。
12/27 12:59, 75F
推
12/27 14:19, 5年前 , 76F
以前台鐵也開過高雄臨港線的觀光火車,但票價比輕軌高很多
12/27 14:19, 76F
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