[社論] 輕軌 真適合台灣嗎?

看板MRT作者 (SunnyLife)時間6年前 (2018/06/03 20:59), 編輯推噓43(48573)
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輕軌 真適合台灣嗎? https://udn.com/news/story/11321/3176832 2018-06-03 00:24聯合報 蔡昌男/軌道運輸業(高雄市) 日前高雄輕軌二階工程引發居民抗議爭議,讓人反思此時興建輕軌之必要性。 輕軌部分路段與一般道路混合行駛,速度慢、要等紅綠燈,難吸引趕時間民眾搭乘,再加 上國人的交通用路習慣,輕軌車禍事故頻傳,歐美國家的輕軌,是否真的適合台灣? 隨著高雄鐵路地下化即將完工,前瞻建設擴充捷運路網,如能再提高公車運輸效能,增加 偏遠地區可及性,搭配公共自行車系統,並加強各運具間之轉乘,做到時間、空間及運輸 資訊無縫之公共運輸服務,我想這才是現階段最需要的。 可惜的是,在這個城市,誰拒絕輕軌,就是反對高雄進步;長期執政只有一種聲音,政策 缺乏討論和監督的空間,掩蓋不住日益下滑的競爭力;當舉債建設趕不上其他城市進步的 速度時,我們才驚覺「錯誤的政策比貪汙更可怕」,無法參與政策的討論,卻要市民承擔 錯誤決策的後果。 從最近遠見雜誌的縣市長施政滿意度大調查及其他民調看來,昔日的南霸天並非難以撼動 。長期執政下,出現政黨偏執與傲慢,已無法謙卑傾聽市民的心內話。如今輕軌工程正無 情的劃下一道道的傷痕,將是這座城市無法抹滅的印記。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.41.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1528030796.A.D68.html

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方便(速度、舒適)是個讓人想不想搭的問題之一
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06/03 21:13, 6年前 , 2F
輕軌速度可能比公車還慢
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而且對於臺鐵1000億地下化 輕軌地面跑很難自圓其說
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06/03 21:18, 6年前 , 4F
問題在路權...當BRT的專用道被攻擊時 輕軌派總恥笑說
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樓上輕軌和台鐵差很,輕軌對於融入市區幫助很大
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高貴的軌道車輛不會面臨這種問題...
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06/03 21:19, 6年前 , 7F
台鐵因為是重軌,沒有車站的鐵軌沿線本來就是嫌惡
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設施
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公車跟輕軌差別於舒適度問題,公車常受車禍和號誌影響
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,搭乘的感覺也有差別
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公車和輕軌差別在載運量
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輕軌不見得要走路面吧 也可以高架呀
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輕軌絕對不會比公車慢
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2樓可以去搭搭看尖峰時高雄運量前幾的公車
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100、60、205、88甚至跟輕軌平行的168
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06/03 21:24, 6年前 , 16F
這幾台上下班時間我都搭過運量比目前輕軌低速度還更
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06/03 21:28, 6年前 , 18F
這蔡昌男跟上一篇的蔡昌學是親戚嗎 輕軌要經過他們家很怒吧
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06/03 21:30, 6年前 , 19F
可能是住富人區 無法理解未來中南部的下流老人得騎車騎到老
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06/03 21:32, 6年前 , 20F
網友怎討論得如知道輕軌是什麼,路權運量系統模糊不定
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06/03 21:34, 6年前 , 21F
最大共識是以鋼軌行駛,輕軌其餘的皆充滿變數
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06/03 21:44, 6年前 , 22F
不是整天說缺司機
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06/03 21:45, 6年前 , 23F
台灣如果從長遠看 軌道可以面對未來缺司機
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06/03 21:53, 6年前 , 24F
輕軌跟公車速度要比較也要用公車專用道或BRT專用道去比較吧
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06/03 21:54, 6年前 , 25F
通篇不知所云 虧這個人還做軌道運輸業的 毫無專業見解
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06/03 21:54, 6年前 , 26F
大概跟八卦板的"輕軌你敢嘴"差不多level
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06/03 22:22, 6年前 , 27F
軌道可以不需要司機,但高雄輕軌一定要機
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06/03 22:22, 6年前 , 28F
司機
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06/03 22:29, 6年前 , 29F
高雄輕軌一定要成功啊!因為台灣很多中小型城市軌
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06/03 22:29, 6年前 , 30F
道運輸就是輕軌了!如果沒有輕軌,那中小城市就不要
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軌道運輸
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06/03 22:43, 6年前 , 32F
還是不考慮先改善公車系統嗎??
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06/03 22:56, 6年前 , 33F
又在講「錯誤的政策比貪汙更可怕」...這句話一出,其他就
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不值一顧了。
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06/03 23:21, 6年前 , 35F
還在講台鐵立體化的可以上網看看輕軌的加減速嗎
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06/03 23:43, 6年前 , 36F
高雄路那麼寬都不考慮brt或蓋公車專用道嗎?
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06/03 23:45, 6年前 , 37F
高雄蠻適合先開BRT,邊做LRT或爭取MRT
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06/04 00:28, 6年前 , 38F
輕軌都反彈這麼大了
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06/04 00:33, 6年前 , 39F
基隆輕軌表示:
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還有 47 則推文
06/05 07:39, 6年前 , 87F
台灣人要盡量少騎機車,騎機車是東南亞才在騎機車= =
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06/05 07:40, 6年前 , 88F
輕軌的目的是要減少機車族
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高雄市和新北市都蓋輕軌
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減少機車族
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可是台灣又太小了,每個人都覺得騎機車很方便
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盡量少騎機車<-------------------------------------盡量
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06/05 07:50, 6年前 , 93F
減少空汙
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06/05 07:58, 6年前 , 94F
騎機車或開車,撞到輕軌,是你要賠錢
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06/05 09:02, 6年前 , 95F
就腦袋有問題啊
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06/05 10:43, 6年前 , 96F
全台灣私人運具減少30%,可以減少90%交通問題
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06/05 10:44, 6年前 , 97F
汽機車停車格應該全面收費
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06/05 11:04, 6年前 , 98F
輕軌沒有平交道,跟火車還是不同。
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06/05 11:27, 6年前 , 99F
電動車就沒污染?新聞有報導電動車產生co2的量不少於汽油
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車。
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06/05 12:13, 6年前 , 101F
又來概念混淆 把人類殺光最沒汙染啦
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06/05 12:14, 6年前 , 102F
停紅綠燈直接噴你臉上OK 回家計算全程生產碳足跡後不OK
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06/05 12:30, 6年前 , 103F
電動車不會在人口密集的城市製造污染。走路的人不用聞
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06/05 12:30, 6年前 , 104F
廢棄
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06/05 20:09, 6年前 , 105F
法國義大利一堆人騎機車 甚至機車可以進去低污染區 扯到
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06/05 20:09, 6年前 , 106F
污染是什麼概念
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06/06 17:42, 6年前 , 107F
所以義大利交通是歐洲倒數啊,那義大利來講是想證明啥
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06/06 17:42, 6年前 , 108F
至於法國,騎機車的人數比台灣少超超超多好嗎
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06/06 18:12, 6年前 , 109F
電動車產生二氧化碳是哪來的謬論
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06/06 22:19, 6年前 , 110F
電的能源來源包含低汙染的電廠,但汽油車只有汙染可選
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06/07 00:12, 6年前 , 111F
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06/07 08:18, 6年前 , 112F
但是台灣的電大部分是火力有差?
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06/07 22:43, 6年前 , 113F
跟適不適合無關,跟人民的水準有關
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06/08 00:33, 6年前 , 114F
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06/08 01:24, 6年前 , 115F
台灣人真的很愛作文 堆砌文字 滿腦子狗屁
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06/08 22:18, 6年前 , 116F
燃煤、燃油、燃氣都是火力,怎麼會都一樣?
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06/10 13:47, 6年前 , 117F
在台灣,汽車廢氣好乾淨,機車高汙染。
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06/10 13:48, 6年前 , 118F
輕軌或說路面電車,雖然不見得比公車快,但塞車的時候就
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06/10 13:49, 6年前 , 119F
有差了。雖然也是要等號誌,但這可以透過站點規劃或是
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06/10 13:50, 6年前 , 120F
號誌控制來處理。
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06/10 13:50, 6年前 , 121F
英國也是沒什麼人騎車,但倫敦的交通.......
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06/10 14:34, 6年前 , 122F
用公共運輸來壓機車的量本來就很搞笑
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06/12 08:03, 6年前 , 123F
輕軌要速度就得比照台鐵糖鐵享有連救災車輛都得讓行的絕對
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06/12 08:03, 6年前 , 124F
路權 若只幻想跟歐美一樣行人可以自由進出軌道區那輕軌系
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06/12 08:03, 6年前 , 125F
統註定只會毫無限制的「慢」 在台灣輕軌路權比照台鐵糖鐵
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06/12 08:03, 6年前 , 126F
還是比較可行
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文章代碼(AID): #1R4-PCre (MRT)