[問題] 為什麼小小一個台灣要有這麼多捷運公司

看板MRT作者 (冠宇哥)時間6年前 (2018/04/08 21:32), 6年前編輯推噓26(33推 7噓 86→)
留言126則, 57人參與, 6年前最新討論串1/1
肥宅我最近在看捷運相關新聞和文章蠻好奇這點的 跑去問一個以前同學現在唸交大運管的他也有同樣的疑問 就是為什麼小小一個台灣要有這麼多捷運公司 現在數一數就有台北、新北、桃園、台中、高雄五個 如果未來前瞻真的大撒幣下去那勢必又會多幾個地方捷運公司出來 但是像現在台中捷運綠線是台北捷運主導蓋的 追根究底原因就是台北捷運有將近20年的營運營造經驗 那幹嘛不把台北捷運改制成台灣捷運公司 然後擴編單位以達到精簡各地捷運公司的人事預算 這樣子不管是未來採購還是計劃建造都有一套標準 而不是各地捷運公司在那從零開始摸索 況且北捷現在也應該知道運輸本業是一定賠錢 自己靠業外收入的經驗來套用到各地捷運才是利益最大化的表現吧 還是説有大人的原因才會造成今天這狀況啊 大家覺得呢 o'_'o -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.102.160 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1523194334.A.6B0.html
推
04/08 21:35, 6年前 , 1F
有捷運局地方政府就能大灑幣啊
04/08 21:35, 1F
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04/08 21:36, 6年前 , 2F
另外捷運局是興建單位 公司是經營單位 不太一樣
04/08 21:36, 2F
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04/08 21:36, 6年前 , 3F
你要說的應該是捷運公司
04/08 21:36, 3F
thanks感謝指正
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04/08 21:38, 6年前 , 4F
之後可能還有台南跟新竹
04/08 21:38, 4F
※ 編輯: Qoo20811 (1.165.102.160), 04/08/2018 21:44:10
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04/08 21:49, 6年前 , 5F
台鐵:
04/08 21:49, 5F
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04/08 21:53, 6年前 , 6F
新北捷運還外包給高捷營運呢
04/08 21:53, 6F
推
04/08 21:54, 6年前 , 7F
是捷運局可以整合 但捷運公司沒必要是需要因地制宜 內
04/08 21:54, 7F
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04/08 21:54, 6年前 , 8F
地有數十家軌道交通 人家也沒整合 有些台灣人整麼愛整
04/08 21:54, 8F
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04/08 21:54, 6年前 , 9F
合 何不跟內地軌道交通統一管理比較好？
04/08 21:54, 9F
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04/08 21:55, 6年前 , 10F
整合有啥好? 就是因為之前都給北捷搞 才耽誤這麼久
04/08 21:55, 10F
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04/08 21:56, 6年前 , 11F
加上權責區分問題 為啥會覺得小不需要分?
04/08 21:56, 11F
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04/08 21:57, 6年前 , 12F
台灣沒有愛整合吧 不然也不會搞多卡通
04/08 21:57, 12F
推
04/08 22:07, 6年前 , 13F
整合捷運局也不好啊 人才流動會很緩慢
04/08 22:07, 13F
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04/08 22:08, 6年前 , 14F
搞不好以後連基隆也會成立捷運公司
04/08 22:08, 14F
推
04/08 22:09, 6年前 , 15F
都整合成一間這樣要伸手很不方便
04/08 22:09, 15F
噓
04/08 22:10, 6年前 , 16F
內地三小
04/08 22:10, 16F
推
04/08 22:13, 6年前 , 17F
那位 a 就喜歡偷渡他的意識形態，你沒發現他很多推文
04/08 22:13, 17F
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04/08 22:13, 6年前 , 18F
都沒人理嗎 XD
04/08 22:13, 18F
噓
04/08 22:13, 6年前 , 19F
全世界都是各市自己經營
04/08 22:13, 19F
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04/08 22:14, 6年前 , 20F
瑞士比台灣還小分不知道多少個咧
04/08 22:14, 20F
推
04/08 22:17, 6年前 , 21F
橫濱港未來線那種經營型態不知道算什麼,也不是橫濱地下鐵
04/08 22:17, 21F
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04/08 22:18, 6年前 , 22F
很多國家是公營就很多間 還有私營的
04/08 22:18, 22F
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04/08 22:18, 6年前 , 23F
但在東京的副都心線是地下鐵，前後東武跟東急是私鐵
04/08 22:18, 23F
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04/08 22:22, 6年前 , 24F
港未來應該算第三部門 橫濱市股權最多 東急也有
04/08 22:22, 24F
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04/08 22:36, 6年前 , 25F
所以其實捷運公司可以有一大堆，甚至只為了一兩條線而成立
04/08 22:36, 25F
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04/08 22:43, 6年前 , 26F
之後基隆不是也要成立一個
04/08 22:43, 26F
推
04/08 22:57, 6年前 , 27F
不就各地方政府都想要實質掌握自己地方的運輸系統嗎xD
04/08 22:57, 27F
推
04/08 22:58, 6年前 , 28F
你一定沒去過國外
04/08 22:58, 28F
推
04/08 23:33, 6年前 , 29F
東京地下鐵好像是大手私鐵呢XD
04/08 23:33, 29F
推
04/08 23:54, 6年前 , 30F
除非硬體規格都公規,不然整合也沒實質意義
04/08 23:54, 30F
推
04/09 00:02, 6年前 , 31F
看看台鐵
04/09 00:02, 31F
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04/09 00:06, 6年前 , 32F
請先翻大捷法..
04/09 00:06, 32F
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04/09 00:14, 6年前 , 33F
台鐵捷運通通給捷爾東來營運好了
04/09 00:14, 33F
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04/09 00:17, 6年前 , 34F
樓上一堆國外沒有 台灣就不需要有的心態...
04/09 00:17, 34F
推
04/09 00:29, 6年前 , 35F
直轄市都能有六個了捷運公司算什麼
04/09 00:29, 35F
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04/09 00:32, 6年前 , 36F
新加坡也不只一間公司
04/09 00:32, 36F
推
04/09 00:36, 6年前 , 37F
想知道就去問朱立倫呀，一個人成立兩家捷運公司的男人
04/09 00:36, 37F
還有 49 則推文
推
04/09 12:27, 6年前 , 87F
其實如果票價整合如巴黎首爾，多家就不錯可利競爭～
04/09 12:27, 87F
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04/09 12:29, 6年前 , 88F
票價整合的話台鐵長途區間要不要加入整合是一個問題
04/09 12:29, 88F
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04/09 12:30, 6年前 , 89F
不然我蠻支持市區票價整合
04/09 12:30, 89F
噓
04/09 12:32, 6年前 , 90F
台灣不小
04/09 12:32, 90F
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04/09 13:44, 6年前 , 91F
北中高捷獨立我認為沒什麼問題 但新北捷運公司就多餘了
04/09 13:44, 91F
推
04/09 14:20, 6年前 , 92F
公司可大可小 也可以不養甚麼人 單純的利潤中心計算用
04/09 14:20, 92F
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04/09 14:22, 6年前 , 93F
像淡海輕軌委託高捷運營 這時的新北捷運公司可以不用養人
04/09 14:22, 93F
推
04/09 14:44, 6年前 , 94F
瑞士不是比台灣還大嗎？
04/09 14:44, 94F
推
04/09 14:57, 6年前 , 95F
總覺得整天看到「小小一個台灣」這種發語詞
04/09 14:57, 95F
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04/09 14:57, 6年前 , 96F
但台灣人口實際上也很不少
04/09 14:57, 96F
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04/09 14:57, 6年前 , 97F
照這種邏輯，小小一個台灣應該把各行各業都整合起來當國
04/09 14:57, 97F
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04/09 14:58, 6年前 , 98F
營事業來規劃，資源財產統一分配，有如社會主義國家。
04/09 14:58, 98F
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04/09 15:00, 6年前 , 99F
除了新北捷運公司以外，其他的獨立出來還ok
04/09 15:00, 99F
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04/09 15:00, 6年前 , 100F
例如高雄、台中捷運，他們的營運系統是各自獨立的
04/09 15:00, 100F
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04/09 15:01, 6年前 , 101F
有不同的單位各自管理 也沒什麼錯啦
04/09 15:01, 101F
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04/09 15:01, 6年前 , 102F
但新北就很怪了 因為大台北捷運路網是整體的系統
04/09 15:01, 102F
推
04/09 15:12, 6年前 , 103F
目前有台北 新北 台中 高雄捷運 台鐵 高鐵 糖鐵
04/09 15:12, 103F
推
04/09 15:39, 6年前 , 104F
樓上漏了桃捷 九族纜車...
04/09 15:39, 104F
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04/09 15:41, 6年前 , 105F
台糖台鹽都沒有另外成立公司管理底下產業鐵道 以台糖來說
04/09 15:41, 105F
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04/09 15:42, 6年前 , 106F
應該是各總廠各自管理自己的路線?
04/09 15:42, 106F
噓
04/09 15:49, 6年前 , 107F
小小一個捷運板為什麼要那麼多肥宅
04/09 15:49, 107F
推
04/09 16:59, 6年前 , 108F
還有林務局啊 烏來台車 以後的阿里山鐵路
04/09 16:59, 108F
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04/09 17:21, 6年前 , 109F
同樣標題拿到其他版就變成為什麼要有這麼多客運公司/
04/09 17:21, 109F
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04/09 17:21, 6年前 , 110F
航空公司
04/09 17:21, 110F
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04/09 19:37, 6年前 , 111F
中捷藍線應該是中捷自己做了
04/09 19:37, 111F
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04/09 21:51, 6年前 , 112F
瑞士還真的比台灣大一些欸 但人口只有台灣1/4
04/09 21:51, 112F
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04/09 21:52, 6年前 , 113F
更正1/3
04/09 21:52, 113F
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04/09 21:52, 6年前 , 114F
推拿社會主義比喻的那樓
04/09 21:52, 114F
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04/09 21:53, 6年前 , 115F
台灣是真的沒多少國際線航空公司啦
04/09 21:53, 115F
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04/09 23:40, 6年前 , 116F
日本各式鐵道公司林林總總應該有百家
04/09 23:40, 116F
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04/09 23:40, 6年前 , 117F
台灣還不算什麼
04/09 23:40, 117F
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04/09 23:40, 6年前 , 118F
特別是台灣目前缺乏民營鐵道公司
04/09 23:40, 118F
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04/09 23:41, 6年前 , 119F
除了艾思博勉強有一小段軌道運輸以外
04/09 23:41, 119F
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04/09 23:41, 6年前 , 120F
大概就是剩下高捷了
04/09 23:41, 120F
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04/10 00:32, 6年前 , 121F
高捷根本間接國營阿 中鋼43% 行政院國發基金14%
04/10 00:32, 121F
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04/10 00:32, 6年前 , 122F
還有高雄銀行
04/10 00:32, 122F
噓
04/10 07:36, 6年前 , 123F
aaronbest 到底內啥啦 ？ 你外國人？ 還是吳宗憲？
04/10 07:36, 123F
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04/10 08:04, 6年前 , 124F
建設=工程=油水
04/10 08:04, 124F
推
04/10 09:20, 6年前 , 125F
日本一個城市就有很多家捷運公司，還是你只有使用一家
04/10 09:20, 125F
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04/10 09:20, 6年前 , 126F
銀行的服務，有什麼問題嗎？
04/10 09:20, 126F
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