Re: [新聞] 內湖通盤檢討未提交通對策?柯文哲聊軌道
說到這個
南北線一部分會疏通內湖的西半部交通
但是
台北的捷運很少出現那種
兩條線同時在某個區間是共線
譬如 山手線 新宿 代代木
和總武線新宿代代木是互通的
因為我們一直在小小的台北找路蓋捷運
但是台北就這麼小
尤其是東半部的台北
雖然沒有西半部人口來的多
但是可以利用的空間就更小
在做南北線之前
怎麼不想想看松山線向後往內湖延伸
看你要過成美橋還是成功橋都可以
南北線內湖段看起來沒有太大的問題
但是進了信義區要怎麼接去基隆路就問題很大
但是其實像銀座線是一部分高架一部分地下的
而且如果南北線要達到最大效益
就是要接綠 藍 紅
如果可以一部分共線的話
其實走個松山路 松德路 信義路也是一個方式
而且台北捷運沒有類似大江戶線的東西
就是自己在重點地區行程一個小環
有點像9這種形狀
舉例來說就是譬如基隆路開始跑
跑跑跑
到信義路(和紅線共線)
松德路 松山路 成美橋 舊宗路
民權六 瑞光路 樂群二路 大直(和棕線共線)
機場 光復北 光復南 回到基隆路
這樣也是個小環啊
內湖交通要紓困
南北線和民汐線是非常重要的兩條線
如果可以把綠線走另一條路
南港三 成功橋 成功路到文德
而且還能經過三總
這樣內湖本身的文湖線
還有中段 西段都有運輸
勢必能得到紓困吧
台北的南北向捷運真的不夠多
另一個就是我認為機場的確該遷移
還有中山高應該也得稍微改變路線
基隆河 中山高 機場
這三種其實算是相當阻礙台北交通和城市發展的
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※ 編輯: bear26 (126.74.132.209), 12/11/2017 23:59:42
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