[新聞] 基隆輕軌逾9成走台鐵軌道　專家：不如給台鐵買新車

看板MRT作者 (卡打車)時間8年前 (2017/03/17 20:43), 編輯推噓49(51推 2噓 109→)
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基隆輕軌逾9成走台鐵軌道　專家：不如給台鐵買新車 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170317/1078888/ 總統蔡英文今在基隆宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線19公里，超過9 成以上路線都是用台鐵軌道，僅有出南港展覽館站約50公尺將從地下拉到平面道路行駛， 鐵道專家表示，Tram-Train輕軌都是低層板列車，台鐵為推動無階化月台軌道都再增高， 列車如何停靠，且共軌路線誰要讓誰，恐怕只會把台鐵搞得更亂，且9成以上路線都是使 用台鐵軌道，僅有50公尺是路面輕軌路線，速度也和台鐵相近，跟台鐵差異太小，還不如 把80億元給台鐵買區間車增加班次。 台灣鐵道暨國土規畫學會秘書長陳彥良表示，Tram-Train在歐洲都是使用在經營清淡、低 運能的偏遠路線上，為提升使用，才導入Tram-Train，把旅客送進市區，但台鐵基隆到南 港間班次密度壓力大，已是瓶頸路段，還要分容量給Tram-Train，且五堵還有貨運，又把 貨運路線吃掉，更何況Tram-Train輕軌都是低層板列車，台鐵為推動無階化，月台逐步再 增高，共軌後如何停靠月台，列車要怎麼停，旅客該如何下車，且共軌路線待避與台鐵區 間車到底誰讓誰也是問題，用台鐵現有軌道資源卻把台鐵搞更亂，根本是政策強姦。 陳彥良表示，更好笑的是，現在基隆的人若要到台北，可搭台鐵電聯車直達，未來若搭 Tram-Train輕軌，最多只能到南港展覽館站，若要到台北，還得到八堵等站換台鐵的車， 效率不可能比台鐵現在好，基隆人更加被邊緣化，且還不能到高鐵站，這根本是捷運政治 學，為兌現對基隆民眾選舉訴求「4年內要把捷運拉到基隆」，硬要幹，結果只給雞肋， 基隆人要的是捷運，結果送一個外皮是捷運但裡面是效率更差的台鐵，更何況基本上 Tram-Train系統沒比台鐵快多少，和台鐵差異很有限，還不如拿這80億元直接買台鐵新區 間車。 台鐵今則對該政策三緘其口，不願正面回應。(李姿慧／台北報導) ------------------------------------------------------------------------------ 如果把錢給台鐵買新車會不會比較好呢 但大多民眾應該還是覺得捷運的品質或是整點率比台鐵好吧 還有人覺得直接把錢再蓋一條快速道路更好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.247.180 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489754615.A.8EF.html
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80億可以買多少車啊XD
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這計畫換個名字其實就是台鐵買新車啊
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問題就在區間車不能走平面吧，這樣就很難延伸到展覽
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館
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可是展覽館那站真的有其必要嗎？通南港就好啦～
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台鐵營運 台鐵軌道 台鐵供電 台鐵月台
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輕軌車反而比區間車便宜多了
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推
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換個名字就是蓋南展支線
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通展覽館，因為可以轉文湖線啊，很多人在內科上班
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我想問區間車為什麼不能上平面啊 又沒有討論b路權
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推
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新的快速道路80億起不來啦
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推
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話說也沒有人規定輕軌一定要低地板啊
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拉條真捷運應該路線也差不多啦
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推
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那台鐵直接在南港展覽館下面挖一站有沒有搞頭？
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看起來是真的會排擠到基隆往台北的火車阿
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推
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樓上$$$$$$$$$$才是主因，你一挖就上百億了
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就是希望基隆人多多到南港展覽館換捷運咩
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推
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看透計畫確實如此
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推
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順便增加台北捷運贏收
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而且展覽館換線去松山機場也超快不用再換
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南展館地下已經擠滿了吧 不然就是戰板南延伸了
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推
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現行台北基隆還能增班次嗎？
03/17 20:52, 22F
推
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所以平面多一站 然後買新車 接著改點 搞定？
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03/17 20:53, , 24F
買車也不用買輕軌 EMU不行嗎XD 沒人說EMU不能爬地上
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在有限資源下我覺得這是很好的一個策略，交通部這次
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必須點讚
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03/17 20:54, , 27F
蓋一條捷運新線反而花太多錢（700億
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推
03/17 20:54, , 28F
而且到台北就直接做台鐵的車 幹嘛要到八堵轉?
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台鐵區間車都是針對曲率半徑850m路線設計的 市區無法轉彎
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欸我覺得越看越覺得可能就是買EMU耶
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既然什麼都是台鐵的
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推
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這計畫凸顯基隆到南港是可以增班的
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然後名字也不用叫輕軌 比照沙崙叫南展支線 XD
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Emu不好轉彎啊
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輕軌名字也比較潮啦 以後不能笑房仲了(誤
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這裡也不用轉什麼彎啊
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EMU上平面後有需要轉彎嗎？如果都是直線可以吧？
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台鐵半徑850m 輕軌是15m
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況且這些本來就都是台鐵列車在跑
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還有 83 則推文
推
03/17 21:32, , 123F
所以主要是台鐵的升級吧 順道給基隆換新車 點燃希望的火苗?
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推
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台灣輕軌算大捷法的範圍吧？
03/17 21:32, 124F
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雖然輕軌不怎麼"捷"就是了，除非是LRRT
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是的 但這個案子適用鐵路法可能會比較恰當...?
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這應該算是鐵路法管轄 因為是台鐵營運(?)
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推
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因為賣排骨便當到時吃東西應該也ok
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03/17 21:35, , 129F
3A月台 可飲食 區間車 3B月台 不可飲食 輕軌車 （？）
03/17 21:35, 129F
推
03/17 21:37, , 130F
那就出南港展覽館站50公尺範圍算大捷法(欸
03/17 21:37, 130F
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03/17 21:43, , 131F
train是火車，當然台鐵的。
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推
03/17 21:43, , 132F
如果是鐵路法 那平面路段就是公路法的電車了
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03/17 21:44, , 133F
汐科開車之前一定要把東西吃完?!
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反正鐵道版也能談捷運，就丟給鐵道版吧
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推
03/17 21:48, , 135F
蔡英文政府真的是把人民當凱子當白痴亂撒錢
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推
03/17 21:53, , 136F
淡海輕軌算mrt 基隆輕軌算railway
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80億
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可以讓窮困的10萬個年輕人
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一個月加薪加6000多元，整整加一年
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80億
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可以換成超過8000萬份營養午餐
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可以讓幾百萬個貧苦的孩子吃得起營養午餐
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樓上死魚耶
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推
03/17 21:58, , 144F
專家講啥屁話
03/17 21:58, 144F
推
03/17 22:04, , 145F
原來的民汐線777億還要外加汐止延伸基隆的費用哦(笑
03/17 22:04, 145F
推
03/17 22:05, , 146F
台鐵常誤點,結果你捷運跟台鐵共軌能不誤點我不信
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03/17 22:08, , 147F
政黑留給政黑可以嗎@@
03/17 22:08, 147F
推
03/17 22:24, , 148F
這邊不是風向版...
03/17 22:24, 148F
推
03/17 22:27, , 149F
80億換成一塊錢 就有80億個銅板
03/17 22:27, 149F
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03/17 23:45, , 150F
另外民汐線到193年已經膨脹到1159億 還沒計基隆延伸段
03/17 23:45, 150F
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03/17 23:47, , 151F
而且好像只能到百福社區 https://goo.gl/ZcM98w
03/17 23:47, 151F
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03/17 23:47, , 152F
103年
03/17 23:47, 152F
推
03/17 23:50, , 153F
個人覺得民生汐止線更有「觀賞性」 讓北捷路網美美的
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03/17 23:51, , 154F
比台鐵改輕軌跑基隆更有視覺效果呢
03/17 23:51, 154F
推
03/17 23:52, , 155F
XD 其實當初基隆也是寄望民汐線的"輕軌"能開進基隆...
03/17 23:52, 155F
推
03/18 00:01, , 156F
這一篇真的蠻中肯的
03/18 00:01, 156F
推
03/18 00:05, , 157F
應該改名叫南展-汐科線，基隆只是加進來騙選票的吧
03/18 00:05, 157F
噓
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看到死魚必噓
03/18 00:12, 158F
噓
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這裡的風向…！ 死魚滿剛好 XD
03/18 05:11, 159F
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03/18 09:50, , 160F
有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD
03/18 09:50, 160F
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03/18 15:05, , 161F
死魚窮到只看得到錢和營養午餐
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03/18 15:06, , 162F
看不到全民省下的時間成本和產生的經濟效益
03/18 15:06, 162F
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