Re: [新聞] 獨家》蔡英文宣布 將建南港到基隆線輕軌

看板MRT作者 (OZY)時間7年前 (2017/03/17 18:43), 編輯推噓9(9推 0噓 33→)
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（中央社記者汪淑芬台北17日電）總統蔡英文今天宣布基隆到南港輕軌。根據交通部鐵路 改建工程局規劃，輕軌是利用台鐵七堵到南港的第3軌，全線19公里，除原有的台鐵8站外 ，另設南港展覽館站為終點站。 規劃原則就是汐科以北走原台鐵軌道到基隆。 汐科以南走原台鐵平面軌道到南港展覽館對面，原誠正國中前公園。 新蓋站體連接。如果沿著舊有鐵道就可到南港車站。 類似澳洲墨爾本的TRAM。 以前有談到七堵 八堵間增加橫渡線，可能與本計劃有觀。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.45.76.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489747403.A.7DC.html
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原台鐵平面軌道 XD
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如果說不建第四軌的話 輕軌用第三軌的單線雙向 沒問題嗎??
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基本上九成的東西是現成的
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還是說輕軌要跟台鐵共用雙線其中之一??
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總之現在問題還有點多呀....有沒有完整計畫書??
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就班距會不會拉長這樣吧...台鐵輕軌都是
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87%既有資源+少量投資，重組生出新線。
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如果有要會車可以待避 但第三軌輕軌專行 應該不代表台
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鐵不能調度 反之亦然
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成功的話，還蠻值得借鏡。甚至適合輸出。
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kuma 大形容的很到位！
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所以給台鐵營運是最好的 整合才沒困難
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至於要造什麼車 走什麼系統 再看看吧
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如果你不給台鐵營運就麻煩了，路權要買。
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要把錢砸在刀口，最省預算。就是讓台鐵來搞
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我也在等計畫詳情公佈。
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推
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其實都要這樣搞了 不如讓台鐵區間也能支援輕軌
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終點分歧 下班車往南展/南港 這樣班次說不定能更密
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台鐵區間車是太長太大了。不適合進市區
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目前最高紀錄好像是京阪今津線的四節。
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如果臺鐵區間車變短的話說不定可以，當然市民的心裡
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和日常生活要調適一下。
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可想像成叫台鐵搞縮短輕量的新區間車
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適合進市區路面，每列長度運量都變少
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輕軌火車跟輕軌87%像。但沿用直通火車軌道
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營運也是火車系人馬，應該可賣便當。
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這樣還可以合法開火鍋.啤酒列車 超棒XD
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高雄環狀輕軌30公里不到200億 如果延伸走平面是還好啦
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以後延伸進市區要怎麼供電？
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輕軌車廂應該沒廁所吧？
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歐洲有tram-train進非電氣化區間用柴油跑的案例。
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或考慮類似高雄弄超級電容？ 不然最簡單就是比照台鐵
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台鐵的供電不太適合延伸進市區
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超級電容或是油電混合動力比較可行
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不過台灣應該沒有技術，要靠外國技轉。
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看台車能拿到什麼就用什麼。
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應該是直接沿用台鐵供電了吧 畢竟第三軌建好了在那邊
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一切以省錢為上的話
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台鐵也要開始搶捷運大餅啦
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邁向JR的第一步
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不要吃台鐵電 這樣電車線有狀況輕軌可以救援XD
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有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD
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