[討論] 悲劇的機場捷運直達車椅距

看板MRT作者 (雷克)時間7年前 (2017/02/19 08:42), 7年前編輯推噓11(11推 0噓 15→)
留言26則, 13人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
前幾天試乘時 也深深體會到直達車悲慘的椅距 小弟我身高173公分 腳就已經快頂到前面的椅背 這部分是否不會修正？ 要拆椅子還要調整距離似乎很難 畢竟國外旅客身高腳長的 坐起來壓迫感有點不舒服 ----- Sent from JPTT on my Htc Nexus 9. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.177.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1487464945.A.B0F.html
推
02/19 08:53, , 1F
沒辦法調整了，只有最前面面壁的座位可能拆掉
02/19 08:53, 1F
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02/19 08:54, , 2F
試乘時就有聽到外國人抱怨，而對方還是亞洲人身材
02/19 08:54, 2F
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02/19 08:54, , 3F
而已
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02/19 08:54, , 4F
當初高鐵局設計的理由是用"國人"的平均身高去算
02/19 08:54, 4F
我感覺連台鐵PP車都還比較寬 >< ※ 編輯: coffeemilk (114.36.177.71), 02/19/2017 09:00:34
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02/19 09:06, , 5F
前後座椅的中心距離80cm而已
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推
02/19 09:06, , 6F
對PP更寬
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02/19 09:15, , 7F
到時後，讓外國旅客來台灣擠座椅爛體驗，感到好丟臉
02/19 09:15, 7F
推
02/19 09:24, , 8F
價錢貴服務也要好啊
02/19 09:24, 8F
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02/19 09:24, , 9F
歡迎光臨機場捷運豪華經濟艙 但是我們收頭等艙票價
02/19 09:24, 9F
推
02/19 09:28, , 10F
這種沒有經過大腦的設計，台灣怎麼一堆...想到就氣
02/19 09:28, 10F
推
02/19 09:34, , 11F
高鐵局:一切都經過數據分析
02/19 09:34, 11F
推
02/19 09:56, , 12F
負責計算的一定是個死矮子
02/19 09:56, 12F
推
02/19 10:07, , 13F
我覺得還好 反而是不知道是椅子太矮還是窗戶太高
02/19 10:07, 13F
推
02/19 12:39, , 14F
最大敗筆也最難改 反正最後一定裝死不知道
02/19 12:39, 14F
推
02/19 12:51, , 15F
車廂的採購 是機捷的最大敗點
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02/19 12:58, , 16F
川崎本身製造電聯車的功力是沒有問題的，問題出在高鐵
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02/19 12:58, , 17F
局當初開的合約需求考慮欠周
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02/19 12:59, , 18F
座位設計是高鐵局吧？
02/19 12:59, 18F
推
02/19 13:09, , 19F
這車應該都是原裝進口，進來的時候座位已經有了，所以座
02/19 13:09, 19F
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02/19 13:09, , 20F
位設計應該是高鐵局沒錯，台車只是依日本原裝進口的車去
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02/19 13:09, , 21F
組裝。
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02/19 13:15, , 22F
台車沒做直達車
02/19 13:15, 22F
說一句直接點的! 感覺像是搭廉航 但是明明機場捷運形象廣告上都標榜運輸國門 椅距卻沒有考量國際旅客 ※ 編輯: coffeemilk (114.36.177.71), 02/19/2017 13:59:56
推
02/19 23:22, , 23F
直達車跟本是歧視胖子孕婦跟長高的人
02/19 23:22, 23F
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02/19 23:23, , 24F
好像兒童專車
02/19 23:23, 24F
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02/20 07:03, , 25F
當初媒體說直達車是娃娃車，還覺得是媒體誇張
02/20 07:03, 25F
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02/20 09:11, , 26F
PP和莒光好像1公尺出頭，很寬
02/20 09:11, 26F
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