[閒聊] 廣島瀬野住宅區專用迷你單軌電車

看板MRT作者 (惡運不斷,壞事不斷)時間8年前 (2016/03/18 22:44), 8年前編輯推噓22(22推 0噓 24→)
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這幾天在排廣島行程時意外發現這個好玩的運輸系統 是做為新興住宅區對外的專用軌道運輸系統,一般來說是不會為了住宅區而花大錢蓋的 只是因地理因素而出現的特殊產物 1997年,廣島市在東側的瀬野丘陵地區設立了大規模的集合住宅區 "スカイレールタウンみどり坂" 設有小學1座及13處公園,加上正對著山陽本線的瀬野車站,至2013年止已有6400餘人入住 住宅區是沿著丘陵地開發,光是從住宅區的中央就離山下的瀬野車站就有160公尺高的落差 故在開發當地之時也同時規劃住宅區專用的運輸系統 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線(Skyrail Service廣島短距離交通瀬野線) 這個運輸系統興建案由三菱重工.神戶製鋼.積水House.青木建設四家會社以私營方式進行 考量到當地山區風勢較大,在設計階段便捨棄傳統的鋼索纜車 改以類似懸吊式單軌的方式處理 傳動部分是軌道上方的線性馬達,但仍保有纜車在終點站特有的迴轉方式 整體興建費用為62億日圓,1998/8/28正式開業,票價均一價為160日圓 全長1.3km,最高時速25km/h,最大坡度270‰,也是日本除了索道車外最陡的軌道運輸 單程所需時間為5分鐘,最短班距為75秒 全線共有三個車站,分別是在瀬野車站車站旁的みどり口駅 前段住宅區的みどり中街駅 後段住宅區的みどり中央駅 http://i.imgur.com/GZLqZdj.jpg
住宅區的google衛星圖 https://goo.gl/LVJ34i 日文wiki介紹 https://www.youtube.com/watch?v=kyX40csGkLM
來回影片 -- Harry君的部屋 http://blog.yam.com/harrychou 懶人相簿 XD http://picasaweb.google.com/harry0925 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.13.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1458312276.A.2A5.html
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超酷的!!!
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補上google衛星圖 ※ 編輯: Harrychou (122.116.13.159), 03/18/2016 22:51:36
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感覺好適合給政大-動物園深坑-石碇
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QRCode，這不是台鐵一直要推出的系統嗎?結果日本在好幾
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年前早就普及了
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酷！
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這個俺知道 為了僅有6000多人的團地(社區)就蓋了 真好野
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千分之270?夾角15度啊啊啊啊啊啊啊太陡了吧
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感覺不是很多人使用, 應該虧損 XD
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千葉也有一個為了團地蓋的
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蠻適合有些山坡社區使用的 例如汐止新店等山區的社區
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如果當初文湖線不走萬芳社區。。。用這代替(?)
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日本很早就開使用 QRCode 了，十多年前入境就貼條碼標籤囉
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Qrcode日本人發明的不是嗎
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稍微離題，附近山陽本線瀬野-八本松是大陡坡XD
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網頁把這小條列在新交通系統
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千葉也有一個,在成田到東京的半路上
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山万ユーカリが丘線 youtube蠻多鐵道迷的影片
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qr code在臺灣就是慢人家十年啊。 題外話，臺灣自詡
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科技大國，行動通訊卻是慢幾十拍吧。 不說行動支付，
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人家美日普遍用手機現實QR code來登機搭車，反觀臺灣
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。。。
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話說這個團地好大啊 這條線應該也是建商為了發展地
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產才有的吧
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想要臺灣建商做這種事 呵呵
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比貓空纜車貴太多
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感覺浮洲合宜宅也可拉一條小單軌到浮洲站
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有1萬預計人口卻離車站有一段。
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會不會被說成小碧潭站第二，圖利財團?
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這個應該是建商自己做的吧?
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凹政府建一個那麼貴的玩具政府會不會鳥你?
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合宜宅搭座橋去亞東醫院站，徒步會是主流了
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台灣建商別學台南維冠偷工減料就很好了 附設交通設施？
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做夢比較快XD
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目標社區還是離捷運站更遠，坡度大
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如果做很長的手扶梯會不會便宜點？
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手扶梯好像擺戶外故障率很高
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62億數目不小 臺灣不太可能吧
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上斜段是纜車 平地段是線性馬達
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附設一個(向政府A來的)交通設施
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只有車站是用線性馬達 不是平地
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有些建商有開辦社區巴士,也是種交通設施
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還是社區巴士比較有彈性。
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我國的問題是社區巴士不能對外營業 只能社區住戶專用 所
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以無法發揮最大效益
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要轉型成公車路線有一堆法規要遵守 弄出來的巴士未必合乎
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社區住戶需求
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