Re: [閒聊] 廣島瀬野住宅區專用迷你單軌電車
※ 引述《Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)》之銘言：
: 標題: [閒聊] 廣島瀬野住宅區專用迷你單軌電車
: 時間: Fri Mar 18 22:44:33 2016
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: 這幾天在排廣島行程時意外發現這個好玩的運輸系統
: 是做為新興住宅區對外的專用軌道運輸系統,一般來說是不會為了住宅區而花大錢蓋的
: 只是因地理因素而出現的特殊產物
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: 1997年,廣島市在東側的瀬野丘陵地區設立了大規模的集合住宅區
: "スカイレールタウンみどり坂"
: 設有小學1座及13處公園,加上正對著山陽本線的瀬野車站,至2013年止已有6400餘人入住
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: 住宅區是沿著丘陵地開發,光是從住宅區的中央就離山下的瀬野車站就有160公尺高的落差
: 故在開發當地之時也同時規劃住宅區專用的運輸系統
: スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線(Skyrail Service廣島短距離交通瀬野線)
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: 這個運輸系統興建案由三菱重工.神戶製鋼.積水House.青木建設四家會社以私營方式進行
: 考量到當地山區風勢較大,在設計階段便捨棄傳統的鋼索纜車
: 改以類似懸吊式單軌的方式處理
: 傳動部分是軌道上方的線性馬達,但仍保有纜車在終點站特有的迴轉方式
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: 整體興建費用為62億日圓,1998/8/28正式開業,票價均一價為160日圓
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: 全長1.3km,最高時速25km/h,最大坡度270‰,也是日本除了索道車外最陡的軌道運輸
: 單程所需時間為5分鐘,最短班距為75秒
: 全線共有三個車站,分別是在瀬野車站車站旁的みどり口駅
: 前段住宅區的みどり中街駅
: 後段住宅區的みどり中央駅
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: http://i.imgur.com/GZLqZdj.jpg
來回影片
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: Harry君的部屋
: http://blog.yam.com/harrychou
: 懶人相簿 XD
: http://picasaweb.google.com/harry0925
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.13.159
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1458312276.A.2A5.html
: 推 YellowWolf: 超酷的!!! 03/18 22:49
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: 補上google衛星圖
: ※ 編輯: Harrychou (122.116.13.159), 03/18/2016 22:51:36
: 推 YellowWolf: 感覺好適合給政大-動物園深坑-石碇 03/18 22:53
: 推 d2241400: QRCode，這不是台鐵一直要推出的系統嗎?結果日本在好幾 03/18 23:02
: → d2241400: 年前早就普及了 03/18 23:02
: 推 chao811023: 酷！ 03/18 23:04
: 推 Xkang: 這個俺知道 為了僅有6000多人的團地(社區)就蓋了 真好野 03/19 00:36
: 推 omkizo: 千分之270?夾角15度啊啊啊啊啊啊啊太陡了吧 03/19 01:46
: 推 coffeemilk: 感覺不是很多人使用, 應該虧損 XD 03/19 02:08
: 推 Everforest: 千葉也有一個為了團地蓋的 03/19 02:09
: → coffeemilk: 蠻適合有些山坡社區使用的 例如汐止新店等山區的社區 03/19 02:10
: 推 valkyrie3812: 如果當初文湖線不走萬芳社區。。。用這代替(?) 03/19 07:53
: 推 mstar: 日本很早就開使用 QRCode 了，十多年前入境就貼條碼標籤囉 03/19 09:45
: 推 qooisgood: Qrcode日本人發明的不是嗎 03/19 12:24
: 推 rail02000: 稍微離題，附近山陽本線瀬野-八本松是大陡坡XD 03/19 12:27
: 推 Xkang: 網頁把這小條列在新交通系統 03/19 13:37
: → sdhpipt: 千葉也有一個,在成田到東京的半路上 03/19 13:59
: → sdhpipt: 山万ユーカリが丘線 youtube蠻多鐵道迷的影片 03/19 14:01
: 推 mykorianda: qr code在臺灣就是慢人家十年啊。 題外話，臺灣自詡 03/19 15:38
: → mykorianda: 科技大國，行動通訊卻是慢幾十拍吧。 不說行動支付， 03/19 15:38
: → mykorianda: 人家美日普遍用手機現實QR code來登機搭車，反觀臺灣 03/19 15:38
: → mykorianda: 。。。 03/19 15:38
: 推 mykorianda: 話說這個團地好大啊 這條線應該也是建商為了發展地 03/19 15:46
: → mykorianda: 產才有的吧 03/19 15:46
: → mykorianda: 想要臺灣建商做這種事 呵呵 03/19 15:48
: → ciswww: 比貓空纜車貴太多 03/19 15:58
: → kuma660224: 感覺浮洲合宜宅也可拉一條小單軌到浮洲站 03/19 16:11
: → kuma660224: 有1萬預計人口卻離車站有一段。 03/19 16:12
: → how1229: 會不會被說成小碧潭站第二，圖利財團? 03/19 16:32
: → omkizo: 這個應該是建商自己做的吧? 03/19 16:33
: → omkizo: 凹政府建一個那麼貴的玩具政府會不會鳥你? 03/19 16:34
: → ciswww: 合宜宅搭座橋去亞東醫院站，徒步會是主流了 03/19 17:04
: 推 aaronbest: 台灣建商別學台南維冠偷工減料就很好了 附設交通設施？ 03/19 17:04
: → aaronbest: 做夢比較快XD 03/19 17:04
: 推 ciswww: 目標社區還是離捷運站更遠，坡度大 03/19 17:07
: 推 yoshilin: 如果做很長的手扶梯會不會便宜點？ 03/19 18:09
: → kuma660224: 手扶梯好像擺戶外故障率很高 03/19 18:53
: 推 gm79227922: 62億數目不小 臺灣不太可能吧 03/19 20:00
雖然這條纜車要價62億日圓，但其實這價格是中運量(新交通或單軌)的1/3。
然後這纜車曾經在施工時出事故：
在開業前的1997年6月，一台工程纜車失控撞到車站，2死7傷
廣島還有另外的新交通ASTRAM線
路線是？型，來往本通(市中心)與廣域公園前，1994年通車
在施工時曾經出事，在1991年，於上安站吊掛鋼梁時不慎墜落，15死8傷
另外，在60-70年代，廣島縣曾經計畫要蓋地鐵，計畫路線如下(1973規劃案)
東西線 (國鐵吳線直通)向陽-西廣島 9.7km 9站
鯉城線 (國鐵藝備線直通)矢賀-橫川(國鐵可部線直通) 8.1km 8站
路線會在稻荷町站交會。
國鐵會改善其路線，實施複線化、高架化、電氣化
但最後因為各種原因沒有興建。
其實如果蓋了應該很方便，畢竟廣島也是上百萬人的大城市
光靠廣電其實無法應付其龐大的交通需要。
但也因此陰錯陽差，讓廣島成為日本第一的路面電車城。
山萬建設公司尤佳利之丘線，由京成尤佳利之丘站出發，逆時針繞社區一圈。
全長4.1km，於1982-83年分段開業
是目前日本唯一導軌設於中央的AGT
而且車子沒有冷氣。
開業之今完全沒有出過車禍(人身事故等)
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