[問題] 加裝全罩式月台門?消失

看板MRT作者時間9年前 (2014/08/12 06:57), 編輯推噓13(13推 0噓 37→)
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現在北捷加裝半罩式月台門 不是很美觀 又不能防止冷氣外漏 好奇當初為何不選擇加裝全罩式月台門 除了經費外 還有技術問題需要克服嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.223.219 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1407797858.A.365.html
推
08/12 07:15, , 1F
麻煩吧?原本就安裝好跟後來加裝問題
08/12 07:15, 1F
推
08/12 07:19, , 2F
也會影響換氣 列車經過的活塞效應是重要的換氣方式
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08/12 07:41, , 3F
通風模式完全不一樣，不是說改就改的
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推
08/12 07:50, , 4F
當初港鐵為了加裝全罩門，好像是把整個空調換新。
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推
08/12 08:32, , 5F
全罩還要考慮到氣壓那些 在土建設計就有所不同了
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推
08/12 08:38, , 6F
不過全罩式但有大量通氣面積的設計應該就沒這類問題
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08/12 08:41, , 7F
只是這樣就沒有防止冷氣外漏的功能了 只能防故意進入軌道
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08/12 09:22, , 8F
類似木柵線的設計是有可能 但一期路網的月台橫樑設計 讓
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08/12 09:23, , 9F
全高式月台門缺了上面的固定點空間 http://goo.gl/j1dus3
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08/12 09:24, , 10F
就是那排燈的位置 拉進來 月台門與列車間隙過大也不妥
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08/12 09:47, , 11F
應該有管線問題吧?
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08/12 09:49, , 12F
管線不是問題 最大問題就是通風
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地下站列車進站的活塞效應也是車站空調的重要一環
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當初應該沒想到會有這麼多公安問題
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不過說來我覺得全罩式的車站都比較寬一些
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即使是中山國小那樣較狹小的車站感覺也還是不會很窄小
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推
08/12 10:33, , 17F
所以半罩是一個簡易的解法了 但高架平面段有沒可能全罩加空調
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推
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各種麻煩。
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08/12 10:45, , 19F
木柵線試過空調了 效果不大(或說噸數要比當初規畫高很多)
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08/12 10:46, , 20F
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.木柵線那是因為月台仍是半開放空間 所以冷房效果大打折扣
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08/12 10:52, , 22F
要有效果就得要把月台區做成全密閉空間
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推
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年經文
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08/12 11:32, , 24F
比較安靜
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地下站只能加裝半罩式月台門主要是站體跟隧道整體環控
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通風模式的問題考量
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推
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如果蓋上方加氣窗的全罩式呢？
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08/12 12:35, , 28F
這樣可以防止冷氣散失，又不怕活塞效應
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推
08/12 12:41, , 29F
最後發現氣窗要開到半個月台門那麼大才夠的話
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08/12 12:41, , 30F
最後還是做半罩就好XD
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08/12 12:59, , 31F
軌道在中間或是外邊兩側 應該也有關聯
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推
08/12 15:55, , 32F
平面高架段的島式月台真的可以考慮加空調做全罩的
08/12 15:55, 32F
推
08/12 19:09, , 33F
防火區域的考量 要改灑水頭 防煙垂壁
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08/14 07:01, , 34F
不是稍微動一下腦就可以想得到跟列車進站的風壓有關了
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嗎= =?
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08/14 19:38, , 36F
要做一定能做，就是錢的問題而已。
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08/14 19:40, , 37F
杜拜捷運是高架一樣有冷氣，月台包起來。
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08/15 23:26, , 38F
一開始就做與事後加裝的難度差很多 中東沙漠氣候也不太能
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08/15 23:27, , 39F
有這種半戶外無空調空間...
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當然難阿。但改建要錢也是很大問題，
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當初沒設計封閉全罩就是覺得自然通風就好
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不過其實還有另一種做法，吉隆坡高架單軌，
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在月台裝幾個往斜下吹的超大工業電扇....
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算是窮人版的空調方案。
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08/16 13:52, , 45F
有風沒風的體感溫度差了好幾度
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08/16 13:53, , 46F
吉隆坡其實也四季如夏，但沒辦法學杜拜燒錢....
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要升級一點可以搞水霧+風扇....反正高架是半戶外
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08/16 13:54, , 48F
搞不好月台上方水霧彌漫還很有fu....
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推
08/16 17:45, , 49F
把半罩式月台門設計的漂亮一點就沒這問題了XD
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08/16 17:45, , 50F
私心不喜歡上面的紅藍色塑膠感的罩子 以及玻璃四周一圈黑
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