[新聞] 航空城捷運環評過關 最快110年通車

看板MRT作者 (QQ)時間10年前 (2014/07/17 07:41), 編輯推噓23(23推 0噓 52→)
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http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8809317.shtml 航空城捷運環評過關 最快110年通車 【聯合報╱記者侯俐安／台北報導】 2014.07.17 02:53 am 桃園航空城捷運線（綠線）昨通過環評，桃園縣政府預計最快明年七月動工，二○二一年 全線廿一站完工通車。但位於市區中正路、民光路口的Ｇ９站，因地主反對聯合開發，縣 府將先施工道路下方站體，但保留彈性不設出入口直到居民同意，成為一個「暫時沒有出 口的捷運站」。 桃園縣交通局長高邦基說，Ｇ９站附近約有兩萬民眾，有必要設站，本想透過聯合開發吸 引居民與出入口共享大樓，卻遭反彈。因此保留彈性，先施工站體，預留可消除式連通板 ，待取得居民同意再辦理環差變更，「相信經長時間溝通能突破」。 桃園縣政府針對爭議較大的Ｇ９民光站、Ｇ１０大興西路站、Ｇ１１展演中心站，四、五 月曾辦說明會化解居民疑慮。為避免被打入嚴格的二階環評、延長通車期，縣府也改採減 輕方案，將Ｇ９站暫時取消出入口、Ｇ１０站縮減剩一個出入口，Ｇ１１站則移動至藝文 園區公有地，解決徵收問題。原本要徵收一百四十七戶，現在減少到七戶。 昨天桃園縣副縣長黃宏斌、立委廖正井、陳根德、楊麗環皆到場，盼此案不要進入二階環 評，支持、反對開發捷運的環團及居民也擠滿現場。環評大會最後決議通過，但因Ｇ１４ 等站位於桃園航空城範圍內，可能面臨區段徵收，環委附帶決議要求若營建署區段徵收剔 除此站，須比照Ｇ９到Ｇ１１站溝通。 縣府耗資九百八十九億元的綠線，將串聯桃園航空城、蘆竹鄉、南崁地區、桃園市、台鐵 桃園站及八德市，全線達廿七點八公里。 【2014/07/17 聯合報】@ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.96.221 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1405554095.A.7D1.html
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本新聞重點之一是G09不是取消，只是蓋成暫時沒有出入口的
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車站…
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推
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機場捷運先弄通車吧！航空城捷運線不可能動工的，相信我！
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為什麼要相信啊？依據是？還是只是隨便說說？
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07/17 08:08, , 5F
G09在沒有出入口又不能挖馬路的狀況下要蓋車站....怎麼蓋呀
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難不成真要用潛盾機來挖車站??
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通車日期從2018改到2021 誰打副縣長臉 XD
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推
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桃縣府已經因為另一位副縣長涉案吃不消阿....
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07/17 09:22, , 9F
G9緊急停靠站(誤)
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推
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萬大線要不要學一學
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車站蓋好 A9車站選項:不乘降+通過
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推
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與其說是蓋好我看不如先改成預留站體空間吧
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就跟以前松山線要蓋的時候曾經考慮預留天水路站站體
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但最後還是告吹......
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推
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等其他站的人民開心搭捷運時 他們就會後悔了
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推
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不會，桃園跟台北有本質上的差異
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這裡仍然是自有車主流
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推phyllia:萬大線要不要學一學
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直接徵收就好了,還"保留彈性不設出入口直到居民同意"什麼...
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台灣除了有濫徵收的,也有一堆"矯枉過正"該徵收卻不敢作為的..
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因為年底要選舉了 目前5隻羊選情告急
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推
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台灣官員真是創意無限 繼無薪假後 又創無門車站 GOD~~
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推
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直接徵收就好了勒…等等又看到一堆學生坐在桃園市政府了
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推
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那和機捷第三航廈站有何不同?
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推
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這樣要算是未成站還是祕境站呢？wwww
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推
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peter921大 不太會 那邊贊成蓋的多過於不贊成的(說難聽點也只
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屋主不贊成),比人頭誰輸誰贏還不知道~~就像後來的新莊線一樣
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在車站方圓500公尺內的住戶(贊成)vs被徵收少數幾戶(反對)
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推
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第三航廈是明挖覆蓋~ G9很難這樣搞
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推
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秘境站條件之一要鮮為人知 這個大概會有名到變成
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觀光景點了我想....
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三航廈施工甚至可以說部分只有"明挖"XD
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好撈的聯合開發取消 不知道自償率經費要打哪來？
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推
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五隻羊才不會選情告急。跟本是穩上..桃園鐵票那麼多
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推
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這條是高運量還中運量!?
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推
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中運量
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應該是只蓋緊急月台，不蓋出口和其他。這樣空間小
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大概就是類似中捷綠線那樣，靠加密班距取代長車廂。
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。
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人家文林苑還不是只有王家一戶反對
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數人頭甚麼沒用的啦，看看王家就這麼一戶整個癱瘓文林苑
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推
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但是到最後不也...
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這麼說來倒有點像是高鐵苗彰雲三站一開始的處理方式。
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推
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文林苑王家最後敗訴~~甚至在社會上也獲得不了什麼多數支持
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而且文林苑那是都更,跟捷運徵收公共建設用地 差很多...
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高鐵那是在原始計劃後新增三站,但G9站這是原始計劃就存在的
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重點是對高鐵而言苗彰雲是比較不重要的站可以後續再蓋,但G9站
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卻是整條桃園捷運綠線在桃園市區中段位置重要的車站....
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推
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每天都有徵收公設用地的案子,不要以為看一個文林苑的新聞就
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通通都能拿來學著用...
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土地徵收可是件很麻煩的事....所以現在都以公地優先了
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徵收搞不定 輕者減少出入口與通風口 重者是會移站甚至取消
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這都已有前例與現在進行式可循了
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推
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說來桃園也真夠悲哀,連徵收捷運用地聯開的guts都沒,我還曾幻
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想過桃園車站~慈文路這一段的中正路可以拓寬成雙向4車道....
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推
07/18 10:58, , 56F
其實徵收不麻煩,看主政者自己站不站得住立場去"依法徵收"
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可惜台灣媒體民粹治國,訴諸媒體抗議就算了,主政者也沒個立場
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堅持,隨風擺動政策...難怪有人謂之徵收難..自己的問題~~
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現在是民粹越來越強勢 政府相對來說就只能任由人民吶喊
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徵收是難呀 也是可以大刀闊斧一把砍下去 但被抗議就吃不完
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兜著走 甚是會丟了烏紗帽....
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沒辦法，現在是聯合媒體的民粹越來越強勢，政府相對而言
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就是個被拖到廁所霸凌的小朋友一樣找不到人申訴......
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推
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地主不要就拉倒，不用強求。
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G09沒那麼重要啦。
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前後一站的還很開心，可以少停站早點到
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G10/G11的藝文特區周圍比較需要交通帶來商業活動
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G08則是多鐵共站的大站，商業也很強
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G09就只是來往必經的中間點，沒站也影響有限。
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不要為了它而影響綠線進度，中正路能否拓寬也不關
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捷運的事....捷運只是潛盾從底下經過。
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樓上把捷運站的位置完全搞錯。G7桃園火車站 G8永和市場
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G9民光站(夜市) G10大興西路 G11展演中心
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永和市場會多鐵共站？聽無
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就是誤把桃園火車站認作是G08站而已....
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