Re: [新聞] 新莊全線周六通車「北捷虧更大」

看板MRT作者tcbus (女友很像成瀨心美)時間11年前 (2013/06/28 20:36)推噓6(6推 0噓 14→)

留言20則, 9人參與討論串4/6 (看更多)

很多人一直對內湖線路線有意見但是這樣走法已經是滿足最多數民眾的最大公約數內湖本來就是多聚落的組團式城市進城路線多元化內湖線目前路線已能涵蓋大直、西湖、大湖（成功路）、東湖4大聚落外加內科北緣+南軟對照公車路線就等於像287那種黃金路線同時東湖還能在南展接藍線快速抵達東區和信義計畫區早上東湖站往南展方向的比往動物園還多很多甚至還能拉到一些社后地區轉乘客源至於內湖其他地區像是民權東路沿線人口本來就不多.... 捷運沒到影響也不大 ※ 引述《kenf (肯夫)》之銘言： : ※ 引述《cosmic (永不停息的風)》之銘言： : : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7993065.shtml : : 新莊全線周六通車「北捷虧更大」 : : 【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 : : 2013.06.28 03:06 am : : 捷運丹鳳與迴龍站明天下午即將通車，新莊線也將全線通車。因 : : 目前包含較偏遠的新莊線、蘆洲線，甚至是內湖線，運量均未達 : : 預期，新車站啟用，恐讓北捷運輸本業虧損規模再擴大。 : : 98年中通車的文湖線內湖段，原估每天有12.2萬人次搭乘，至今 : : 僅8.6萬人次；99年底通車的蘆洲線，原估每天近16萬人次搭乘， : : 現在也僅約11萬人次；去年1月通車的新莊線，原估每天6.2萬人 : : 次搭乘，也只5萬人次。 : 中山國中→內湖公車15~20分($15) / 捷運15分(悠$24) : 看不出捷運有什麼優勢在.... : 尤其離峰更無搭捷運的必要甚至夜間文湖線減速比公車還要龜速 : (新莊的動線也多元一樣很多人搭公車去新埔站/西門站) : (三鶯線輕軌未動工就已經要被快速公車給打趴了) : 原先規畫並無松山機場站中山國中→內湖捷運行駛時間只要11分鐘 : 這4分鐘有些人認為沒什麼但加錢又花時間早就嚇跑一堆人繼續搭公車了 : 增設松山機場站採支線是比較好的 : 或是新莊線延伸 (內湖線C方案 = 南勢角-東湖; 南勢角-蘆洲; 迴龍-松山機場) : 86年內湖線高運量系統工作小組研擬替選路線及系統方案說明 : C 高運量系統 : C1-- 由新莊線東經民權東路至松山機場。 : C2-- 由中和線往東沿信義路、新生南路、松江路向北至內湖、東湖，至汐止社后並設一 : 機廠。 : 捷運系統內湖線規劃紀要 : http://www2.dorts.gov.tw/tech/techjour/tcj40/4001.pdf -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.81.128.232

推

TaiwanXDman

06/28 20:44, , 1^F

06/28 20:44, 1^F

→

Lxr

06/28 23:06, , 2^F

06/28 23:06, 2^F

推

kenf

06/28 23:32, , 3^F

06/28 23:32, 3^F